JeSko

Custom Chevrolet Caprice station wagon.

Dat is een Ferrari Portofino speedster.

Leuk om lezen Frank! Wij hebben een Mazda 3 gekocht, als vervanger voor de Citroën van mijn vrouw, pas maar op hoor eens je Japans gaat is er geen weg meer terug 😉

Wauw kom ik nog eens kijken heb jij even een Civic!? Mooie auto, bevalt ie?

@Cordoba 30 jaar moet een auto zijn om in België aanzien te worden als oldtimer, dan kan je hem goedkoop inschrijven, echter is het gebruik van de auto dan ook beperkt meende ik, enkel rijden van zonsopgang tot zonsondergang, maar ben niet zeker of dat nog zo is. In 2017 mocht je je auto oldtimer inschrijven als hij 25 was in België, maar Europa wou dit niet langer en zocht een rechte lijn hierin voor elk EU lid, vandaar is het terug 30 jaar geworden. Beperkingen Oldtimers België. De voertuigen ingeschreven onder ‘O’-plaat mogen niet gebruikt worden: voor commercieel en professioneel gebruik voor woon-werkverkeer of woon-schoolverkeervoor bezoldigd vervoer en gratis vervoer dat is gelijkgesteld met bezoldigd vervoer van personenals werktuig of werkmiddel, alsook niet voor interventieopdrachten. Bij de voertuigen met rupsbanden wordt het gebruik beperkt tot: oldtimermanifestatiesproefritten binnen een straal van 3 km vanaf de stallingplaats van het voertuig.

@Cordoba Dat zijn O - platen oftewel Oldtimer platen, deze mogen in België uitsluitend gebruikt worden om Oldtimers te registreren. 🙂

@EdK Nee hoor promotie is geen sprake van, ik deel gewoon wat ervaringen, hij heeft klanten genoeg, enkel moet je om door te groeien naar een meer-mans zaak wel nog aan andere zaken voldoen. De 1 is gewoon een nieuwe plaat van de nieuwe reeks, sommigen rijden nog met hun oude plaat, daar staat geen begincijfer voor, ik heb ook een 1- plaat, nu rollen de eerste 2-platen voor nieuw ingeschreven kentekens uit, dit is dus puur omdat alle mogelijke combinaties achter de 1- xxx xxx plaat opgebruikt zijn, vandaar nu platen met startnummer 2- xxx xxx.

Was het maar @EdK, hopelijk ooit als de zaak groot genoeg is!

Update* November word er weer wat veranderd - chrome delete in zwart glans rondom de ramen, ik ga dit zelf doen, met m'n leermeester naast me, met behulp van Avery chrome delete. Zie bijlage. - spiegelkappen hoogglans zwart wrappen, wederom zelf doen. - Doorzichtige PPF aanbrengen op de B en C stijl, deze zijn af fabriek hoogglans zwart, maar ze staan vol krasjes, met PPF krijgen ze niet alleen hun glans terug, maar worden de krasjes ook verdoezeld. Dit gaat gratis aangebracht worden, doordat Andy zelf pas Gecertificeerd PPF applicator geworden is wilt hij nog oefenen, zodoende gratis op mijne, alle vertrouwen in zijn kunsten, dus dat komt goed Avery chrome delete Een witte S2 met zwarte spiegelkappen. 12 november verhuizen we de shop naar een nieuw groter pand in Tessenderlo, schilderen, aankleden, en daar zal de Superb door mij en Andy onder handen worden genomen. Excited!

En neen ik filmde niet, dat deed mijn vrouw via de selfie camera.

Alpine A110

Die velgen staan er net zo knap op 😛

Zo'n Sierra heeft m'n vader nog gehad, zonder de spoiler, deze had een 2.3 motor Diesel, en een subtiele spoiler, voor zijn tijd een echte pretbak. Vind het trouwens, zal wel aan mijn "bedenkelijke" smaak liggen 😉 schitterende auto's, maar dan vooral de Escort Cosworth met die vleugel, de Sierra stond er niet zo goed mee. Een jeugvriend van me destijds op het Heilig Hart Instituut had zo'n exemplaar, zijn vader had al jaren een goed draaiende garage, en zijn eerste auto was zo'n, destijds nog enigzins betaalbare, Escort Cosworth die ze samen hadden gerestaureerd, nu zijn deze bakken onbetaalbaar voor de gewone man, de goedkoopste op het net is 40.000 voor een rijdend exemplaar met werk aan, de duurste gaan voor ca. 100.000-150.000. Hier overigens met enkele vleugel, zo zag je ze het vaakst. En hier een mega net exemplaar met de dubbele variant, heerlijk ❤️

Begrijpelijk Menno, en ach dat wit op de GTI is toch knap zat ⚪👌🏻

@Rosinfield Ik heb laatst voor een kennis een offerte laten maken bij Q-Wrapz, het betrof een BMW X1, dat kwam op 1900 excl btw voor een hele X1, volledig gewrapped in één stuk. En Andy werkt professioneel met folie van 3M of Avery, echte topmerken. Afhankelijk van wat je wil met de GTI kan je de kosten nog wat drukken, bv panelen aan de binnenzijde ( wat je ziet bij het instappen ) niet mee wrappen, spiegels wit laten etc etc. Natuurlijk kost een volledige wrap uit één stuk het meeste, die kosten het meeste aan pure vierkante meters folie, en zijn het moeilijkst te plaatsen, werk je bv met stukjes, zoals onze Cactus, kost het heel wat minder. Nu, wat steenslag betreft, goede folie kan je vergelijken met lakwerk, vroeg of laat krijg je er toch wel een steentje in dat de folie doorboort, dat is bij zowel lakwerk als kwaliteitsfolie onvermijdelijk.

Hoeveel kwam je uit om hem te laten wrappen? als ik zo brutaal mag zijn...?

Wij ook twee auto's hier, en we hebben ze ook niet altijd nodig, maar ik vertik het om er eentje weg te doen, te gemakkelijk, en te leuk 😄 Peugeot is schitterend geworden inderdaad, heb eigenlijk maar 3 potentiële (nog heeeeeeeeel ver weg hoor) opvolgers voor mijn Superb in gedachten, een 308 SW gt line, een Focus ST line clipper, een Superb 3.

Hoewel ik groot Peugeot liefhebber ben, doe me dan toch maar de Yeti, ik ben verre van een fan van SUV's, maar de Yeti is geen wannabe, die kan ook echt off-road, als je dan toch wilt uitpakken met een hoge auto, doe het dan goed met eentje die ook echt wat meer kan dan een "gewone" wagen 🙂 Peugeot is veel knapper vooraan, achteraan is de Yeti knapper, imo 🤔😂

Bij mij hangt er een Low & Slow sticker op, als ze gaan duwen, wat vaak zat gebeurd, ga ik nog wat slomer, dan ga ik van kalm rijgedrag naar " ik heb er geen zin meer in rijgedrag " , en dan kruip ik extra traag en schuin over de volgende drempel, geniet er dan stiekem van als ik die rode koppen in mijn achteruitkijkspiegel zie glimmen 😂

Groot verschil inderdaad @Cordoba , beiden, de Superb is vuil, en de logo's zijn net wat witter dan de MoonWhite lak.

Beter 💪

Morgen @Cordoba, ik ga proberen om morgen zowel de - velgrandbescherming eraf te halen - velgen retoucheren - logo's plaatsen - lampje voetverlichting vervangen Veel zal afhangen van wat mijn rug me verteld morgen, vandaag een "goede" dag gehad, maar gisteren nog had ik helse pijnen. Beetje oppassen dus. En inderdaad, van ver lijken het gewone zwarte stippen, daarom wou ik ze eraf.

Artikel op HLN. Dieteren boycot het autosalon en zal niet langer aanwezig zijn. Andere grote spelers lijken te gaan volgen. Toekomst Autosalon hangt aan zijden draadje https://www.hln.be/autosalon-brussel/toekomst-autosalon-hangt-aan-zijden-draadje~a3a2eff5/ Een trend die zich wellicht doortrekt naar andere sectoren, mijn werkgever gaat na 20 jaar ook niet langer naar Batibouw, te duur om er te mogen staan, en de winsten erop zijn miniem, zij hebben gekozen voor een eenmalige investering in een deluxe showroom op eigen grond, die betaalt zich nu al terug. Auto-bouwers zullen ook van dit gedachtegoed zijn, we lokken de mensen wel naar onze showroom, daar kan je veel persoonlijker en gerichter uitleg en eventueel zelfs een testrit krijgen. Het autosalon is al jaren een melkkoe waar je dik moet betalen om te gaan pissen en dan zwijgen we nog over inkom en betalen parking. R.i.p.

Nog wat updates. Wit/zwarte Ali logo's voor de Superb En de velgrandbescherming (lelijke zwarte rand) gaat er weer af, ze maken de velgen optisch kleiner en daardoor komt de verlaging nog niet optimaal uit voor het oog. Hopelijk werkjes voor aankomende weekend, ben nl weeral uitgeschakeld met mijn rug. Zo staat ie nu, netjes in de wielkasten, zo hoort het voor mij 😍 Enkele totaalplaatjes