PC-fre@k

http://www.conrad.nl/ce/nl/ProductDetail.html?productcode=084585

Persoonlijk denk ik inderdaad dat je op basis van de andere tutorials en de informatie van Antera de adaption lijst moeten kunnen doorlopen. Maar wel een mooie reminder om voor deze 2 nog eens een tutorial te maken. Ik heb trouwens die website bekeken, en dat is al helemaal cryptisch omschreven. Snap wel dat men daar niet uitkomt.

Het mooie is nog wel dat zelfs dezelfde maten in maat verschillen. En sokken komen vaak in maten met een 'bereik' van 4-6 of zo, bijv.: 42-46

Precies, en geen zekering niks

Eerst alle spullen maar eens binnen krijgen, controleren of alles past, dan inbouwen (zal foto's maken) en als alles lukt volgt er een filmpje.

Bij mijn achterlogo zagen de 2 pluggen die aan het logo zitten er zoiets uit (\\\\\\\\\\\\\ (///////////// die \ zijn dan ribbels in een soort schroef vorm. hoe ver je hem er ook in steekt, hij zal zich dus proberen vast te klemmen.

Gemiddelde op snelweg was 3,3 vandaag naar huis (met tuning). Naar mijn mening toch echt zuiniger. Dus, als je er op let kan het zuiniger zijn. Maar het is zeker niet noodzakelijk zonder rijdt hij ook echt prima

Ik mag zeker niet beginnen over de reden waarom ik de Engelse heb gekozen...? (zal het niet doen... ik zei he....) En ja, ik wist toen ik mijn kabel kocht dat je hem niet kan wisselen i.v.m. de hardlock (licentiedongle in de kabel, wat ik om die reden geen kabel mocht noemen). Misschien je kabel als nieuw verkopen op MP? En dan een Engelse kopen? Niet dat ik altijd overal labels zie, maar ik heb wel altijd de laatste versie.

Ik heb beiden opties gezien hoor, RLS Rain Light Sensor. Bovendien is dit ook te bestellen als Technic Pakket op de Ibiza ST. Vraag me alleen af hoe de aansturing gebeurd, welke module leest de waardes en bepaald wat er moet gebeuren. Allemaal door de BCM? Volgens mij heeft de RLS geen Canbus kabel of zo namelijk.

Pff, het is ook nooit goed Toen ik trouwens goed keek zag ik ook dat je schijnbaar een doorzichtige nummerplaat nodig hebt.

Ik heb het bijv. over de huidige situatie op het stuk A2 waar je 130 mag. daar is (nog) geen trajectcontrole, maar die marges gelden daar wel. Ik ga er ook vanuit dat je bij 100 borden wel 4 marge hebt, anders krijgt bijv. Ed het wel heel zwaar zelfs zonder trajectcontrole, nog erger zelfs want het is maar 1 foto...

Hebben jullie dit weleens gezien? http://www.passatplus.de/umbauten/3M-SLN/index.htm Verlichting in de nummerplaathouder!

Vraag, als er 130 km is toegestaan, maar het bord staat op 100. Is er dan ook geen marge? Dat zou smerig zijn!

WTF

Ik kan er toch wel vaker mee doen dan 6x hoor, misschien komt dat omdat ik iets 'jonger' ben? Ik gebruik de mesjes ook gewoon nog al is die glijstrip op. Pas als het moeilijk begint te doen pak ik een nieuwe. Na een uur of 2-3 is het resultaat wel minder, dus te vaak scheren heeft ook niet zoveel nut dan heb je constant het idee dat je opnieuw kan beginnen. De mesjes die ik gebruik kostte 10,45 per 2 'sleetjes', daar zitten er 4 in denk ik.

Huidige status: Tesa Textieltape besteld: http://www.spy-europ...a-Isolatie-Tape Spanningszoeker besteld (bij bovenstaande toko), Waterdichte connectoren besteld: http://www.ebay.com/itm/200741369972 (geeft de mogelijkheid om te kiezen, 1 losse pin gebruiken of een 'verlengsnoer' maken) Uiteindelijk gewoon via conrad besteld! (zodra het binnen is en past zal ik de artikelnummers hier plaatsen). Dealer; 4x BCM pin (zekerheid voor ik er 1 kapot maak of zo), 2x huls En bij Conrad ga ik wit/geel draad bestellen 1,5mm zoals ELSA voorschrijft: http://www.conrad.nl...Per-meter-Leoni Twijfel een beetje over de lengte van het draad, heb even geen rolmaat en/of de auto bij de hand. Dacht er aan 10 meter (5m enkele rit) te bestellen just to be sure.

Semi-droog Frank, ik sta onder de douche remember Zolang je huid vochtig is kan je gewoon scheren.

Ik weet niet of je eerder climatronic gebruikt hebt in bijv. een Fabia. Maar ik heb geen last van plots ijskoude windstromen. Dat is al eerder door iemand aangehaald, de bedoeling is dat het ding de temperatuur regelt zonder hier al te veel bij op te vallen. Uiteraard blaast hij hard als je hem in de zon hebt staan, maar nog lang niet maximaal hoor. Hetzelfde als hij bij de gewenste temperatuur ook niet opeens uit gaat. Overigens kan een Climatronic hetzelfde als een gewone airco, je kan hem aan/uit zetten, minder of harder laten blazen... Dus voor mensen die absolute controle willen (er was eens een topic over het niet kunnen deactiveren van de fysieke airco...), dat verschilt niet als jij het (even) niet wilt. Bovendien koop je zo'n ding omdat hij ontwikkeld is om te doen wat de ontwikkelaar vind. Ofwel, het gedrag van het apparaat en de mogelijkheden zijn de keuze van de koper, niet het gebrek van het apparaat. Maar volgens mij hebben we het nu over het nut van de Climatronic i.p.v. het verbruik. Laat ik het zo zeggen, mensen bij mij in de auto klagen er nooit over. En ik klaag niet over het eventuele extra verbruik van dit door mij gekozen extra stukje comfort.

Idem hier, volgens mij 5-8 minuten extra bij het douchen. Ik heb die Fusion Power weleens gehad, maar vond het niet echt beter scheren. Bovendien bleek ik toen goedkoper aan voor mij betere mesjes te kunnen komen, de Gilette Mach 3. Soms met die aloevera, soms zonde. Net wat er voor handen is (koop van die groot verpakkingen bij de Makro) Zoals gezegd gebruik helemaal geen scheerschuim of zo. Gewoon onder de douche zonder spiegel, water er op, intrekken zodat het wat zachter wordt, en dan scheren

Oud nieuws, daarom geen nieuwtje, maar er zit wel een filmpje bij: http://www.112groningen.nl/artikel.php?artikel=2479

Ik wist niet waar het was voor ik het zocht hoor

Hmm, is het niet een soort plug? Dat is bij de achterste wel het geval namelijk. Door er een wig tussen te steken en te bewegen komt hij dan los.

Hier ook Gilette trouwens, vind ik echt fijner dan de concurrenten ongeacht aantal mesjes en weet ik veel wat voor toeters en bellen.

Ik kon het bij mij helemaal niet vinden zelfs... laat staan dat er labels bij staan