EdK

Zeg ik hier teveel mee ??

rubbervlotten die zinken als een baksteen...... Ook in Friesland op te halen met duikerspak aan.......

In theorie zou elke P1 uitlezer op de slimme meter aangesloten kunnen worden. Maw het paneeltje waar je over praat zou ook nu kunnen uitlezen. Gewoon ff google gebruiken en ean nummer invoeren als dat op paneel staat. En anders op merk en type google. Kom je er snel achter bij wie dit vandaan komt. gebruik zelf https://enelogic.com/nl/prijzen/slimme-meter-live-uitlezen dan maakt het namelijk niet uit welke leverancier je hebt. Gebruik hem zonder abo dus bepaalde functie's heb je dan niet van ze. Maar real live uitlezen is wel gewoon mogelijk en terugkijken naar verbruik van afgelopen 2 maanden is ook geen probleem. Koppelt hem aan je modem of switch en je kunt vanaf je laptop / PC etc gewoon het verbruik bekijken. Daar ik in meterkast geen internet kabel heb en het @MarcoO2 syndroom voor kruipruimte's heb sinds aanschaf heb ik er een TP-Link nano router aangekoppeld http://nl.tp-link.com/products/details/cat-9_TL-WR802N.html die dan weer in me netwerk zit en zo dus kan uitlezen op laptop. Die enelogic's lezen dus verbruik uit maar ook wat je levert aan het net.

Hebben ze nog een DOT nummer ?? Zijn ze haarscheurvrij ? Enne voor die prijs zijn ze toch wel gewassen en in rubber Oil of Olaz gezet ??

Ach ik heb evengoed wel plezier met de Yeti hoor.... Zeg dat U zich oud voelt vind ik prima hoor, maar ik voel me nog steeds een jonge god.....

Als dat zo is @Cordoba dan heb ik mijn wegen binnen het forum hiervoor ook wel weer hoor... Maar met beperkingen moet er volgens mij zeker nog één en ander mogelijk zijn met VCDS. (orginele kabel)

met een zwaardere accu en dynamo ?

Ach Menno dat is nog beter... Maar ja zonder een vinkje te zetten heb je die krengen tegenwoordig bijna in elke wagen zitten...

Allereerst omdat ik veel negatief hierover lees, en daar ik altijd toestellen heb die niet alledaags zijn ( dual sim ) ben ik al bang dat het fout gaat Dan heb ik genoeg PC etc thuis staan , dus hoef al die verdere poespas niet te hebben dan Zal je eerlijk zeggen, ik heb nog niet eens gevoeld of dit zo is dat terwijl ik voelen altijd wel lekker vind.... Zover ik weet is die niet eens te bestellen in de Fabia heden ten dagen Tsja de kabel ligt al in de laptop tas, en is al meerdere malen gebruikt op wagens inclusief jetje, dus de Fa zal ook aan de laptop infuus gaan als t zover is. En is die niet uit te zetten , maar wel elke keer handmatig ....dan laat ik me collega een tweede printje maken die paralel over de knop gaat. Heeft bij de Mercedes bedrijfswagen met start/stop een printje geplaatst die zodra je contact aanzet een uit puls geeft aan de start/stop knop. En zo is deze alsnog overbrugt....

Sommige hier weten het al maar ben al een tijdje bezig met het kijken / uitzoeken naar een opvolger van de Yeti. Daar de Yeti op zich een heerlijke wagen is om mee te rijden, is deze me toch te groot en kwa BPM en verzekering te duur aan t worden. Dan de reden dat ik deze in eind december 2010 heb aangeschaft ook niet meer van toepassing. Maw hij kan ingeruild worden voor iets kleiner en zeker zuiniger... want daar ik bij aanschaf er van uit ging dat ik met de 1,4 wat zuiniger zou rijden dan met de 1,2 TSI , is dit me in de jaren toch wel tegen gevallen.. Tijd lang stond de meter op 1 op 13,7 maar is laatste anderhalf jaar terug gezakt naar 1 op 13,4 met dezelfde rijstijl... Na me eerst voornamelijk gefocust te hebben op de Rapid is dit met de maanden dat ik me aan het oriënteren ben toch meer de Fabia 3 geworden. En tsja als je te lang wacht dan veranderd er uiteraard wel weer wat bij een wagenbouwer en dus ook bij Skoda. Daar ik eerst ging voor de 1,2TSI blijkt deze sinds kort niet meer leverbaar te zijn, deze is vervangen voor de 1,0 TSI ! En tsja een 3 cilinder 1 liter......... gaat dit het wel worden ??? Maar ja met een 5 bak al 95 Pk en in de 6 bak uitvoering met 110 Pk... Dus wat doe je dan ? Juist eens met VAG techniek mailen of er ook een software update ( tuning ) mogelijk is met de 1,0 TSI ? Want alle motor type's had men staan behalve de 1,0 TSI. En zoals verwacht van Vag Techniek heb je de dag erop al netjes een antwoord op je vraag ! En ja het is dus mogelijk om de software van de 115Pk in de 95 Pk versie te zetten voor nog geen 250 eurie.. Nu alleen nog de vraag openstaan bij ze of de 5 bak zonder verdere problemen te geven met deze 110 Pk kan omgaan ? En ook hier een antwoord op gehad vanuit Nuenen. Ja de 6 bak is sterker, maar de 5 bak kan zonder problemen de extra PK en Nm aan volgens VAG techniek , want anders zouden ze er niet eens aan beginnen. Als je voor een stage 1 zou kiezen dan weten ze zelfs een 135Pk uit het blokje te persen. Dus bij de keuze die ik te maken heb mbt het soort 1,0 TSI staat de keuze voor mij vast op de 95Pk versie en dan korte tijd erna de fabrieksupdate erop te laten zetten naar de 115PK / 200Nm. Tsja en welke uitvoering dan ? De kleur is bij mij eigenlijk geen moeilijke keuze, als koffieleut zal het gewoon weer de kleur zijn die begon als Sahara beige (Fab 1 ) en naderhand werd de naam cappuccino beige bij de RR en de Yeti en nu ook weer bij de Fabia 3. Gewoon in mijn ogen een fijne kleur en een kleur waar je het vuil niet zo vlug op ziet.. zie eerder aan de velgen dat me wagen weer eens gewassen moet worden dan aan de lak. Tsja en de velgen die er standaard bijgeleverd worden zijn niet echt mijn keuze dus 16 inch Antia vanaf fabriek er onder gaat het worden daar ik die persoonlijk mooier vind ! Tsja en onder velgen mot rubber, en na nu Conti's en Dunlops vanaf fabriek eronder gehad te hebben wil ik niet meer wat men mij aanbied. Dus bij de koop zal ik mededelen dat ik ze afgeleverd wil zien op Vredestein en in de 4 seizoenen uitvoering. Op de Yeti zitten er nu ook 2 vredesteins ( zomerslof ) en deze bevallen gewoon goed tot zeer goed en zeker beter dan de dunlops. En hoor nu @Rosinfield al denken over verlaging.... misschien ..... menno. Optisch zal het zonder meer beter staan, rij eigenschap wil ik de Fab3 allereerst rijden met de fabrieks vering en als ik bepaalde bochten met de Fab 3 niet kan nemen zoals ik nu met de Yeti dit kan ( die logge olifant stuurt retestrak wat dat betreft ) dan ga ik dit zeker overwegen. Tsja en Lakeman is Lakeman niet meer sinds een tijdje, en heet nu Heron. En de dealer zelf met hun personeel valt echt niets op aan te merken, maar als ik ze telefonisch wil bereiken dan kan ik beter proberen om Maxima te bellen want die heb ik dan eerder aan de lijn dan Heron Skoda of VW. Dus reclame rijden voor deze toko gaat het zeker niet worden dmv kenteken plaathouders met hun naam, maw ze mogen hem zonder hun reclame afleveren. Dan de navigatie, deze wil ik zeker weer in de wagen hebben , en niet dmv een losse TT of Garmin. Helaas kan ik geen zenec meer inbouwen, anders had dit zeker gebeurd dus is de keuze gevallen op de Amundsen, want met het systeem dat connect met je smartfeun is een systeem dat ik zeker niet wil hebben. Tsja dan zal er climatronic opzitten, start/stop vanwege het milieu helaas, beide voorstoelen in hoogte verstelbaar.... en zeker geen aquarium dak !! Sonni Boy schermen zijn er namelijk alleen in uitvoering voor de zijramen en niet voor zo'n aquariumdak.. En deze schermen zijn als eerste in de RR gegaan en daarna ook voor de Yeti besteld en in de Fab gaan ze er ook weer in ! Erg makkelijk en ook omdat je moeilijk in de wagen nog kunt kijken. En het jonge dametje van vriendin is ook niet anders gewend en vind ze wel ergg fijn ( ik zie hun wel en zij mij niet..... ) Net als de windschermen bij de voorramen die ik al jaren erg prettig vind met regen je raam open hebben en niet nat worden...... En tsja wanneer gaat hij besteld worden ? Wel liefst morgen nog, maar het ene moment zit je thuis zonder werk en alle tijd en een jaar later werk je weer bij de oude werkgever maar heb je amper vrije tijd vanwege de drukte die maar niet lijkt op te houden. Aan ene kant heel fijn , maar andere kant is weer eens vrij of kortere dagen ook wel fijn. Doordat er hier in de buurt een imitatie picasso rondliep zijn er 5 wagens voorzien van een poging er een picasso streep op te zetten. En maw ik was één van de minder gelukkige en heb over deel voordeur, achterdeur en voorspatbord een kras zitten. Die gelukkig niet heel diep is en ik verwacht dat ik deze er nog wel uit kan poetsen. En daar moet ik dus alleen de tijd even voor hebben voor ik naar dealer ga voor het bestellen van de Fabia Maar ik hoop toch wel de Fab 3 dit jaar nog te rijden en liefst nog voor het einde van deze zomer.... Affijn dit moet wel gaan lukken hoop ik. En vervolgens is Menno al eerder straks de eigenaar van de Fab 3, en als mijn bestel snelheid zo blijft als momenteel dan zie ik het nog gebeuren dat hij me kan adviseren om toch voor de 110 Pk versie te gaan ipv degene die nu op de lijst staat. En advies over DSG zal ik weer negeren daar ik een eigenwijsje ben die lekker zelf wil schakelen.... Als het zover is dat uiteindelijk de bestelling is geplaatst bij de dealer ,dan laat ik het weten en tevens ook welke versie en met welke verdere optie's. Maar ik beloof wel dat dit nog dit jaar gaat gebeuren.....

Tsja seat software is natuurlijk duurder dan skoda software.....

Je gaat toch niet zeggen dat het haast een echtelijke ruzie was ??? En tsja DAB+ .... ik vind het belachlijk dat men er momenteel evengoed nog rond de 100 eurie voor vraagt en dat deze aangevinkt moet worden. Dit omdat binnen een redelijke tijd het analoge signaal de stekker word uitgetrokken. Dus als jij deze zou willen oprijden dan zou je op bepaald moment zonder radio muziek zitten of had je dit moeten creëren met wat losse dingen. Die autoboeren moeten dit mijn inziens heden gewoon standaard meeleveren dat DAB+, en als ze dan die radio/navi unit dan 100 eurie duurder maken .....het zei zo....

Word het toch nog 2 elektronische ABB KWh metertjes plaatsen in je groepenkast..... Een in de voedingsgroep van de omvormer en een meteen achter de hoofdschakelaar... Of ga ik nu te ver als elektromonteur ? Ga er vanuit dat je nog geen slimme meter in je woning hebt zitten ? Zo ja dan is het met een P1 uitlezer te volgen..

Dus t word een blauwe met veel chroom , geen antraciet velgen en geen rubber matten Maar uiteraard wel met CC want daar kun je niet meer buiten.....

Hallo dit noem ik geen voorraadwagen meer hoor ! Een voorraadwagen staat al in Nederland. Dealer heeft al een X aantal wagens besteld in bepaalde uitvoeringen ( mot hij van PON ) en daar krijg je er één van. Denk dat als hij nog niet in productiestadium is dat je zelfs nog veranderingen kunt doorvoeren. Bv de kleur van blauw naar Zwart laten veranderen.....

En totaal zelf verbruikt over deze dagen ?

Wat dacht je ? Meteen maar goed opvoeden !!

Maar goed wat heb je verleden week met dat mooie weer en de langste dag van het jaar aan Kwh 's opgewekt ?? Stond je meteen het Liander net te leveren ?

En worden ze meteen afgeleverd op Vredestein banden ( afgedwongen tijdens onderhandelen )

Ach schrale troost dat je daar niet alleen in bent hoor.. maandag t/m woensdag had ik al meer dan de 40 uur. donderdag was nog een daggie van 9 uur en vandaag nog ff 2 uur vergaderen in de ochtend. Vandaag meer de ogen dicht gehad dan open... Tjsa in Roermond moest er ff een haventje in drie weken uit de grond gestampt worden, en dat is dan ook gelukt...... Alhoewel we nog wel een 2 weken ( normale uren) aan afwerken hebben over enkele weken....

Heb je zo'n grote tuin ???

En zo zie je maar weer hoe de één en de ander dit ervaart ! Dat ik voor de APK ging met Yetje, heb ik ff proefgezeten in de Fab en Rapid die naast elkaar stonden. En voor me gevoel had ik meer ruimte in de Fab dan de Rapid. Bij instappen Rapid raakte ik de dakstijl met mijn mooie kop tot 2 keer aan toe wat ik met de Fabia niet had. Dus tsja de getallen mogen anders zeggen, maar gevoelsmatig kwam de Fabia groter over.

en bij die nummertjes staat geen merknaam op de kap ?

Denk dat een Rapid voor Menno niet voldoet met zijn hond(en) Wel ik ben benieuwd hoe de 1,0 TSI je is bevallen ? trouwens is het nu een 3 of 4 cilinder ? En je bent me toch weer voor met je Fabia En straks nog een verlaging en een tuning van het blok en DSG ?