Captain Hook

Tja, het ziet er allemaal heel degelijk uit. Bovendien, er zit weinig in/aan wat open kan. Onderdompelen lijkt me niet verstandig, maar wat regen? Ik zie daar geen problemen mee. Trouwens, koop je gewoon een extra exemplaar, ben je nog maar de helft van het geld kwijt en heb je weer een extra accu!

Zo doe je dat: http://youtu.be/05c0jd66Xns http://youtu.be/-4mu3UUxamY http://youtu.be/7qm1kPurZds

Oogsttijd: http://www.boston.com/bigpicture/2012/09/harvest.html

@Snelle: vroeg me trouwens af of je de TV mbv HDMI ARC hebt gekoppeld? M.a.w. slechts 1 HDMI kabeltje om zowel heen als teruggaand audio/videosignaal te koppelen? http://www.hdmi.org/manufacturer/hdmi_1_4/arc.aspx

Nou lees ik bij de buren weer het verhaal over de kettingspanner die al dan niet vervangen/aangepast wordt...(?)

Het gebeurt bij mij ook bij zomers buitentemperaturen (dat geratel tijdens het starten). Maar niet iedere keer en ook niet alleen bij koude start. Kortom, een soort van random...

Dylan heeft me ook niet echt kunnen bekoren. Kwam laatst weer iets tegen uit de oude doos... Suzanne Vega: http://youtu.be/VZt7J0iaUD0 en http://youtu.be/-26hsZqwveA

Het mooie weer is bijna voorbij:

Zucht? Tja, dat krijg je als je om de zin/onzin van iets (on)zinnigs gaat vragen...

Wie zegt dat ik daar geen interesse in heb? Alleen waar ik een beetje pissig om kan worden is alsof je alleen maar 'bijhoort' als je de auto laat tunen... Waarom zou je alleen maar 'rijplezier' (whatever that may be) kunnen hebben als het alleen maar sneller, verkwistender, meer resources verspillend, gemaakt wordt? Net zoals vroegah ik nooit begrepen heb waarom brommers alleen maar harder moesten en meer herrie moesten maken? Dat is geen kunst! Het is juist de kunst om ze stiller en zuiniger te maken. Maar om een of 't andere reden schijnt dat niet cool te zijn... (?) Ik roep het al jaren: er is niks bewonderswaardig aan om zaken te verkwisten, bovenmatig te (laten) slijten, te verspillen, overlast te veroorzaken voor anderen...het is IMHO wel bewonderswaardig om, d.m.v. de inzet van technologie, meer te doen met minder. Om dingen een langere levensduur te geven, om de omgeving minder te belasten. Dat is vooruitgang! M.a.w. zo komen we weer terug op het originele topic "zin en onzin van tuning..."

Zeker met de alsmaar stijgende brandstofprijzen, mis ik een heel belangrijk punt bij het begrip 'tuning'. En dan meer gespitst op de bestuurder; 'tuning' van de bestuurder zelf! (nee, dit is niet als lolletje bedoeld) Er valt veel meer brandstofbesparing te bereiken (en IMHO ook rijplezier) door eens goed te beseffen wat je rechtervoet allemaal kan bewerkstelligen... Als ik zo de meeste bestuurders om me heen zie, dan schijnt het niet uit te maken of brandstof zometeen zelfs naar de 3 euro per liter gaat, maar schijnt bedriegt. Wat zou het verkeersbeeld toch een stuk rustiger worden, een stuk minder gevaarlijker, efficienter en economischer, als we het verstand eens laten zegevieren boven de hormomen en het alfa gedrag!

Een punt van herkenning... Zodra het een discussie betreft die je zelf nader aan het hart gaat, reageer je daar anders op, dan dat het een onderwerp betreft waarvan je denkt 'het zal wel'. En vooral als het een issue is, wat je zelf opstart! Dan wil je helemaal alleen sereneuze reacties... (mea culpa) en dat is blijkbaar heel moeilijk voor menigeen... toch?

En de irritatie kan ook weggenomen worden als naar de alternatieven gekeken wordt... en die zijn er...

Sorry hoor, maar je marketingcollega zorgt er voor dat de juiste goederen op voorraad zijn????? Dat is toch volgens mij ECHT GEEN marketing!

Ben vandaag ff creatief bezig geweest! Ik dacht, ik heb toch een 24-70mm Nikkor objectief 'over', en besloot daar eens iets anders mee te doen. objectiefdopje voorzien van een snoer: Spaarlampje erin: en voila, je hebt licht om bij te lezen en die andere Nikkor 24-70mm goed te bekijken. Wat vinden jullie ervan?

Frank toch... wat ben je toch weer naïef... Zullen we ff beginnen? Marketing en misleiding? Wast witter dan wit. (wasmiddelen) Al het vuil verdwijnt heel makkelijk (schoonmaakmiddelen) Als u dit bocht drinkt wordt je gelukkig/sexier/stoerder/whatever loze kreet (allerlei drankjes) Als je deze reep eet, hoor je er helemaal bij. Pas als je deze slimfeun gebruikt ben je cool (mobieltjes) In deze auto moet je gezien worden, dan hoor je er echt bij. etc, etc, etc.

Ik koop het ook niet, maar hele volksstammen kopen Sourcy (of andere merken) water en dat komt gewoon uit dezelfde grond alswaar nederlandse waterleidingbedrijven hun water oppompen. Bij Vrumona is het zelfs zo 'erg' dat beide bronnen vlak naast elkaar liggen. Die van Vitens aan de ene kant van de snelweg, die van Sourcy, aan de andere kant... En dat bedoel ik nou, dat marketing misleiding is...

Helaas wel Ed... Wat ze bij Vrumona bottelen in Bunnik, is gewoon kraanwater, verpakt in flessen. Hetzelfde water waar mensen in Bunnik en omstreken hun plee mee doorspoelen.

Ehhh, marketing is altijd een vorm van misleiding... ik heb nog niet anders meegemaakt... Enne, als je Heineken wilt boycotten, blijft er weinig meer over... Dit zijn de merken die onder Heineken vallen: Pilsener, Oud Bruin, & Tarwebok) Amstel (Pilsener, 1870, Gold, Bock, Sterk, Blond, Malt & Lite) Brand (Pilsener, Oud Bruin, Up Pilsener, Imperator, Lentebock, Dubbelbock, Sylvester & Weizen) Wieckse (Witte & Rose) Affligem (Blond, Dubbel, Trippel & Lingen's Blond) Murphy's (Irish Red & Irish Stout) Sol Desperados Royal Club Sourcy Crystal Clear Sisi Sourcy Vitaminwater JOY Climax Merken onder licentie Pepsi 7Up Gatorade Rivella Joy Nutroma Fristi Goudband Chocomel Friesche Vlag 575 (!) verschillende gedistilleerde artikelen. Dus tja...

Ik raak steeds meer in verwarring... Het lijkt wel alsof onze TS graag (te) veel geld uitgeeft aan dubbele tuning, te dure brandstof om dan vervolgens op te merken dat Henk ook al goed rijdt, zonder al die poespas... Waarom dan toch nog???????

Nostalgie komt boven... Van Meccano tot Märklin treinen. Was toch mooi speelgoed, had ik nooit weg moeten doen, schijnt tegenwoordig heel wat waard te zijn. Ik had destijds deze motor: voor m'n Meccano projecten, compleet met versnellingsbak. Alleen op die ordinaire 6V liep 'ie niet snel genoeg. Dus moest 'ie getuned worden (alleen heette dat toen anders). En voila, een PWM regeling gebouwd voor dat ding (geloof via een schema uit de Elektuur). Nu had 'ie veel meer trekkracht en draaide 'ie veel harder! Maar zo hard, dat er in die gearbox op een gegeven moment wat tandjes afbraken en ik de koolborstels moest vervangen. Zo zie je maar weer, tuning heeft gevolgen! :lol:

Mag hopen dat je geen garantie op roest hebt... maar garantie dat er geen roest optreedt...

Zo lust ik er nog een (om iemands anders z'n woorden maar eens te gebruiken...). Als je het goed leest, bedoel ik nou juist dat getunede auto's NIET zo zwaar getest worden om te bepalen of ze langdurig het volhouden onder extreme omstandigheden. Die extremen simuleren echter ook een langere(durige) belasting bij wat normalere waardes. Zo langzamerhand begint me het gevoel te bekruipen dat hier een non-technisch persoon probeert te vergoeilijken waar hij/zij voor gekozen heeft. In weerwil van wat voor een valide argumenten dan ook. Er zijn nou eenmaal niet of zeer geringe hoeveelheden lange termijn gegevens beschikbaar over getunede auto's versus de 'normale' af-fabriek uitvoeringen. Nogmaals: ik geloof er niks van dat eenzelfde PK/koppel uitvoering van een af-fabriek model versus dezelfde vermogensuitvoering (bereikt door manipulatie door een externe tuner) op gelijke technische wijze verkregen zijn... (beide uitgaan van een tammer basismodel). M.a.w. VAG doet iets 'anders' om van een 1.2 TSI van 63kW naar 77kW te gaan, dan dat een tuner dat doet om van 63kW naar 77kW te gaan. (?)