CaseyBasey

Nou ja, het is hoe dan ook wel duidelijk dat aan bepaalde merken bepaalde imago's kleven. Een enkele kritische burger daargelaten (Erik!), (h)erkent een grote groep consumenten die imago's. Zo'n imago kan zelfs betoverend zijn, namelijk in het geval van BMW. Een gisse journalist gaat ons nu uitleggen hoe dat komt, dat BMW betovert en Skoda niet. Helaas komt hij niet verder dan te vertellen dat een Rolex ook betovert en een Swatch niet. En nou hou ik er over op.

Zeker, merken appelleren aan bepaalde associaties en roepen verschillende emoties op. Zo kan blijkbaar ook worden vastgesteld dat een BMW betovert en een Skoda niet. Dit is echter niet meer dan een vaststelling, geen verklaring. N.B. Of ben ik nu aan het zeiken? Gewoon zeggen hoor...

Dat zou best een/het antwoord kunnen zijn, maar het artikel geeft hierover geen uitsluitsel. De titel suggereert weliswaar dat men uitgezocht heeft waarom een BMW betovert en een Skoda niet, maar ik vind dat ze nog geen begin van een verklaring geven. Maar ja, misschien lees ik het wel niet goed.

"Waarom BMW betovert en Skoda niet" Maar wat is het antwoord nu?

Kost de bandreparatie + zomer- en aircocheck samen 20,78? Koopie!

Vandaag belde de dealer, Martin Schilder. Ik was daar in februari voor het laatst geweest voor het vervangen van een portierslot. Er had toen ook een software update plaats moeten vinden maar dat was men vergeten. Of ik vandaag langs kon komen, met excuses voor de overlast. Aanpassingen: Stuurkolomelektronica update. De mogelijkheid bestond dat er storingen optreden bij gebruik van claxon en flippers. Nu heb ik geen flippers maar de update wordt toch door Skoda voorgeschreven. Op verzoek: Anti car-hijack aangezet; Ontsluiting bij verwijderen contactsleutel; Koplampsproeien op een frequentie van 1:15; Achterklepembleem besteld.

He bah. Hopelijk kan ie gerepareerd worden. Scheelt een hoop geld.

Ik sinds jaar en dag de gratis versie van AVG. Nooit een probleem gehad.

Daar heb je een punt. Hoewel, hol is wel goed i.v.m. gewicht, maar open aan aanhechtzijde is misschien wat minder.

op volle toeren

Hey, die Peter Mulvey had je al eens eerder laten zien. Bijzonder hoor. Geniet ervan vanavond!

:lol:

Vroeger had je tenminste nog een afwasmiddel dat 99% van alle huishoudbacteriën doodde....

Ik drink alleen bier en wijn.

Onderweg naar m'n werk zie ik er vaak 1 in het centrum voor een woning geparkeerd staan. En in Alkmaar zie ik vaak een rijschool met een Yeti rijden.

Kan je zien dat het een 1.4 is?

Ja, 1 pijp, ovaal einde.

Ik vind hem ook wel goed zo: hij valt helemaal niet op en dat bevalt me prima.

Okay, nou goed om te weten.

Hoe je het ook wendt of keert: met polijsten schuur je een laagje van de lak af en dat doe je net zolang totdat je de kras niet meer ziet.

Jemig, gaaf man, dat alles!

Die zie ik niet zo zitten. De laklaag is toch al zo kwetsbaar tegenwoordig en als je die dan nog dunner polijst om oppervlakkige krassen te nivelleren hou je helemaal een zielig laklaagje over. Liever niet wat mij betreft.

Ben benieuwd. Als het opgelost kan worden en de kosten vallen mee, overweeg ik ook mijn minuscule krasjes te laten verhelpen. By the way, als je de link aanklikt moet de punt aan het einde er nog even afgehaald worden.

Bij een Yeti hoeft die klep vrijwel nooit open...

Om een of andere reden nog steeds gemist.