PC-fre@k

Dat het tegenwoordig een simpele potmeter is kan ik wel beamen, met VCDS kan je op de % nauwkeurig de stand van je gaspedaal zien. Bovendien is je gaspedaal dynamisch, dat wil zeggen dat de auto (gaspedaal) wat inhoudt als hij koud is en wellicht zelfs tussen versnellingen anders kan reageren.

Nooit te vroeg om je in te schrijven, zo kan je inderdaad alvast de handleiding bekijken, vragen van anderen doornemen en misschien nog wel wat pre-own (bestaat dat?) vragen beantwoorden krijgen.

Man wat een kleine foto Maar goed, we snappen het idee. Blij dat alles nu naar behoren werkt, heb je dr al plezier van kunnen hebben?

Dat scheelt mij weer een discussie, bij de eerste beurt gaan ze dat dus gewoon meenemen... Graag, of helemaal niet. Klant is koning toch?

Knopje? Kick-down gaat gewoon met het pedaal toch zeker? En normaal (in ieder geval bij een niet-Yeti) levert dat een behoorlijke boost op, hij schakelt er gewoon 1 terug en trapt hem wat verder door in die versnelling. Met name als je bijv. 80 km/u rijdt en even naar de 120 wil sprinten, gas erop, extra kick down en je sprint even snel in z'n 6 (in jullie geval) door naar de 120.

Hah, ken dat ja van binnenvaart schepen. Die takelen de boel ook zelf d'r op en d'r af. Wel krappe boel dus soms

Dat is wel vreemd dan, ik kan de boel (8 speakertjes) behoorlijk hard zetten maar ook al trilt het (door het geluid) ik hoor niet echt rammeltjes of zo. En volgens mij heeft de Fabia Greenline amper isolatie in de deuren e.d.

Dubbel toon hier Welkom!

Beste Ton, welkom op dit forum. VCDS vragen horen eigenlijk in het daarvoor gemaakte forum. Maar aangezien jouw vraag hier nu toch al staat en ik er vrij algemeen op kan antwoorden laten we het maar even zo. Ik beschik over een rosstech vcds kabel, origineel dus. Deze zijn op meerdere plekken te koop, ook in Nederland. Hou wel rekening met prijzen van rond de 400 euro. Je kan dan altijd de nieuwste versie van de rostech website gebruiken. Overigens bepaald de kabel wat je kan gebruiken, niet een losse licentiecode of zo (de kabel is dus je licentie). Je kan er dus nooit een legaal maken of upgraden. Verder heb ik totaal geen verstand van dat deel van VCDS. Wat wij er hier voornamelijk mee doen is comfort instellingen wijzigen, gewoon via de canbus aansluiting (de nieuwe dus). Op de rosstech website kan je zien wat er mogelijk is met VCDS (de niet lite versie), er staat een soort demo online. Als dat is wat je zoekt maakt het niet uit waar je de kabel vandaan haalt. Ik zou toch altijd aanraden de Engelse software versie te gebruiken, foutmeldingen en handleidingen die vind zullen toch allemaal in het engels zijn. Pas alleen op voor neppe kabels als je daar niet naar op zoek bent. Info over die neppe kabels vind je dus ook in het VCDS subforum. Hierbij wil ik het laten, toch weer langer geworden dan gedacht maar dit deel is echt alleen om je voor te stellen... (gelieve daar in het juiste subforum verder over te praten) Welkom dus, en ik ben beniewd wat jij ons dadelijk allemaal kan leren over VCDS! Ben je al lang is het bezit van een Skoda? En wat is een AVU motor?

Begin als je meer wilt weten trouwens eerst eens met je profiel, welke Skoda rij je? Of ga je rijden?

Welkom, veel plezier op dit forum Tooneiges. Meer dan zat Skoda en er komt elke dag meer bij

Nee hoor, de GL rijders snappen elkaar

Welkom Luuk, ik had dit topic niet gezien of ik kon al om je lachen, dat beloofd wat Pff, druk...

Ik zie het alweer, ik had toch de hele foto moeten plaatsen (met daarop de km teller...). Ik sta namelijk hartstikke stil, zoals gezegd wist ik dat dit getal er aan zat te komen en was het gunstig om 's morgens even een foto te maken.

Precies, dat is ook niet echt eenvoudig te beïnvloeden als je een foto aan het maken bent

Daar is hij dan, de 12345 en bij toeval ook 555,5 op de tripmeter. En die 0,5 hing af van 0,2 (voor de teller op 12346 zou springen) kantje boord dus nog

Zag er gister nog één, NLer

http://tweakers.net/nieuws/76242/hackers-plunderen-bankrekeningen-ing-met-virus.html? Wat een gedoe... (blij toe Rabobank klant)

Dat ziet er goed uit Bakkertje, moet je voorstellen dat ik diezelfde auto van gister of eergister op de A27 richting Utrecht tegen kwam. Ook afkomstig van Skoda Center Utrecht, zelfde kleur... Ik dacht nog, jeetje die wagen springt er echt uit als je zo de 6-8 auto's om je heen bekijkt. Was toch niet Bakkertje met zijn nieuwe bak hè!? Mooi spul, geniet er van! :notworthy:

Ik heb van mijn dealer trouwens vernomen dat het goedkoopst is om de MDI gewoon in een dashboardkastje te plaatsen. Er zijn zover ik kan zien bijvoorbeeld ook geen onderdelen voor onder het kastje te bestellen (incl. MDI opening). Mocht je informatie willen zou je contact kunnen zoeken met De Waal in Tiel.

Bedankt Constant, nu nog even afwachten wanneer ze geleverd worden. De 2 pakketten (van 2 banden) zijn gister verzonden, eerst aangemeld in Laatzen (bij Hannover) en zouden zich nu 482 km verder naar het zuiden in Neuenstein bevinden (Stuttgart). Beetje vreemde route om naar Nederland te vervoeren maar het blijft GLS hè. De vorige set banden (juni 2011) gingen wel direct van Laatzen naar Nederland, als dat maar goed gaat... Het is dat we nog een paar maanden hebben

Dat ziet er goed fel uit voor dagrijverlichting Ed. Ik was eerlijk gezegd al een beetje bang voor het CANBUS verhaal, vond die tekst onderaan zijn producten niet zo goed klinken. Dat het per wagen wel of niet kan werken (wat uiteraard onzin is als de juiste weerstand ertussen zit). Vind het dan ook vreemd dat deze als CANBUS geschikt worden verkocht, de lampjes zijn niet bepaald goedkoop... Verder ziet de LED-lamp er wel erg goed uit, je ziet het verschil niet tussen de fittingen en hij past dus ook gewoon netjes. Is de sterkte, aantal leds, richting van leds en kleur van het licht ook naar wens? Enne, met die 9275 kilometers mag jij er weleens (je eerste?) stofdoek doorheen halen.