EdK

Zou zeker die 2 banden met die 2,9 maar vervangen bij de zomerwissel en hoe je dan de boel plaatst......... laat de dealer het maar beslissen.

Waarom heet het nou een YETI ?? Juist je weet het wel ...........

Als je het juiste bedrag bij je dealer op tafel legt , dan kun je hem krijgen zoals jij wil !

je liegt het met die 7 km zijn er veel meer !

Had ik verleden jaar al, 1100 eurie bij dealer en 695 bij lokale banden man waar ik je de link van heb gegeven en daar had ik 4 stalen velgen 16 inch voor en 4 conti TS830 Xl 205 voor

Dan is het geen optie !

dacht dat je via enkhuizen reed ivm tegengaan van petjes en file's

Als jij naar Velsen rijdt waar je redelijk veel komt is Pénd ook redelijk op route lijkt me Mail eens naar van enghel , daar heb ik mijn banden met velgen ook vandaan en was ook zeer gunstig geprijst Niet geschoten is mis geschoten lijkt me http://www.bandenservicevandenenghel.nl/

En natuurlijk komt dat omdat hij niet op winterbanden natuurlijk staat en geen mooie dakspoiler heeft !

Eigenlijk heeft het best lang geduurd voordat Skoda met een model in het a-segment op de markt kwam, terwijl een goedkope auto voor het volk juist bij het merk past. VW had ooit de Lupo, samen met de Seat Arosa, maar de Tsjechen stonden buiten spel. Maar nu is er dan het trio VW Up, Seat Mii en Skoda Citigo. Op dit moment maken we in de omgeving van Praag kennis met de eerste Skoda die op een model van Volkswagen gebaseerd is. Uiterlijk onderscheidt hij zich met name door de achterklep van staal en het ontbreken van het knikje in de achterste zijruit. Onder het kleine motorkapje snort een 1,0-liter driecilindermotor met in ons geval 75 pk (er is ook een versie met 60 pk). Bij het instappen valt op dat het interieur breder is dan dat van veel andere auto’s in deze klasse. Zit je vaak schouder aan schouder, in de Citigo is er duidelijk meer afstand. Bovendien heb je niet het gevoel in een kleine auto te zitten. Het dashboard zit vrij hoog, er is veel bewegingsvrijheid voor de benen en de a-stijlen zitten ver naar voren. Dat er serieus werk is gemaakt van het isoleren van motorgeluid, merken we na het invoegen op de snelweg. Ook al zijn het maar drie zuigers die op en neer stampen, motorlawaai is er niet. Zelfs niet bij een tempo van 160 km/h. De niet al te straf afgestelde vering en demping dragen eveneens bij aan de volwassen indruk die deze Tsjechische dwerg maakt. Op de achterbank heb je met een lengte van 1,91 m weinig te zoeken, dat is duidelijk. De kofferruimte is met zijn inhoud van 251 liter bijna even groot als die van een Peugeot 207. We moeten nog wel even wachten op de Citigo: pas tegen de zomer van 2012 komt Skoda’s volkswagen naar Nederland. De volledige rij-impressie met de Skoda Citigo is te lezen in AutoWeek 45, die vanaf woensdag 9 november in de winkels ligt.

:lol: :lol: :lol:

Volgens mij een hint om er één voor haar te kopen

Tsja Menno je wil er niet aan maar je bent gewoon oud aan het worden Je gaat naar een super en komt of met het verkeerde terug bieten ipv kool Of je vergeet de helft en moet weer terug....... Je dochtertje en zoontje zijn eigenlijk al dochter en zoon , maar zo zie jij het nog steeds niet Maar de maatschappij gelukkig wel en zegt daarom netjes U tegen U en heeft je op de risico gevallen lijst gezet waardoor je die prik gewoon moet halen ! En dat allemaal in één jaar sinds je Yeti bent gaan rijden !

Nee Kees, Menno heeft winterbanden met helium gevuld op aanraden van constant ! Dus zijn verbruik zal niet ernstig toenemen

steek maar in je zak Zoalng ik er mag komen voor de goedkope brandstof en tabak en oliemeters

Het waalse deel wordt gewoon bij Frankrijk gedumpt Verliesgevende delen behoeven we niet bij nederland te hebben

Pim die V en die K staan toch redelijk ver van elkaar hoor ! Zag het ook al bij de buren dat je me als EdV gelijk gaf in een betoog van je !

Denk dat dat bij de volgende verkiezingen gaat gebeuren !!?? :notworthy:

Ooit op schiphol een BAC 111 ( spreek uit: BAC one eleven ) naast de baan zien belanden en stond met landingsgestel compleet weggezakt in de haarlemermeer modder tot aan de motoren. ( rond 15.30 uur ) en iedereen had zoiets van dat gaat een week duren voor dat die weer op de baan staan Wel volgende ochtend stond hij al op 3 driepunts poten in de hangar ! Men graaft alles vrij onder de romp en men gooit er een deken onderdoor ,wat men hierna langzaam opblaast en zodra de kist vrij is van de grond ging het op het hovercraft principe richting de hangar

Ach in de begin periode van de Fokker 100 zijn er ook een paar door hun landings gestel gezakt Maar vreemde is dat volgens mij men het landingsgestel ook handmatig kon laten zakken. Of is dat bij die nieuwe Boeings er uit bezuinigd ?

Dat gaat niet want dan heb ik geen koffer meer ! en mijn onderbroeken liggen altijd bovenop in de koffer

Lees ik hier nu dat hij handig is al legaal slagwapen ? Maar voor de Maglite's is er ook al een ombouw set te krijgen naar LED toe hoor

Frankrijk wonen de Fransen hoor en niet de Amerikanen ! En wees daar helemaal maar blij om !!! En met een beetje massel zitten ze er al omheen als de eerste sneeuw gaat vallen. :notworthy:

Ergste is dat in die buik wel je koffer zit en daar kunnen ze nu niet bij komen Moet je echt je onderbroek omdraaien om toch wat schoons aan te hebben

Tsja wat moet ik er van denken ? Vind je het erg dat ik het nog maar even hou op mijn wasstraat ? Al schrik ik in het verhaal wel van het aantal liters drinkwater wat er verbruikt wordt En dan komt de gedachte steeds weer op, waarom vangen die wasstraten niet in een buffervat het regenwater van hun daken op en gebruiken ze dat voor het wassen van onze wagens ?