Tja, iets zegt mij dat het praktijkgebruik van de gemiddelde Tesla X met 770 pk per saldo toch meer CO2 en fijn stof oplevert dan mijn Fabia. Die accu moet ook altijd ergens mee geladen worden, en dat is nou eenmaal niet altijd op zonnepanelen. Dan heb je nog het fijn stof van het zwaardere remwerk vanwege het gewicht van de accu...
Kortom: je hebt nog wat huiswerk om de EdK-normen wat meer specifiek te maken