Knallen met Max in de Formule 1 🇧🇪 🇳🇱

[Cordoba]

De kwalificatie voor de sprintrace is geweest:

• 1 Max Verstappen 1:27.641 - -
• 2 Charles Leclerc +0.108 - -
• 3 Sergio Perez +0.235 - -
• 4 Daniel Ricciardo +0.403 - -
• 5 Carlos Sainz +0.462 - -
• 6 Oscar Piastri +0.520 - -
• 7 Lance Stroll +0.734 - -
• 8 Fernando Alonso +0.778 - -
• 9 Lando Norris +0.831 - -
• 10 Nico Hulkenberg +0.835 - -
• 11 George Russell - - - -
• 12 Lewis Hamilton - - - -
• 13 Esteban Ocon - - - -
• 14 Kevin Magnussen - - - -
• 15 Yuki Tsunoda - - - -
• 16 Pierre Gasly - - - -
• 17 Guanyu Zhou - - - -
• 18 Valtteri Bottas - - - -
• 19 Logan Sargeant - - - -
• 20 Alexander Albon - - - -

Hierboven de voorlopige resultaten (ik verwacht nog wel een gridstraf) en Max die na afloop van zijn enige snelle ronde in SQ3 stomverbaasd was dat hij op pole staat morgen. Zijn ronde had namelijk nog wel een paar foutjes in de 2e sector. De Fia had nog niet de officiele (voorlopige klassering) klaar, dus maar even de live timing gepakt.

 

Morgenavond om 18 uur de sprintrace, om 22 uur de kwalificatie voor de hoofdrace en zondag om 22 uur de hoofdrace. Dus deze keer niet dat de kwalificatie voor de race een uur later begint dan de race.

[Cordoba]

Zoals al aangekondigd een gridstraf, voor Bottas omdat ie in de kwalificatie ongelooflijk in de weg reed voor Piastry (team had Bottas pas gewaarschuwd op het moment dat Piastri al naast hem zat), Bottas start dus vanaf de 20e plek.

Hamilton had ook nog een meeting met de stewards: het team had zonder de verplichte helmen aan zijn auto gewerkt tijdens een pitstop in de kwalificatie. Later zou ook bij andere teams een soortgelijke overtreding geconstateerd zijn, waardoor de stewards hebben besloten hier geen straf voor te geven.

[VAG-man]

Was een mooie race. Ik gun Norris de overwinning, maar had de raceleiding die de safetycar vlak voor Verstappen de baan opstuurde de race niet moeten neutraliseren? Normaal gebeurt dat wel en zou Norris geen gratis pitsstop gehad hebben.

[Fabia123]

Misschien wil de bestuurder van de safety car de competitie toch nog een beetje spannend houden.

[EdK]

Had hem opgenomen en gister avond maar eens bekeken.
Was van voor tot achter in het veld een leuke en spannende race.
En na Alonso gun ik het Norris zeker deze overwining
Ze hebben het gewoon goed gespeeld en een beetje massel gehad.
En ja Als met safety car wel goed was gegaan dan vraag ik me af of Max wel 1e was geworden, want nadat hij het paaltje omver had gereden was er toch wel iets aan de hand met de wagen

[Cordoba]

Vorige race, ik weet niet of het door de 'bollard' kwam die Max had verwijderd, of dat gewoon de afstelling van de auto niet goed was, maar feit blijft dat Max niet in staat was om het tempo van Norris bij te houden.

Benieuwd hoe het morgen gaat met de race (nog niets live gezien dit weekend), ik heb wel begrepen dat Max niet zijn vaste monteur JP heeft dit weekend.

[Cordoba]

Dit weekend toch weer een redelijk spannende race gezien: Max die 'uit het niets' toch ineens weer de poleposition pakte, en zo het record van Ayrton Senna evenaarde. Er waren dit weekend ook wat extra activiteiten in Imola omdat het 30 jaar geleden is dat Ayrton Senna (en Ronald Ratzenberger) op het circuit verongelukten tijdens het F1 weekend.

Perez presteerde duidelijk ondermaats, en McLaren is dan ook een puntje ingelopen op RBR en Ferrari hoefde maar 2 puntjes toe te geven op RBR. Duidelijk is dat McLaren echt op weg is om het 2e team te worden, en als Perez niet gaat presteren kan zelfs de 1e plek van het team in gevaar komen.

Volgende week in Monaco kan het nog wel eens spannend worden voor het podium: McLaren lijkt nu de sterkste auto te hebben, zeker omdat de auto met minder brandstof het goed doet, maar het kleinste foutje wordt in Monaco wel heel hard afgestraft, dus of Norris en Piastri dat aankunnen? Monaco is een lagere snelheid, dus ik verwacht dat de teams hierop anticiperen om de race met wat minder brandstof te starten, dus een voordeel voor McLaren, ook de langere levensduur van de banden bij McLaren geeft extra speelruimte in het plannen van de pitstops. Ferrari heeft het voordeel van betere mechanische grip in de langzame bochten, dus mag ook niet uitgevlakt worden. Komend weekend in Monaco is het vooral belangrijk dat de coureurs geen foutje maken op een cruciaal moment, maar naar mijn idee zijn Red Bull Racing, McLaren en Ferrari de teams die de winst kunnen pakken in Monaco.

 

[EdK]

Het komt allemaal wat dichter naar elkaar toe.
Dat men bij RB wat probleempjes heeft buiten de andere problemen is duidelijk.
Maar Monaco blijft een circuit waar moeilijk is in te halen, dus degene die pool pakt die zit het best op zondag achter het stuur als die de start niet verprutst

[Cordoba]

Zeker, maar je kunt ook geluk of pech hebben met safetycars (en bandenwissels).

[Cordoba]

Bijzonder raceweekend in Monaco. Nadat Red Bull vrijdag al aan het tobben was om de auto afgesteld te krijgen, leek er zaterdag met de laatste vrije training wat verbetering in te zitten, maar opvallend dat in iedere sessie er coureurs de muur/vangrail raakten, maar er bijna altijd alleen minimale schade was.

Leclerc heeft zijn thuiscircuit blijkbaar goed verkend, want niet alleen is ie het hele weekend de te kloppen man, ook in de kwalificatie was hij heer en meester. Perez zit niet in een dipje, maar gewoon in de put: Q1 was het eindstation met P18 als startplek morgen. Max leek er aardig bij te zitten, maar had gekozen om vroeg naar buiten te gaan voor het laatste kwalificatierondje. Dat had als voordeel dat het minder druk was op de baan, en hij bij een gele vlag niet direct uitgeschakeld zou zijn voor de pole, nadeel was dat de baan in Monaco ook op het laatst razendsnel sneller werd. In Max zijn laatste rondje raakte ie de muur, en eindigde uiteindelijk op P6 tussen beide Mercedessen. De race kan morgen chaotisch worden omdat er veel rijders zijn die in potentie veel sneller zijn dan de plek waar ze starten, tegelijk wordt het kleinste foutje hard afgestraft door de muren in Monaco.

 

[Cordoba]

Ondertussen zijn beide auto's van Haas niet door de technische keuring gekomen (opening van de achtervleugel met geopend DRS-systeem voldeed aan de uiteinden niet aan de regels bij beide auto's). De auto's zijn dus uit de kwalificatie geschrapt, waardoor bijvoorbeeld Perez 2 plekjes naar voren mag bij de start morgen.

Start grid voor morgen (FIA document) Time 20:55

Description Provisional Starting Grid
Enclosed MCO DOC 43 - Provisional Starting Grid.pdf
Nish Shetty Matthew Selley Derek Warwick Jean-François Calmes

1 16 Charles LECLERC Scuderia Ferrari 1:10.270

                                                          2 81 Oscar PIASTRI McLaren Formula 1 Team 1:10.424                   
3 55 Carlos SAINZ Scuderia Ferrari 1:10.518

                                                          4 4 Lando NORRIS McLaren Formula 1 Team 1:10.542
5 63 George RUSSELL Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 1:10.543

                                                                6 1 Max VERSTAPPEN Oracle Red Bull Racing 1:10.567
                                       
7 44 Lewis HAMILTON Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 1:10.621

                                                               8 22 Yuki TSUNODA Visa Cash App RB F1 Team 1:10.858
9 23 Alexander ALBON Williams Racing 1:10.948

                                                               10 10 Pierre GASLY BWT Alpine F1 Team 1:11.311
11 31 Esteban OCON BWT Alpine F1 Team 1:11.285

                                                              12 3 Daniel RICCIARDO Visa Cash App RB F1 Team 1:11.482
13 18 Lance STROLL Aston Martin Aramco F1 Team 1:11.563

                                                             14 14 Fernando ALONSO Aston Martin Aramco F1 Team 1:12.019
15 2 Logan SARGEANT Williams Racing 1:12.020

                                                             16 11 Sergio PEREZ Oracle Red Bull Racing 1:12.060
17 77 Valtteri BOTTAS Stake F1 Team Kick Sauber 1:12.512

                                                             18 24 ZHOU Guanyu Stake F1 Team Kick Sauber 1:13.028
19 27 Nico HULKENBERG MoneyGram Haas F1 Team 2

                                                            20 20 Kevin MAGNUSSEN MoneyGram Haas F1 Team

NOTES
Cars 20 & 27 - Permitted to start - Stewards' document nos. 40 & 41
Doc 43 Time 20:55