CaseyBasey

Zo, dat klinkt supertraditioneel! Veel plezier.

Ik had heel lang geleden een kever met een schuifdakkie. Best wel lekker hoor. En ook een Peugeot 404 met schuifdak. Draaislinger.

Er is meer tussen hemel en aarde, Menno

Ik zit te denken aan de aanschaf van een spoiler vanwege: - minder drag en dus gunstiger brandstofgebruik - maar vooral het hopelijk minder snel vies worden van achterklep en -drempel Ben dus erg benieuwd of deze effecten merkbaar zijn.

Ik heb de mijne net weer eens sinds lange tijd door de wasstraat gereden. Ik herkende 'm nauwelijks toen ik eruit kwam. Jemig wat was die vies en stuifmelig zeg.

Nee, niet aan gedacht. Ook geen handtekening gevraagd.

Jazeker, eigenlijk sprak ik met Ernie. Wat me achteraf erg verbaasde, was dat ik hem al na 3 seconden herkende. Terwijl het toch geen logische plaats en tijd is om hem te ontmoeten.

Kom ik vanochtend buiten, staat Wim T. Schippers daar een beetje te dralen voor m'n huis. Ik vraag hem of hij de weg zoekt, maar nee, hij wilde even naar m'n Yeti kijken. "Kijk, ik heb er ook een" zei hij en wees naar z'n auto die vlakbij geparkeerd stond. Ja dat wist ik al, en ik vertelde dat ik een beetje afgunstig was op z'n panoramadak. Na elkaar verzekerd te hebben dat het een fijne auto is, werd hij weggeroepen door z'n vrouw.

Aan de laatste tankbeurt kan je zien dat je met een lekke band hebt gereden.

Ja, over smaak valt te twisten.

In mijn geval is het toch echt een heel groot toeval dat ik uiteindelijk op Skoda ben uitgekomen. Ik ben me er niet van bewust dat het imago van dit merk een rol gespeeld zou hebben. Ik was op zoek naar een auto die aan een aantal functionele criteria moest voldoen en kwam op de Yeti uit. Wist voor mijn zoektocht begon niet eens van zijn bestaan af en bij het merk Skoda dacht ik nog steeds aan stinkende 2-taks (bij wijze van...)

Nou, wie weet...

Ik heb me teveel laten leiden door de titel van het artikel. Die hield een belofte in die niet werd nagekomen. Het artikel zelf is wel een aardig kijkje op merken en type auto's. N.B. ja, andere reacties! Weet je wat ik wel eens heb: dat ik net zulke woedeaanvallen heb als Bie die had.

O jawel, is ook zo. Gaan we gewoon door!

Nou ja, het is hoe dan ook wel duidelijk dat aan bepaalde merken bepaalde imago's kleven. Een enkele kritische burger daargelaten (Erik!), (h)erkent een grote groep consumenten die imago's. Zo'n imago kan zelfs betoverend zijn, namelijk in het geval van BMW. Een gisse journalist gaat ons nu uitleggen hoe dat komt, dat BMW betovert en Skoda niet. Helaas komt hij niet verder dan te vertellen dat een Rolex ook betovert en een Swatch niet. En nou hou ik er over op.

Zeker, merken appelleren aan bepaalde associaties en roepen verschillende emoties op. Zo kan blijkbaar ook worden vastgesteld dat een BMW betovert en een Skoda niet. Dit is echter niet meer dan een vaststelling, geen verklaring. N.B. Of ben ik nu aan het zeiken? Gewoon zeggen hoor...

Dat zou best een/het antwoord kunnen zijn, maar het artikel geeft hierover geen uitsluitsel. De titel suggereert weliswaar dat men uitgezocht heeft waarom een BMW betovert en een Skoda niet, maar ik vind dat ze nog geen begin van een verklaring geven. Maar ja, misschien lees ik het wel niet goed.

"Waarom BMW betovert en Skoda niet" Maar wat is het antwoord nu?

Kost de bandreparatie + zomer- en aircocheck samen 20,78? Koopie!

Vandaag belde de dealer, Martin Schilder. Ik was daar in februari voor het laatst geweest voor het vervangen van een portierslot. Er had toen ook een software update plaats moeten vinden maar dat was men vergeten. Of ik vandaag langs kon komen, met excuses voor de overlast. Aanpassingen: Stuurkolomelektronica update. De mogelijkheid bestond dat er storingen optreden bij gebruik van claxon en flippers. Nu heb ik geen flippers maar de update wordt toch door Skoda voorgeschreven. Op verzoek: Anti car-hijack aangezet; Ontsluiting bij verwijderen contactsleutel; Koplampsproeien op een frequentie van 1:15; Achterklepembleem besteld.

He bah. Hopelijk kan ie gerepareerd worden. Scheelt een hoop geld.

Ik sinds jaar en dag de gratis versie van AVG. Nooit een probleem gehad.

Daar heb je een punt. Hoewel, hol is wel goed i.v.m. gewicht, maar open aan aanhechtzijde is misschien wat minder.

op volle toeren