PC-fre@k

Huidige status: Tesa Textieltape besteld: http://www.spy-europ...a-Isolatie-Tape Spanningszoeker besteld (bij bovenstaande toko), Waterdichte connectoren besteld: http://www.ebay.com/itm/200741369972 (geeft de mogelijkheid om te kiezen, 1 losse pin gebruiken of een 'verlengsnoer' maken) Uiteindelijk gewoon via conrad besteld! (zodra het binnen is en past zal ik de artikelnummers hier plaatsen). Dealer; 4x BCM pin (zekerheid voor ik er 1 kapot maak of zo), 2x huls En bij Conrad ga ik wit/geel draad bestellen 1,5mm zoals ELSA voorschrijft: http://www.conrad.nl...Per-meter-Leoni Twijfel een beetje over de lengte van het draad, heb even geen rolmaat en/of de auto bij de hand. Dacht er aan 10 meter (5m enkele rit) te bestellen just to be sure.

Semi-droog Frank, ik sta onder de douche remember Zolang je huid vochtig is kan je gewoon scheren.

Ik weet niet of je eerder climatronic gebruikt hebt in bijv. een Fabia. Maar ik heb geen last van plots ijskoude windstromen. Dat is al eerder door iemand aangehaald, de bedoeling is dat het ding de temperatuur regelt zonder hier al te veel bij op te vallen. Uiteraard blaast hij hard als je hem in de zon hebt staan, maar nog lang niet maximaal hoor. Hetzelfde als hij bij de gewenste temperatuur ook niet opeens uit gaat. Overigens kan een Climatronic hetzelfde als een gewone airco, je kan hem aan/uit zetten, minder of harder laten blazen... Dus voor mensen die absolute controle willen (er was eens een topic over het niet kunnen deactiveren van de fysieke airco...), dat verschilt niet als jij het (even) niet wilt. Bovendien koop je zo'n ding omdat hij ontwikkeld is om te doen wat de ontwikkelaar vind. Ofwel, het gedrag van het apparaat en de mogelijkheden zijn de keuze van de koper, niet het gebrek van het apparaat. Maar volgens mij hebben we het nu over het nut van de Climatronic i.p.v. het verbruik. Laat ik het zo zeggen, mensen bij mij in de auto klagen er nooit over. En ik klaag niet over het eventuele extra verbruik van dit door mij gekozen extra stukje comfort.

Idem hier, volgens mij 5-8 minuten extra bij het douchen. Ik heb die Fusion Power weleens gehad, maar vond het niet echt beter scheren. Bovendien bleek ik toen goedkoper aan voor mij betere mesjes te kunnen komen, de Gilette Mach 3. Soms met die aloevera, soms zonde. Net wat er voor handen is (koop van die groot verpakkingen bij de Makro) Zoals gezegd gebruik helemaal geen scheerschuim of zo. Gewoon onder de douche zonder spiegel, water er op, intrekken zodat het wat zachter wordt, en dan scheren

Oud nieuws, daarom geen nieuwtje, maar er zit wel een filmpje bij: http://www.112groningen.nl/artikel.php?artikel=2479

Ik wist niet waar het was voor ik het zocht hoor

Hmm, is het niet een soort plug? Dat is bij de achterste wel het geval namelijk. Door er een wig tussen te steken en te bewegen komt hij dan los.

Hier ook Gilette trouwens, vind ik echt fijner dan de concurrenten ongeacht aantal mesjes en weet ik veel wat voor toeters en bellen.

Ik kon het bij mij helemaal niet vinden zelfs... laat staan dat er labels bij staan

Ik vind het wel de moeite waar dat ook eens tot op de bodem uit te zoeken, maar daar moeten we dan even een nieuw topic voor openen. Tada: Misschien dat je nu wel te zien krijgt dat je rechter of linker lamp kapot is, voorheen kon dat natuurlijk niet. Voor wat betreft dit project: Ik zal morgen eens overleggen met mijn dealer of ze dit hebben: 2x BCM pin (vrouwtje maat 2) 2x Huls

Project nummer 2. Na de cornerlights op de Fabia Greenline (http://www.skodaforu...ii-fl-greenline) nu de RLS op de Greenline. Mijns inziens en volgens mij ook die van MacManiac is het mogelijk om op een Fabia Greenline met PQ25 BCM een regen-/ lichtsensor in te bouwen, al dan niet met een dimmende binnenspiegel (functioneert op zich zelf trouwens). Wat mij betreft kunnen we in dit topic alle info verzamelen en kijken of dit haalbaar is of niet. Of vast een voorproefje te geven: - http://forums.vwvort...nd-Light-Sensor - http://www.myturbodi...retrofit-vw.htm Beiden goede referenties. De nadruk om dit topic niet te vullen met offtopic zaken, het zal best een puzzel worden en daar helpen zinloze posts niet echt bij. Off topic berichten worden bij deze dan ook simpelweg zonder mededeling verwijderd !

Eerste ben ik niet bekend mee (zal wel een grapje van de Superb zijn ), de laatste 2 vind je in die module o.a. bij Adaption. Ik heb hier zo geen handleiding voor liggen maar moet ook zonder kunnen. Ik heb het volgens mij aangezet bij long coding, maar zag ze pas ook bij adaption staan dus vandaar. Weet wat je doet, sla altijd je oude code op. Twijfel? Niet doen!

Heel strak hoor, zat net al te staren naar het voorste logo van een Citigo bij een dealer voor... Maar ik moet dus eerst even testen met het oude logo om te zien of het wel gaat passen. Anders moet ik met de dremel aan de slag

Er zitten 4 soorten pinnen op de BCM. Waarbij Jeffrey al zei dat hij de 2e maat moet hebben (dus niet de kleinste). Dit komt overeen met de afbeelding in de regelapparaten PDF (blz 16.) http://www.skodaforu...raten-fabia-ii/ Je ziet dan ook dat pin 9 en 10 op de rechter kabel zitten, meest rechtse kolom. Pin 17 is een voorbeeld van de kleinste pinnen (1mm), onze pinnen 9 en 10 zijn net wat breder. Ik vermoed dan ook 2,5mm. Dit is zo'n BCM, hoewel de foto wat klein is zie je duidelijk het verschil. Hier een lijst met veel gebruikte pinnen. 000 979 135 E (1.0 mm) 000 979 227 E (2.5 mm) ofwel N 907 326 03 of N 906 845 05 (de smallere versie, misschien nog wel veiliger) 000 979 306 E (4.0 mm) 000 979 407 E (6.0 mm) Meer pinnen vind je hier: http://www.passatplu...er/stecker5.htm en hier: http://www.pim-engin...Terminals-1.pdf

Dat is met van die kleintjes gedaan die ze van te voren een route geven, wel heel gaaf (zie ook youtube topic).

Er is inmiddels door MacManiac een geschikte route gevonden voor de eventueel te leggen kabel(s) zonder al te veel los te hoeven halen. In de motorkap heb je linksvoor (rechts als je er voor staat) de kabel lopen waarmee je de motorkap kan openen, hier heb ik het al eerder over gehad maar gaf al aan dat het niet echt geschikt is voor meer dan 1 kabel. MM ontdekte vervolgens dat hetzelfde gat ook aan de andere kant aanwezig is. Kortom: Je kan een gat maken in de plug, of dezelfde plug als aan de overkant bestellen. Het artikelnummer voor deze huls is: 357 823 591 Het artikelnummer om het gat op te vullen (aanslagrubber) is 1Z0 823 429 Staat een beetje wazig aangegeven in ETKA, maar bij de nummers vond ik dus ook bovenstaande foto's. (Zie nr. 1) Wel een nadeel is dat er een holle ruimte achter dit gat zit, zeg maar onder de kap/rooster van de van de ventilatie onderaan de ruit. Je moet er dus 2 bestellen en even met iets hards (stuk isolatiedraad bijv.) naar de overkant. Daarna moet je natuurlijk het draad nog oppakken achter het dashboardkastje, en naar links richting de BCM leggen. Het stuk achter het dashboardkastje ken ik niet (zal nog even een afbeelding zoeken), maar links ervan (radio) en verder is ruimte zat om de kabel te leggen.

Mijn laagste prijs voor diesel is 1,289. Benzine kost 1,629 zie ik online. Hierbij het het over de Shell in Maarsbergen en de Tinq er tegenover. De Nederlandse adviesprijzen zijn als volgt (1,419/1,759): http://www.anwbtankkorting.nl/ANWB_Auto_DagPrijsANWB_New.asp

Precies, geen excuus. De marges zijn redelijk, en als je dat niet voor elkaar krijgt moet je dus zelf aanpassen of de weg niet op gaan. Te hard rijden mocht je toch al niet, dus je zou blij moeten zijn dat er niet overal controles zijn.

Voor mij is het zeker de moeite en het geld waard. Kan me dus niet vinden in de laatste zinnen. Ik merk tussen alle wagen waar ik in heb gereden wel degelijk veel verschil, met name de V50 en de Fabia blinken daarbij uit in klimaat. De Vitara vind ik bijvoorbeeld weer een stuk minder presteren. Verbruik merk ik dus weinig van, hetzelfde als het ramen open rijden (de eerste x minuten) waarschijnlijk verwaarloosbaar is.

Kan je daarmee ook synchroon vliegen?

Volgens mij kan je constant 104 rijden, of 100 en dan uitschieters naar 110. Ik heb er zelfs met inhaal manoeuvres e.d. nog geen last van gehad in ieder geval (A12 bij Utrecht bijv.).

Ok, dan zijn we het eens en hoef ik ook niks (onterecht) te citeren uit een post die ik zo snel niet kan vinden Maar goed, in vind het dus prima die controles.

Ik kan het even niet citeren, maar dat heb jij eens gezegd (getypt) in een topic over snelheidsduivels of zo. Zal ik het opzoeken?

Ik denk dat ik weet wat bij mij de ratel veroorzaakt, de binnenbekleding van de deur... Er achter het stoffen deel (bij de Fabia) ratelt het, als ik er op duw tijdens het rijden is de ratel weg. Als ik weer eens bij de dealer ben ga ik vragen of ze hier naar willen kijken.

Koop er ook een, dan proberen we het samen Of ga jij me nu ook teleurstellen?