EdK

Topic ziet er weer uit of je hem net bent gestart

Berta 1 of 2 of 3 !!??

Ja en zij het Henk........ :lol:

peus met skoda logo's gezien ?? frank gezien !!!

Peus is geen franse slag wagen ???

Maw te grote verplichte inversteringen. Doet me denken aan motorzaak in Z'dam die BMW dealer was , maar zulke hoge investeringen moest doen dat hij zijn dealerschap ook maar heeft ingeleverd

lever die van jouw dan nu meteen in !!!!

Suzuki SX4 heb ik ook al eens naar zitten kijken op internet en is inderdaad ook leuk karretje. En tsja de Juke, is eigenlijk net als de RR, je vind m mooi / leuk offff je vind t helemaal niets. Maar met de captur erbij genomen is het achter zo en zo behelpen lijkt me ivm die aflopende daklijn. En als ik dan voor de cockpit bekijk krijg ik t gevoel dat t allemaal net ff te krap is. Of zijn we als Yeti rijders gewoon verwent ?

reden ?

Renault voert productie Captur op 2 december 2013 De beslissing van Renault om in het segment van de compacte cross-over te duiken, blijkt een goede te zijn. Door de grote vraag naar de Captur overweegt het Franse merk om de productie van die auto te vergroten. Dat meldt Automotive News. Momenteel bouwt Renault in de fabriek in het Spaanse Valladolid 120.000 Capturs per jaar, maar het merk overweegt om dat aantal in 2014 op te schroeven naar 160.000 stuks. Volgens de marktanalisten van IHS Automotive Forecast groeit de markt voor compacte cross-overs in Europa naar 582.790 stuks in 2016. Voor dit jaar wordt nog op 307.300 exemplaren gerekend. De Renault Captur is de nummer drie van de compacte cross-overs in Europa met tot en met oktober 60.887 verkochte exemplaren. Op nummer één staat de Nissan Juke (91.713 stuks), gevolgd door de Dacia Duster (73.491 stuks). De Opel Mokka heeft de vierde plek en zit de Captur op de hielen (58.813 stuks)

ach er bestaan ook mooie wieldoppen hoor, moet je soms ook kijken of t wel echt of nep is !!

Nee het fenomeen wat Arno had was voor mij ook nieuw en op zich ( theoretisch gezien ) zou het op te lossen moeten zijn. Maar blijkbaar dus toch niet. Zelf heb ik in de Yeti een 8 tal speakers verdeeld over de 4 portieren in een normale speaker en een tweeter per deur. En speelt gewoon naar behoren bij mij. De DAB+ radio daartegen heeft wat kleine min punten, maar dit is meer op bedieningsgemak gericht en dat het nog in een testfase zit. En tijdens rijden wil wel eens het signaal verdwijnen dan of verslechteren, maar dit is iets wat ik blijf aankijken en op bepaald moment met "de Tijger "eens aankaart hoe dit te verbeteren. Maar de DAB staat geheel los van de 2011D en heb ik aangeschaft omdat ik een mooie korting kreeg op de 2011D

stuur hem anders even een PB.

Welkom hier op t forum

welkom hier

Wel hierin moet ik je teleurstellen want ook in het Olland is dit gewoon een Ollandse uitdrukking En ja als forumleiding zijn we juist blij met zulke beschrijvingen van ombouw naar wat anders en kan niet genoeg geplaatst worden. En vragen als in dit geval of de airbag het doet moet je niet als kritiek zien maar gewoon als een vraagstelling in deze. En zie de vragen als mag dat wel eens vanuit een oogpunt van de poster, misschien wil hij het ook wel maar houd hij zich aan de regeltjes en zodra het dus niet mag dan wil hij het niet. En dus niet als een puntje van kritiek. Punt is dat als zo'n vraag mondeling aan tafel gesteld word je er een gezichts uitdrukking bij hebt en dat je de toonage in de stem erbij hebt en hieruit opmaakt hoe de vraag bedoeld word. Als we hier op een forum communiceren dan heb je te maken met platte tekst, waar totaal geen emotie uit te halen is en je de tekst neemt zoals jij denkt dat hij bedoeld word. En hierdoor krijgen we op fora in algemeen genomen soms discussie's of erger die puur op verkeerde aannamens is gebaseerd. En om over deze tekst te spreken, het is geen persoonlijke aanval naar jou of anderen !! Maar puur als een uitleg geprobeerd neer te zetten. En gaat zo door aub met het aanpassen van je wagen en ik (we) hopen dat je gewoon blijft posten van je ombouw ervaringen.

jij test t de laatste tijd toch wel eens, marco ? oeps

pssstttt Busje is jarig !!! gefeliciteerd !!!!

Hoe zit de nieuwe kentekencard in elkaar? 26-11-2013foto: Rijksoverheid Vanaf 2014 ontvang je bij de aanschaf van een nieuwe of gebruikte motor, auto of een ander motorvoertuig niet langer een papieren kentekenbewijs. In plaats daarvan ontvang je een hard plastic exemplaar op handzaam creditcardformaat. Hoe ziet dat er precies uit en wat verandert er voor jou als consument? Allereerst ontvang je je kentekenbewijs niet langer uit handen van de dealer, maar vind je deze op de eerstvolgende bezorgdag na de tenaamstelling in je brievenbus. In de tussentijd hoef je de card niet aan de politie te kunnen tonen, want zij kunnen online de actuele gegevens checken in het kentekenregister van de RDW. Geen overschrijvingsbewijsVerder is het overschrijvingsbewijs voltooid verleden tijd, want deze wordt afgeschaft. In plaats daarvan komt er een 9-cijferige code. Het eerste deel van de code (4 cijfers) wordt bij de tenaamstelling verstrekt, het tweede deel (5 cijfers) zit bij het kentekenbewijs dat je wordt toegestuurd. De code is nodig bij het overschrijven, maar ook bijvoorbeeld bij schorsen of uitvoer. Verdwijnt de kentekencard per 2014 direct? Nee, want gebruikte voertuigen krijgen pas een kentekencard als ze van eigenaar wisselen. Dat betekent dat je, naar verwachting van de RDW, nog vijf jaar lang ook papieren kentekenbewijzen kunt tegenkomen. Hoe de laatste papieren kentekenbewijzen uit de roulatie gaan, wordt later bepaald. Bezitters van oldtimers mogen hun papieren of linnen documenten behouden. Zij krijgen er een kentekencard plus tenaamstellingscode naast, die ze nodig hebben bij formele handelingen. Waarom verdwijnt het papieren kentekenbewijs?Het verdwijnen van de zelfstandige postkantoren, luidde het begin van het einde van het papieren kentekenbewijs in. Het postkantoor was een veelgebruikte locatie om een kenteken op naam te zetten of over te schrijven. Toen deze locaties verdwenen, was dat het teken voor de overheid om de overheidsdiensten verder te digitaliseren en gebruiksvriendelijker te maken. Bovendien wilde men voertuigcriminaliteit tegengaan en het kentekenbewijs beter beveiligen. Een kentekencard dat centraal wordt aangemaakt en uitgegeven was de eerste keus. Bovendien past het bewijs straks in je portemonnee! Kentekenbewijs uitleg.pdf Ga naar www.rdw.nl voor nog meer informatie. Bron: RDWijzer.

Snelle das toch niet jouw blonde schone he ?

Dat wilde ik even duidelijk hebben voor ik je als vriend zou afstoten.....

Bestaat die dan ?

welkom en nl handleidingen zijn te downloaden hoor. http://www.skodaforum.eu/files/file/97-instructieboekje-skoda-yeti/

zwart

Nee nog niets. heb nederlandse importeur gemaild van de radar om te vragen of hij kan leveren en zoniet of hij de specs heeft van de coax en de resterende aders. Maar nog geen reactie gehad. En zou docu zondag van kabel lezen maar de crew was niet aanwezig en zou de gegevens me toe mailen, maar nog niets gehoord van hun.