Captain Hook

Batmobile race + bikini wash!

Lichtere schoenen? Gaat lastig met maat 48! BTW: ik rijd altijd met cc aan, ik gebruik m'n voet nauwelijks Trouwens, ff kijkende naar jouw spritmonitor gegevens. Werkelijk: 7,2l/100km en 178g CO2/km Fabrieksopgave: 6,8l/100km en 159g CO2/km

Van mij mag ze alles hebben... gaat er om, wie gaat dat betalen? Zoete lieve gerritje?

Op zich wel aardig om te vergelijken. Wat is nu je werkelijke verbruik en de CO2 uitstoot versus de fabrieksopgave? Aangezien velen hier spritmonitor gebruiken om het verbruik van het vloeibaar goud bij te houden, wel eens interessant om die gegevens naast elkaar te zetten. Mijn Roomster Scout 1.2 TSI DSG-7 zou volgens skoda.de het volgende gemiddelde verbruik moeten hebben: 5,7l/100km gecombineerd verbruik en 134kg CO2 per km. Volgens spritmonitor heb ik nu (na bijna 47KKm) 6,3l/100km verbruikt en 147kg CO2 per afgelegde km uitgestoten.

Meerdere mensen van dit forum hebben wel eens lampjes (hetzij LEDs, hetzij andere verlichting) besteld bij Led4uCar in Hoorn. Welnu, ik ook. Vorig jaar september o.a. een paar setjes GPThunder H7 halogeens besteld. En vandaag, net NA de garantie sneuvelde er eentje. Heb contact opgenomen met ze en vroeg of ik een nieuw setje kon bestellen. En tot mijn positieve verbazing kreeg ik een nieuw setje, ondanks dat de garantie net verstreken was. Moest alleen de verzendkosten betalen. Dat heb ik dan ook prompt gedaan. Waren alle bedrijven maar zo klantvriendelijk... Kortom, een warme douche voor Led4uCar.

Dat tekenen voor de uitgevoerde werkzaamheden, dat doen ze al langer hoor... Zelfs het vervangen v.d. ruitenwisserbladen en het opnieuw balanceren v.d. wielen moet ik voor tekenen, dat dit conform het gevraagde is uitgevoerd... Denk om te voorkomen, dat er later ooit discussies over ontstaan of je iets wel of niet gevraagd hebt. (?)

Wellicht een idee om hier de (terugroep)codes en bijbehorende omschrijvingen te bundelen? -15D9 distributieketting modificatie [nog in te vullen detail omschrijving] -24W6 wijziging turbo + s/w update [nog in te vullen detail omschrijving] En dat iemand met werkplaats (ELSA?) toegang de info verder aanvult?

Toch iets om in de gaten te houden: http://www.autobild....en-3342557.html Er lopen al diverse topics, her en der, over terugroepacties, over ratelende kettingen, wat al dan niet gefixed wordt. Maar als je bovenstaand artikel leest, begin je toch te vermoeden dat er een dieper probleem achter zit. Iets wat VAG nog niet wil toegeven... Het betreft 1.2 en 1.4 TSI's. Van zowel VW als Skoda (dus ongetwijfeld ook Seats en Audis)

UTP gebruikt voor installatiewerk is in principe massieve kern... Patchkabels zijn soepel. M.a.w. bij mij thuis heb ik allemaal UTP met massieve aders door de PVC buizen lopen. Je legt toch ook geen 2,5mm kwadraat aan met soepele kern als installatiedraad?

Was vanochtend in de Skoda showroom en heb ff rondgekeken hoe die spiegels nou gemonteerd zitten: -Bij de 2 Yetis die er stonden, zit de spiegelbevestiging op de plek waar die donker gearceerde 'uitstulping' zit op de voorruit. Beiden hadden in de spiegelvoet lichtsensors zitten. -Bij de Fabia en Roomsters in de showroom zit de spiegelbevestiging onder dat donker gearceerde stuk op de voorruit. -Bij de O2 en S2 zit het halverwege dat donker gearceerde stuk op voorruit.

24W6 moet wel uitgevoerd worden bij mijn Roomster, maar konden ze vanochtend NIET uitvoeren, omdat de online verbinding met de fabriek er uit lag...

Voor eventuele belangstellenden, ik heb de interne codes van de twee belangrijkste terugroepacties: -24W6 is de code voor het vervangen van een afstandsschijf bij de turbo + bijbehorende s/w update -15D9 is de code voor de vervanging van de distributieketting. met dank aan de duitse skoda forums...

Ziet er leuk uit Marco, maar als je in één zo'n WCD al die kabels moet proppen en fatsoenlijk afmonteren.... nou, suk6 ermee.

Wow, het is echt mooi weer aldaar! http://www.pirovano....er_forecast.php maar voorlopig nog geen auto te bekennen, er ligt nog teveel sneeuw op de weg...

Maar waarom moet je een bonus krijgen als je je werk gewoon goed doet? Je krijgt toch ook geen malus als je je werk NIET goed doet... En de top krijgt altijd een bonus, of ze het nou goed of slecht doen...

Vooral als het donker en regenachtig is, dan al HELEMAAL niet.

Je kunt wel van longlife cyclus naar vaste intervallen van 15K. Maar als je motor af-fabriek is ingesteld/afgeregeld op vaste intervallen van 15K kun je niet ff overstappen naar VOI cyclus. Dus ja en nee...

Voor mij hoeft het absoluut NIET. Ik rijd prettiger met m'n eigen verlichting, dan die verspillende zee van licht boven de (snel)wegen.

BTW: alleen leverbaar op de sedan, niet op de combi

Ik heb zitten zoeken op skoda.be, maar daar zie ik geen standaard onderhoudsprijzen staan, zoals je dat wel op skoda.nl ziet... http://www.skoda.nl/rijders/onderhoud-en-reparatie/onderhoudsprijzen.aspx

Je bent natuurlijk veel afhankelijk van hoe bepaalde programma's omgaan met disk I/O en zowel PS CS4 als PTGui Pro leunen heel erg op intensieve disk I/O bij grote bestanden. Gamen interesseert me niks, dus daarvoor hoef ik niks aan te passen. Als de GPU maar ondersteunt wordt door PS, dan is het goed. Ik vind het meer van belang dat er geen lawaaierige blowers op de GraKa's zitten en dat beide monitoren ieder apart kleur gecalibreerd kunnen worden (1 silent GeForce GT430 en 1 silent GeForce 9400GT, ieder aan een Dell U2711 2560x1440) En ja, ik heb Windows paging wel eens uitgeschakeld, maar dan gaat het echt trager. Heb ook getest of een vaste grootte versus de variabele grootte nog wat uitmaakt. En het blijkt dat als een fixed paging file size is ingesteld (1 groot aangesloten file) dit in mijn situatie het beste werkt. Sinds kort heeft Nikon een 64-bits versie van ViewNX2 uitgebracht en ook die werkt nu een stuk beter. Ik kan b.v. een conversie van een paar honderd RAW files naar TIFF of JPEG gewoon opstarten, zonder dat 'ie begint te protesteren. Zo kan ik op het Gigabyte EX-58A-UD5 board ook nog van alles overclocken, maar daar wordt 'ie instabiel van en/of vereist meer koeling. Het gaat mij om een betrouwbaar en snel systeem. En deze laatste investering van, naar verhouding een luttele 150 euro voor SSD, en veel geschuifel met HDD's, heeft heel veel opgeleverd. En ja, het is ook nog leuk om eer van je werk te hebben...

Zou het dan toch? http://www.topspeed....t-ar124345.html Of toch imitatie Superb Scouts door tuning bedrijven?

We hadden laatst een topic over supersnel internet en over harddisk snelheden vergelijken. Welnu, waar was het me allemaal om te doen? Ik wilde een supersnelle PC om grafische 'grapjes' te kunnen doen. Zeker na het ombouwen van m'n grafische werkstation was ik toch wel benieuwd of al die PC tuning aktiviteiten tot een forse verbetering zouden leiden bij grote grafische projecten. Ik wist dat ik nog een project had staan van 1,5 jaar geleden (destijds op dezelfde PC gedraaid, maar dan zonder de SSD). Het betreft een panorama stitch van 128 stuks individuele (16 bits) TIFF files van ieder 70MB groot. Wat uiteindelijk resulteert in een 950MB (!) groot panorama (wederom 16 bits) TIFF file. Destijds kostte me dat toch zeker 1 a 2 uur stitchen. En nu? Net iets meer dan een luttele DRIE minuten! WOW, dat het zo'n verbetering zou geven, had ik niet verwacht. Moet zeggen ik heb nogal wat maatregelen genomen: -Systeemschijf SSD -aparte Velociraptor als Windows pagefile schijf. -aparte Velociraptor als TEMP directory voor Windows. -aparte Velociraptor als PTGui scratch schijf. Tijdens die paar minuten stitchen neemt PTGui Pro zo'n 9GB aan RAM (van de in totaal 12GB) in beslag. Daarbij creëert 'ie zo'n 30GB aan temp files, verdeeld over zo'n 1500 bestanden. Het hierna laden van het geproduceerde TIFF file in PS CS4 (64-bit) duurt alles bij elkaar 11 seconden! Inclusief het starten van PS CS4 zelf.

En 'ze' blijven gewoon onbeschaamd doorgaan: http://www.nu.nl/economie/2768687/kamer-spreekt-schande-van-bonussen-postnl.html Ze fl*kkeren de postbodes eruit, zodat er voor de top/aandeelhouders meer overblijft...

Vrijdag ben ik voor een onderhoudsbeurt bij de garage... ben benieuwd of er ook iets aan mijn 1.2 TSI DSG-7 moet gebeuren op dit gebied...