PC-fre@k

Het vertrouwen is er bij mij nu niet minder om aangezien hij er echt plots mee ophield en direct daarna geen enkele sjoege meer gaf. Er is dus schijnbaar echt iets kapot wat gewoon goed gerepareerd kan worden (ga ik voor het gemak maar even vanuit). Bijkomend voordeel is misschien dat het vakantie is, met een beetje geluk is er morgen direct een gaatje om er naar te kijken, anders geen auto...

Er zullen vast mensen zijn die genoeg hebben aan gast toegang en dit vervolgens nabootsen... dat gaan ze ons niet allemaal vertellen hoor (begin maar eens door het te vertellen bij de buren, scheelt ze copy-paste werk)

Je ziet er niks van. En dat is een goed teken geloof ik

Kom net van mijn werk (nieuwe locatie), eindje binnendoor gereden op de N-weg en ga daarna de snelweg op. Eenmaal bovenaan bij het invoegen rij ik ongeveer 90-100 in zijn 5 als ik hem net op CC wil drukken. Valt plots de motor uit, je voelde gewoon een duw naar achteren. Het gloeispiraal knipperde... Hmm, kut. Gas pedaal deed niks meer, foute boel. Dus alarmlichten aan en richting vluchtstrook. Zie ik mooi in de verte een praatpaal en een bordje wat leek op een 'parkeerhaven' bij pech. Dus, ik doorrollen naar beneden de brug af. Startmotor wilde wel, zelfs de TV bleef aan maar de auto wilde met geen mogelijkheid starten. Hesje aan gedaan (uit de verpakking moeten halen, eerste keer), gevarendriehoek op +/- 30 meter van de auto vandaan gezet (wat een gedoe om dat ding open te klappen - als je de kans heb probeer dat eens thuis). Vloeistoffen gecontroleerd, zichtbare lekkage, snaren, riemen, en wat er ook maar logisch defect zou kunnen zijn gegaan... Helemaal niks. (en nee, het kastje gooide geen roet in het eten) De dealer gebeld. Die zou een leenauto klaarzetten en dan moest ik vragen of ze hem konden afslepen.... Skoda service gebeld, nam snel op, verhaal uitgelegd. Ik moest eerst van de snelweg af, was te gevaarlijk. Dus afgesleept naar de eerste afrit/carpoolplaats. Nog voor we stil stonden stond de collega ANWB-er al achter ons om te kijken wat er aan de hand was. De man vond het er allemaal goed uit zien. Auto uitgelezen, die gaf alleen aan brandstof te kort. 13 Bar gaf de live meting aan (volgens hem veel te weinig bij het starten). Reset hielp niks. Toen heeft hij de helpdesk gebeld, die wilde eerst weten of er wel brandstof uitkwam. Dus hij een slang losgetrokken en ik moest starten, mooi alles onder de diesel... Toen alle zekeringen van voor naar achteren en van links naar rechts op beiden punten gemeten. Niks te zien. Conclusie, hij moet afgesleept worden. Maar, hij mag niet naar uw dealer. Hij moet naar de dichtstbijzijnde! Hmm, balen. Hij gaat morgen dus naar Skoda Hilversum. Wel kreeg ik direct een leenauto mee, en grappig genoeg stonden we op 10 meter van de berging en daarmee ook de leenauto. Dus hij is het terrein opgeduwd en geparkeerd, arme Fabia Mijn dealer afgebeld, ze weten dat sommigen moeilijk doen (de mensen aan de telefoon die dat inboeken) en dan mag hij niet naar je dealer. Leenauto is een Hyundai IX20. Vreemde console, maar rijdt wel OK. Ik mag hem 2 dagen rijden, max 100 km per dag. Daarna € 0,18 per KILOMETER Hij moet voor zaterdag 12:00 bij een garage/berging bij mij in de buurt (9km van mijn woonplaats) terug zijn of bij een andere Logicx partner. Doel is om morgen even naar die dealer te rijden en daar te bespreken hoe of wat. Nog één opmerking van de ANWB-ers (beiden onafhankelijk), Skoda Fabia II FL Greenlines treffen ze zelden langs de kant van de weg met pech ! VW Polo's des te meer (los van de verkoop verhouding zeggen ze). Beetje gek vind hij zelf ook omdat ze nagenoeg identiek zijn.

Hmm, lekker vergelijkbaar ook Maar jij hebt er wellicht meer aan. Overigens heb je ook een ar.drone 1, die is een stuk goedkoper!

adviesprijs is 300 euro, ik heb hem uiteindelijk voor 280 euro kunnen kopen. (het stond op de eerste blz. )

/me heeft pas een keer of 3 laten vallen dat je er filmpjes mee kan maken, wie heeft het over RTFM? Maar ik vergeef het je hoor Ed. Wellicht dat je het nu interessanter vind voor die prijs?

Ja Menno, gewoon zo nu en dan even z'n ding laten doen! http://www.apple.com/batteries/

PM gestuurd titel: Wakker worden !!!

Duurt even, maar dan werkt het ook als een tierelier !!!! Handleiding is dus af, alles is uitgevoerd volgens plan, dus JIPPIE!!!

Bijgewerkt: - VCDS uitleg toegevoegd, bericht opgeschoond en waarschuwing toegevoegd. Als ik tijd/zin heb om de auto te wassen volgt er een filmpje. Maar vooralsnog ben ik allereerst super blij dat alles naar wens werkt, is het allemaal niet voor niks geweest !!!! Woohoo Voor nu moet je het even doen met het filmpje van Jeffrey welke al prima laat zien wat de bedoeling is:

Apple gaat beter om met de accu dan de gemiddelde fabrikant/OS. Accu kan er overigens niet zomaar uit, sterker nog dit is geheel af te raden! Apple zegt wel dat een accu geleefd moet worden. Dus, gebruik hem ook gewoon. Laad hem vervolgens op rond de 10% of zo, niet helemaal leegslurpen als dat niet hoeft. Overigens geen last/opgemerkt dat de accu korter mee gaat. Wel dat Finder regelmatig vastloopt bij kopieeracties. Iets wat ik in de eerste 7-8 maanden nooit heb gehad. Overwoog toch al om hem eens helemaal leeg te halen (doe ik wel vaker met computers/laptops), misschien helpt dat ook weer een beetje.

Goed om te horen! De mijne zijn volgens mij niet gaan roesten, maar na dit topic zal ik ook eens gaan kijken.

Sterker nog, de batterijen zijn steeds leeg. Maar goed dat ik er meerdere heb En waarom zou ik er een camera op bouwen? Er zitten er 2 in die je ziet terwijl je vliegt, je kan ze vervolgens opslaan als foto of filmpje (zowel op je telefoon/pad als op een USB stick in de drone). Wel een beetje inlezen hè

Ik wel

Ai! Ik zie het vaak gebeuren, nog even ertussen... heb dan de neiging om de rotonde zo ver mogelijk naar buiten te nemen zodat ze doorhebben dat allemaal maar net gaat... de rotondes met die andere regels zijn de ouderwetse rotonde's, hadden we het hier thuis pas nog over. Staan gewoon in het theorie boek en wordt zelfs naar gevraagd in het examen! Gelukkig zijn die er nog amper.

Bijgewerkt: - Maken en plaatsen van de kabels bij de mistlampen VCDS volgt nog.

Geen idee, op weg naar JD toe heb ik het gehaald (3 maal), op de weg terug naar huis en heen en weer naar Duitsland is het me niet meer gelukt. Waarom mag Joost weten... Zal niks te maken hebben met het resetten van die motor adaption? Dat is vorige keer (software wissel) niet gebeurd natuurlijk. 165 blijft de top voor nu, ongetuned haalde ik heuvel af tegen de 170 km/uur. Daar lijkt het nu een beetje op. Gedrag van de box moet ik nog wel een klein beetje aan wennen, maar dat kan dus met alles eromheen te maken hebben. Tijd zal wellicht een en ander duidelijk maken. Edit: Vergat ik bijna te vertellen dat ik de storing niet meer terug gezien heb !!!!

So far so good, ja. Maar dan wel net zo good als de vorige keer (toen heb ik na het plaatsen niet direct de topsnelheid getest trouwens)

De mijne is enige tijd geleden al geupdate (versie 2 t.o.v. mijn originele). Ik heb de box toen opgestuurd, wagen was niet nodig zei men. In het begin niks aan de hand, inleren duurt schijnbaar ook even want na 500 (?) km was de storing weer terug en werd steeds erger (sneller). Inmiddels langgeweest bij JD. Er eerst een 'nieuwe' aangehangen met update (versie 3 zeg maar), echter bij een testrit kwam ik niet verder dan 155 km/uur !! Oorzaak was mogelijk dat hij in standje 6 stond, mijn vorige box stond altijd in 7. Na mijn verhaal is Mark zelf even meegeweest en concludeerde inderdaad dat hij lang niet meer zo snel ging als voorheen. Helemaal duidelijk is dat niet geworden, maar eenmaal op standje 8 (en weer mijn eigen box, maar dan met update versie 3) leek het er weer enigzins op. Topsnelheid is nu 165. Afgesproken is een aantal weken te rijden. Eerdere 'resets' moesten ook eerst inleren voor ik alles kreeg, zo heb ik het idee. Dus die kan ik wil de box wel even geven. Ik haalde tenslotte vanmorgen nog de 180, dus dat moet nu ook kunnen zou je zeggen. Verschil in de versies zit hem trouwens in het moment van ingrijpen op de originele turbo. Exact kan ik jullie dat ook niet uitleggen, maar daarom zit er dus geen verschil in vermogen maar wel in de tijd waarop dat vrijkomt of zo Nagoed, ze hebben goed de tijd voor me genomen, tot op heden geen storing, vermogen lijkt redelijk, topsnelheid is nog 165 maar dat komt misschien wel met de tijd??

Vandaag terug naar JD, kijken of ze een en ander kunnen oplossen. Loopt al even, vandaag laatste kans. Probleem: Knipperend gloeispiraal. Storing: start-stop. VCDS: storing brandstoftoevoer (tekort/onderdruk?) Reproductie: Snelweg, 4e of 5e versnelling. Soms al bij het optrekken (4) of als je net 120 rijdt in z'n 5. Stationair rijden zelfde probleem. Tussen 120-130 km treed de storing op, soms na 2 min, soms na 1 uur. Ook op CC. Oorzaak: ? Bijkomend probleem, zo nu en dan wisselt de auto vermogen. Dus harder, zachter, harder, etc. Heel irritant, ook op CC.. Heeft iets met turbo te maken aangezien ik dan mijn snelheid even moet aanpassen (10 km verschil en weer terug) om dat ongedaan te maken. Grappig is wel dat ik vol (ok, na 170 gaat het wat langzaam) door kan trekken naar de 180 km/uur zonder enig probleem....

Welkom klazo, veel plezier op dit forum!

Ok, maar wordt die afwijking in de auto gezet of moet dat op papier of via hun computersysteem (video ding) berekend worden? Automatisch of handmatig zeg maar. Anders kunnen ze dus de naald bijstellen zoals je ook zelf je verbruik kan bijstellen meen ik.

Inmiddels ben ik van plan eens een schone install van Mountain Lion te doen. Ruimt de disk weer een beetje op zonder te moeten gaan uitzoeken wat er precies af moet. Omdraaien dus, alles er af en alleen terug wat ik mis

stofzuiger met borstel mondstuk doet ook wonderen. Glas vind je 12 maanden later nog terug... Pas overigens op dat het glas je bekleding niet beschadigd en kijk vooral goed of dat al niet het geval is door weggesprongen glas (bij mij wel namelijk op de deur). Door het gevallen glas is bij mij de boel gespoten, was gewoon te diep. Met name na het verwijderen van de ruit (door carglass dus) onstond er volgens mij meer schade. een week is wel lang trouwens voor die toko's die altijd alles op voorraad hebben. Maar ja, daar stond niet bij waar het op voorraad was