PC-fre@k

Deze actie is vanmorgen bij mij uitgevoerd. Het aan- en afmelding van de wagen en het binnen rijden duurt langer dan het onderhoud. De monteur duikt onderin het zekeringsvak, haalt de kap eraf, zekering eruit, prikt het draadje om, zekering erin. Zo dat was het

Welkom Ton, Fijn dat je het forum komt ondersteunen met de nodige kennis van zaken. Er zijn hier zeker mensen die wat vragen hebben over Tuning, dus dat weet wat je aanbiedt En hoewel je het vast wel in de regels gelezen hebt, wil ik toch nog even benadrukken dat we de inbreng van de experts waarderen maar we onze leden wel willen beschermen tegen de bergen reclame die we toch al dagelijks om onze oren krijgen. Probeer dus een mooie balans te vinden tussen het forum en het bedrijf. Uiteraard mag je de naam in een topic/post laten vallen of mensen adviseren langs te komen o.i.d., maar we zijn geen advertentie site. Bedankt voor je begrip. :notworthy: Eventuele (incidentele) occasions kan je trouwens kwijt in het Koop & Verkoop subforum. Veel plezier op dit forum!!!

Heb je dan ook zo'n ding voor scheuren, krassen of indringende vlekken? Dan kan ik dat apparaat bij de auto van m'n pa gebruiken, lijkt wel werkplaats van binnen... Ik denk dat het net zo is als de wasstraat of de ramentrekker, als je preventief iets kan doen om je bolide te beschermen dan doe je dat. (spoiler ) En stofzuigen moeten we sowieso allemaal wel denk ik, alleen is het nu toch wel erg koud om dat buiten in een koude auto te doen.

In verband met de grote hoeveelheid falende BCM's* in de diverse Skoda Fabia's heeft de fabriek een verplichte preventieve werkplaatsactie aan de dealers opgelegd. Dit betreft zover men weet een groot deel van de uitgeleverde Skoda Fabia Greenline's. Het is niet per definitie zo dat elke Fabia (al dan niet Greenline) hier voor in aanmerking komt, het is een specifieke actie op VIN-nummer. Mogelijk artikelnummer's van de BCM: 6R0 937 084 x, 6R7 937 085 x, 6R7 937 086 x, 6R7 937 087 x, 6R7 937 088 x. Er zijn vele types en versies uitgeleverd, dus het is maar de vraag of het type BCM hierbij wel van belang is. Het probleem zit hem in de manier waarop de electronica zit aangesloten. De koel ventilator van de motor veroorzaakt bij het inschakelen een piekspanning. Aangezien de BCM en deze ventilator dezelfde voeding delen krijgt de BCM hierdoor regelmatig een piekspanning te verwerken. Dit gaat dus niet altijd goed waardoor de BCM zich vreemd begint te gedragen. Een voorbeeld is bijv. dat het storingslampje van de verlichting gaat branden maar er eigenlijk helemaal niks aan de hand is. De oplossing zat hem voorheen in het vervangen van de BCM. Zoals men inmiddels weet is dat slechts een work-around, het probleem kan vroeg of laat gewoon weer optreden. En aangezien dat grapje rond de €260 euro kost is die nieuwe definitieve oplossing Alle dealers hebben dus op basis van het VIN nummer van de auto de verplichting gekregen om 2 draden in de zekeringkast om te wisselen. Heel specifiek moet men de draad op aansluiting 40 overzetten naar de nog lege aansluiting 27. Het overzetten kost slechts enkele minuten aangezien nr. 27 standaard al was gevoed. Volgens de handleiding van de fabia zit op nr. 40: "Verwarmde ruitensproeiers/voorruit, ruitensproeierinstallatie (15 ampere)", deze gaat naar 27 welke beschreven staat als: "Niet bezet". De ventilator zit dus ook op 40, sterker nog, de Greenline heeft helemaal geen verwarmde (voor)ruit(ensproeiers). Er is dus geen terugroepactie gestart maar slechts een preventieve verplichte actie zodra de auto naar de werkplaats moet. Dit kan bijvoorbeeld zijn bij het wisselen van je winterbanden of een als je auto een beurt nodig heeft. Let ook op, dit is dus NIET bij elke auto vereist, enkel die specifiek zijn opgegeven door de fabriek. * BCM is de Body Control Module, ofwel de centrale computer van je auto. Ook wel Central Control Unit genoemd.

Ik zou voor een retourtje Ibiza gaan

Beste James, tutorials worden vrijwillig door leden geschreven omdat ze hier zelf ervaring mee hebben. Het is niet iets wat je even kan aanvragen, als je nou Skoda had zou je samen met een andere eigenaar kunnen uitzoeken hoe het werkt.

Hier gaat een slotje op, gaarne eens bij de buren op het VW forum te kijken zoals Witte Yeti al aangeeft

Kreeg hem net via de mail op het werk, kon het niet laten :notworthy:

Hier ook in de Fabia

Maar gelukkig biedt VW wel een goede regeling...

Zal er woensdag even naar vragen (ben ik bij de dealer)

Zo mag ik het horen! Potverdrie! :mad3:

Zeker "hij is een beetje dom"... gewoon afblijven dus

Dan is Adem hier in ieder geval op het goede adres heren, updaten die monteurs Geeft in ieder geval aan in hoeverre zij informatie krijgen vanuit de importeur/Skoda...

Die gast had zijn auto daar niet moeten plaatsen, duidelijk. Hij had dan op zijn minst een telefoonnummer kunnen achterlaten of in het ergste geval een sleutel bij bekenden (als het een ons kent ons camping is). Je kan het verwachten natuurlijk. Anderzijds is het jammer voor diegene die er moet komen te staan. Je moet gewoon van andermans spullen afblijven, dan maar die kerel helemaal vervloeken maar dan heb jij het in ieder geval niet erger gemaakt. Ik zou het dan ook niet zelf verplaatsen maar het probleem laten van de camping, die laat dan in het ergste geval maar een takelwagen komen of zo (niet de trekker!! ). Die zijn er voor verzekerd en geheel aansprakelijk als er ook maar één krasje op zit. Precies de reden waarom men lang niet meer zo snel sleept als voorheen, al die alarmen die af gaan, mensen die de boel kort en klein komen slaan Moet er niet aan denken, schijnbaar mede doordat ik elke euro zelf moet ophoesten en er zo zuinig mogelijk op probeer te zijn (en oh wat heeft men - familie/buren en zo - daar soms een lol over - jaloers?)

Ik denk dat we hem moeten overhalen om een Skoda te kopen. Al dat gegolf de hele tijd (A) Uiteraard zullen we je waar nodig van informatie voorzien voor zover dit overeenkomt met Skoda auto's anders zit je inderdaad op het verkeerde forum. Gebruik trouwens ook eens de zoek functie rechtsboven, er zijn al veel vragen gesteld die je misschien direct het juiste antwoord geven.

Hanteer altijd de regel: Eerst noteren wat er stond, daarna aanpassen en ook dat noteren. Maak dus steeds een foto (of printscreen) zodat je altijd weet wat er stond. Wij zijn niet aansprakelijk voor het verknallen van je boordcomputer en kunnen je ook niet helpen bij het herstellen er van. Sterker nog, we hebben geen VW

Dat ziet er ook wel strak uit. Die eerst is alleen wat flexibeler in te zetten. Voor ieder wat wils dus inderdaad.

Of een beurt (incl. update) gehad. Zijn meer mensen de dupe van geworden (A) (ik niet gelukkig )

Gewoon het hele jaar op winterband rijden. Niemand zal klagen, ofwel, misschien je portemonnee wel

Leuk plaatje als aandenken! De sierpijpjes in je handtekening lijken wel bij de nieuwe te horen, kan je zien wat er met de oude is gebeurd

Ik heb ook zo'n ding, maar dan die van 6 (?) euro bij de Lidl (poosje terug). Past niet precies (95%?), maar is zeker goed genoeg. Wat wel heel erg gaaf is, is dat het bij de Fabia Combi ook de vakjes meepakt en zelf te gebruiken is als alle banken zijn geklapt. Geniaal, zeker voor de mensen zoals ik die hun (privé!) auto graag zo netjes mogelijk houden. Het grootste nadeel, met de diverse opties aangevinkt gaat dit grapje je 130 pond kosten (zo'n 160 euro). Wel leuk als optie bij een nieuwe auto (dan valt de prijs niet zo op...).

Niet toevallig een shopje met leuke auto-onderdelen?

Hmm, heb die lijst gezien maar was me niet opgevallen dat er misschien meerdere types zijn. Weet natuurlijk niet of de Fabia dat wel heeft maar op z'n minst de moeite om het eens te bekijken. Weet ook niet of een door canbus aangestuurde analoge radio (door middel van een controller) valt onder digitaal of analoog. Wie weet doen de knoppen (op mijn MFSW) het dan niet meer omdat canbus helemaal uitgeschakeld wordt?

Gefeliciteerd en nou niet vergeten bij ons langs te komen hè met al die luxe in de auto !!!