Rosinfield

er lopen nu 2 dingen door elkaar: 1) leidt tuning tot een gunstiger verbruik? 2) haal je de kosten van de tuning er uit? Zijn twee totaal verschillende zaken

Er is ook niemand die beweert dat het zinnig is om je auto te laten tunen vanwege het evt mindere verbruik. Dat is mooi meegenomen. En ik weet wel wat Erik heeft geschreven, het gaat echter om deze zin: Want als je de auto laat tunen om geen gebruik te maken van de nieuwe mogelijkheden, kun je het net zo goed niet doen.. Het zwart witte zit hem hierin, dat er geen enkele nuance wordt aangebracht wat betreft dat "gebruik van de nieuwe mogelijkheden" . Elders in het verhaal wordt de suggestie gewekt dat dit dan een fors en frequent gebruik is van die nieuwe mogelijkheden, terwijl wij bepleiten dat dit wat ons betreft slechts incidenteel is en dat het verder meer gaat om het lekkerder rijden. En dat er dan ook niet snel sprake zal zijn van hoger verbruik en of meer onderhoud. Dit is het hele punt, denk ik.

dus op naar de Texaco! Je krijgt er gratis krassen bij hoor! Bij mij geen probleem met mijn lak, maar als je metallic lak hebt....

ik vind dat nu juist leuk zo'n topic! Het gaat ergens over en het scherpt de geest (brain-tuning)

het is ook leuk

Dat komt wel goed, Ikke! Denk dat er voor die tijd wel wensen en "kabel-providers"geinventariseerd zullen worden

nou ja Kees! Hij zegt met zoveel woorden dat je gaat tunen om het extra vermogen zodanig aan te spreken dat dat tot een groter verbruik leidt en meer onderhoud. Want dat je anders niet gaat tunen. Het zwart witte is nu, dat dit een mogelijke benadering is, die sommigen (waaronder wellicht ook CH als hij tot tuning zou overgaan) aanhangen. Maar dat laat onverlet dat er ook een geheel andere benadering is, hier aangehangen door Cyrus, Marco en mij, waarbij je het extra vermogen slechts incidenteel aanspreekt en verder vooral geniet van het prettiger rijden. Ik zie daar niet zoveel spijkers, zelfs geen laag water.

dan slaan de wijzers even helemaal uit, leuk aardigheidje. Maar het is niet zo dat ik nog elke keer zit te kicken hoor.

Enig zwart wit denken is onze captain niet vreemd. Maar gelukkig blijft hij wel altijd on speaking terms, hoe verhit de discussie ook wordt. Dat mag ook wel eens gezegd worden. Hier ook weer, wij snappen zijn punt niet. Als je het extra vermogen hebt, wil je dat aanspreken. Dit appelleert aan een beeld van petjes met opgevoerde auto's die lekker gaan scheuren. Wat wij hiervoor nu juist beweerden is dat we dat vermogen helemaal niet voortdurend aanspreken maar gewoon onze rustige rijstijl handhaven en alleen in uitzonderlijke situaties het extra vermogen aanspreken. Waarom dan die tuning? Omdat die het rijden, met meer trekkracht onderin, nog aangenamer maakt. Dat bij deze benadering het verbruik ook gunstig wordt beinvloed, is mooi meegenomen, maar daar moet je het niet om doen, want de in de tuning geinvesteerde pegels heb je er natuurlijk niet zomaar uit.

meer brandstof en onderhoud op de lange duur? Waar haal je dat nou vandaan? Ga eens te rade bij Marco, die heeft heel wat kms gemaakt met een getunede auto en zo zijn er meer. Maar daar heb ik nooit iets over gehoord.

dat is het voor ieder van ons in zekere zin, een stukje speelgoed. Don't kid yourself, wat te denken van jouw velgen b.v., Erik

ik zei nu juist iets over de non-speelgoed aspecten, n.l. het (nog) prettiger rijden. En het verbruik wordt echt gunstiger, dat ervaar ik ook (zie Spritmonitor). Al haal je de kosten van de tuning er niet snel uit natuurlijk

ja, dat bedoelde ik ook, die beperking tav DSG-7 die power is idd (erg) leuk maar niet nodig. Net zoiets als CC eigenlijk Maar afgezien daarvan rijdt het toch ook wel een stuk lekkerder met wat meer trekkracht onderin. Wat ik had gehoopt is in de praktijk ook echt zo, wanneer je flink moet afremmen (bv rotonde) pikt de motor direct op als je weer gas geeft. Dat was eerst echt niet zo, dat duurde even. Verder ook prettig als je in de 7 rijdt en dan ook duidelijk wat extra hebt.

Dat wisselt blijkbaar

dat heb je dan zeker altijd bij een diesel met dsg, die ontunebaarheid vanwege max koppel?

misschien kun je die pinda laten tunen!

ach, je bent toch al weer snel aan een nieuwe toe. Dan wellicht een tunebare versie?

kun je nagaan wat een waaghals ik ben op mijn leeftijd

viel me ook op ja, misschien meer "koudwatervrees" hier.

Ron467 ging vanuit hier (zonder dat jij dat hebt gemerkt), maar verder is men hier idd wat behoudender blijkbaar. Jammer dat ik het al had laten doen, anders had im me wel aangemeld uiteraard. Wie weet nog wat op de valreep.

stoere bink!

Kleine wereld!

veel plezier alvast! Ik benijd je niet hoor! Maar vast erg leuk om die jongens te zien genieten, al vind jij het zelf misschien ook wel wat. Ben er in de VS heengegaan omdat iedereen zei daar moet je naartoe. Maar ik vond er geen bal aan.

ja en dan weer met verse krassen op Henk naar huis