EdK

Ik kwam bovenstaand tegen, even me werk ermee doen en de laadruimte is ook weer schoon ! :notworthy:

Tsja dan verklaart dit een boel verleden jaar, en dan zat je hier nog redelijk wakker op de stoel :notworthy:

goh die polo met korte en lange mouwen had ik al in me eerste maand dat ik in dienst was ! Dus als dit zo bij ons was geweest dan had ik de directie toch echt moeten teleurstellen in deze !

Goh kees na je antwoord te hebben gelezen krijg ik de indruk dat je er zelf ook één hebt ?? Staat deze naast je laptop ?

uiteraard eerst de oude kit en resten verwijderen, dan zorgen dat om en rond het te kitten vlak alles goed is ontvet Zorg dat de vlakken die gekit zijn nadat ze ontvet zijn ook goed droog is , dit ivm de hechting hierna de kit ruim aanbrengen en hierna met een plantensproeier oid de aangebrachte kit natsproeien met een mengsel van wat dreft en water. Hierna met de lepel ( eerst nat maken met water/dreft) waar bakkertje het over had over de kit heen strijken zodat je het overtollige aan kit verwijderd. lepel vol dan in een oude emmer deponeren die ook is gevuld met een laagje water met dreft. Indien je geen lepel hebt zoals bakkertje zijn, met een broodmes met ronde punt kan het ook en wat veel kitters gebruiken is een PVC pijpje (16mm) schuin afgezaagd en dan zo over het oppervlak gaan dat het overtollige kit in het pijpje verdwijnd. Dan lekker laten drogen de boel en de resten aan de zijkant er na als de kit droog is met de hand eventueel wegrullen. Oja de emmer met kit resten een nacht laten staan dan kan de kit in het seepsopwater drogen en kun je het de volgende dag er zo met de hand uitpakken en weggooien zonder smerige handen te krijgen. En water kun je de wc mee spoelen

En kees was de monteur al langs geweest en na een klein half uurtje alweer klaar met het vervangen van de rookgas pijpjes en bochten ?

En wat is dan de reden dat jij je er niet toe kunt zetten om wat zinnigs met je werk te doen dan ? Verkeerde beroepstak gekozen ??

Waarom vind ik na 32 werkjaren dan me werk nog steeds leuk ?

Merendeel van de lampjes in de cabine is voorzien van een kliksysteem En dan voor de yeti sprekende: Deuren aan één kant voorzichtig lostrekken De hemel verlichting achter boven deuren Idem Kofferbakverlichting idem handschoenenvak met verlichting idem En zover ik ervaren heb is de binnenverlichting niet gekoppeld aan de canbus en zul je in dashboard en maxidot geen melding krijgen Alle verlichting die met veiligheid in verkeer te maken hebben hebben in algemeen wel een canbus meting en dus de melding in maxidot en dashboard. Maar zoals ik al in een stukje over led verlichting heb gezegd, het is simpel te achterhalen door het lampje te verwijderen en je conatct aan te zetten. Geen melding geen canbus leds nodig binnen 3 sec een melding dan heb je canbus leds nodig en dan nog kun je soms een melding krijgen en zul je aan de gang moeten met de weerstanden. Bij mijn achterlichten zitten per unit dus 2 T10 W5W lamphouders en als ik beide vervang door canbus leds krijg ik evengoed een melding van defect achterlamp (links of rechts) Haal ik dan per unit 1 led eruit en steek de normale lamp er weer in dan ben ik de melding weer kwijt. Dus maw je zal toch met een weerstand aan de gang moeten gaan dan. Het knullige in het hele verhaal blijft dat je geen waardens met VCDS kunt aanpassen naar LEDs, althans er is nog niemand die zich heeft aangemeld te weten waar het zou kunnen !!

zover ik mij weet te herinneren had ik bij verwijdering geen canbus melding in het dashboard. Maar het blijft ter aller tijden raadzaam om het bij je eigen wagen te testen. En die lampjes in de deur zijn erg simpel te verwijderen, met de duimnagel even achter armatuur en me beleid naar voren halen en tis er uit !

ach menno de uitslag is al bekend De vrouw maakt korte ritjes in het lelydorp en de man maakt de lange ritten over 80Km wegen Dus is a simple rekensommetje lijkt me dan zo !

25 miljoen euro dat is dus 25000.000,00 euro mmm, dat krijg ik bij een normale levensstijl niet een op voor ik me leven op deze planeet eindig !? Wel ik zou nadat het bedrag op de rekening staat er een 50 K meteen vanaf halen, naar me werkgever rijden de Yeti positioneren voor de ingang en zo de receptie inrijden. Dan even me contract opzeggen en meteen de kosten van de schade afhandelen Dit niet omdat ik een hekel aan me werkgever heb hoor, maar dit was al een iets wat ik bij de vorige werkgever had willen doen. Na de afhandeling staat uiteraard de taxi al voor de deur om me thuis te brengen, waarna we eerst een lekkere Nr:4 gaan nuttigen ! Dan zou ik helemaal niet van een huur naar een koopwoning willen, laat maar lekker zo als het is. Het overige geld zou goed weggelegd worden zodat ik van de rente, jaarlijks een leuk centje zou overhouden om van te leven Nieuwe Yeti full options zou ik zeker laten voorrijden. Familie financieel helpen ? Vaders zijde geen cent, moeders zijde zou zeker geholpen worden waar dat nodig is, maar ze mogen wel blijven werken voor hun centen. Dan zou ik heerlijk de wereld over gaan, beginnende in europa wat gewoon in de Yeti gedaan zou worden. Dan de wat verre bestemmingen zouden per luchtvervoer uitgevoerd worden alhoewel ik alle tijd heb dus per boot naar verre bestemmingen zou ook wel aantrekkelijk zijn. New Zeeland en Australië zouden de eerste twee landen zijn die ik zou gaan bezoeken en op terugweg zeker langs vrienden in indonesia langs gaan en daar waarschijnlijk wat langere tijd verblijven. en toen werd ik wakker door de wekker en sta ik weer met beide benen in de werkelijkheid

Zijn orgineel T10 W5W Leds in de bestaande lamphouders gedaan Hoeft geen CanBus te wezen maar toendertijd wel erin gezet en is voldoende licht voor de portier lampen En goedkoper, 13 eurie de twee http://www.deboled.nl/a-16887587/auto-led-canbus-t10-w5w/t10-led-canbus-3chip-36lm-xenon-wit-10129

Tsja als je niet zo zou reageren op zo'n mooie bak, wel dan zou je je de ogen uit het hoofd moeten schamen !

Welkom hier , weer iemand die blijkbaar denkt per letter te moeten betalen ?

Als ik jou was dan zou ik eerst Hawai doen en dan pas Las Vegas als de tijd daar is ! Ga je in de volgorde die jezef aangeeft dan is er een kleine to grote kans dat je nooit in Hawai aankomt omdat je geld in Vegas is vergokt

Mooie bak en het wachten zeker wel waard geweest. Alleen is het dan wel weer triest dat je hem binnenkort moet omruilen voor een Yeti ivm je rugproblemen, want de instap is natuurlijk nu veel te laag natuurlijk :notworthy: :notworthy: Maar frank neemt hem denkelijk wel over van je , als hij de zetels van zijn octi kan overzetten in die van jou.

Allereerst welkom hier op het fora En als oud RR (Roomster) rijder weet ik dat het een fijne kar is met multi mogelijkheden. Had dan alleen de 1,4 zonder een TSI benaming omdat deze toendertijd zo geleverd werden. Wat betreft de Navigatie, heb zelf een Kenwood DNX radio/nav/carkit 9260 in de Yeti zitten nu en naar tevredenheid Is ook één en ander over te lezen in de topics hier In de RR had ik een JVC systeem en was op zich niet slecht alleen update's is een crime bij hun ! Dus was voor mij een reden om de DNX9260BT in de Yeti te nemen omdat deze ondersteuning hebben van Garmin.

allereerst welkom en ik hoop dat je je oprijkennis toch wel wil delen hier indien dat nodig zou blijken. en praten we nog van de tijd dat LENK ook in ander forum lid was ?

Zou je dan wel in het fotoalbum een map willen aanmaken en gaarne niet in dit topic willen plaatsen ? Bij voorbaat onze dank alvast. De Mod's

Waarom niet gewoon zelf bouwen zo'n LED Flashlight ?

of een usb camera mee laten draaien zodat je ziet wat er gebeurt op je scherm ??

ja alleen als ik voor me zelf spreek heb ik een bloedhekel aan 2 mistlichten omdat je dan vaak heel moeilijk nog maar ziet dat iemand remt ! Dus de achteropkomers zullen er misschien niet echt blij mee zijn

mistachterlicht activeren ? In welke combinatie bedoel je dit ? Continu aan ?

Bron: Autovandaag Skoda Yeti 1.4 TSI en 2.0 TSI nu ook als Greentech 7 januari 2012 - 10:25 | Nieuws | Groen | Skoda | Yeti Door: Mark van Loo Nieuwe Greentech-uitvoeringen van de Skoda Yeti maken de 1.4 TSI en 2.0 TDI nog zuiniger. Flink bijtellingsvoordeel zit er alsnog niet in. De Skoda Yeti 1.4 TSI en 2.0 TDI zijn voortaan ook in de Green-tech uitvoering leverbaar. Dit is een versie die door start/stop-techniek en recuperatie (herwinning van remenergie) net even zuiniger is. Met de 2.0 TDI 140 pk dieselmotor daalt de CO2-uitstoot naar 134 gram per kilometer. De Yeti 1.4 TSI Greentech stoot maximaal 148 gram uit, waarmee het de zuinigste Yeti met benzinemotor is. Deze krachtbron is eveneens gekoppeld aan een zesbak. Beide nieuwe uitvoeringen zijn verkrijgbaar met uitrustingsniveau Comfort of Ambition. Die eerste heeft onder meer airco, cruise control en radio/cd-speler in zich zitten, de Ambition voegt daar automatisch geregelde airco, een knie-airbag, middenarmsteun, mistlampen en multifunctioneel stuurwiel aan toe. Prijzen van de Yeti Greentech beginnen bij 23.900 euro voor de 1.4 TSI. De 2.0 TDI Greentech kost minimaal 29.440 euro. Voor de Ambition-uitvoering gelden prijzen van respectievelijk 25.400 euro en 31.340 euro.