PC-fre@k

Welkom Jeffrey, leuk dat je ook hier even registreert, dan kunnen we tenminste allemaal makkelijker communiceren! Je zag dat ik al het een en ander had geciteerd vanaf de buren, dus je teksten kennen we al. Ben zeer benieuwd naar het vervolg, je ziet, ik ben enigszins voorzichtig geweest in aannames. Ik ga er vanuit dat je dat kan begrijpen Veel plezier hier verder, je bent hier minstens zo wel welkom als bij de buren.

Hij heeft nog eens een 1.2 TSI DSG ook nog... Hij schijnt al bijna 2 weken bij de dealer te staan, maar de kentekens zijn op? Dus moet de auto terug naar PON om daar een kenteken te krijgen (die hebben nog wel een stapeltje) echt ongelooflijk Drukte bij RDW schijnt het echte probleem te zijn.

Inmiddels lijkt het zo dat de wagen van mijn broer helemaal niet met spoed is besteld. Ze hebben bij de dealer in Amsterdam gewoon de verkeerde wagen besteld, dus opzettelijk per ongeluk, niks de schuld van PON.... De wagen die hij nu krijgt kan nooit zo snel komen zou je denken. Ze hadden schijnbaar al een auto in bestelling staan die ze nu voor hem gebruiken. Vraag is of die als voorraad/vooruitblik besteld was of er nu iemand anders weer uitstel krijgt. Morgen zou het zover moeten zijn. Zondag komt hij langs dus dan kan ik de wagen eens bekijken (en controleren of alles klopt..)

Dan is het dus niet de knop, maar het deel dat de ver/ontgrendeling doet. Al dan niet het slot zelf. Misschien even langs de dealer en het slot deel laten smeren of zo? Dat is vrij snel te doen zonder de boel uit elkaar te halen en de wagen een poosje kwijt te zijn.

Ik ga een keer alle spullen voor uit de wagen halen om te kijken of ik het blijf horen. Ik hoor het namelijk ook als ik rustig (beetje rollend) binnen de bebouwde kom rij. Daarna lijkt het weg te zijn.

Ik heb uit een betrouwbare bron vernomen dat de nieuwe iPhone 5 in oktober uit komt. Als ik het goed begrijp zelfs al wel in de winkel ligt!

Ik zat toevallig van de week op conrad, wilde nog wat spullen bestellen maar is er niet van gekomen. Misschien dus maar goed ook want ook ik zie nu de mail in de mailbox. Zelfde code.

Voor de duidelijkheid: Wat hieraan nogal vreemd is, is dat de originele positie van de 2 geel/witte kabels onbekend is. Je kan dus niet terug als je dat niet noteert! Ook is niet bekend waarom ze op een 'loze' plek zouden zitten of op 2 verschillende plekken identiek zouden kunnen functioneren. De originele functie lijkt daarmee verloren te gaan! Tot slot is nergens (in de dealer middelen die ons bekend zijn) terug te vinden waar deze geel/witte kabels vandaan zouden moeten komen. En enige connectie is een geel/witte draad (0,35) naar de ruitverwarmingsschakelaar op pin 60, lijkt me niet dezelfde.

2 PK?

Hmm, moet toch zeggen. Het is dan geen voorstellen, maar het heeft z'n charme.

Ah dan heb ik niks gezegd You never know...

De onderstaande uitwerking is inmiddels veranderd. 2 personen hebben dit op het moment van schrijven getest. De complete handleiding is hier te vinden: Volgens onze Nederlandse buren (gebruiker jefferyt) zou het alsnog mogelijk moeten zijn om de cornerlights (ook wel bochtverlicht of cornering lights genoemd) te activeren op o.a. de Fabia II FL Greenline. Volgens Jefferyt zou het mogelijk moeten zijn: - Cornering lights via knipperlicht - Cornering lights via stuurhoeksensor - Stroboscoop grootlicht (volgens mij niets meer dan het uitschakelen van de mistlampen als je grootlicht geeft) Nou is het natuurlijk de vraag in hoeverre dit klopt want het is niet even 2 vinkjes in VCDS zetten. Het resultaat van de cornering lights (en de 'stroboscoop') zou als volgt moeten worden: En om het vorige filmpje nog wat duidelijker te maken, dit is dus het 'stroboscoop' effect: Stap 1 bestaat uit het wisselen van 2 draden van je BCM (J519). Het volgende post Jeffreyt: Wat hieraan nogal vreemd is, is dat de originele positie van de 2 geel/witte kabels onbekend is. Ook is niet bekend waarom ze op een 'loze' plek zouden zitten of op 2 verschillende plekken identiek zouden kunnen functioneren. Tot slot is nergens (in de dealer middelen die ons bekend zijn) terug te vinden waar deze geel/witte kabels vandaan zouden moeten komen. Pin 9 en 10 van de 2e 73-pins stekker J73b verwijst overigens wel naar de mist verlichting! Zie het schema met de locatie van de BCM en de bezetting van de 2 73-polige stekkers en hun pinnen. 120621 SFE Informatie - Regelapparaat Elektrische Installatie J519.pdf Stap 2 bestaat uit de bekende activatie in VCDS. Jeffreyt geeft aan dat je het volgende moet inschakelen: Byte 21 van module 9 (Central Electronics) bit 2 en 7, bestaan en kloppen zoals bekend uit eerdere handleidingen. Bit 5 wordt anders verwoord in VCDS. De informatie van Byte 12 klopt ook: Ik denk dat een ieder die dit interessant vind zeker benieuwd is naar het vervolg. Voor wie niet meer welkom is bij onze Nederlandse buren, we zullen dus zo nu en dan belangrijke informatie met bronvermelding overnemen zodat jullie het gewoon mee kunnen lezen. Wie weet is het waar, wie weet is het een hoax. Hoe dan ook willen we je dit niet onthouden. Alles op eigen risico!! Bron van de tekst (exclusief PDF en afbeeldingen): Skoda Forum.NL (zie Vagcom afdeling) Vagcom is trouwens het oude VCDS

Bekend verhaal van met name de Fabia GL die net wat lager bij de grond ligt en echt met de pink door de knieën te duwen is. Op zich wel fijn bij een ongelijkmatige weg (de kont lijkt dan rechtdoor te varen) maar als je dus een beste drempel te pakken hebt zakt ie net te ver door z'n knieën en tikt hij even de drempel aan (in mijn geval met de onderzijde van de hulpkoppeling). Bumper raken kan in ieder geval niet, ook niet zonder trekhaak.

Misschien dat je de handleiding nog eens moet lezen, je moet het natuurlijk wel gebruiken waar het voor is gemaakt. Als ik dus iets bij de LIDL/Aldi koop ga ik er vanuit dat ik mijn geld eruit haal, maar niet dat ik winst ga maken (professioneel/werk gebruik). De meeste dingen blijven lang genoeg in leven als je normaal gebruikt. Wij hebben al diverse dingen gekocht die hier al 5-10 jaar in gebruik zijn zonder problemen. Erger nog, de echte (dure) apparaten gaan soms zelf eerder kapot zonder enige aanleiding. Dus je moet gewoon goed nadenken wat je koopt voor welke prijs en wat je er mee gaat doen.

Hoe maf is dat: http://www.ad.nl/ad/nl/1014/Bizar/article/detail/3274130/2012/06/20/Leerling-hypnotiseur-krijgt-publiek-niet-meer-wakker.dhtml

@Snelle: Haha, jij ook al Welkom Prutser, veel plezier op het forum. Zal trouwens wel een schok zijn, van een Octavia naar een Ford Focus en dan weer terug naar een Octavia.

Zag een poosje geleden mijn dealer rommelen aan een achterklep met schijnbaar hetzelfde probleem. Maar dat was volgens mij een Octavia waarbij de hendel soms weigerde (de soft touch bediening zeg maar).

Welkom Stef, ben benieuwd naar de LPG inbouw ervaringen en prijzen. Ze zie je ze toch niet elke dag voorbij komen. Veel plezier op het forum!

Bij de Fabia hetzelfde, die is bovendien zo zacht geveerd achter dat je als er mensen achterin zitten bij de verkeerde drempels toch al de trekhaak raakt. In mijn geval zit er een haak aan de haak die mijn trekhaak netjes beschermd. Maar al zit er een aanhanger achter dan zal die inderdaad erg laag over de drempel gaan Foto van de Skoda hulpkoppeling (verplicht)

Nieuw topicje over maken? Zijn toch meer mensen die hier last van hebben. -- Inmiddels afgesplitst vanaf: @IBV, is het specifiek onder de wagen dan, of ook bij dat wiel zoals Erik aangeeft (en ik vaker gehoord heb)

Verhaal of de brandstofleiding is gesplists:

De alleszaag en de tacker staan hier op het verlanglijstje. Langzaamaan een mooie gereedschapsplank vullen, want op de momenten dat je het nodig hebt zijn ze vaak niet in de aanbieding Cirkelzaak en slijper zijn al in huis, misschien dat we alleen een extra zaagje erbij kunnen nemen. Bij andere bedrijven zijn die behoorlijk duur...

Als je in de buurt ben dan wil ik best eens met je meekijken. Ik bood het toen aan (nee, niet nodig hoor...) en merk nu dat je toch interesse hebt voor 'aanpassingen' Desalniettemin ben je alsnog welkom haha

De AUX aansluiting in mijn auto (bij de handrem) gaat via een blauw langwerpig blok op de grote radio stekker. Je hebt dus van die grote pinnen, en een klein smal (maar breed) blauw blok met 20 gaatjes of zo. Een aftermarket radio/canbus module doet normaal niks met dat blokje (loze AUX dus), is bij mij gewoon een gat in de Radio Stekker (ding op de door jouw gelinkte foto) als het ware. Op de foto, zie je in het midden van het zwarte een wit langwerpig deel met 2 pinnen. Ofwel, de tegenpool van de originele blauwe?? Misschien kan je eens kijken of jouw stekker gelijk is aan die foto. Of maak gewoon even een foto in de gelijke stand (beiden mag uiteraard ook) als die op de website. Naast het feit dat je dus dat witte deel met die 2 pinnen nodig hebt kan ik zo snel niet onderscheiden of het de juiste zijn. Met een foto gaat dat vast makkelijker. Even wat duidelijker: Heb jij dat witte ding (in rood), en steken daar pinnen uit (geel), zo ja. Welke? (of foto's )

Als opeens 1 kant van de verlichting er mee op houdt, dan moet je even de Amersfoortste bellen.