Lekstroom Yeti 1.2 tsi DSG 7

[pacato]

Hallo,

een paar dagen terug niet mogelijk om te starten: accu leeg.

(wagen is 8 maand oud)

Acculader aangesloten en auto naar de dealer.

Reststroom gemeten: 1,7 A.

Wagen bij de dealer gelaten om uit te meten maar na 1 uur was de lekstroom weg waardoor ze niets hebben kunnen vaststellen.

Wagen is nu terug en op dit ogenblik is alles terug normaal.

Dit zal waarschijnlijk een probleem zijn dat nog zal terugkomen!

Heeft er iemand weet van dergelijk probleem en de eventuele oorzaken?

(een of andere stuurdoos,....)

Met vriendelijke groeten.

[Wmm is er niet meer]

Beste Pacato, zou je aub jezelf eerst nog willen voorstellen in het topic: http://www.skodaforum.eu/forum/19-wie-ben-ik/

Ik vermoed dat je dan wel snel een antwoord krijgt, het is altijd leuker om iemand te helpen die we kennen, toch?

[EdK]

Omdat je dit bericht in Wie ben ik had gepost en het onder techniek behoort te staan heb ik je bericht hier naar toe verplaatst.
En zoals Wasmachineman al aankaart, stel je even voor in wie ben ik.

mvg

de mods

[pacato]

Hallo allen,

sorry, ik heb me ondertussen voorgesteld.

met vriendelijke groeten.

[pacato]

Hallo,

vorige week terug een lege batterij.

Wagen terug bij de dealer, direct bij aankomst lekstroom van 1 A, na 1 uur niets meer en alles terug normaal.

Wagen is 1 week bij de dealer gebleven en geen probleem vastgesteld.(vervangwagen voorzien)

Dealer heeft preventief de batterij vervangen.

Volgens de dealer moet ik de wagen altijd afsluiten in de garage.

Het probleem heeft zich altijd voorgedaan met de wagen niet afgesloten in de garage en sleutel in het contactslot.

(dit was ook zo de eerste 8 maand en dan was er geen probleem!)

Heeft er iemand weet van dergelijk probleem?

Zijn er nog mensen die hun wagen niet afsluiten?

(bij mij staat de wagen soms 5 dagen zonder gebruikt te worden)

Dank u.

[CaseyBasey]

Ik moet zeggen: ik vind het wel heel apart dat iemand z'n sleutel gewoon in het contactslot laat zitten.... Maar afgezien daarvan, volgens mij blijven er dan enkele systemen actief die stroom gebruiken.

[Rosinfield]

ze moeten dan natuurlijk ook de motor laten lopen, dan loopt de accu niet leeg

[Captain Hook]

Het hangt er ook vanaf HOE je de sleutel in het contactslot laat zitten (volgens mij mag dit eigenlijk niet eens...)

Als je namelijk de auto(motor) uitzet, door de sleutel terug te draaien, zit 'ie nog steeds vergrendeld in het contactslot. Pas als je de sleutel echt er uit haalt, hoor je een klik dat e.e.a. zich vergrendelt c.q. alle elektrische verbruikers uitgeschakeld worden.

Probeer maar eens, als je de sleutel er in steekt, moet je 'm altijd eerst door een soort van 'weerstand' heendraaien en vervolgens (zonder te starten) zie je ook de dashboard lampjes aangaan, e.d.

Zelfs als je alleen maar het portier opent aan de bestuurderszijde, hoor je al ff de brandstofpomp lopen.

Dus NEE, het is niet verstandig, om velerlei redenen, de sleutel er in te laten.