Bílý

[EdK]

11 minuten geleden, JeSko zei:

Ja het is me hier wat, met al die attesten, zijn gewoon pesterijen, België, de politie(k), en tuning, gaan niet bepaald hand in hand

Nou dit is niet alleen met tuning  hoor bij jullie.
Zoals je weet kom ik ook regelmatig in België voor mijn werkgever.
En sommige dingen zijn erg streng maar ook zeer tegenstrijdig.

We leggen een gasnet (propaan) aan incl de gaskasten en de afgaande leidingen naar chalets / caravans
Bij ons kunnen we dan koppelingen gebruiken waar we de tyleen gaspijp met steunbus in klikken , bij juliemoet alles met elktrolas gedaan worden omdat propaan hoge druk is ( rond 4 bar )
Nu kan ik me daar dan best in vinden hoor, als een elektrolas goed is gemaakt is dit een goede koppeling
Maar dan komt meneer de gaskeurder die de gehele installatie komt keuren en die is ongelooflijk kritisch aan onze kant.
Maar wat er dan weer op die door ons geleverde aansluiting word aangesloten dat boeit hem bijna geheel niet.

Een keer meegemaakt dat er een tuinslang op onze aansluiting zat de keurder dit zag. Een notitie maakte van het aansluitnummer en vervolgens na alle aansluitingen gecheckt te hebben rustig zij.
U kunt op alle aansluitingen druk zetten !!
Waarop ik vroeg, en op die aansluiting met tuinslang dan ??
Ja ook dat is de eigenaar zijn probleem en niet de mijne en de uwe !!
Duhhhhh ik heb een zegel gepakt en de kraan verzegelt en een notitie in mijn papieren gezet en op werkbon vermeld dat ik de aansluiting had verzegelt en we zegel niet eerder zouden verbreken tot klant alles volgens norm had gemaakt.
Wij hebben nooit meer die kraan open gezet, kwam er een half jaar later weer terug en gekeken in de kast en de zegel was verdwenen en tuinslang zat er nog....

Dit is met gas, en met elektra zijn er bij jullie ook regels dat in sommige gevallen heel erg ver gaat en daartegen gooien ze niet beschermde kabels gewoon zo in de grond (levensgevaarlijk )

[JeSko]

Voila, ook hier even de updates posten. Schroefset staat op zijn laagst mogelijke stand. En dat rijd als een trein.

 

- geen opdoffers meer na nemen vluchtheuvel.

- enorm stabiel rijgedrag

- direct stuurgevoel

- comfort is verbeterd ten opzichte van Eibach veren met originele dempers ( dat nooit meer, wat een verschil! )

- overhellen en nadeinen is praktisch onbestaande nu

- verkeersdrempels en verhoogde inrichtingen zijn goed te nemen, rechttoe lukt, maar dan mag de hellingshoek niet te enorm zijn, en de snelheid tussen 10-25 km/h. Schuin kan ik vlotjes overal over, en daarvoor hoef ik hem echt niet gevaarlijk dwars te zetten.

 

Conclusie, had het meteen moeten doen! Overigens is gisteren onze gewrapte Cactus ook opgeleverd, eye catcher van formaat geworden nu!

 

 

 

[MarcoO2]

JE superb is echt superdik geworden zo! Alleen die reclame op de zijkant... die gaat er nog af hoop ik...?

 

Je cactus is van een saai lelijk hok veranderd in een opvallende blikvanger. Gaaf hoor!

[JeSko]

Reclame blijft zolang tot er een full wrap opkomt, wanneer dat gaat zijn nog geen idee, eerst genieten van de auto zoals hij nu is 😅

[VAG-man]

De Cactus doet mij aan een Audi rally auto denken.

[JeSko]

Nog enkele foto's na de auto gewassen te hebben. 😍

 

[JeSko]

Nog wat updates.

 

Wit/zwarte Ali logo's voor de Superb

 

En de velgrandbescherming (lelijke zwarte rand) gaat er weer af, ze maken de velgen optisch kleiner en daardoor komt de verlaging nog niet optimaal uit voor het oog. Hopelijk werkjes voor aankomende weekend, ben nl weeral uitgeschakeld met mijn rug. 

 

Zo staat ie nu, netjes in de wielkasten, zo hoort het voor mij 😍

 

Enkele totaalplaatjes

[Cordoba]

Wanneer ga je de zwart-witte logo's plaatsen Jefrey? Huidige logo is wel apart, maar doordat alles zwart is, bij iets minder licht zie al snel niets meer dan een zwarte dop.

[JeSko]

Morgen @Cordoba, ik ga proberen om morgen zowel de

- velgrandbescherming eraf te halen

- velgen retoucheren

- logo's plaatsen

- lampje voetverlichting vervangen

Veel zal afhangen van wat mijn rug me verteld morgen, vandaag een "goede" dag gehad, maar gisteren nog had ik helse pijnen. Beetje oppassen dus. En inderdaad, van ver lijken het gewone zwarte stippen, daarom wou ik ze eraf. 

 

 

[EdK]

Zou ik het lekker pas volgend week doen.....
Je gaat je zelf voor de kop slaan als morgen er opeens weer inschiet bij een logo verwijderen terwijl je daarvoor je velgen eraf hebt gehaald....

[JeSko]

Beter 💪

 

 

[Cordoba]

Echt een wereld van verschil die logo's. 😍

Is de Superb vuil, of zit er kleurverschil in het wit van de logo's en de lak?

18 september 2021 aangepast door Cordoba

[JeSko]

Groot verschil inderdaad @Cordoba , beiden, de Superb is vuil, en de logo's zijn net wat witter dan de MoonWhite lak. 

[EdK]

Ach die kleurt nog wel wat bij door het belgische wegenvuil en de zon..

[JeSko]

[MarcoO2]

Op 18-9-2021 om 14:43, JeSko zei:

Beter 💪

 

Véél beter! Mooi geworden!

[JeSko]

Update*

 

November word er weer wat veranderd

 

- chrome delete in zwart glans rondom de ramen, ik ga dit zelf doen, met m'n leermeester naast me, met behulp van Avery chrome delete. Zie bijlage.

 

- spiegelkappen hoogglans zwart wrappen, wederom zelf doen.

 

- Doorzichtige PPF aanbrengen op de B en C stijl, deze zijn af fabriek hoogglans zwart, maar ze staan vol krasjes, met PPF krijgen ze niet alleen hun glans terug, maar worden de krasjes ook verdoezeld. Dit gaat gratis aangebracht worden, doordat Andy zelf pas Gecertificeerd PPF applicator geworden is wilt hij nog oefenen, zodoende gratis op mijne, alle vertrouwen in zijn kunsten, dus dat komt goed 

 

Avery chrome delete

 

 

Een witte S2 met zwarte spiegelkappen.

 

 

12 november verhuizen we de shop naar een nieuw groter pand in Tessenderlo, schilderen, aankleden, en daar zal de Superb door mij en Andy onder handen worden genomen. Excited! 

[EdK]

9 uren geleden, JeSko zei:

12 november verhuizen we de shop naar een nieuw groter pand in Tessenderlo

En vanaf dan ook in vaste dienst ?

[JeSko]

Was het maar @EdK, hopelijk ooit als de zaak groot genoeg is! 

[EdK]

@JeSko

Vandaar dat je het een beetje aan promoten bent dat wrappen ?
In de hoop dat het sneller groeit en je die poeders uit kunt..

Maar ff wat anders nog, ik was maandag / dinsdagochtend in Aalst en tsja dan sta je in wat files in Antwerpen enzo.
Maar dan zit je om je heen te kijken en naar wat kentekens te kijken en wat me op bepaald moment opviel was dat
merendeel van de kentekens met 1 begonnen en heel af en toe heb ik een 2 gezien !

Is dat om aan tegeven welke provicie ( gewest) je vandaan komt ?
Of heeft het een andere reden of geheel geen reden

[JeSko]

@EdK

 

Nee hoor promotie is geen sprake van, ik deel gewoon wat ervaringen, hij heeft klanten genoeg, enkel moet je om door te groeien naar een meer-mans zaak wel nog aan andere zaken voldoen. 

 

De 1 is gewoon een nieuwe plaat van de nieuwe reeks, sommigen rijden nog met hun oude plaat, daar staat geen begincijfer voor, ik heb ook een 1- plaat, nu rollen de eerste 2-platen voor nieuw ingeschreven kentekens uit, dit is dus puur omdat alle mogelijke combinaties achter de 1- xxx xxx plaat opgebruikt zijn, vandaar nu platen met startnummer 2- xxx xxx. 

[EdK]

Ahh oké, nee ik kreeg op bepaald moment idee dat de 1 en de enkele 2 stond net als in frankrijk voor de provincie/district
En stomme is eigenlijk dat ik regelmatig toch in Belgie rij voor werk en het was me eigenlijk nooit opgevallen en nu in die hopeloze file voor en rondom Antwerpen viel het me opeens op.
En ja dan ga je er op letten , en daardoor vroeg ik het me af.

[Cordoba]

@JeSko Ik zie af en toe ook een Belgische plaat die niet met een 1 of een 2 begint maar met een 0, hoe zit dat dan?

[JeSko]

@Cordoba

 

Dat zijn O - platen oftewel Oldtimer platen, deze mogen in België uitsluitend gebruikt worden om Oldtimers te registreren. 🙂

[Cordoba]

Staat er een bepaalde minimum leeftijd van de auto voor, of voor een bepaald bouwjaar Jefrey? In NL heb je nog de ouderwetse zwarte/blauwe kenteken platen, maar die mogen alleen op auto's met een bouwjaar dat de auto's origineel zo'n plaat hadden (dus bouwjaar voor 1979 of iets in die buurt).