EdK

Wel is toch wel een duidelijk en scherp geluid om zelf onder de motorkap terug te vinden Zou even de motorkap openen en ter plekke luisteren en kijken wat nu zo erg resoneert moet volgens mij niet zo moeilijk zijn om terug te vinden...

Passen niet op me Yeti, en tsja ligt al een set voor hem klaar. Maar is nette set en moet alleen wat kouder worden en wat gaan sneeuwen..

welkom hier en zoals je ziet heb je je eigen voorstel topic gekregen en niet meer bij een ander zijn voorstel topic

Moet je eens kijken naar het aantal mA wat vaak op de lader staat afgedrukt. Doordat met een stukkie elektronica de 12V de USB spanning word gemaakt bepalen ze blijkbaar ook het aantal mA laadvermogen. En net als dat je je mobiel oplaad via een pc laptop dat langer duurt is dat ook zo met de goedkopere usb laders. Dus ff goed kijken als je een usb lader voor de sigaretten aansteker aanschaft. En als je de sigaretten aansluiting niet gebruikt voor andere doeleinden dan kun je ook deze verwijderen en degene die ik hierboven heb geplaatst ( foto ) er voor in de plaats monteren. Scheelt je in ieder geval bedrading leggen.....

Allereerst welkom hier en mbt je USB kun je inderdaad een adapter nemen zoals Wasmachineman als zegt Mocht je het meer definitief willen hebben dan is het volgende misschien een optie zoals op foto. Als je of bij conrad of bij caravanwinkels ( webshops ) zoekt dan zal je zeker vinden. Deze zelf in een boot ingebouwd en naar aller tevredenheid van de eigenaren van deze boot.

Wat voor ding ?

welkom en de reden van het vastlopen van de motor is ook bekend ??

Zelfs ik ja, kun je nagaan hoe ik vloegel ben geweest.....

tsja met de jaren word je wat bedaarder........

Tsja je hield in.... daar zit je fout nu juist dat had je niet moeten doen want dat bracht bij haar de verwarring Zij had je vor het inhouden natuurlijk compleet anders ingeschat en haar aankomend invoegen daarop gebasseerd En dan ga jij inhouden, tsja daar gaat haar hele inschatting.......

Dat jij die dame niet begrijpt ????? Die herkende een schaap in wolfskleren door je petje en dacht laat die nu maar voor me anders rijd hij met 130 bij me achterin... Huhhhh, ze liet hem toch voorgaan uiteindelijk ?

Hallo jullie hebben een 4 cilinder TSI 1,2 wel en niet getuned en met trommelremmen achter Gaat hier om een 3 cilinder dieseltje hoor........

En toch schadevrij ?? Moet je doordeweeks eens proberen op de A7 tussen Hoorn en Zaandam ..........

Tsja de max snelheid is dan wel 130 maar je hoeft het niet te rijden natuurlijk. En op moment dat hij ging inhalen kon hij jou nog niet waarnemen in zijn spiegel Hij zal wel gedacht hebben , heb je weer zo'n bumperklevende snelheidsduivel.......

Zolang er maar een handbak in zit wil ik er wel mee rijden hoor ! Meerijden is not done

Goh dat is dan ook voor t eerst dat je luistert naar me..... Maar word het niet tijd voor een echte alfa en skoda pet voor die telg van je ??

Vreemde is vaak met die testen dat met het zelfde merk en type maar alleen een andere bandenmaat de ene band er als goed uitkomt terwijl de andere band er dan weer minder uitkomt. En dan krijg ik weer zoiets van , hoe moet je hier dan mee omgaan ? Heb nu zelf de conti 830 als winterband er op zitten en die bevallen me prima. en al gereden met sneeuw , ijsachtige wegen , koud weer met regen en in alle drie de gevallen met de aangepaste snelheden was mijn gevoel kwa grip etc gewoon goed. Beste test was 4 jaar terug toen ik mijn Yeti kon ophalen en de sneeuw met bakken naar beneden kwam en ik vertrok met zomerbanden bij de dealer. Hierna naar werkplaats geglibberd op de zomerbanden met de winterbanden in de kofferbak. Na deze in werkplaats gewisseld te hebben en weer richting huis reed merkte ik gewoon de voordelen van deze winterband. Zoveel grip en de helling op bij de werkgever ging zonder enkele problemen terwijl er een audi het op zomerbanden probeerde en weer rechtsomkeert moest omdat hij er gewoon niet omhoog kwam. Heeft om moeten rijden via het industrie terrein om die helling te omzeilen.

Tsja inderdaad hiep hoi !!! Mijn hele leven hoop ik nog eens te mogen meemaken dat als k s'morgens wakker word er een meter sneeuw op de stoepen en wegen ligt. Maar ben bang dat ik dit in dit leven hier in Nederland niet mee zal gaan maken....

Is momenteel nog niet ter spraken hoor bone collector. Maar als morgen de dealer belt en me een aanbieding doet om hem zonder verdere bijdrage van mijn zijde om te ruilen dan zou het wel opeens een serieuze deal kunnen worden. Maar de Yeti is 4 jaar terug vanwege hogere instap met bepaalde redenen aangeschaft, maar is heden te dagen niet meer ter zaken en op moment dat de Yeti voor inruil in aanmerking komt dan ga ik zeker wel terug naar een wagen als de Fabia station ( Break ) / Roomster indien die in zelfde segment blijft als waar hij nu in zit of dus de Rapid. Maar in die tussentijd gewoon lekker verder genieten van de Yeti.

Die er volgende week aankomt !?

Tsja een hoge zit is iets waar je erg aan gaat wennen. Is het niet met het uitstappen dan is het wel mbt het overzicht wat je op de weg hebt. En ik blijf dan ook nog wel een tijdje met de Yeti rijden, maar op bepaald moment zal hij vervangen moeten worden en dan zou de Rapid zeker een vervanger kunnen worden. Maar indien prijstechnisch de Fabia toch mee gaat vallen zou deze ook zeker dan weer in het lijstje kunnen staan. En ja de Roomster , toch één van de wagens die me tot heden altijd goed is bevallen van alle wagens die ik heb gereden. En ja je vind hem mooi of afschuwelijk en een tussenweg is er eigenlijk niet met deze wagen. Maar kwa functionaliteit is er in deze klasse geen enkele wagen die de Roomster kan evenaren, maar goed ook deze krijgt een facelift en we weten eigenlijk allen nog steeds niet hoe deze er uit gaat zien. Ja we zie wat spots van een omgebouwde volkswagen , maar heb me twijfels er nog steeds over of dat hem inderdaad gaat worden. Maar goed we wachten lekker af , de Yeti rijd na zijn 60K beurt weer heerlijk verder en met de proefrit van de rapid heb ik weer een idee wat er in de stal van Skoda is en hoe het rijdt.

1 november 2014 Vieren Vandaag (67) Koentje (55) Scorpio (61) pinto (44) Martijn-Fabia (26) Robin Leltz (49) BatsOnline Jammer dat je toch 1 jarige vergeet dan, want het is er één meer dan op mijn vingers van één hand te tellen zijn...... Of heb jij 6 vingers op een hand ???

Je bericht verplaatst naar juiste topic daar het in het Wie Ben Ik topic stond en dit word alleen gebruikt om je voor te stellen En voorstellen stellen de leden in algemeen zeer op prijs en geeft in algemeen vlugger een antwoord Mvg De mods

Ach hier staan ze lekker te wachten tot het echt zover is met het slechte weer... Moet dan alleen ff een drie kwartier inplannen om de boel om te wisselen en de zomervelgen met banden even goed te reinigen voor de winterslaap

Tsja de 1,2 tdi was enkele jaren terug zeer aantrekkelijk vanwege zijn lage uitstoot waardoor hij wegenbelasting vrij was. Dit is wegens het te grote succes en hierdoor minder inkomen voor het rijk weer allemaal teruggedraaid. En diesel is mbt de wegenbelasting altijd al hoger geweest dan de benzine uitvoeringen en doordat die mooie regeling is vervallen val je dus automatisch terug in de dure regeling. En hierdoor zijn er veel mensen die nu deze fabia inruilen vanwege de nu te hoge kosten, maar door de vele mensen die inleveren word het aanbod van deze TDI ook groter en dus leuke aanbiedingen in de 2e handsmarkt Mbt EGR klep is een bekend verhaal maar komt ook bij andere diesels voor, maar blijkt ook dat als je veel lange ritten maakt met de wagen dat je minder die klachten hoort dan diegene die korte ritjes maken. Kapotte motoren ( 1,2 TDI ) is mij niet bekend , bij de 1,2TSI zijn er wel veel problemen geweest met de distributie ketting. Maar dit is een kwestie van vragen aan dealer of deze is vervangen en zo niet in koopcontract mee laten nemen dat als het bij jou voorkomt dat het kosteloos word vervangen omdat het een productiefout is En kosteloos bedoel ik dan ook Nul euro aan kosten voor jou.