Hangende kleppen

[hobbel de bobbel]

Na , vanwege mijn gebroken been, de Fabia (1.4) noodgedwongen ca. 1,5 maand buiten stil had gestaan,

wilde hij niet meer starten.

OK, accu denk je dan , 6 jaar oud, opladen dus.

Niks, ook na startkabels met andere auto, ook niks, wel ronddraaien, maar niet starten.

Garage erbij, verzoek om nieuwe accu, kan niets anders zijn toch?

Chef garage start de auto voor de deur gewoon na 1 minuut gewoon doorstarten.

Het lag dus niet aan de accu, maar aan "vastzittende kleppen"

Hierdoor geen compressie en dus te lage ontstekingstemperatuur van het mengsel..

Dit was nieuw voor mij, maar het was wel zo.

Niet alleen remschijven gaan roesten, na een tijdje te hebben stilgestaan, maar dus ook de klepgeleiders.

Toch maar nieuwe accu laten inzetten en af en toe met "vergeten"auto's gaan rijden.

9 maart 2012 aangepast door hobbel de bobbel

[PC-fre@k]

Op zich nog wel een meevaller dan

Maar bedankt voor het delen!

[CaseyBasey]

Dat is ook nieuw voor mij, vastzittende kleppen leek mij een veel ernstiger probleem dan wat jou nou is overkomen.

[EdK]

Ik ga er even vanuit Hobbel dat deze tekst ergens vandaan komt omdat jijzelf een Yeti bezit

Of ben je groot Skoda bezitter ?

Maar ik had met mijn Roomster 1,4 ( 2 jaar terug ) deze ervaring in iedergeval niet.

Had ook een 2 a 3 maanden stil gestaan en toen ik weer de buigingsgraad had met mijn knie dat ik in de wagen kon komen

heb ik deze ook geprobeert te starten

Wel starten deed hij in eerste instantie niet, maar na een halve dag aan de draden gelegen te hebben van de lader was één keer omhalen van de sleutel weer genoeg om het beestje onder de kap tot leven te krijgen.

[hobbel de bobbel]

Ik ga er even vanuit Hobbel dat deze tekst ergens vandaan komt omdat jijzelf een Yeti bezit

Of ben je groot Skoda bezitter ?

Nee, deze tekst is actueel en uit eigen ervaring, om je laatste vraag te beantwoorden , 2 Skoda's zijn gewoon 1 noodzaak, geld verdienen, voor het levensonderhoud.

Maar ik had met mijn Roomster 1,4 ( 2 jaar terug ) deze ervaring in iedergeval niet.

Had ook een 2 a 3 maanden stil gestaan en toen ik weer de buigingsgraad had met mijn knie dat ik in de wagen kon komen

heb ik deze ook geprobeert te starten

Wel starten deed hij in eerste instantie niet, maar na een halve dag aan de draden gelegen te hebben van de lader was één keer omhalen van de sleutel weer genoeg om het beestje onder de kap tot leven te krijgen.

[Busje]

Hier heb ik nog nooit van gehoord. Wel als de motor uitgebouwd is en buiten open en bloot in de buitenlucht licht. Maar verroeste klepgeleiders van een motor in een auto. Nog nooit.

[mOTiVe]

In een Ford Ka die op LPG reed had ik vaker last van vastzittende kleppen maar dan moest ik terug naar de garage om er weer een viercilinder van te maken. Dat lag m.i. aan de hogere verbrandingstemperatuur van LPG tov benzine en niet aan het stilstaan.

Hopelijk heb je geen schade aan de kleppen of omringende onderdelen opgelopen met dat "gewoon ff doorstarten"..

[hobbel de bobbel]

Hij loopt nu weer als een zonnetje, maar er blijft wel iets knagen, stel dat 1 of meer inlaatkleppen niet goed sluiten of hebben gesloten, wat zijn dan de consequenties ?

Misschien toch maar weer over op gelode brandstof in een auto, die weinig rijdt en veel stilstaat (buiten)

Voorlopig houdt ik het daarmaar op.