bakkertje

Ook met winterbanden moet je je rijstijl aanpassen en moet je anticiperen op de omstandigheden (het niet anticiperen is overigens oorzaak nr 1 voor de files in NL). Als men denkt met winterbanden gewoon door te kunnen rijden als het sneeuwt, dan heeft men het echt mis. En dat is een van de punten die nog niet genoemd is in deze zoveelste winterbanden discussie. Mensen met A-merk supersonische winterbanden vinden dat ze ongeacht de weersomstandigheden gewoon door kunnen knallen. Winterbanden zijn niet zaligmakend! Ik heb overigens met zomerbanden in Nederland nog nooit vastgestaan en altijd veilig thuis kunnen komen. Gewoon kolder dat dat niet zou kunnen. En onze opdrachtgevers verwachten ons gewoon op locatie, ook als het sneeuwt. Gewoon meer tijd uittrekken voor de reis en je rijstijl aanpassen. Het is dat ik verplicht winterbanden moet afnemen, anders zou ik gewoon 40000 km per jaar op zomerbanden rijden. Ik heb 1x een angstig moment meegemaakt op oudejaarsavond (volgens mij was het van 2005 op 2006) toen ik met (teveel) haast medicijnen ben wezen halen voor onze eerste. Toen begon m'n (destijds) Passat op een afrit van de snelweg te glijden richting vangrail en heeft het even moeite gekost om de boel op de weg te houden. Maar dat was puur omdat ik zelf teveel haast had. Ik geloof niet dat winterbanden me daarbij geholpen zouden hebben. Oh ja, nog een aardige. De mensen die nu op winterbanden rijden passen hun rijstijl niet aan bij niet winterse omstandigheden. Oftewel, je remweg is nu langer dan op je somerbanden. Houden de winterband voorstanders nu ook extra afstand? (eerlijk zeggen he!) nee dus, oftewel winterbanden zijn maar op zeeeeeeer beperkte momenten veiliger. Voor de rest wint zover ik weet nog altijd de zomerband. Om dan nog maar even terug te komen op het sociologische aspect van de winterband. Mensen die geld uitgeven willen graag voor zichzelf de bevestiging dat ze er goed aan hebben gedaan. Dat is gewoon menselijk. Daar komt zo'n 90% van de discussie vandaan. Als je gewoon heel rationeel nadenkt zul je beseffen dat een winterband in Nederland echt maar heel weinig toevoegt aan de veiligheid. Maar ja, je hebt nu immer een hoop duiten uitgegeven aan de banden, dus dan moet je het blijven rechtvaardigen voor jezelf. Zoals mijn moeder altijd zei: Beter even later thuis dan gewond in het ziekenhuis!

Of je gaat natuurlijk in een 4x4 rijden

Nou bij mij liggen ze er sinds 3 november op en vanaf die dag tot nu zijn de winterbanden duidelijk minder dan de zomerbanden. Zoals de kapitein al aangeeft je zou eigenlijk per rit moeten kunnen kiezen wat voor banden je gebruikt.. De echte voorstanders van winterbanden refereren ook vaak naar de omstandigheden in Duitsland/Zwitserland/Oostenrijk, daar hebben winterbanden absoluut hun nut. Ik ben en blijf van mening dat het hier in ons platte Nederland niet nodig is. Zeker niet zolang er op de doorgaande wegen en snelwegen gestrooid en geschoven wordt. En ja ik heb eerder op winterbanden gereden, ook in de sneeuw in NL en nee ik ben nog nooit op wintersport geweest. Hoe dan ook over 1 ding zullen we het allemaal eens zijn: Ongeacht de banden waar je op rijdt, je moet ten alle tijden je rijstijl aanpassen aan de omstandigheden. Dus voordat je in je auto de sleutel omdraait: "Turn on your brain!" Oh ja, ook nog een ding om niet te vergeten: Als de Duitsers het hebben over het aanpassen van de auto aan de weeromstandigheden hebben ze het niet alleen over de banden. Het gaat ook over bijvoorbeeld antivries bij je ruitensproeier vloeistof (die ook niet op mag zijn) en meer van die ongein.

Zow, de eerste film is gekeken en met de laatste firmware werkt ie prima! Ik merk wel dat het een wat ouder model is (met name in de reactiesnelheid van de menu's). Als ie eenmaal speelt doet ie het prima. So far so good!

De speler is binnen. Voor de beloofde 73,90 heb ik nu een AC Ryan Playon! HD inclusief 500 GB Harddisk! Gisterenavond meteen de stekkers erin natuurlijk om te kijken wat ie doet. De eerste indrukken zijn positief. Even snel wat content erop gezet en wat instellingen gedaan. Het eerste "probleem" doet zich echter al voor. Als ik de audio via hdmi op pass-tru zet vind m'n receiver (Onkyo TX-NR609) dat niet zo leuk. Die gaat schakelen terwijl dat niet hoeft, tikken en meer van die ongein. Op de PCM stand gaat het wel goed, maar stuurt ie maar 2 kanalen mee ipv meer. Dus vanavond staat een firmware update op het programma en ligt er een optisch kabeltje klaar om te kijken of we dat kunnen tackelen. Afgelopen weekend heb ik me toch verder ingelezen in het hele mediaspeler gebeuren en de chipsets. De AC Ryan die ik nu heb heeft een Realtek 1073 chipset en is wat die chipset betreft eigenlijk al verouderd. Hij kan nog steeds HD content afspelen en de beperkingen zitten met name op de netwerkbandbreedte en performance. De opvolger van deze chipset is de 1185, die is sneller en ondersteund ook gigabit lan bijvoorbeeld. Wil je echt 3D dan zul je een speler moeten zoeken met de 1186 chipset, van Realtek, de sigma 8656, de marvell 88DE3010 of de Intel E4200. Inmiddels heb ik ook al wat meer gelezen over het 3D gebeuren en daar zijn weer verschillende standaarden in te vinden. Zo heb ik ook gelezen dat 3D ook over HDMI 1.3 zou kunnen, maar volgens mij is dat dan weer een andere 3D standaard dan die waarvoor je HDMI1.4 nodig hebt (HDMI 1.4 ondersteunt ook een resolutie van 4096 x 2160). (om het makkelijk te houden).. Meer over hdmi: http://en.wikipedia.org/wiki/HDMI Een mooi overzicht heb ik gevonden op: http://www.iboum.com/artkill/chipsets.php Voor de AC Ryan heb ik ook al een site gevonden met home-brew firmwares: http://playon.unixstorm.org/changelog_rev5.php Die laat ik nog maar even voor wat het is, hoewel ik er wel m'n wireless usb dongel die ik nog heb liggen mee aan de praat kan krijgen... Het was weer leuk om uit te pluizen en mezelf in te verdiepen in ieder geval. Voor nu heb ik een media speler met HDD voor 73,90 waarmee ik voor alsnog vooruit kan. Als er een nieuwe TV komt Kan ik nog altijd m'n PS3 gebruiken voor de 3D content (die zou ik bijna vergteten...)

Dat een skoda veel ruimte biedt, mag algemeen bekend zijn, maar dat er 3 koeien inpassen had ik ook niet verwacht :wave:

Hmm, misschien is het inderdaad geen gek idee om meteen te kijken naar een device dat hdmi 1.4 heeft. Daarbij kwam ik bijvoorbeeld onderstaande tegen: http://www.wdc.com/en/products/products.aspx?id=570 Met 1 TB disk kost die 169 euro. Da's weliswaar meer dan een AC Ryan / Mede8er die ik nu op het oog heb, maar toch het overwegen waard. meer info: http://nl.hardware.info/reviews/1934/western-digital-tv-live-hub-review Er zit in ieder geen bittorrent/nzb client in.. Aargh, ik zie door de mediaspelers het bos niet meer..

Ik heb inderdaad een PS3, maar die vind het de laatste tijd minder leuk om films af te spelen. Plus daarvoor moet ik inderdaad encoderen om de boel te streamen. Waarvoor m'n PC dan weer dag en nacht moet draaien. Ook krijg ik regelmatig vage meldingen over kopieerbeveiligingen enzo op de PS3.. Daarnaast maakt het ding ontzettend veel lawaai om een filmpje af te spelen. Bijkomend voordeel van de AC Ryan (en de mede8ers) is dat ze op 12v werken. Die kunnen dus mee in de auto voor de lange ritten. Dan is een hdd erin weer handig. Zou ook extern kunnen, maar da's weer zo'n gehannes. Daarnaast heb ik achter de TV geen netwerk aansluiting en geen NAS. (Die NAS functionaliteit zit overigens wel in de ac ryen / mede8er, hetzij met mindere performance, maar het zit erin) Er is inderdaad een nieuwere versie van de playon HD en ook van de mede8er Med500x (is volgens mij zo'n beetje hetzelfde apparaat) Inderdaad is usenet veel makkelijker, maar voor die ene keer dat ik wat download vind ik het zonde om daar weer een aanvullend abonnement voor af te sluiten bovenop de toch al dure UPC. Net even de regels gelezen en ze kunnen er wel onderuit, onder de noemer drukfout oid. Nou ik blijf nog even benieuwd, maandag maar even in de telefoon klimmen om te achterhalen of ie gaat komen of niet. Op de genoemde sites zijn de ac ryans niet meer te vinden Hieronder alvast een nieuwe drukfout: http://www.internetshop.nl/nl/tv-audio-en-video/mediaspelers/mede8er/med500x2-mediaplayer/p42109?ref=tweakers Nieuw type mede8er met 3TB disk voor 169 euro.. ? 3d is hier in huize bakker voorlopig nog niet aan de orde, dan moet eerst de huidige TV overleven. M'n receiver is er wel klaar voor (onkyo TX-NR609), die kan zelfs upscalen naar 4k, maar staat nu met 10 vingers in de neus 720p beelden uit te spuugen.

Hmm, nu is ie zelfs niet meer te vinden voor 65 ex btw.. 128 euro is nu de laagste prijs.. https://www.afuture.nl/products/138101/ACR-PV73100P--500GB__.html Ik ben nu extra benieuwd of ik hem nog ga ontvangen of niet..

hmm, ik moet nog zien of ik hem ook daadwerkelijk ga krijgen. M'n bestelling staat nog steeds op wacht op verzending en de link werkt niet meer.. Het lijkt erop dat ze een fout gemaakt hebben met de pricing (hij is ook wel erg goedkoop) Anyway, er is nog een aanbieder voor ongeveer hetzelfde bedrag (toevallig ook in Tilburg..?) http://track.shop2market.com/go/37510005/40

check onderstaande eens: http://www.remkoweijnen.nl/blog/2011/08/26/rns-315-enable-developer-mode/ En anders op de onderstaande link: http://www.myturbodiesel.com/1000q/a6/rns315-GPS-FAQ-VW.htm Alleen nu nog iemand vinden met VCDS

Ola allemaal, Gisteren heb ik een AC Ryan Playon HD besteld en ik wil jullie graag tippen over onderstaande aanbieding: http://www.takeitnow.nl/product/4416671 Voor 73,90 bestel je nu een media speler inclusief 500 GB Harddisk (harddisk alleen kost al gauw zo'n 50 euro). Ik ga hem gebruiken om mijn huidige media stream combi niet mee nodig te hebben (PC met PS3 mediaserver + PS3). De AC Ryan heeft een bittorrent client wat de PC overbodig maakt (die staat nu 24x7 aan en kost per jaar +/- 200 euro aan stroom). Ook de PS3 lust wel wat watten en vraagt zo'n 140 W om een film af te spelen. Daarbij komt nog dat het streamen niet altijd vlekkeloos verloopt en dat ik daarom de kwaliteit flink terug heb moeten schroeven. Anyways, mocht je nog op zoek zijn naar een dergelijk apparaat, doe er je voordeel mee.

Je geeft aan dat je vanwege een verbouwing de spullen op een andere plek gaat zetten. Ik zou dan tijdens de verbouwing "gewoon" de kabel verleggen. Ben je ook zeker voor de toekomst dat je het kunt blijven gebruiken. (als je overstapt naar het digitale tijdperk) Overigens begrijp ik dat je er mogelijk tegenop ziet het is een heel karwei om even een kabel te verleggen en ik moet eerlijk bekennen dat ik zelf ook nog wat kabel werk te doen heb. Bij mij heb ik naast de coax ook een netwerkkabel liggen en in die laatste zit een breuk. Dus de hele bende moet opnieuw getrokken worden en dat is niet echt een feest zeg maar..

Hoe heet de vrouw van Sinterklaas? Zeurpiet!

Welkom hier! Je zult zeker wat zinnige dingen vinden! De noodremassistent heet in de volksmond ook wel EBA (Emergency Brake Assist) EBA meet de druk en de snelheid waarmee het rempedaal wordt ingetrapt. Als daaruit blijkt dat de bestuurder uit paniek remt (dus snel en hard), dan zal het systeem ervoor zorgen dat op alle 4 de wielen maximaal geremd wordt. Daarmee wordt de remweg weer aanzienlijk ingekort. Als ik me niet vergis gaan dan ook automatisch de alarmlichten knipperen (was bij m'n Octavia in ieder geval zo, bij de Superb heb ik het gelukkig nog niet gebruikt) Van wikipedia: Emergency Brake Assist (EBA) is a safety system in motor vehicles designed to ensure maximum braking power is used in an emergency stop situation. By interpreting the speed and force with which the brake pedal is pushed, the system detects if the driver is trying to execute an emergency stop, and if the brake pedal is not fully applied, the system overrides and fully applies the brakes until the Anti-lock Braking System (ABS) takes over to stop the wheels locking up. [1] Research shows that drivers can react too slowly in emergency braking situations. Many drivers are not prepared for the relatively high efforts required for maximum braking, and nor are they prepared for the "buzzing" feedback through the brake pedal during ABS operation. If an emergency develops, a slow reaction and less than maximum braking input could result in insufficient time or distance to stop before an accident occurs. EBA is designed to detect such ‘panic stops’ and apply maximum braking effort within milliseconds – quicker than the blink of an eye. It interprets braking behaviour by assessing the rate that the brake pedal is activated. If the system identifies an emergency, it automatically initiates full braking faster than any driver can move their foot. Emergency stopping distances can be shortened, reducing the likelihood of accidents – especially the common ‘nose to tail’ incident. An electronic system designed to recognise emergency braking operation and automatically enhance braking effort improves vehicle and occupant safety. Can reduce stopping distances by up to 70 ft (21 m) at 125 mph (201 km/h)[2]

Zow de eerste 10000 km zitten er alweer op. De ervaringen blijven eigenlijk een beetje gelijk. Het is en blijft een fantastische auto. Enig minpuntje ten opzichte van de 1.9 TDI uit de Octavia is toch dat de 1.6 onder belasting het veel sneller moeilijk krijgt. (zou er dan toch echt geen subtitude zijn voor cubic inches?) Het verbruik schiet dan ook direct omhoog. Met de volle gezinsbepakking op de snelweg ligt het verbruik op zo'n 1 op 16 a 17, alleen bij dezelfde snelheid ergens tussen de 1 op 20 a 22. Bij de 1.9 waren die verschillen niet zo groot, die reed gewoon standaard 1 op 17 a 18, met of zonder bepakking dat maakte allemaal niet zo gek veel uit. Overigens vind ik de 1.6 voor Nederlands gebruik prima. Je kunt gewoon meekomen (ook niet meer dan dat overigens). De auto nodigt gelukkig niet uit tot hardrijden of spannend bochten werk, dus eigenlijk is dat niet echt een gemis. De new beetle daarentegen is veel leuker om te rijden Inmiddels een paar keer in Duitsland geweest en op een vlakke weg gaat ie redelijk "vlot" naar de 180 en als je genoeg geduld en weg hebt gaat ie naar de 205. Bergaf heb ik hem al op de 214 km/uur gehad en wilde ie nog harder, maar dat vond vrouwlief niet zo'n goed idee Inmiddels heeft ook de caravan aan de haak gehangen en ik ben bang dat we daar toch een kleine uitdaging hebben. Op kenteken is de caravan 1170 kg leeg. Maar met zo'n reigh weegschaal kwam ie op 1740 kg (zo goed als leeg). Nu is er volgens mij later een Mover gemonteerd (met accu uiteraard) en is er een Airco op gekomen, maar dat lijkt me samen geen 570 kg.. Na het wegen de caravan aangekoppeld en bij het wegrijden merkte ik dat het ten opzichte van de aanhanger split a 1300 kg toch een flink gewicht is. Dus ik denk dat die weegschaal het toch aardig goed had. De caravan staat nu in de stalling en de volgende keer als ie daar vanaf komt gaat ie op de weegbrug. Als ie inderdaad 1700 kg weegt hebben we best een probleem (er zit immers een 1500 kg as onder de caravan!). Dan moet de caravan op dieet

Voor je nieuwe ketel kun je eens kijken op: http://www.stopet-cvmaterialen.nl/ Ik weet niet in welke regio je woont, maar ik ken een mannetje in de regio Uden die je wellicht eens kunt bellen.

Met de winterbanden onder m'n S2 kom ik toch 1 a 2 km minder ver per liter diesel... Ow, het zijn dunlop wintersport 4d banden (205 55 r16 91H, is dat wat volgens de heren experts?

Wat ik bedoel is dat een degelijke test in de sneeuw (voor mij) niet representatief is. Hier in Nederland rijden we 90% van de tijd met winter banden op een droge weg, niet in de sneeuw. Daarom zie ik liever een vergelijkende test waarbij alle weersomstandigheden meegewogen worden.

lekker eenzijdige test, verassend dat een winterband het beter doet in de sneeuw... Zet beide auto's nu eens met 20 graden + op een droge / natte weg..

Die snap ik niet Ik ben geen voorstander van winterbanden (is tegenwoordig verplicht bij ons bedrijf) Wat ik wel weet is dat het me nu al een halve middag heeft gekost om naar de profile te gaan en dat ik nu weer terug moet omdat de hele bende trilt als een gek. OVerigens lijkt het verschil in verbruik niet zo heel groot..

Allereerst: Balen zeg! Ik kreeg van ING Carlease het verwijt dat ik de ruit toen m'n columbus gestolen was niet door een dealer had laten vervangen maar door autotaal glas. (in 2009)

Nou bij mij liggen ze der ook onder. Het zijn winterbanden van een merk wat ik niet onthouden heb (goodyear volgens mij). Voor het weekend laten monteren, omdat we een weekend naar de Eifel zijn geweest. Nou dat was hard nodig (ahum) met 20 graden... Anyways, de grip is echt beduidend minder in de bochten dan met de lage rolweerstand banden en wat een protest kwam er van de banden tijdens het betere Eifel bochtenwerk.. Regen heb ik nog niet gezien (sowieso weinig regen de laatste tijd.. ) Ben benieuwd of ik halleluja ga roepen als het slechter weer wordt..

Ik ben al verplicht om (heheheh)

Volgens mij moet het op een motor juist makkelijker zijn om een opnemer op de achtervork te maken die de vering meet. Ik ben dan een verblindingsfoob