Rosinfield

Maar ik ben het niet hoor! Heb nooit iets dergelijks beweerd. Evenmin over winterbanden, maar zodra je blijk geeft van enige skepsis, word je al snel ten onrechte gezien als fervent tegenstander

voor mij geen bling bling!

o ja natuurlijk, dat zal het zijn! Ik daggal

1.2 tsi, vreemd dat verhaal over de toeren. Die trekt juist prima in de lage toeren, zeker in 4 of 5 ik bedoel, je moet toch nog naar JD?

nee, maar ik bedoel, is dat even desastreus?

is dat dan een non-tsi 1.2?

en als je per ongeluk het omgekeerde doet (diesel in benzine auto)?

misschien dat Snelle zijn naam tevens wat meer eer moet aandoen bij het opschakelen? Dat is bij zo'n tsi echt wel van belang, wil je er relatief zuinig mee rijden. Dat zie je ook af aan de wijze waarop de DSG dat doet.

precies, dus in het vervolg gaarne enige consideratie ivm het voortdurende afzien!

Jammer, want die zou ik dan wel even op zijn nummer willen zetten. Zelf heb ik er ook geen en ik ervaar het niet als een groot gemis, maar bij de volgende auto wordt het wel meegenomen. Maar we gaan hier natuurlijk niet lopen verkondigen dat zoiets onzinnig is. Met de zoekfunctie vind ik hem ook niet, helaas.

veel te technisch voor een advertentie, lijkt me. Die richt zich op een breed publiek.

Nee hoor, niet alleen dsg, zie Duitsland

Wel oppassen hoor Pim!

Ok, maar ik zou toch graag weten hoe het komt dat er soms wel en soms niet klachten zijn

wie is dat dan, die het onzinnig vindt?

ja, dat is het frustrerende natuurlijk ook, dat wij maar een beetje in het duister tasten. Terwijl er toch wel iets loos lijkt, gezien de ervaringen van deze en gene

Het is dan handig als je je verbruik in Spritmonitor bijhoudt en hier in je profiel opneemt

Ziet er bijna hetzelfde uit toch? Hoop geld dan hoor voor zo'n futiel verschil

ja, wat dacht jij dan?

done

zo bedoelde ik het niet, dat experts vooral leveranciers zijn. Bedoelde dat iemand hier op het forum die zonder twijfel het meest deskundig is (technisch gezien), werkt bij een tuning-bedrijf. Dat maakt het lastig, omdat zo iemand dan natuurlijk snel de schijn tegen heeft wanneer hij iets inbrengt in zo'n model.

Welkom Ar! Ja daar noem je wel twee extremen!

je bent waarschijnlijk "geen" vergeten (verhalen/klachten bekend). Duidelijk is in elk geval dat dealers dit op verschillende manieren aanpakken. Ik kreeg bv een brief. Het lijkt me in elk geval zaak je er terdege van te vergewissen dat de software update wordt gedaan en goed gaat. Vooralsnog ga ik er van uit dat daar de bottleneck zit. Anders zie ik niet in hoe een simpele mechanische aanpassing in sommige gevallen tot klachten leidt en in andere niet.

lijkt me lastig, de meeste expertise hier zit immers bij iemand die een van de tuners vertegenwoordigt. Maar wel een leuk idee. Impliciet heb ik natuurlijk ook een dergelijk model "in mijn hoofd" ontwikkeld via het verzamelen van allerhande infom vooral gebruikerservaringen. Dan ben je er al snel uit. Voorwaarde is uiteraard wel een kritisch analytische blik, vooral waar het diverse profilerings-uitingen van bedrijven betreft (zgn gebruikerservaringen, mooie beloften, etc.). Maar in feite is het net zoiets als bv het aanschaffen van een goede mountainbike, stereo installatie, camera, enz. Als je echt iets goed wilt, kom je vanzelf terecht bij bepaalde merken en laat je je niet verleiden door veel goedkopere aanbiedingen die er even prachtig uitzien en hetzelfde beloven qua kwaliteit en prestaties. Zo kwam ik wat de tuning betreft al snel terecht bij 3 aanbieders, waarvan 2 vrij makkelijk afvielen (resp. te duur en niet VAG-gespecialiseerd)

Dat zei ik niet, zou deze week antwoord krijgen