EdK

Maar dan toch wel met een gordel om he ?

Gewoon die M16 of Uzi in stelling gaan brengen, nadeel kan wezen dat je je eigen wagen tot vergiet schiet als deze toch iets afwijkt ? Maar ach daarna komen die gassies echt niet meer terug !

een ding is zeker menno, je banden slijten scheef dus je moet het slechtste deel van je banden in de gaten houden en zodra je nieuwe 4 seizoenen banden eromheen laat zetten moet je ze goed uit laten lijnen

zelfs zover ga je hem dit seizoen niet krijgen

Menno en bekeren ?? Wel dan moet je van goede huize komen voor je die op winter rubber krijgt Dan zal je echt winterbanden als zomerbanden aan hem moeten verkopen ! Denk dat hij daar nog wel intrapt

oefff , heeft die dochter van je niet iets makkelijkers ?

Allereerst welkom hier op het fora En welk type Octi heb je besteld, er zijn namelijk zoveel uitvoeringen en kleuren. En onder downloads kun je om de tijd door te komen alvast je gebruiksaanwijzing in NL downloaden Weet je in 2012 precies hoe de Octi te bedienen is en kun je bij oplevering meer excactere vragen stellen aan de dealer

Maar het leukste is dat die treuzelaars ons petjes of lease rijders noemen en die lease en petjes rijders noemen ons weer doordeweeks zondag rijders ! Maw we hebben allemaal wel wat te zeiken en bekijken het allemaal vanuit onze eigen ego........ look

dus jij was degene die zijn RR midden op de weg aan het wassen was ???????

tsja al die niet leaserijders op de weg natuurlijk !!?? :mad3:

Alle verzekering en no claim verhalen verplaatst naar de volgende link verdere restanten opgeschoond vriendelijke groet de MOD

Dit topic aangemaakt om het orginele verschoond te houden van een draadje wat de overhand ging nemen

In Nederland is het zo dat als met week 45 zegt dat de wagen in productie gaat dat hij dan uiterlijk twee productie weken later bij de importeur staat Maw uiterlijk eind week 46 zou hij dus daar moeten staan en vandaar moet hij dan nog getransporteerd worden naar je dealer wat dus in week 47 zou moeten gebeuren. Pas op dit is op basis van hoe het in nederland door mijn dealer werd verteld.

ook daar kan ik nog 2 keer gebruik van maken volgens de papieren.

Is dat wel zo ? Volgens mij kun je via de verzekeringsmaatschappij van je leasewagen ook binnen een redelijke tijd na be eindiging van de lease je no claim die je daar hebt opgebouwd opvragen. En in jou geval van privé naar lease zou ik zeker even de no claim op papier opvragen en dit ook doen op moment dat je stopt met lease en weer privé gaat rijden En met die 2 bescheiden dan weer privé een maatschappij opzoeken die accoord gaat met die bescheiden. Maar mijn no claim is voort gekomen uit een collectieve particuliere verzekering voor motorfietsen die op een bepaald moment ook kwam met een 6 wielenplan ( auto / motorfiets ) en later ook met auto's alleen begon tot een bepaalde leeftijd. En er zijn al meerdere verzekerings agenten geweest die een aanbieding deden omdat ze dachten mij een goedkopere verzekering te kunnen aanbieden Maar na ze de bescheiden te laten zien van waar ik nu zit haakte ze alleen één voor één af met de mededeling dat ze daar niet aan konden komen.

Tsja kom ik aan met mijn 83% no claim , het is wat he !!??

Superb V6 Er zijn hier gerust wel wat superB rijders ( bakkertje is er één van ) Maar ze zijn minder actief hier op forum aanwezig ! Maar misschien een reden voor jou om ze uit de tent te lokken met wat mooie ervarings verhalen over je eigen SuperB Maar denk dat het ook een prijstechnisch verhaal is hier in nederland Door onze BPM belasting worden wagens extra duur , en zeker tov van bij jullie En denk dan ook dat het merendeel wat hier aan SuperB rondrijd een leasewagen is.

VCDS 10.6 manual van Ross tech en ook daar te downloaden. vcds-10-6-manual.pdf

Bij Ross tech op site ook te downloaden Maar makkelijk om hier ook te kunnen zien wat voor jou in aanmerking komt VCDSCompatibilityCharts.pdf

Zo heb ook eens een irritatie of eigenlijk een ergenis van de dag of moet ik zeggen van meerdere dagen En ik weet nu één ding zeker. Die chinesen kunnen goed eten bereiden en mogen ze me ook nog wakker maken Maar iets namaken of kopiëren mbt kabels en software zijn ze hopeloos ! Waar het over gaat ?? die stomme chinese VAGCOM kabels ! Vandaag weer één en ander geprobeerd om dat kreng ook op mijn Yeti werkend te krijgen, maar no way En echt van alles geprobeerd dus nog openstaande optie's zijn er echt niet meer Dus maandag gaat hij de oud koper bak in, zodat ik toch nog een paar centen terug zie en met verkoop aan een ander diegene de ergenis bespaar die ik ermee heb gehad ! Wat te doen ? simpel kijken voor een orgineel ! Duur ?? ja dat wel maar wel met ondersteuning en garantie's van de leverancier Dus mijn advies met zo'n chinees............. alleen als je een heel oude skoda hebt zal het werken maar anders garandeer ik niets meer !!! hehe lucht op

Erik, om je eigen woorden te gebruiken van een tijdje terug Dat bestel je toch gewoon via internet ! Voordeel is dat je de plaatjes ziet van de accu of de lader met usb En je kunt de keuze maken uit orgineel en chinese crap

Tsja kees je zou haast opnieuw lid worden he ?

2e H - Peugeot 206 XS New - Skoda Fabia 1 combi 1,4 New - Skoda Roomster 1,4 New - Skoda Yeti 1,4 TSI Ervoor alleen maar Motorfietsen die zomer en winter werden bereden.

Zover ik weet met orgineel Skoda is dit niet mogelijk omdat dan de bevestigingspunten ontbreken. In de aftermarkt handel zal er ongetwijfeld het één en ander mogelijk en verkrijgbaar zijn , maar of je dit wil ?

Wel je hebt lekker van je af kunnen praten en wij hebben geluisterd en gereageerd Wil je even je gegevens hier noteren zodat wij onze consult kosten kunnen verrekenen met je ! Want dat hoort er in deze tijd wel bij natuurlijk ! :mad3: