EdK

Thanks Pim, en krijg indruk dat het inderdaad met 1 of 2 bouten verwijderbaar is. Als de temps weer eens boven nul komen en behaaglijker zijn eens de motorkap open en eens goed kijken of het inderdaad zo is

Maar weet dus niet of dit dus ook met de Yeti kan ? Heeft er iemand ETKA tekeningen van de koplampunits van de Yeti ? En waar dus op te zien is of het met één bout en borgpen oid makkelijk te verwijderen is ?

Komt er op neer dat het de velgmaat is van me winterbanden velgen En inderdaad met een zomervelg maat van 225 17 inch zou ik ver boven de drempel uitkomen. Maar moet zeggen dat je het mooi in elkaar hebt gehobby't, neem aan dat je de schaaldelen bij de dealer hebt aangeschaft en de vloer er zelf ingemaakt hebt ? Trouwens die motorkapbekleding die je aangeschaft hebt, merk je echt nog een geluidsverschil hierme, want ik vind de Yeti eigenlijk al een erg stille wagen tov me RR en de Fabia Combi daarvoor

we willen wel graag een beetje goede foto reportage zien hoor !

30 januari 2012 Autoweek Nu we inmiddels kennis konden maken met de vijfdeurs Volkswagen Up, wekt het geen verbazing dat ze bij Skoda ook stonden te trappelen om hun vijfdeurs Citigo vrij te geven. Hier is-ie voor het eerst. Skoda doet niet te moeilijk bij de introductie van de Citigo met vijf portieren: de techniek is exact gelijk aan die van de driedeurs versie. Dat betekent dat de klant in de eerste instantie de keuze heeft uit een 1,0-liter met 60 pk of eenzelfde blokje met 75 pk. In tegenstelling tot bij Volkswagen (GT Up) is er nog niets bekend over de komst van een snellere Citigo. Ook wat betreft de meerprijs voor de twee extra portieren hebben we nog geen officieel bericht van Skoda. Bij de Volkswagen Up is de meerprijs van de vijfdeurs versie echter 315 euro, en het ligt voor de hand dat de meerprijs bij Skoda daar niet veel van zal afwijken. Nu nog de vijfdeurs Seat Mii, en de drieling is ook qua vijfdeurs hatchbacks compleet!

Tsja mooi verslag, en veel herkenningen ! Zeker met de windgeleiders die ik al op de RR had en bij de koop van de Yeti er meteen bij besteld heb. En wat heb je als reservewiel ? een volwaardige velf met band of een thuiskomer ?

Hoi Bert, Tsja het forum bestaat nu iets meer dan een jaar en is nog klein maar groeit gestaag ! En je hebt geluk dat je hier terecht bent gekomen met de Yeti Denk dat we wel mogen zeggen dat we in iedergeval een groot aantal Yeti rijders hier huisvesten En dat je ook hier nog eens veel dingen kunt zien en vinden die met de Yeti kunnen ( als je ze al niet wist ) Aan de hand van de regels zie je dat je redelijk je ei kwijt kunt hier en dat de opzet iets anders in elkaar zit dan bij de buren. We gaan er hier van uit dat veel onderwerpen en problemen niet autotype gebonden zijn en dus onder één grote noemer gezet kunnen worden. Wel spit op je gemak eens het forum door, en ik weet bijna zeker dat er vragen komen, en stel die dan ook

Al zouden ze vastgelast zitten dat is hun ptobleem, zou toch op garantie het proberen te verhalen!

wel menno de dakdragers zijn wel in de aanbieding bij verrassend Skoda

Tsja Kees wij zijn het er allemaal over eens !! Menno is in zijn 2e petjes jeugd gekomen , en zal uiteraard in zijn 2e ontkennings fase wezen !

als je hem dan hebt aangeschaft rij dan eerst langs de computerzaak voor een nieuw toetsenbord zodat je wat meer van je wagen dan kan vertellen ! :notworthy:

mis dat filmpje met die hond in de magnetron er wel bij Erik :notworthy:

indonesich muziek instrument

onderkant centrifuge ?

heeft het met een spankop van een draaibank te maken ?

Ja Pim , wat Ron_2 hier verteld is excact het probleem wat ik ook had met mijn clonekabel En waar het probleem ligt ? Ik ben er nog niet achter gekomen en ben eigenlijk benieuwd of Ron er wel achter gaat komen.

hebt ik er ook een stuk of wat van 3 eurie bij de hornbach

suggesties niet ! probleem komt me wel bekend voor Ook ik heb een chinatown kabel gekocht een tijd geleden En het fenomeen wat jij nu hebt had ik excact zo. En verschillende keren software her geinstaleerd maar probleem bleef Kon ook bv geen module scan doen daartegen kon ik weer wel needle zweep en het aantal keer knipperen van de knipperlichten veranderen Na een tijd de handdoek in de ring gegooid en toen tijdens een M&G met meerdere personen hier hun laptop met kabel en software er aan gehad En één er van was een orgineel, en frapante was dat ik toen wel alle dingen kon instellen waar jij nu ook problemen mee hebt. mbt mijn opmerking over andere fora: Ja ik kan daar ook lezen en posten, maar er zijn hier ook leden die om redenen een ban hebben daar en niets kunnen lezen en posten, maar wel veel kennis bezitten hieromtrent ! Dit alleen ter info !

Jammer alleen dat je in andere fora meer verteld van je problemen dan dat je er hier over hebt !

DAcht net dat het een uit de kluiten gegroeide knikker was Maar dit als een deuropener .............wel zal wel maar nog nooit gezien.

http://www.orangechiptuning.nl/listing/chiptuning-skoda-yeti-1-2-tsi-105-pk/ Kwam deze site tegen bij buren in verhaal van Marco en Veejay Maar ik vind deze site erg onduidelijk mbt wat ze voor die 500 eurie dan doen ? Krijg je een op maat gemaakte chip met software en rollebanktest voor dit bedrag Of krijg je zo'n plug and pest boxie ertussen !\

heeft het dan toch te doen met die vissen ?

Voor mezelf sprekend zou ik in iedergeval voor de 90 eurie gaan omdat die echt aantoonbaar zijn En het resterende bedrag daar zoveel als mogelijk van terug zien te krijgen. eigenlijk een gesprek aangaan waar je een rekenvoorbeeld geeft en nog niet uitgaande van je eigen geval en zodra hij naar je toe praat dan je probleem het gesprek in brengen Dan heb je een voor jou goede uitgangs positie omdat hij al min of meer gelijk heeft gegeven

een glazen planten onderzetter uit grootmoeders tijd ! Erfenis dus !

Ik denk dat als de dealer schappelijk is hij in iedergeval op zijn minst die 90 eurie aan je terugbetaald ! En zou het zeker aankaarten bij hem, hij is toen van een veronderstelling uitgegaan die blijkbaar niet geheel strookt met het uiteindelijke wat nu geld