EdK

En toch stellen we het op prijs dat je in je foto album ook een foto zou zetten. Mijn resutaat kan net ff anders wezen dan die van jou, of andersom En lekker gepriegeld om de festoon erin te krijgen ?

En ach Marco als je nou ook nog een zoon in de toekomst erbij krijgt dan kun je hem die op jouw oude dag kado doen ! Maar wel met de boodschap dat hij daarvoor wel je wissels van zomer / winterbanden voor je doet !

Ach sodela laat dat warme weer maar weer komen en dat schaatsen doe je dan maar in zo'n schaatshal als Thialf ofzo.

tsja laagvlieger we hebben er waarschjnlijk allen last van. ook ik was na meerdere tankbeurten van 1 op 13 naar 1 op 13,1 gegaan en nu na één tankbeurt sta ik weer op 1 op 13 in spritmonitor

http://www.superskoda.com/ Kijk daar maar eens onder de Yeti Tab Wij weten nog niet wat je wensen zijn, maar je kunt nog zat bij superskoda aan op pimp spullen aanschaffen En als je de topics een beetje doorleest van Yeti rijders dan kom je ook wel wat dingen tegen en ook in het fotoalbum van menig Yeti rijder kun je zien wat sommigen hebben aangeschaft en/of gemonteerd

Wees maar gerust hoor Constant, dat soort berichten worden ivm de veiligheid verwijderd door de Admin's en Mods hier

Dit klinkt me zooooooooooooo bekent in de oren !! Wel Pim schat in dat voor de zomervakantie het er in zit ! En menno hou rekening mee dat bij inruil het een verbetring van je wagen is, je bent één van de weinigen die CC nu nog onzin vind. CC komt je gemoedstoestand zeer ten goede !

allereerst welkom alhier ! En welke uitvoering heb je genomen van de 1,2 TSI en hoelang mag je nog wachten voor je er de wegen onveilig mee mag maken ?

zonder dual core bestaat volgens mij al niet meer Tis dual of quad core Maw 2 of 4 processors in een processor

en bij tweakers hebben ze meen ik ergens wel op forum een vergelijkings tabel staan met de snelheden van intel en amd. Maar wil je bv van intel iets leuks hebben dan kom je gauw op de I3 of I5 processors terecht I7 kan ook maar zijn in algemeen top of bil en energieslurpers mbt een laptop/notebook batterij

ach een CC achteraf laten inbouwen kan altijd nog, en scheelt een boel extra slijtage

Tsja Erik vind je het gek dat UPC je snelheid bekort heeft Anders hadden we met al die terreur op je PC al een 3e wereldoorlog gehad

allereerst welkom hier en vergaren kun je hier maar we hopen toch ook dat je je kennis van de octavia en super suprB ook met ons hier deeld

Welkom hier op het forum En je draai hier vinden zal je doen met zoveel Yeti rijders hier

@Snelle: Zou heel prettig wezen als je ook zou willen vermelden welke LED's je hebt gekocht en eventueel waar ! Dan hebben anderen er namelijk ook wat aan als ze op zoek gaan, want met alle respect maar het is leuk je tekst maar uiteindelijk nietszeggend voor een ander. Dus gaarne even vermelding welke je hebt gebruikt en met welke weerstand en eventueel de leverancier erbij Bvd EdK Mod

Of als je de laptop een dag of meerdere dagen gebruikt aan de voeding dan je Batterij er nadat hij vol is gewoon uithalen Staat hij niet constant op te laden terwijl hij al vol is

heb je zeker een steekkarretje met accu's naast je staan ??

Wel zal je vertellen hoe dit verhaal begonnen is. Pim had een tijdje terug een You tube filmke geplaatst hier op forum van de skodafabriek en hoe men de Yeti maakt. En tijdens kijken zie je dat er op een bepaald moment door een Robot de gehele radiator met fans wordt geplaatst en vastgeschroefd. En op moment dat die robot dus die radiator etc oppakt zag ik die 2 fans, en had zoiets van he?? 2 fans, en dat is een reden geweest voor mij om toen me ruitenwisservloeistof op was eens te kijken of ik ook 2 fans had En wat bleek, ik heb er dus 2 inzitten. Hiervan uitgaande was ik in veronderstelling dat elke Yeti er dus 2 had, maar dit werd weer tegengesproken door Pim, en dus nu de discussie van wat is de excacte reden en waarom ?? Want het moet toch een achterliggende reden hebben lijkt me !?

Gaarne als u in dialect of in een andere taal hier teksten neerzet, er onder een vertaling in het nederlands neer te zetten. Bij voorbaat onze grootste dank de MODS

Climatronic zou inderdaad één van de redenen kunnen wezen , en waar pim en ik het ook al over hebben gehad. En inderdaad Ronald het is leuk om te achterhalen maar voor de rest maakt het geen drol uit.

Wel dat was dus de discussie ( gesprek ) dat ik hierover had met Pim een paar dagen terug. Wat is de extra functie hiervoor ? Want het zijn niet twee kleine fans die 1 grote maken zeg maar. Nee het is een fan van normaal formaat en dan nog één kleintje ernaast. Ik was er in eerste instantie van overtuigd dat dit bij allen zo was tot Pim met zijn verhaal van 1 stuks kwam Want was zelf nog in veronderstelling dat het een gecombineerde radiator was, waar één deel voor warmte afvoer koelvloeistof zou zijn en een tweede deel tbv van de warmte afvoer van de airco zou zijn ! Maw je zou het elektrische schema van de YETI moeten hebben en aan de hand van dit misschien kunnen achterhalen door wat de fan (s) worden aangestuurd !?

Ronald als ik kijk naar dat PDF file van je dan krijg ik het vermoeden dat dit de scheidingswand is voor de Praktik wat dan weer de bedrijfsuitvoering is van de RR En die niet in nederland wordt verkocht omdat de laadvloer niet aan de pallet wetgeving voldoet. Want als ik op de PDF kijk naar de plek van de wand dan zit deze tussen de 2 deuren in gemonteerd en het honderek zit zover ik weet achter de achterstoelen gemonteerd , dus puur om de laadruimte te scheiden van de cabine

ja zolang er niemand komt opdagen met een Yeti 1,2 met 2 fans

Ja leuk ronald, maar nu het volgende. Pim heeft een airco in zijn wagen en heeft dus 1 fan onder de kap. En ikzelf heb ook de airco in de wagen en heb dus de uitvoering met 2 fans. We wonen 25 km van elkaar af dus het klimaat in deze gaat niet op in het verhaal. Dus wat is de meerwaarde van de 2e fan bij mij onder de motorkap ? H eb zo'n vermoeden dat de uitvoering van Sodela er ook één is met 2 fans En dat bij Menno er weer 1 fan onder de motorkap zit. En dan kom je uiteindelijk uit op verhaal dat het in de uitvoering van de wagen zit. Maw de goedkopere uitvoering 1 fan de luxere uitvoeringen 2 fans. En dan blijf ik zitten met de vraag wat de meerwaarde (niet in euro) is van die 2e fan en zijn functie.

Wel dan weten we het !?