EdK

Marc welkom hier. En blijven fijne blokken die boxers van BMW Zelf jaren lang een R1100RT gehad en was één van de fijnste motoren die ik gereden heb. Toch wel een beetje jalourse op je GS (A) Trouwens wat is het verschil tussen de GS en de GSA ?

gereedschap leen ik helaas voor jou en anderen NIET uit ! Dus sorry het word dan maar huren !!

Voor op me werk wil ik gewoon goed gereedschap hebben van een goede kwaliteit. Voor huis en tuin gebruik 2 a 3 keer per jaar kan het Lidl / Aldi gereedschap voldoende zijn. Zelf heb ik voor op werk ook wat goedkopere steek/ringsleutels. Maar dat heeft als reden dat er nog wel eens een stuk gereedschap te water raakt met monteren van kasten op steigers. En dan mag je een magneet in de wagen hebben liggen , maar dat wil niet zeggen dat je het stuk gereedschap weer op vist. Maar kennis heeft een Lidl decopeerzaag, en moest daar één en ander maken van hout en te horen gekregen van ik heb wel een decopeerzaag. Dus mijne thuis gelaten, afijn bij eerste plank die gezaagd moest worden ging de zaag alle kanten op behalve die kant op waar het lijntje stond. Tsja dan sta ik al met gekromde tenen in de schoenen en ben toen ook weer even naar huis gereden en me eigen decopeer opgehaald. En als ik dan mijn Bosch decopeer vergelijk met de Festo van een neef van me, dan zie ik ook daar gerust weer het verschil in kwaliteit in terug... Maar zoals gezegd door je, wat is de frequentie van gebruik en heb je dan het vele geld er voor over. Maar in sommige gevallen is dan ook huur nog een optie ipv een Aldi of Lidl machine

Fietsenmaker hier in dorp maakt hier geen geheim van hoor ! Die zegt kneiterhard dat hij de fiets wel repareert maar alleen wanneer het hem uitkomt.. En dat houd in dat je soms 6 weken kunt wachten bij hem.. Zijn vaste klanten gaan bij hem door ! Maar er zit bij mij op het winkelplein dan weer een fietsen reparatie en 2e hands fietsenwinkel en die vaart daar wel bij. Begon enkele jaren terug in kleinste winkeltje op het plein, maar toen er na 2 jaar een groter winkelpand leeg kwam ging hij heel snel over..

Weet niet of je nog in garantie valt met de wagen, maar er is dus echt wel iets met de unit ( columbus ) aan de hand, Dus meneer de dealer heeft gewoon wat uit te zoeken en te repareren lijkt me zo Je kunt nog eens proberen om de aan/uit knop eens 20 sec ingedrukt te houden met contact aan. Dit werkte laatst met mijn Amundsun wel toe nde navi even van het padje was en niet meer wist waar hij was. En anders terug naar de dealer en hem voor het blok zetten, en je zeker niet zomaar laten wegsturen ( mits je nog garantie hebt ) En anders een andere dealer zoeken zou ik zo zeggen

Dat blaas pijpje heb ik niet en nog nooit bij me gehad ook als ik in France ben En volgens mij is het ook niet meer verplicht omdat dat ding geheel niet bedrijfszeker was / is..

Tsja @MarcoO2 zo'n antwoord kan ik natuurlijk weer alleen van jou verwachten...

Actie 'wassen' producten - 10% korting op categorie 'wassen' wordt de mail niet goed weergegeven? open in uw browser. Auto wassen? Nu 10% korting op alle shampoos, droogdoeken, washmitts, sponzen en snow foams met de actiecode: wassen2018 Scangrip mega-actie Deze week hebben we een nieuwe partij Scangrip Colour Match kits en Multimatch lampen binnen gekregen die we voor een spetterende prijs aan kunnen bieden. Met deze professionele lampen zul je geen enkele swirl of kras over het hoofd zien. Copyright © 2018 Waxworld.nl, All rights reserved. U ontvangt deze nieuwsbrief, met nieuwe producten en speciale aanbiedingen omdat u zich daarvoor heeft aangemeld via onze website. Adres: Waxworld.nl Touwslagerij 15 Zevenbergen, NB 4762 AT Netherlands Add us to your address book Tel: +31 (0)85 876 87 30 afmelden nieuwsbrief | aanpassen instellingen Voor degene die nog wat nodig hebben en hiermee goedkoper uit zijn..!!

Net dat beetje meer terwijl het minder is......

Nouuuuuu, je kunt beter die week het zuiden geheel mijden........... het meest veiligst ! Ze zullen je maar dwingen om een polonaise te lopen......duhhhhhh

Ja de eerste schade op een wagen doet altijd extra pijn..... En Busje, een slagboomarm kun je nooit naar boven drukken als deze naar beneden staat. Je zal namelijk door de slip koppeling heen moeten drukken, maar zodra de boom een neerpuls heeft dan blijft de motor hem ook weer naar beneden drukken. Soms maar dan zeg ik ook soms zit er aan de zijkant een klein gat ( 10mm ) en daar kan een inbus T sleutel in waarmee je de slipkoppeling losdraaid waarna je de arm wel naar boven kan duwen. Maarrrrrrr draai je hem vast de slipkoppeling dan gaat de arm meteen weer naar beneden. Laat je de slipkoppeling los en de arm los dan zal hij op veerkracht voor deel dichtgetrokken worden en dan is het de vraag of je er inderdaad nog onderdoor komt. Tsja denk dat je deels nog blij moet wezen, want had je de arm van de boom omhoog kunnen krijgen, dan had je misschien nu een Rapid Cabrio gehad....

En daardoor leer je er van ! Omdat je al aanvoelt dat het verklooi risico boven gemiddeld is , ga je juist dan rustiger en na 10x meten en passen pas plakken.... En je zal zien het lukt altijd, en dat geeft een lekker gevoel dan.....

Maar weet je nu hoe het moet en kun je het de volgende keer ook zelf ?

Ja leuk die 4 hartjes op de achterzijde........ kan niet anders zeggen. Maar de logo's ook hoor, alleen lijkt het maar kan ook komen door vertekend beeld, dat het voorste logo een heel klein beetje scheef zit !!??

https://www.google.nl/search?q=Wireless+RSE+APP&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=nkCLWtyPLZGBtgf35aCIDw Kijk bovenstaand en in "Wie ben ik " eens even ! Vermoed zo maar dat je dan een stuk meer te weten komt.

PRESS KIT ŠKODA 4×4: safety and driving pleasure in any situation Mladá Boleslav/Rovaniemi, 19 February 2018 - With its current portfolio of four all-wheel-drive models, ranging from the compact OCTAVIA through to the SUPERB, ŠKODA is one of the longest‑established brands to feature all-wheel-drive technology. The first multi-axle drive systems were tested in Mladá Boleslav as early as the late 1930s. The 4×4 success story, the first chapter of which was written with ŠKODA OCTAVIA COMBI 4×4, began in 1999. Since then, ŠKODA AUTO has produced a total of more than 700,000 all-wheel-drive vehicles. Interest in ŠKODA's all-wheel-drive cars is so high, that the Czech manufacturer has added three other cornerstones to its 4×4 range in the past three years. ŠKODA's 4×4 model range now includes KAROQ, OCTAVIA, KODIAQ and SUPERB. ŠKODA 4×4 PRESS KIT Press releases, infographics, technical data, footage and photos of ŠKODA 4×4 vehicles are available in the interactive press kit at ŠKODA Storyboard. Source: ŠKODA AUTO Storyboard En hier de perskit nog op PDF voor de liefhebbers 180219 SKODA 4x4 Press Kit.pdf

2 pinnen ? 1 pin voor op en 1 pin voor neer !? Heb je dan gemeten over massa ? Misschien stomme vraag hoor, maar k wil die mensen niet de kost geven die die fout wel eens maken..... @Dopski als je @Cordoba tagt dan krijgt hij meteen een melding als hij inlogt en ziet dan dat je hem een vraag stelt. Anders kan het wel eens langer duren voor een antwoord , omdat hij dan toevallig weer dit topic in kijkt...

https://chiptuning.vagtechniek.nl/dsg-tuning

Kan ook eens de bedrading die overgaat van deur naar chassis in de rubber manchet controleren op schade ( draadbreuk ) Ook dat kan soms rare storingen geven Connectoren die gecorrodeerd zijn ( door vocht ) en derhalve wel niet contact maken. https://www.bm-parts.nl/skoda kijk hier eens voor onderdelen

zekeringen zijn heel ? En dan bedoel ik dat je ze hebt doorgemeten ?

Welkom @Dopski , denk dat je wel het één en ander zal vinden hier mbt deurkitten en elektrische schema's tbv deuren etc. @Cordoba is ook nog een Fabia 1 rijder en heeft wat dat betreft ook veel kennis mbt deze wagen.

Allereerst welkom. Ja ik heb ook een Fab 3 met een 1.0 TSI blok Nee ik heb geen Monte Carlo Nee ik heb geen DSG maar een handbak. En ik kwam vanuit een 1,4TSI Yeti naar de Fabia 3 Combi Drive 1,0TSI en het blok viel me zeker niet tegen ! Maar kon met handbak alleen maar de 95Pk versie kiezen, en hierdoor miste ik toch wel iets mbt optrekken en trekkracht tov de Yeti Ben dan ook zeer snel naar VAG Techniek te Nuenen (NL) gegaan waar ik een fabrieksupdate heb laten uitvoeren. Hierdoor heb ik nu 115 PK en een stuk meer Nm in het blok gekregen, dat mechanisch gezien hetzelfde is als de 110Pk versie van Skoda. Het is dan ook geen tuning maar zet alleen maar de software van een Polo in de Fabia ! Nu ik hier alweer enkele duizenden Km mee rijd kan ik alleen maar zeggen dat ik hier geen spijt van heb, het is allemaal net iets soepeler en krachtiger geworden en rij evengoed nog met een verbruik van gemiddeld een 1 op 19 momenteel. Spiritmonitor geeft momenteel 1 op 17 aan maar de 1 op 19 komt van de BC af. Denk dan ook dat je zeker de 1,2 niet gaat missen, en ik denk dat een @Rosinfield hier dit zeker kan beamen, hij heeft ook een FAB2 gereden met 1,2TSI Sterkte met het wachten op de Monte Carlo en weet zeker dat je er van gaat genieten En als je hem nog wilt opleuken met de tijd, kijk dan eens op superskoda.com

Ach dan kun je hem altijd nog downloaden bij skoda in PDF formaat... Of ligt die lappetop ook in de wagen ?? Zou wel erggggg blond zijn..

Tsja @Tuner111 dan begint voor mij weer de vechtvlieger bijeenkomsten en vermoed zomaar dat ik dan weer ergens in Wales rondhang met een pint Ale .... Ehhh, ik bedoel met een plakwaaier in de handen sta...