Rosinfield

nog steeds verweerd, dacht misschien trekt het nog wel weg. Nee, dus.

ja, een zeker schuldgevoel bekruipt me ook wel

Genieten hier hoor, in de tuin in Friesland. Dora op haar vaste plekje bij de krent, waarvandaan ze alles goed in de gaten kan houden en Does lekker aan het rollebollen.

zie nix

ze konden best aardig zingen en dit is behoorlijk serieus!

in elk geval wel wat je noemt lekker

ge-nano-tuned, denk ik

leuke foto, hoe heb je dat gedaan? die op fb is ietsje anders

heb ik niet, dacht juist nog: ik moet toch eens kijken of het logo nog verweerd is. Heb er al die tijd niet meer op gelet. Zal morgen kijken, als ik er aan denk

je moet wel heel goed kijken hoor

en als je nog wat over hebt voor de peut

zou trouwens best eens kunnen dat ik dat krasje zelf heb veroorzaakt. Toen ik laatst 's-avonds hier in Friesland aankwam, hoorde ik op de oprit iets langs de zijkant gaan. Ik dacht een tak, maar het was een stuk gaas dat we voor de ingang hangen voor de honden. Was de deels de oprit opgewaaid. Zou dus al eens eerder gebeurd kunnen zijn.

het is een kapitalisties Wrangler petje

Dan zet ik hem in de Yeti maar niet op. Geen zin in een bekeuring

:lol: Zou idd best kunnen, net een onderwereld figuur

weer niet goed?

Menno met petje:

het zal eens niet

En waarom wordt het dan nog niet universeel toegepast, vraag ik me dan af

slechte zaak, dus. Ongelofelijk dat ze dat kunnen maken, eigenlijk.

klopt niet helemaal, Erik. Mijn 1.2 tsi moet ook om de 30 000. Variabel onderhoudsinterval. Dus het ene type 15 000, het andere 30 000, met dezelfde motor. Is blijkbaar ook verwarrend voor de dealers zelf, want bij mij had men abusievelijk wel een 15000 kaartje er in gehangen. Maar vraag mij niet welke rationale hierachter schuil gaat.

Mijn dochter met haar vriend:

Ik denk dat het vooral ook zo duur is omdat er veel vraag naar is en omdat de vragers ook nog eens behoorlijk eager zijn (zie de discussies). Dus men weet dat er toch wel genoeg mensen zijn die het er voor over hebben. Meer een vraag en aanbod kwestie dus.

Voor zover ik het heb begrepen is eigenlijk alleen ABT tuning een veilige optie wat betreft Skoda garantie. Daar hangt een behoorlijk prijskaartje aan. Ik zou het evt overwegen wanneer ik het idee had dat m'n auto vermogen te kort komt, maar dat is zeker niet het geval. Ik ben er uiterst tevreden mee. Het is ook iets waarvan ik me kan voorstellen dat ik er in mijn jonge jaren meer belang aan zou hechten. Tegenwoordig ben ik toch een veel relaxtere rijder. Overigens ben je in heel veel gevallen met de DSG toch sneller bij het stoplicht, simpelweg omdat anderen wel moeten schakelen.

je auto heeft duidelijk een eigen willetje, zo te zien. Zal vandaag nog eens letten op die schok of proberen of ik hem kan opwekken