Rosinfield

Het is dan het overwegen waard om het wat vaker te vervangen, des te meer verdien je

maar die apparatuur is dus nog lang niet monkey-proof, bleek hier laatst

Ben nooit zo into Bowie geweest, maar die nieuwe bevalt me prima

Wat stelt die 0,74 voor dan? O, duidelijk, met dank aan Erik

Maar zoals een ander al eerder opmerkte, diesel en weinig kms is eigenlijk niet echt een logische combinatie. Voor dimitator zal het denk ik trouwens niet gelden als professioneel chauffeur

Ik rijd ook vaak 60 in de 7, bromt heerlijk weg Dat kan Ed, maar daar heb je natuurlijk geen automaat voor. Ik gebruik het nooit, behalve af en toe en enkele x om te zien of het nog werkt

Wat ik je brom

Dat laatste behoeft nog enige nuancering: uiteraard is het zo dat hoe meer je rijdt, des te meer je je stoort aan of geniet van de dsg7. Maar je mening/gevoel daaromtrent is niet meer of minder waard omdat je wel of geen beroeps bent. Het blijft een subjectieve ervaring.

Dimitator, geen probleem mee. Alleen het is een subjectieve mening/gevoel, terwijl je eea brengt als ging het om feiten. En of je al dan niet beroeps chauffeur bent is in dezen volkomen irrelevant

Welkom!

Ja, klopt. Niets mis mee toch? Waarom zou je zoveel toeren moeten maken met zo'n turbo motor? Ik denk dat je dan dus ook bij een hand bak lak zou hebben aan de schakel indicator en lekker door zou trekken. Het oude rijden dus. Denk dat je dan veel beter een ingeblazen motor zou kunnen hebben. De misvatting is dat je het idee hebt dat je te weinig toeren maakt, terwijl dat helemaal niet zo is. Of ben ik nou gek? Ik probeer het slechts een beetje te begrijpen hoor

Welkom, je bent in goed gezelschap

Je rechter voet kan ook het tempo van op schakelen beïnvloeden. Net nog even uitgeprobeerd. Als ik wil, schakelt de dsg pas bij 90 naar de 7 (in d-stand)

Welkom Bert, leuke intro!

voordeel van een turbo motor vind ik nu juist dat je minder toeren maakt. Rijdt heerlijk rustig. En vooral met de dsg (die zich overigens aanpast aan je rijgedrag). Verder vind ik de combinatie weinig kms maken/diesel opmerkelijk.

70 in de 7e is geen enkel probleem wat mij betreft. Heb het kastje er meteen tussenuit gehaald nu mij duidelijk is geworden aan welk een ernstig vergrijp ik mij heb bezondigd!

Nou dat weten we dan ook weer! Sorry, maar ik zie dit slechts als een aaneenschakeling van op geen enkele wijze onderbouwde kreten. Ik ben zelf uitermate tevreden over de DSG7 en velen met mij, zo weet ik. Ik vermoed dat er een samenhang is tussen rijstijl en het afgeven op deze fraaie techniek, anders kan ik het niet verklaren. En tenslotte, het over een kam scheren van tuning en ERG modificatie, is niet gerechtvaardigd. Argumentatie wordt reeds in eerdere posts van anderen gegeven.

nu ik ook

idd eigenaardig, op mijn telefoon zie ik het plaatje, maar hier alleen een deel en zonder getallen

Daar heb je een punto

zou kunnen, maar zo stevig rijd ik niet hoor. Kees rijdt echter nog wel een stuk rustiger denk ik. Zal denk ik idd wel zo zijn dat je de fabrieksopgave en BC waarden meer benadert naarmate je rustiger rijdt, c.q. je snelheid gemiddeld lager is

maakt op zich ook niet uit, want zo er al een afwijking is t.o.v. het werkelijke verbruik, is deze systematisch

Dat bedoel ik. Blijkbaar toch al een oude man, zou toch beter moeten weten

nee, dat klopt. En ga er maar gemakshalve van uit dat de BC ietwat te gunstig wergeeft

Helemaal niet verkeerd zeg, die "nieuwe" van Jimi