JeSko

Morgen @Cordoba, ik ga proberen om morgen zowel de - velgrandbescherming eraf te halen - velgen retoucheren - logo's plaatsen - lampje voetverlichting vervangen Veel zal afhangen van wat mijn rug me verteld morgen, vandaag een "goede" dag gehad, maar gisteren nog had ik helse pijnen. Beetje oppassen dus. En inderdaad, van ver lijken het gewone zwarte stippen, daarom wou ik ze eraf.

Artikel op HLN. Dieteren boycot het autosalon en zal niet langer aanwezig zijn. Andere grote spelers lijken te gaan volgen. Toekomst Autosalon hangt aan zijden draadje https://www.hln.be/autosalon-brussel/toekomst-autosalon-hangt-aan-zijden-draadje~a3a2eff5/ Een trend die zich wellicht doortrekt naar andere sectoren, mijn werkgever gaat na 20 jaar ook niet langer naar Batibouw, te duur om er te mogen staan, en de winsten erop zijn miniem, zij hebben gekozen voor een eenmalige investering in een deluxe showroom op eigen grond, die betaalt zich nu al terug. Auto-bouwers zullen ook van dit gedachtegoed zijn, we lokken de mensen wel naar onze showroom, daar kan je veel persoonlijker en gerichter uitleg en eventueel zelfs een testrit krijgen. Het autosalon is al jaren een melkkoe waar je dik moet betalen om te gaan pissen en dan zwijgen we nog over inkom en betalen parking. R.i.p.

Nog wat updates. Wit/zwarte Ali logo's voor de Superb En de velgrandbescherming (lelijke zwarte rand) gaat er weer af, ze maken de velgen optisch kleiner en daardoor komt de verlaging nog niet optimaal uit voor het oog. Hopelijk werkjes voor aankomende weekend, ben nl weeral uitgeschakeld met mijn rug. Zo staat ie nu, netjes in de wielkasten, zo hoort het voor mij 😍 Enkele totaalplaatjes

Niet mijn spot.

Duster ! 💪

Nog enkele foto's na de auto gewassen te hebben. 😍

Reclame blijft zolang tot er een full wrap opkomt, wanneer dat gaat zijn nog geen idee, eerst genieten van de auto zoals hij nu is 😅

Voila, ook hier even de updates posten. Schroefset staat op zijn laagst mogelijke stand. En dat rijd als een trein. - geen opdoffers meer na nemen vluchtheuvel. - enorm stabiel rijgedrag - direct stuurgevoel - comfort is verbeterd ten opzichte van Eibach veren met originele dempers ( dat nooit meer, wat een verschil! ) - overhellen en nadeinen is praktisch onbestaande nu - verkeersdrempels en verhoogde inrichtingen zijn goed te nemen, rechttoe lukt, maar dan mag de hellingshoek niet te enorm zijn, en de snelheid tussen 10-25 km/h. Schuin kan ik vlotjes overal over, en daarvoor hoef ik hem echt niet gevaarlijk dwars te zetten. Conclusie, had het meteen moeten doen! Overigens is gisteren onze gewrapte Cactus ook opgeleverd, eye catcher van formaat geworden nu!

Unimog onder de peace vlag, om meerdere redenen één van mijn favoriete zelf genomen foto's. Jammer genoeg wel achter glas met de smartphone. Moest snel gaan!

Mijn dank dan aan @PC-fre@k, dit is een juweel van een forum 👌🏻 @Wasmachineman Ik was er donateur, maar sinds ik merk dat er niets gedaan word met suggesties van leden ben ik daar mee gestopt, en ook wel door het destijds selectief sluiten en verplaatsen van bepaalde topics en verwijderen van reacties. Niet dat de mods daar hun werk niet goed doen, ze zijn simpelweg onderbemand.

Twee maal Pfizer, ben astmapatiënt, dat brengt wat extra risico met zich mee, vandaar en ook omdat ik anderen wil beschermen, vooral mijn geliefden, maar ook anderen uiteraard. En ik zo snel mogelijk weer zonder monkapje wil rondlopen in dichte ruimtes, want zo'n kapje is met astma ook geen cadeau 😅 Over beide fora, op de NL variant is het meestal gezellig druk, maar de leiding is daar wel vrij doof voor suggesties of commentaar ( wat destijds voor wat wrevel heeft gezorgd en bijna een Exodus in gang heeft gezet 😅 ), dat gaan we nu weer zien met mijn topic inzake nieuwe leden, waarin ik veel bijval heb van leden, maar eerlijk ik verwacht er niks van. Deze variant is vele kalmer, best jammer want de EU versie is qua gebruik veel moderner, en lijkt meer op Briskoda qua stijl. Dit is een op het oog en qua gebruik veel moderner en knapper forum, zowel qua indeling, emoticon gebruik via eigen toetsenbord, implementatie van foto's, en notificaties, die zelfs verschijnen in mijn tabs van de telefoon zonder dat ik daarvoor de pagina echt moet openen! Schitterend.

In de liefde geen klagen inderdaad @EdK, zou het niet anders willen, denk dat het daarin zit. Maar ach, er mag met de aanpassingen van mijn auto best wat misgaan, als dat geluk in de liefde dan maar aanhoud 🥰 . Ja het is me hier wat, met al die attesten, zijn gewoon pesterijen, België, de politie(k), en tuning, gaan niet bepaald hand in hand. 🤦🏻‍♂️ @VAG-man Inderdaad Johan, uiteindelijk komt het wel op zijn pootjes terecht, en dan staat de Sup er eindelijk bij zoals ik hem al langer wou hebben, en het rijden gaat enkel meer en meer genot teweegbrengen. dank heren 🍻

Jazeker @Wasmachineman👌🏻😆

Kleine update: Dus, eerst 120 km voor mijn AP schroefset gereden. De set zelf kwam van Carsensations in Ternat, maar deze konden ze pas monteren eind september, way too long, en dus besloten ze zo mee naar huis te nemen, aangezien Ternat niet bij de deur is. Alle benodigde papieren zaten in een envelop bij de set, zoals geadverteerd, zoals besproken in de contacten voorafgaand de koop. Dan maar een afspraak gemaakt bij Crauwels te Begijnendijk. Deze mannen hebben destijds ook mijn Eibach veren gemonteerd en vertrouwde ik de montage zeker opnieuw toe. 260 euro zou het me kosten, montage, uitlijning en keuringspapieren. Dat vond ik echt geen geld, anderen die dichterbij huis waren vroegen het dubbele, en deze zijn niet eens een autoriteit op het gebied van verlagen en tuning, Crauwels is dat al jaren. Bovendien kon het de week erna al, helemaal top. Goed, aangekomen, sleutels overhandigd, en zelfs een in de prijs inbegrepen vervangwagen, een toffe VW Caddy, meegekregen. Zodat ik, aangezien ik van ver kwam, in het aangrenzende Aarschot met mijn vrouw rustig een hapje kon gaan eten, het werk aan mijn geliefde Superb zou namelijk wel even duren ( 8 uur s'ochtends - 11-12 uur aan de middag ). Topservice! Ik was nog geen 10 minuten weg, telefoon, Crauwels, meneer uw set is voor een veerpoot diameter 55, uwe is 50, het kan zijn dat we extra persbussen moeten bestellen, maar we gaan kijken of we er nog liggen hebben voor een VW Golf, aangezien het destijds ook zo'n gedoe was met de schokbrekers van de Golfjes die massaal verlaagd werden, en we er toen meermaals aangepast hebben. Ik bel u zo meteen terug. Hartverzakking natuurlijk, stressen, hopen dat ze de bussen hadden, maar vooral hopen dat ze ze ook zo konden aanpassen zoals destijds met de Golfjes. Na een kwartier het verlossende telefoontje, meneer we hebben zulke bussen liggen, effe aanpassen en het komt goed, gelukkig had ik geen 50 Set gekocht om vervolgens een set 55 veerpoten onder de auto te hebben, dan was het meteen einde verhaal. Het kost me wel 60 euro extra, voor het werk en materiaal. Geen probleem, beter dan dat het niet past. Lijkt me. Oef! Tegen half 12 telefoon, meneer uw auto is klaar. Maar we missen het goca attest? Tiens, dat zou erbij moeten zitten? Wij naar de shop, daar stond de auto buiten op me te wachten, in take off modus, letterlijk, de Neus de lucht in en het achterste lager gelegen ; Jezus was da?!! Mevrouw hielp ons meteen verder met de nodige expertise en uitleg, de auto stond zo omdat een Superb zoals de mijne laag uitlijnen prima kan, maar er ontstaat overdadig camber, althans, te veel camber voor de Belgische keuring, vandaar dat de auto nu even niet mooi staat, aldus mevrouw. Maar we missen dus het goca attest, dat heb ik dus echt wel nodig voor de keuring. Na wat gepraat over waar en hoe ik de set gekocht had, kwam het erop aan dat ofwel Crauwels de nodige papieren zou bestellen, of dat ik eerst naar Carsensations moest bellen om te vragen naar deze papieren. Uiteraard met een matig, nee slecht, gevoel naar huis gereden. Thuisgekomen en meteen contact opgenomen met de verkoper in Ternat, zij konden niet volgen, de papieren stoppen wij altijd in de verzegelde enveloppe, met goca attest, nu lieg ik daar natuurlijk niet over, daar heb ik geen baat bij, dit vertraagd de boel enkel. Dat namen ze van me aan, na wat zoeken bleek dat ook zij de papieren niet (meer) hadden, uiteindelijk kunnen bekomen dat zij de papieren kosteloos bestellen en per aangetekend schrijven verzenden. Deze zouden rond woensdag - vrijdag moeten aankomen. Dan kan ik eindelijk naar de keuring, de auto ook meteen volledig laten keuren, apk ( zoals jullie dat kennen ) kwam er toch weer aan in september, dus van de nood een deugd maken. Daarna meteen laag leggen met behulp van een maatje van me, en naar Crauwels om de uitlijning op punt te zetten. Hoewel de auto nog niet lager ligt, kan ik al wel wat melden over de schroefset zelf. Deze rijd namelijk fantastisch, na wat gewenning merk ik dat de auto - strakker rijd - strakker stuurt - geen nare opdoffers geeft bij drempels ( imo een probleem met de Eibach veren op originele dempers ) Ik post foto's van zodra de auto laag ligt, maar wou jullie deze saga niet onthouden, ik en m'n aanpassingen, het is me wat 🥵 Hier alvast wat foto's van de kit, plus de take-off stand van de auto nu 🤢😂 Nog genoeg draad over aan de voorzijde 😅 Achterste veren 🛩️

Dat is een Toyota Supra A80 of JZA80, kunnen beide zijn is enkel een andere motorisatie. Gebouwd tussen 1993-1998. Is inmiddels een waar icoon onder autoliefhebbers en de prijzen ervan, voor het juiste model, gaan al richting en over de kaap van 100.000 euro. Een juweeltje! 💎

Een LaFerrari.... Wat een spot 🔥🥵

@Wasmachineman Dat is inderdaad een Nissan GT-R , a.k.a Godzilla 😄 hier nog een, maar dan zijn front.

Snelle spot!

@VAG-man Die strips staan inderdaad sjiek op bv een zwarte, bruine of andere donkere S2, maar op een witte is het 2010 over the top, doet me denken aan die witte dikke Cadillacs met al dat overdadig chroom 😅 heb ze er zorgvuldig trachten afhalen, dan had ik ze gratis aangeboden op het forum, maar die strips zijn zulke rommel dat het "chroom" wat eigenlijk gelakt plastic is, langs alle kanten vervormden en barste 🤦🏻‍♂️ De Bosch wissers (aerotwin) kosten me meer voor één voorste wisser dan een hele set Ridex, op het Buurforum kreeg ik deze vraag ook en vonden ze het goedkoop van me om het zo te doen, maar Ridex heeft in BE gewoon een goede reputatie, en de reviews tonen dat ook (4.7/5 uit honderden bestellingen ), vandaar Ridex genomen. Achteraan had Ridex echter geen wisser voor de S2, vandaar daar Bosch genomen. Het staat er niet in koeien van letters op, dus het valt niet op, stoor me er dus niet aan. 🙂 @VAG-man Overigens vaak gehoord dat de Bosch wissers snel slecht worden, ben benieuwd of dat zo is aangezien op de Cactus wel Bosch rondom rond zit.

Bye bye chromen strips, morgen enkel nog de aftekening van het vuil weghalen en het is weer strak 👌🏻 was best een klusje 😅 en ook nieuwe wissers erop, was nodig! Dinsdag schroefset eronder, can't wait🤤

Gefeliciteerd met de Peus en de nieuwe baan, zelf ook een New 308 gehad van 2014, fantastische auto's! En de nieuwere zijn echt schitterende bolides geworden🙏🏻

Lancia ❤️

Enkele spots uit mijn eigen collectie. Enjoy! En nog enkele!

No problem @NakHarry👍🏻

Prachtige wagen, maar dan wel in Wit of Rood, zwart doet afbreuk aan deze schitterend gelijnde wagens.