PC-fre@k

Wasbeurt moeten we helaas even uitstellen, misschien maar goed ook als ik zo naar buiten kijk... Zover ik nu van de garage begrepen heb startte de auto weer na het vervangen van de hogedruk pomp. Maar na een paar minuten (of zoiets) viel hij uit en startte hij weer niet... Conclusie was dat een van de verstuivers (2e) defect zou zijn. Geen idee hoe zo'n ding werkt, maar ok. Die is nu ook vervangen en de auto lijkt goed te draaien. Wel zaten er nog wat storingen in. Morgen gaan ze de storingen wissen en een proefrit maken, als hij storingvrij blijft dan kan ik hem komen halen. Planning voor nu is om hem vrijdagmorgen te halen, kan ik morgen het treinen nog eens afleren...

Ik denk dat zon beslissing ook met de tijd komt, ik heb nu ook nog een half jaar de keuze maar ben er nog niet helemaal uit. Dus misschien was er nog geen denken aan toen de box geplaatst werd.

Kwam deze dame tegen in de film The Ides of March http://www.google.nl/search?q=evan+rachel+wood

Zo gaat dat dan dus: Youtube is van Google toch? Man wat een vreselijk nummer !!!! Sorry Frank, ik laat me een beetje meeslepen. Het belangrijke is dus dat de muntjes eruit zijn

De Jeugd van Tegenwoordig & Katja - Ho Ho Ho ?? (google is mijn vriend)

Hoho, het dochterje moet er wel wat aan over houden. Anders kan ze zich nooit een columbus (met auto er omheen) veroorloven...

Nope, de dealer moet het uitlezen met VAS, opslaan (als export of zo - bij mij ging dat via een USB stick) en bewaren. Als je het een 2e keer hebt sturen ze beide logfiles naar PON/Skoda. Als je het niet meer krijgt gooien ze het weg.

precies...

Correct, maar ik weet dus niet wat de auto nog meer bewaard en hoe lang.

Bij de storing van mijn vlotter een poos terug werd me verteld dat je minstens 2x de storing gezien, opgeslagen en gewist moet hebben alvorens er iets aan gedaan mag/kan worden.

Zover Race Eend heeft uitgelegd worden de teruggestuurde waarden gemanipuleerd, waardoor de BCM geen andere waarden leest dan hij begrijpt (hij denkt dat alles in orde is). Maar, als ze bijv. meerdere waarden naast elkaar leggen (snelheid, rpm, turbodruk, etc) dan zouden ze een afwijking kunnen ontdekken. Tenminste, dat vermoed de dealer.

Ik belgie is het sowieso anders, zie ook: http://www.wecare.be/Skoda.asp?lg=nl&ref=1 Daar wordt het ondergebracht.

Bij Erik is dat goed te zien, het jaar ervoor heb je het precies zo bijgehouden en ook toen de verschillen

Of als je merkt dat het mis dreigt te gaan (scheur in de kap, schade op de lak) je stopt met wat je aan het doen bent en direct uit je zelf zorgt voor een goede afwikkeling. Een foutje kan, maar nu moet de klant het zelf maar uitzoeken?

Fijn dat het in ieder geval zo snel opgepakt word met hulp van LM. Nu nog hopen dat er ook uit komt wat er in ging...

Ik heb net mijn mijn Dealer gesproken. Voor hen is er geen verschil tussen fabrieksgarantie en deze aanvullende garantie. De voorwaarden zijn dus gelijk hoewel je ze nu je een verzekering afsluit ook volledige onder ogen krijgt. Het is echte en keuze geven ze al aan, de een heeft net na de 2 jaar een storing. Bijv. stoelverwarming, turbo of airco. De ander betaald het voor niks. Maar waarom zou je wel je wasmachine extra verzekering (sommigen doen dat voor 5 jaar) als je dat bij je auto niet doet? Als je kijkt wat een auto per jaar al kost dan maakt die 200 euro per jaar ook niet meer zoveel uit... Zeker incl. manuren zit je zo aan de 200 euro.

Een dure spaarpot zullen we maar zeggen... Ik zou hem gewoon loshalen en op de kop proberen de munten eruit te schudden (al dan niet met een pincet). Desnoods plug je hem na 45 minuten weer even terug, en dan naar 5 minuten kan je het nog een keer proberen

Ik deel inderdaad niet zomaar al mijn PB berichten met iedereen, maar ik heb Noord er wel naar gevraagd. Correct Dan is alleen de vraag (wat Menno misschien bedoelt) ging de brandstofpomp voor of na de tuning kapot?

Vast die letters die je uitsluiten ergens van... Maar die staan ook in die andere voorwaarden hoor, namelijk die van de mobiliteitsservice en in sommige autoverzekeringen.... dus in die zin heb je niks aan die letters... http://www.skodabank... 062011 NL.pdf blz 2. Even een paar stukjes... Dat beantwoord ook meteen de vraag of mensen die ABT tuning hebben worden belast op hun originele vermogen, ik denk dus van niet....

Daar zit wat in, maar ik reed voorheen in een veel oudere auto (Spacewagon '96 LPG) welke ook op die manier in leven werd gehouden. Nu ik een nieuwe auto heb betaal ik liever de verzekeringen dan de onderdelen, niet alleen omdat die onderdelen uiteindelijk toch duurder zijn maar ook voor mijn eigen vertrouwen. Als ik een nieuw auto al zo snel op zou moeten geven dan koop ik wel een andere... Voor nu maar even die 2 topics niet door elkaar halen, het gaat er al heftig genoeg aan toe. Morgen hoop ik in ieder geval meer te horen over mijn auto en dan zal ik hem direct daarna eens een goede was-/poetsbeurt geven. Heeft hij wel verdient vind ik!

Altijd Maar ja, ik kan nu toch niet rijden... en die garantie heb ik 29 januari 2013 pas nodig

Ik meen dat je die code alleen nodig hebt als hij langer dan 1 dag van de stroom af is, of was het 1 uur... Naja, 1 uur of langer zou ik dan maar aanhouden

Ja, ik zou bijna een inboedelverzekering afsluiten voor dit topic....

Laat het dan gerust weten als je wat zinnigs gevonden hebt, n.a.v. jouw vraag komen hier meerdere geïnteresseerden langs (dankzij Google). Die help je dan ook meteen

En dan nog het parkeerplezier, mooie maat en genoeg overzicht om hem in een klein gaatje te wurmen, mooie nieuwe logo's.... Als ik geen Fabia had edit: Oh K, die heb ik nu ook niet. Naja, als de mijne nu niet bij de garage stond