PC-fre@k

Gezellig, Ron heeft er 22 van gemaakt!

Verplaatst naar de werkplaats algemeen.

Mijn irritatie van de dag.. Knipperend gloeispiraaltje op dashboard... Wtf? In de skoda app niks te vinden, boekje erbij.. Ja hoor blz 29. ECU storing!? Toch maar (90 km/u) doorgereden aangezien ik verder helemaal niks kon ontdekken en ik niet om 23:30 langs de (ja Marco, onverlichte) A15 wil staan. Bij Volkswagen Dealer maar even gestopt (kom ik toevallig langs); foutmelding: Start-Stop. ?? En dat vertel je me op de snelweg bij 120 km/u? Wagen uit en ingeschakeld, melding weg, niks van te merken, start-stop werkt ook gewoon. Zal hem dus morgen of zo even uitlezen en de melding opslaan. You never know...

Van 21,1 naar 21,2 gegaan Menno En dat na 620 km op de 32.000 (morgen een eind rijden, dus alvast vol gegooid). 4,54 op 100 km zo uit mijn hoofd. 1 op 22 en een beetje. (climatronic gewoon aan) Zegt nog allemaal niks, maar de fabia is in ieder geval niet extra gaan slurpen na de tuning.

Zo ken ik ze ook, elk obstakel ongelijk aan de weg doet hem piepen. Dus een (plat) blikje, tennisbal, bladeren, stoeprand, etc. En daar ben ik wel blij mee, je kan als het ware alles zien, zelfs die kleine dingen. Uiteraard moet je er wel even aan wennen, maar in mijn geval is het echt niet storend. Heerlijk zelfs dat PDC. Als het echt heel vaak voorkomt dat hij onnodig piept zou ik er wel naar laten kijken, mogelijk dat hij dan iets te laag staat en/of dat ze dit een beetje bij kunnen stellen. Dat laatste kan je natuurlijk testen met hulp van iemand die wat dingen op de weg legt of er langs beweegt.

Goede zaak van Skoda! Weer een argument om Skoda te rijden

Welkom JaSkoda, en alvast bedankt voor je actieve bijdrage aan de downloads. Goed opgelet, die ontbraken nog. De diverse fora hebben allemaal hun kracht, de skodaweb.nl stopt er mee (zijn al gestop met posten). en skodaforum nl houdt er gewoon wat andere ideeën en striktere regels/mogelijkheden op na. Door gebrek aan die mogelijkheden/manier van denken is dit forum ontstaan en gegroeid. Handig of niet, velen van ons zijn er zeer blij mee Hoop maar dat je bumper weer de oude wordt. Maak anders even en foto van ervoor en erna wanneer je tijd hebt. Foto's zijn altijd welkom hier en prima te plaatsen in bijv. een album (die foto's kan je dan invoegen in een bericht met 'My Media' - klein knopje met diskette midden in de werkbalk met B I U S), of gewoon als bijlage (gebruik dan 'meer reageer opties'). Hoop meer van je te horen, te zien ben je hier helemaal thuis en dat is nou juist zo leuk, jij maakt dit forum, niet de beheerders

Ziet het voorstellen als een 'opstartlogo' op het forum

Niet om te ontluchten, maar in een ander topic ging het over het vervangen van filters. Toen kwam ik per toeval in VCDS tegen dat er een optie is om de brandstofpomp te laten lopen zonder de auto te starten. Aangezien nog niet helemaal duidelijk is wat meneer gedaan heeft met deze nieuwe Fabia dacht ik, laat ik er maar in gooien wat ik er van weet Maar kenners kunnen vast gerichter antwoord geven (heb het gelukkig nog nooit bij de hand gehad)

Bestandsnaam : Prijslijst Skoda Citigo Bestand Ingestuurd door : PC-fre@k Bestand ingestuurd : 07 mei 2012 Bestands Categorie : Skoda Citigo Prijslijst van de volgende types: - Skoda Citigo 1.0 - Skoda Citigo 1.0 Greentech Klik hier om dit bestand te downloaden

Bestandsnaam : Instructieboekje Skoda Citigo Bestand Ingestuurd door : PC-fre@k Bestand ingestuurd : 06 mei 2012 Bestands Categorie : Skoda Citigo Instructieboekje/Handleiding meegeleverd bij de volgende types: - Skoda Citigo Klik hier om dit bestand te downloaden

Diesel hoef ik daar niet te halen, maar zoals ik al zei moet het wel lonen. Dus als je 10 liter brandstof extra kwijt ben, moet je die korting minstens terughalen.. en dan nog de boodschappen goedkoper. Dus, ik zou dan zoveel mogelijk dingen kopen die daar echt goedkoper zijn en dan meteen de wagen volladen.

Heb ik nooit op die manier overna gedacht. Maar gewicht van het blok was wel het eerste waar ik aan dacht.

Dat is bovendien al een keer ergens behandeld (min of meer). Filter vol laten lopen met diesel voor montage. En anders met behulp van VAS / VCDS de pomp even laten lopen. Voorstellen zou inderdaad wel fijn zijn, dan komen we misschien ook te weten hoe dit plaats heeft kunnen vinden of is hij niet merkdealer onderhouden soms?

Metertje van de ANWB geeft trouwens 2 getallen achter de komma. Nog nauwkeuriger dus met 2 % afwijking. Waar (hoeveel) verschilt het hem in tussen benzine en diesel? Je zou toch zeggen dat hier niet veel verschil in zou zitten, misschien gewicht of zo...

ŠKODA has built the three-millionth Fabia (5/4/2012) The anniversary vehicle – a white ŠKODA Fabia GreenLine – rolled off the assembly line at the main plant in Mladá Boleslav today. The particularly efficient and thus environmentally-friendly version of the Fabia was ordered by a customer in Germany. The popular compact car by the Czech auto manufacturer has been on the market since 1999. Overall, a total of 1,788,063 first generation ŠKODA Fabias as well as another 1,211,937 second generation ŠKODA Fabias have been manufactured. That makes the ŠKODA Fabia one of the most successful models by the Czech manufacturer behind the ŠKODA Octavia. In 2011 alone, worldwide deliveries of the Fabia to customers increased more than 16 percent to around 267,000 units. Thus, the Fabia represents more than a fourth of the worldwide sales of the brand. “The ŠKODA Fabia has a great share in ŠKODA’s fast success story and plays a central role for our Growth Strategy 2018 as well,” emphasizes ŠKODA’s chairman of the board, Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland . “Thirteen years ago, the vehicle marked another milestone for our company as the third model series at the time. Since then, we have not just produced three million ŠKODA Fabias, but also more than doubled the annual sales of our entire model range. These figures are a powerful testimony to the success of the model in the international markets and to the development of the brand,” continues Vahland. At the present time, the ŠKODA Fabia is built in the Czech Republic, China, Russia and India and sold in about 103 countries worldwide. Since the year 2007, ŠKODA has also been offering the compact car in the environmentally-friendly GreenLine version. Thanks to technical innovations such as the automatic start-stop system and the brake energy recuperation, the ŠKODA Fabia GreenLine only needs 3.4 liter diesel for 100 kilometers. The CO2 emissions of the modern 1.2 TDI CR DPF / 55 kW diesel engine amount to just 89 g/km. With its two versions – hatchback and station wagon – the ŠKODA Fabia has also been providing the basis for attractive special models time and again. Thus, paying homage to the brand’s successes in motor sports, ŠKODA launched the sporty version Fabia Monte Carlo in the market in 2011. ŠKODA Motorsport used the rally vehicle ŠKODA Fabia Super 2000 for its victory of the rally world championship and the championship victory in the Intercontinental Rally Challenge IRC in 2011. The first ŠKODA Fabia generation celebrated its premiere in 1999 and was produced for eight years. The second generation of the compact car was first presented at the Geneva Motor Show in 2007. Sales of the vehicle began in April 2007, first as the hatchback version that was later followed by the station wagon. Both body versions were given extensive facelifts in early 2010. (null)

Daar krijg je voor mij een +1 voor. Geweldig genoten, wat een humor

Daar zit wat in! :yes: Maar je ziet dan niet de prijzen van simpele gangbare producten als pot/blikgroenten, rijst, uien, etc.

Ik zou het best een goed idee vinden, als ik van te voren zou weten wat er daadwerkelijk goedkoper is. Dus misschien is het een idee om wat kassabonnen te delen? Dingen die niet snel bederven zijn dan het makkelijkste. Dan zou ik liever 1x in de maand de wagen helemaal vol laden, en zo weer brandstof besparen (afhankelijk van de afstand). Nou gaan wij binnenkort even bij Duitsers op visite, dus 2 in 1

Whaha, geniaal zeg! Maar goed dat het glas heeft gehouden Je ziet tegenwoordig toch al van die gekke verhalen...

Bij de Fabia kan dat niet, maxidot kent niet zoveel opties terwijl wel van alles mogelijk is.

Dat is echt vreselijk ja. Verkocht 'per ongeluk' mijn auto eerder dan ik de nieuwe kreeg (weg is weg zullen we maar zeggen). Gevolg, maanden met de trein, in de winter!!! En nou is dat NS gedoe niet heel best, dus je begrijpt dat ik daar niet echt vrolijk van werd. Anderzijds is het dan weer fantastisch om in je nieuwe wagen te zitten !!