Ga naar inhoud

Captain Hook

Members
  • Aantal items

    5504
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    124

Alles dat geplaatst werd door Captain Hook

  1. Blijft de vraag: als ik nou nergens op klik en gewoon de site gebruik, zoals ik altijd al deed... wat is er dan anders?
  2. En wat gebeurt er nou precies als je er niet op klikt? M.i. verandert er dan weinig...?
  3. Ok, als je het persé over de eeuwige jachtvelden van bacteriën wilt hebben: http://www.umcg.nl/SiteCollectionDocuments/UMCG/MPA/MPA_Publieksvragen_resistente_bacteri%C3%ABn.pdf pas boven de 80 graden... Maar ja, er zijn ook bacteriën die in heetwaterbronnen leven, in vulkanen, etc... En pas door sterilisatie in een autoclaaf ben je echt van vrijwel alle zooi af.
  4. Gaat goed, daar bij Yellowbrick... http://www.wtf.nl/binnenland/5056/parkeren-in-amsterdam-kost-alles.html
  5. Ik kan uit het verhaal nog steeds niet destilleren waar die totale schade van ruim 2500 euro door veroorzaakt werd? Wel of niet door de (toen aanwezige) tuning? Losstaand daarvan? Oorzaak niet (meer) te achterhalen?
  6. Wat betreft die spaarpunten voor gratis wasbeurten: hoeveel duurder is die brandstof bij de BP? Stel als je nu altijd bij een goedkopere pomp zou tanken... Zoals hier b.v. in Lelystad. Het verschil hier, tussen de duurste en de goedkoopste, is bijna 10 cent per liter! Op een tank van 50 liter scheelt dat 5 euro... M.a.w. als je dan na 4 tanken een wasbeurtje 'gratis' krijgt, heb je dus 20 euro voor die wasbeurt betaald... Hoezo interessant?
  7. Volgens mij worden we door Hobbel nog steeds in de maling genomen. Want hoe heet het water ook is, vet c.q. zetmeel krijg je niet weg met alleen warm water. Nog erger zelfs, eiwit- en zetmeelverbindingen stollen/fixeren juist als je ze heet maakt. Probeer maar eens een vet bord onder de hete kraan schoon te krijgen. Daarvoor heb je echt een ontvetter nodig. En voor die eiwit- en zetmeelverbinding zijn enzymen c.q. oplosmiddelen nodig om die af te breken. En heet water uit een een zonneboiler bevat geen enzymen...
  8. Mogen we dan weten wat die scherpe tarieven dan zijn? Want zo speciaal vind ik de tarieven niet die ik op hun website zie... Volgens mij is dit weer een mooi staaltje van marketing misleiding... de mensen laten denken dat ze goedkoper uit zijn...
  9. Die tankstations had ik ook naar gekeken. Maar een tankstation wat er niet bij staat, is goedkoper dan eentje die er wel bij staat. Dus ?
  10. Dus weten we nu nog niks... Iets factureren en vervolgens 10% terugbetalen kan ik ook... zegt helemaal niks over het oorspronkelijke prijsplaatje... Gewoon harde cijfers! Wat kost een kuub gas? Wat kost een kWh elektra? Dan pas kun je vergelijken en zeggen of het zin heeft.
  11. Welnu, ik heb ff wat tarieven checks van elektra en gas bij UC gedaan... niks goedkoper dan het vaste tarief wat ik de komende 3 jaar ga betalen bij het huidige contract (is afgesloten via VEH, NLEnergie) Dus waar die besparing dan zit???
  12. @WMM: maar wat betaal je dan precies per m3 water, per kWh elektra en per m3 gas? Want daar ben ik dan wel benieuwd naar... Heb trouwens net gekeken op die site van UC, maar de brandstof tank ik hier bij de supertank goedkoper... Toch nog maar ff getankt voordat de BTW verhoging toeslaat. Betaalde 1,73 per liter euro 95.
  13. Een ophaalbrug met flink diepe modderige slotgracht eronder.
  14. Ik hoop dat je weet waar je aan begint met die jerrycan. Ten eerste moet het wel een exemplaar zijn die nadrukkelijk geschikt is voor het opslaan en vervoer van benzine. En ik mag hopen dat (als 'ie gevuld is), je 'm degelijk vastzet in je auto (zo'n simpel netje is niet voldoende). Anders heb je bij de eerste de beste remactie c.q. aanrijding een vliegende brandstofbom in je auto. Daarnaast vormen zich benzinedampen in die jerrycan, nog afgezien van temperatuurverschillen die er optreden in een auto die in de zon staat! (zelfs in de winter). Goede jerrycans zijn voorzien van ontluchting (daarom zie je van die metalen jerrycans bij terreinauto's ook altijd aan de BUITENzijde van de auto). En die benzinedamp moet ergens heen... juist ja, in het interieur van je auto! De brandstoftank in je auto is voorzien van een ontluchtingsmechanisme, voorzieningen t.b.v. van het uitzetten en inkrimpen ten gevolge temperatuurswisselingen en daarnaast voorzien van compartimenten (soms zelfs een honinggraatstructuur) om te veel klotsen c.q. het vormen van dampwolken te voorkomen.
  15. Goh, echt? Zit je ons nou in de veiling te nemen? Of kom het door het middernachterlijk uur waarop je dit post? Stop 'm in de magnetron. Magnetron op vol vermogen en ping, pats, boem. Gelijk twee devices rijp voor de schroothoop!
  16. Van de VWbank (ik stelde de vraag bij de Skodabank) kreeg ik de voorwaarden opgestuurd per email. Maar (en daar gaan we weer dat marketing = misleiding), de voorwaarden zijn NIET gelijk aan de normale fabrieksgarantie regeltjes die je de eerste 2 jaar geniet... Want zo worden rammels en kraakjes b.v. uitgesloten! Terwijl ze in de folder suggereren dat deze verlengde 'garantie' gelijk is aan die eerste 2 jaar fabrieksgarantie, nou mooi niet dus. Ook zo bizar. Uitgesloten is schade die het gevolg is van onderhoud en/of reparatie! M.a.w. als de garage iets verprutst, ben je mooi in de aap gelogeerd. (art 8.1a) Zelfs grote delen van het onderstel zijn uitgesloten. Of 'zelfontbranding' m.a.w. als er iets kapot is, waardoor er brand optreedt, geen dekking... En voor Menno: door anderen uitgevoerde tuning betekent ook GEEN dekking. Ook terugroepacties worden uitgesloten. M.a.w. het is voor het grootste deel een farce!
  17. Oeps, bovenstaand zijn mobiele links... dat werkt niet echt lekker..
  18. Volgens mij ga je in de loop van de tijd steeds 'nauwkeuriger' met je auto om. Ik merk het nu ook weer. Ben gisteren op en neer geweest naar Leiden. Ritje met files, tegenwind, windje mee, snelweg, binnendoor, van alles wat eigenlijk. Gemiddeld 1:18 over die 200km. Op de heenweg deed ik er een 1h40min over (files rond Almere en A'dam). Op de terugweg 1h10min. Vind ik een net cijfer voor een benzineauto met automaat en een niet zo gunstige stroomlijn.
  19. Nou, de prijzen die Dreft rekent kan ik niet gelukkig van worden. Dezelfde chemische troep in een merkloze verpakking van de Action, Aldi of Lidl werkt net zo goed, maar is een stuk vriendelijker voor je portemonnee.
  20. Ja, jeetje zeg, stel je voor dat een keertje iets ZONDER narigheden verloopt... dat het echt een feestje wordt... Dan hebben de media niks meer te melden...
  21. Als dit, dan dat. Als dit er niet was, dan was dat ook niet gebeurd... Tja, zo kun je nog wel ff doorgaan. Als de sociale media er niet was geweest, dan was het ongetwijfeld niet zo simpel geweest om zoveel mensen in één keer te bereiken en van een invitatie tot algehele destructie en verderf te voorzien. Aan de andere kant blijf ik van mening dat het onbreken van (blijkbaar?) moreel besef zovelen tot waanzin drijft. En de geschiedenis heeft laten zien dat hele mensenmassa's (gewoon creepy als je er aan terugdenkt) op te zwepen zijn om volkomen absurde en afkeurenswaardige denkbeelden zowat blindelings te volgen... Denk je eens in als er sociale media hadden bestaan in de jaren 1930-1940... Ai,
  22. Ik ben in 1980 in Berlijn geweest. Nog volop in de tijd dat de muur er stond. Kille koude oorlog. Heftig, checkpoint charlie, maar dan echt. En onder begeleiding van Stasi-creepo's Alexanderplatz bezocht, en een dikke muur, waar je nu vrijelijk onder de Brandburger Tor door kunt lopen. Heel bizar om dan weer terug te keren!
  23. He? Die begrijp ik niet... zo zag het er toch echt uit, toen ik er was (vorig jaar oktober)
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe