Verversen olie automaat

[Octa Collection]

Mijn octavia is voorzien van een zogenaamde onderhoudsvrije automatische versnellingsbak.

In het serviceplan staat alleen vloeistofpeil atf controleren.

VAG gaat er van uit dat de bak een autoleven meegaat wat neerkomt op 150.000 - 200.000 km (benzine)

Op diverse fora wordt hierover gesdiscussieerd, de olie veroudert en vervuilt door het gebruik, bij dsg en handgeschakelde bakken moet de olie om de 60.000 (beetje afhankelijk van type, meer als voorbeeld) km vervangen worden.

Nu zijn er bedrijven die een zogenaamde ''flush'' toepassen, de oude olie wordt door een machine gepompt met een cleaner, daarna wordt deze vervangen door nieuwe olie.

voorbeelden http://www.automaat-spoelen.nl/ en http://www.powerflush.nl/automaatbak

Ik heb bij beide bedrijven een prijs opgevraagd voor mijn octavia.

Mijn mening is dat de originele olie geen 150.000 mee kan zonder uiteindelijk voor problemen te zorgen, nu heb ik geen problemen alleen schakelt soms een beetje lomp terug als je de auto uit laat rollen.

Ik ben dus een voorstander om de olie te laten vervangen, mijn auto heeft nu bijna 80.000 km erop zitten als er een nog zo een aantal bijkomen zonder problemen is dat het mij de investering wel waard.

Tegenstanders zeggen dat het onzin is, het is toch onderhoudsvrij? en dus zonde van je geld.

Wat vinden jullie?

[Octa Collection]

Aanvulling met leesvoer van amt

amt automaat.pdf

[The bone collector]

Het kan sowieso zeker geen kwaad om die olie te laten vervangen, ik zou het persoonlijk niet doen als Skoda opgeeft dat die olie 150 à 200 K km mee kan. Ze zijn meestal heel voorzichtig over vervanging van vloeistoffen. Maar goed, het kost waarschijnlijk niet zoveel en als je je daarmee geruster voelt.

Ik stel me wel ook de vraag of een garage die olie standaard eens zou verversen bij gelijk welke auto, veel meer dan eens peilen en bijvullen moet je waarschijnlijk niet verwachten. En als de koppeling dan eens kapot gaat, wordt ze dan eens helemaal vervangen.

Overigens, ik vind een autoleven van slechts 150 à 200 K wel heel weinig.

23 augustus 2012 aangepast door The bone collector

[PC-fre@k]

Mag ik vragen wat het moet kosten? Dan kan misschien weleens de doorslag geven?

Even zonder technische info zou ik haast zeggen dat het vervangen wel beter zou zijn, maar dat het niet noodzakelijk is. Zoals hierboven genoemd is bij een vorige wagen de olie alleen vervangen bij het vervangen van de koppeling.

edit: die wagen had 450.000 op de teller!

23 augustus 2012 aangepast door PC-fre@k

[The bone collector]

Heb jij 450 k gereden met 1 koppeling? Of slechts één keer vervangen op die 450 k?

23 augustus 2012 aangepast door The bone collector

[PC-fre@k]

Hij is gekocht bij 230.000. Dus wat er daarvoor gebeurd is, geen idee. Ook daarna (450k) is me een raadsel, hij zou naar Afrika gaan

[Octa Collection]

Wat de exacte kosten zijn weet ik nog niet, heb van beide bedrijven nog niks gehoord.

Zal ze volgende week eens bellen anders, ben nu nog op vakantie bij onze zuiderburen.

@bone collector

ik ben uitgegaan van 150.000 tot 200.000 km als voorbeeld, als het meer is moet de bakolie nog langer mee.

24 augustus 2012 aangepast door Octa Collection

[Octa Collection]

Ik heb van beide bedrijven een prijsopgave ontvangen.

Bij de eerste kost het € 295,- en bij de tweede € 305,-

Qua prijs is het wel gelijk, ik ga er nog een nachtje (of 2) over denken.

Ik vind wel een hoop goede recensies over het ''flushen'' vooral van powerflush.

[Octa Collection]

Vandaag bij Gery Slot van powerflush geweest, afspraak paar weken geleden gemaakt en vandaag was het dan zover.

Op de heenweg nog eens goed opgelet hoe de automaat schakelt om eventuele verschillen op te merken.

Als eerste wordt de warmtewisselaar (van de automaatbak) losgekoppeld om hier de spoelmachine op aan te sluiten.

Als de machine is aangesloten wordt er een reiniging middel toegevoegd en dit wordt ca 20 minuten rondgepompt om alle vuile los te weken.

Ondertussen wordt er alvast nieuwe olie klaargezet.

Links de oude olie en rechts de nieuwe.

Dan wordt de nieuwe olie toegevoegd en de oude eruit gehaald.

Er wordt meer nieuwe olie gebruikt om te spoelen om er zeker van te zijn dat alle oude olie er uit is.

Op het apparaat (niet op de foto te zien) zit een markering om exact evenveel olie er in te laten als er uit komt. (bij dit type bak zit geen peilstok)

De nieuwe olie wordt rondgepompt, alle gangen van de bak worden doorlopen om lucht te verwijderen.

De oude olie met een deel van de nieuwe die gebruikt is om te spoelen, onderin duidelijk donkerder van kleur, het leek wel koffie van een niet nader te noemen merk

Daarna is de machine afgekoppeld en de wisselaar weer aangesloten. Daarna een proefrit om het resultaat te zien.

Resultaat: de bak schakelt iets zachter en het lijkt allemaal wat soepeler te gaan, Gery gaf al aan tijdens het spoelen dat de olie niet overdreven vuil was, bij binnenkomst was hij bezig met een volvo met 2.5 ton op de klok, de olie die daar uit kwam was bijna zwart. Gery roemde de bak die in de octavia zit, er zijn 2 merken gebruikt door VAG, in de mijne zit een ZF, volgens Gery is dit een van de beste bakkenbouwers ter wereld. Verder een leuk gesprek gehad over techniek, Gery is iemand die ondanks dat hij dit jaar al meer dan 700 bakken heeft gespoeld, enthousiast is over elke nieuwe die hij mag doen.

Verder mag je gewoon alles zien en vragen, bij het andere bedrijf mocht je er niet bij aanwezig zijn. Hoeft niks te zeggen over het resultaat maar ik vind het interessant om te zien wat er gebeurt.

Gery was lovend over de octavia, een lekkere no nonsens auto met beproefde techniek, hier kan je nog jaren mee vooruit. En daar sluit ik mij volledig bij aan.

Achteraf gezien had ik nog wel een 10 of 20.000 km kunnen wachten, aan de andere kant weet ik dat er nu verse olie in zit en Gery raadde mij aan om dit over een 80.000 km weer te doen. Ik ben er wel van overtuigd dat het wisselen van de olie de levensduur en werking van de automaat verlengt.

28 september 2012 aangepast door Octa Collection

[Skoody Boo]

Leuk verslag, Octa Collection!!!

[The bone collector]

Inderdaad, leuk verslag. Leuk ook dat je er bij kan blijven en dat er even de tijd genomen wordt voor een babbel. Dat vind ik zelf ook heel belangrijk, ik snap graag wat er gedaan is.

[Cyrus]

Mooi verslag! En goed om te lezen dat het de moeite waard was. Preventief onderhoud, waar dit ook onder valt, bevordert uiteindelijk toch het meest de levensduur.

[EdK]

He Octa mooi verslag !

Maar tevens een vraagje mbt het reinigingsmiddel

Weet jij toevallig wat men hiervoor gebruikt ?

Wij moeten zo af en toe wel eens de olie van een slagboom vervangen van minerale olie naar syntetische olie

Hiervoor zuigen we eerst de oude olie weg waarna we twee keer spoelen met de nieuwe olie voor we de nieuwe olie er definitief in afvullen.

Maar ikzelf ben er niet gecharmeerd van , omdat ik het gevoel heb dat de oude olie niet voldoende verwijderd word.

Dus mocht je het soort reinigingsmiddel en merk eventueel weten dan zou ik dit graag horen van je.

[Octa Collection]

Het reinigingsmiddel wat wordt toegevoegd is deze

Ik weet niet of het deze precies was maar wel dit merk, de atf is ook van dit merk.

Gery vertelde dat hij dit toevoegt om vuil en olie wat tegen de wand zit los te maken en dit wordt dan meegenomen in de oliestroom. Verder vertelde hij ook dat nieuwe atf olie een sterk reinigigend vermogen heeft, zou hij de toevoeging niet gebruiken blijft er toch vuil achter ondanks het spoelen. Als dan de nieuwe olie er in gaat komt deze in contact met een deel van oud vuil en is dan meteen weer ''besmet''.

Daarom spoelt hij ook meer liters olie bij het vullen (bij mij was dat ca 2 liter) om er zeker van te zijn dat alle oude olie er uit is. Op de een-na-laatste foto kan je goed zien dat de nieuwe olie wordt rondgepompt, dit is voor Gery ook een controle om te zien of alle oude er uit is.

Je kan het goed zien aan de kleur, oude olie is bruin/zwart de nieuwe rood.

Van het zelfde merk wordt bij de nieuwe olie een conditioner toegevoegd, dit is om de olie beter te houden en de pakkingen te beschermen, deze worden harder door ouderdom, door te toevoeging wordt dit tegengegaan.

Om jullie ook een beeld te geven hoe Gery met zijn klanten omgaat en open hij is, ik was er rond 10 uur en reed om half 1 weg, met mijn auto was hij ongeveer 11/2 uur bezig, de overige tijd hebben we het over van alles gehad en koffie gedronken. Leuke man die in de hoogste takken van motor en autosport heeft gewerkt en vol zit met leuke verhalen en anekdotes.

29 september 2012 aangepast door Octa Collection

[EdK]

begint haast te klinken als een dagje uit naar de garage ipv een dolfenarium oid voor mannen

En mijn dank voor het antwoord

Ga hiermee eens even verder googlen om zo de goede wijze te vinden voor ons probleem met de slagboom