Review Insignia in vergelijk met 508hybrid4

[oud-lid]

Na een weekje rijden en een keer tanken kan ik vast een korte review maken.

Opel Insignia 0 - 0 Peugeot 508hybrid4

1000 kilometers zijn erbij gezet op de klok, gemiddeld 1 op 19 gereden met deze Opel. De Hybrid4 scoorde wel slechter, gemiddeld 1 op 17. 1-0 dus.

Het wordt al snel 2-0 want de binnenruimte is een stuk beter voor elkaar in de Opel.

De Hybrid4 slaat terug met de ZEV modus, die is echt geniaal. Ook beperkt 4x4 aandrijving bij de 508, leuke gimmick. 2-1.

Parkeren met beide auto's is bijna vergelijkbaar, bijna! Want de Peus had alleen parkeersensoren achter en de Insignia heeft voor en achter, dus 3-1.

Toch wordt het 3-2 want de Hybrid4 heeft xenon, de Opel gewoon ordinair licht....niet getreurd want de Facelift Insigna over een paar maandjes heeft Led-verlichting....cool!

3-3 wordt het nog want de Peus heeft een luxere uitrusting!

4-3 toch nog net voor de finish want het navigatiesysteem van de Peus is gewoon ruk terwijl de Insignia zeer makkelijk te bedienen is!

5-3 vervolgens want de Insigna heeft geen technische storingen die de Peus wel had tijdens mijn jaartje zoeven op de weg.

5-4 want de Opel is fiscaal wel duurder voor mij dan de Peus, het scheelt mij 90 euro netto per maand!! Maaaaar de facelift Insigna wordt voordeliger want die krijgt 20% bijtelling dus is het gat nog maar 30 euro in het voordeel van de Peus. Nog even doorbijten dus.....

5-5 want de Opel heeft een 6-bak terwijl de Peus een halfautomatische bak had, toch iets meer comfort bij de Peus...

6-5 toch want de Peus heeft een heel irritant kofferdeksel waarbij de druppels continue in de bagageruimte druppelen!!

Conclusie: De Insignia wint nipt van de 508hybrid4.

En zo ziet een Insignia eruit....

11 juni 2014 aangepast door Wasmachineman

[Rosinfield]

Wat ik niet snap en wat je ook bij andere Opels ziet, is die ontsierende chromestrip achterop. Zullen ze wel mooi vinden.
Mooi dat het gegeven paardje wint! 

11 juni 2014 aangepast door Rosinfield

[oud-lid]

Die chromestrip ben ik al gewend hoor en vind het niet erg zelfs.

11 juni 2014 aangepast door Wasmachineman

[Rosinfield]

nee, ik zou er ook niet mee zitten natuurlijk. Maar vind het wel lelijk

[Skoody Boo]

Ik bespeur een zekere WK-invloed, met een vleugje wielrennen er doorheen.

[The bone collector]

Gelukkig wint de Opel, mede dankzij 1000km storingsvrij, wat een prestatie . Indertijd met de Octavia hebben we geen vergelijking gezien dacht ik, of heeft de Peus het daartegen afgelegd

[oud-lid]

Klopt, er was geen vergelijk tussen de O2 TDI DSG vs de Peus. Ik denk dat de O2 makkelijk zou winnen hoor. De Peus was een verplichte keuze van mijn nieuwe werkgever toen, ik was wel vrij om het model en type te kiezen.

Peus 508 Hybrid4 0 - 0 Octavia 1.6 TDI DSG

0-1 want DSG!

0-2 want giga binnenruimte O2, zeker de kofferbak.

0-3 want de 1.6 TDI is veel zuiniger dan de hybrid4

1-3 want ZEV is zeker cool!

1-4 want de 02 oogt sympathieker dan de grotere 508

1-5 want de O2 was een Elegance Business line dus superluxe

1-6 want de O2 kende geen technische storingen

2-6 want de O2 was 25% bijtelling dus netto 280 euro en de Peus was 14% bijtelling dus netto 208 euro

Wedstrijd beëindigd.....

[Snelle]

Dit is nog spannender dan de wereldbeker voetbal

13 juni 2014 aangepast door Snelle

[EdK]

Dit is nog spannender dan de wereldbeker voetbal

Ach niet veel voor nodig natuurlijk

[oud-lid]

Ondertussen doet de Insignia erg haar best om de laatste kilometertjes onder de banden door te laten zoeven! Ik ben al helemaal gewend..

[Skoody Boo]

Ach wel ja, we kunnen er uren over lullen, maar puntje bij paaltje went een mens went snel aan een auto. Wat dat betreft is een mens toch nog het meest ingenieuze stukje techniek.  

Hoe is dat andersom vraag ik me wel eens af, hoe is het voor een auto om aan een bestuurder te wennen.  

[Rosinfield]

Sommige auto's zijn niet te benijden

[oud-lid]

Ik ben natuurlijk ook veel minder kritisch dan berijders van een auto die eigenaar van de auto zijn!