PC-fre@k

Nog flinke plannen met VCDS dan? Benieuwd wat je wilt gaan toepassen en op welke auto

Dat denk ik ook wel ja, flinke groeven die in elkaar overlopen. Heb er dus goed aan gedaan om 3 foto's te maken. Gokte dat er altijd wel mensen zijn die dat kunnen waarderen (als pre-sales info bijvoorbeeld).

Dat ziet er zelfs zonder geluid erg cool uit

Een kunstwerk is het zeker! Het wordt echt steeds ingewikkelder. En aangezien er nog geen reviews van zijn is het een gokje van 74 euro de band, denk niet dat ik er spijt van ga krijgen aangezien ik niet geloof dat deze opeens absoluut niet zouden presteren (t.o.v. zijn broertje 'Number 7'). Zal ook niet zo meer zo lang duren denk ik voor ADAC of ANWB hem onder de loep neemt.

Nou, afgelopen dinsdag waren ze binnen. Gaan dus een poosje de schuur in en dan als de tijd rijp is om de Antares velgen waarbij de zoektocht naar 'zomervelgen' echt kan gaan beginnen.

Vraag me af of ze hem met DSG leveren, maar mn broer zoekt nog een leasewagen (DSG + zo min mogelijk bijtelling)

Leuk overzichtje in de autoweek 43 (22e jaargang). Hoeveel er per merk aan reclames wordt uitgegeven, leuk hieraan is dat ze niet alleen de totale kosten vernoemen maar dit ook omrekenen naar de kosten per auto. Skoda geeft in de periode van januari t/m juni 2011 5.308.907 euro uit aan reclames. Dit is 413 euro per auto. Op zich niet zo veel als je kijkt naar Alfa Romeo. Ze geven maar liefst 1.756 euro uit per verkochte auto! Je moet wat doen om te verkopen... Zo dacht ook Jeep die voor de verkoop van 249 auto's 1,4 miljoen euro aan reclames uitgaf, 5.678 per auto dus!

Een kopietje uit de Autoweek nr 34 (22e jaargang) / 24-31 augustus 2011 Bron & volledige artikel: 20110825 Autoweek 22-34 - VW UP - Seat Mii - Skoda City.pdf Ze komen nu dus met de VW Up, Skoda City, Seat Mii (nieuwe versie Arosa). Om je hier een beeld bij te geven: Skoda City VW Up Seat Mii (Arosa)

Netjes hoor hoewel ik eigenlijk niet echt waarde hecht aan dat Windows geneuzel, gelukkig weet ik wat je er in hebt gedaan en dat is prima spul

Wie weet kan je het een beetje sturen ja, ik lach er dan wel om maar eigenlijk is het nogal zonde. Maar dat hoef ik jou niet uit te leggen natuurlijk, vork en steel enzo...

:notworthy: goud Menno :rofl:

Geen verkeerde gedacht nee, dan heb je ze toch niet voor niks en komt het vanzelf helemaal in orde zoals je wilde.

Ik zie te veel typen lampen, juist omdat ze bijna per model, type, versie, jaar, wisselen kan ik het niet meer onthouden. V.w.b. lampen hou ik het bij de Fabia, daarvan kan ik nu wel herkennen wat het is op basis van de verlichting (voorzijde). Die van de octavia (reflectors) zijn trouwens nog subtiel, soms zie je er van die joekels of gewoon een rubberen/plasticen bult op die plek. Zag vandaag wel wat Octavia's maar geen RS...

Ik zou zeker andere velgen kiezen in zo'n geval Maar goed om te horen man, we zien de foto's graag tegemoet

Niet echt een pasklaar antwoord maar volgens mij wordt het toerental aangepast naar het verbruik. Airco, 12v slurpers, etc. Zoiets kan bij een koude motor ook een grotere impact hebben aangezien er dan wel meer is wat energie wil hebben. Wordt hij wel warm?

Heerlijk om te lezen (de angst voor de beheerders), anderzijds ook enig ongeloof...

Van het weekend maar een gecontroleerd, hij zit nog gewoon proppie vol (13k). Wel is het inmiddels pikzwart geworden, normaal bij een Diesel is mij verteld.

Ik heb vandaag wel een octavia ingehaald omdat hij niet wou doorrijden, was dus overduidelijk geen RS. Overigens zijn de meeste Skoda rijders wel OK trouwens, erger me eigenlijk nooit aan Skoda rijders. Heeft een RS ook 2 van die (persoonlijk: lelijke) reflectortjes op de achterbumper? Daar kan ik nu redelijk snel een Octavia aan herkennen (op grote afstand).

1. Ik heb nog geen antwoord op mijn vraag, hoe wou je dat dan noemen? 2. foute aanname, komt waarschijnlijk omdat ik het verkeerd uit leg waardoor jij het niet begrijpt of omdat je het niet gelezen hebt. Er zijn 2 circuits die op elkaar aangesloten zijn maar dat pas wanneer de juiste temperatuur bereikt is. Vandaar mijn vraag waar Fred ook deels op doelde (2e keer..) Maar als ik dit zo lees (zeker de laatste reacties) denk ik dat we het maar aan de garage over moeten laten en mijn reactie ook is "het zal wel". Ik hou het dus voor gezien.

Wel jammer dat je de opmerking van mij en Fred dan negeert, we vragen ons af of jouw koelsysteem wel goed functioneert. Lees onze teksten nog maar even als je wilt. En denk bijvoorbeeld ook aan troep tussen de gril... En meet voor de grap eens hoe warm de motor (aan de buitenkant) is na x (kilo)meter (harde waarden - geen 3 straten). Want ja, wat vind jij buitensporige waarden als hij niet boven de 90 graden komt? Bij mijn 1.2 TDI kan ik gerust 3-4 km rijden (bebouwde kom) eer hij recht naar boven staat.

Welkom René, zozo 1 op 22,4, dat is lang niet slecht! Ik kies gewoon steeds de verkeerde bestemming uit, namelijk mijn werk (best wat heuveltjes onderweg)