Wat voor auto is dit?

[Skoody Boo]

Weet iemand wat voor auto dit is? Dubrovnik, zomer 2008

[bakkertje]

Het lijkt nog het meest op een Zastava AR-51.

Gevonden door met google te zoeken op Joegoslavisch automerk => zastava

Vervolgens zastava terreinauto => Ar-51

http://www.njuskalo.hr/oldtimeri/zastava-ar-51-oglas-1411084

Ik gok dat die AR-51 iet jonger is dan die op de foto (gezien de opbouw)

[Skoody Boo]

Ja, het front is exact hetzelfde, dus dit zit 95% in de richting. Dank Bakkertje. Terreinwagens van Zastava, daar zou ik echt niet zijn op gekomen.

[Skoody Boo]

Ik heb er nog eentje. Weet iemand wat dit is? Een dorpje (vraag niet welk) in Noord Oost Hongarije:

[EdK]

bussie van de lokale loodgieter ?

[Skoody Boo]

Maar wel 4x4 denk ik, want ik meen zowel voor als achter een differentieel te onderscheiden. De locale loodgieter daar heeft denk ik een bakbromfiets, en tien jaar geleden daarmee zijn paard en wagen vervangen.

Maar de snuit doet denken aan een VW-bus, maar daar issie volgens mij te smal voor.

[Witte Yeti]

Ik heb er nog eentje. Weet iemand wat dit is? Een dorpje (vraag niet welk) in Noord Oost Hongarije:

Volgens mij is het een UAZ 451 of 452 gemaakt in Rusland

11 december 2011 aangepast door Witte Yeti

[Skoody Boo]

Thanks!

Dit plaatje is inderdaad wel errug hetzelfde.

Alleen jammer dat je altijd op van die sites met cyrillisch schrift terecht komt, en dat leest toch verdomd lastig!

http://www.uazbuka.ru/history.htm

O wacht, met google vertaal gaat het een stuk beter!

UAZ-451

1961 .-?

In 1961 werd de fabriek begon met de productie van de achterwielaangedreven auto op basis van de UAZ-450. Van met de 4x2-index kreeg een UAZ-451 , flatbed truck - UAZ-451D, medische UAZ-451A. Uiterlijk is niet veranderd, behalve voor de verschijning van een zijdeur in de busjes.

Capaciteit 1,0 ton

in 1966, is een krachtigere motor verhneklapanny UAZ-451, een vier versnellingsbak was uiterlijk van de cabine veranderd.

In 1970, het chassis , motor en transmissie van een uniform ontwerp met units UAZ-469

In de vroege jaren 1980 werden de hendel schokdempers vervangen door telescopische, 90-pk motor in de UMP-414 (koppel 172 Nm bij 2200 1/min)

1984 gesloten koelsysteem expansievat met de

modellen:

UAZ-451A - ambulance

UAZ-451m (sinds 1965). Nieuwe motoren en transmissies, wijzigt u uiterlijk van het voorste deel ("neusgaten" vervangen van de radiator grille, dozhivshey tot op de dag).

UAZ-451MI - Electric 1977.

UAZ-451DM - truck met dubbele cabine en een houten body

UAZ-451D - een vrachtwagen met een houten platform met drie open zijden. Serie in 1961-1966 hij

UAZ-451S - een experimentele slee met afneembare ski's en rubberen rupsbanden

De auto-koelkast LuMZ-946 , geproduceerd Loetsk Machine-Building Plant op basis van de UAZ-451

[Witte Yeti]

Het antwoord op de eerste vraag is bijna goed, het is een Zastawa AR 55 T-2

http://www.szatan.de/yu_pl.htm

[Skoody Boo]

Hoe krijg je die reputatie van Witte Yeti op 9? Onverslaanbaar, die kerel.

[Rosinfield]

je moet gewoon vaak een plusje rechtsonder geven

[bakkertje]

Nou Skoody, kom er maar in met het volgende raadsel!

[Skoody Boo]

Ja, alleen ben ik zo stom geweest om met de moeilijkste te beginnen, waarmee het accent wel van speurneuzerij naar plaatjes kijken verschuift. Gaan we verder met twee brandweerwagens.

[Rosinfield]

in de rechter herken ik iets van Magerius Deutsch of zoiets, staat me vaag iets van bij. Type geen idee

[Skoody Boo]

Magerius = Magirus

Ik ben overigens niet de enige die daar een foto van heeft gemaakt: http://www.panoramio.com/photo/51641167

In Portugal staat hij dus als een museumstuk tussen de bloembakken buiten, maar in Maastricht hebben ze er nog doodleuk een uit 1956 in dienst! (ja, maar die hebben we ECHT nodig om de slangetjes te brengen, hoor!) http://www.brandweer.org/voertuigen/maastricht.html

[hobbel de bobbel]

Magerius = Magirus

Ik ben overigens niet de enige die daar een foto van heeft gemaakt: http://www.panoramio.../photo/51641167

In Portugal staat hij dus als een museumstuk tussen de bloembakken buiten, maar in Maastricht hebben ze er nog doodleuk een uit 1956 in dienst! (ja, maar die hebben we ECHT nodig om de slangetjes te brengen, hoor!) http://www.brandweer...maastricht.html

Magirus Deutz is het dacht ik, maar ja.

Het gaat uiteindelijk om de luchtkoeling bij deze vrachtwagens, wat ze onderscheidde van de rest van koukleumen.

Ik fanataseer nu even, maar reden deze vrachtwagens ook al in Stalingrad

13 december 2011 aangepast door hobbel de bobbel

[Sodela]

Dat ze als Magirus Deutz door de Russische steppe reden lijkt me sterk aangezien KHD Magirus pas na de oorlog heeft overgenomen .

Dat de vrachtwagens van Magirus daar rondreden zou zo maar kunnen. Geholpen heeft het gelukkig niet.

Het hele merk bestaat trouwens niet meer (misschien nog wel op papier aqls lege BV/ GmbH) omdat Fiat/Iveco het heeft overgenomen. Ondanks dat het wel aardige producten had waren ze gewoon te klein voor de wereldmarkt. Daarnaast werd er nogal heen en weer gesleept met productiefaciliteiten.

In naam bestaat Deutz nog steeds, maar ook dat is beetje bij beetje verkocht en tegenwoordig maken ze eigenlijk alleen nog maar motoren.

[Skoody Boo]

En de branden in Stalingrad zijn toen niet door de Duitsers geblust, gokje.

De rechter brandweer wagen is een FAP Famos. FAP bestaat zelfs nog. http://www.fap.co.rs/fap/home%20eng.htm Was ook niet zo dat dit exemplaar nou toevallig kon overleven als museumexemplaar bij de brandweer, er reden veel meer vrachtwagens rond met deze neus in Servië, Montenegro, en ook nog wel een paar in Kroatië.

Ik vind ze echt prachtig. :wub2:

[Skoody Boo]

Yes, ik heb er nog 1 gevonden die ik echt niet weet. Het restant van een grijze Roemeense smalspoordraisine (links in beeld). Wat voor kar was dit voor zijn railcarrière?

[CaseyBasey]

Lijkt wel een Ford.

[Skoody Boo]

Ja, maar alle Ford-neuzen die ik kan vinden zijn of spitser, langer, minder gedrongen, of juist weer helemaal vierkant.

Verder is de vraag hoe die Roemenen dan ooit aan een Ford hebben kunnen komen. Die communisten zijn toch al heel snel hun eigen markt gaan beschermen. En tegen de tijd dat ze aan Fords konden komen hebben ze toch een slagje moderner genomen. Deze heb ik daar trouwens toen niet gezien, wel een Toyota .

13 december 2011 aangepast door Skoody Boo

[Skoody Boo]

wacht even,

als je dit plaatje http://www.users.waitrose.com/~jraby/viseu/railroadtruck.jpg bekijkt op deze website http://www.users.waitrose.com/~jraby/viseu08.html dan weten we dat het om een truck van Russische makelij gaat.

[Skoody Boo]

got it:

via

http://www.kostenloses-forum.com/board/viewtopic.php?nxu=01642644nx1878&t=4376&view=next

naar

http://www.cargomagazin.com/cargo/numarul179/camionul-romnesc-iii.html

http://wn.com/Bucegi_SR-114

Het is een Bucegi!!!

Toch niet Russisch, maar Roemeens.

[Skoody Boo]

Alleen nog ff het typenummer..........

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/print.php?threadid=31588&page=1&sid=ef12836eec73d8167a61becf7ba5ede1

:lol: :lol: :lol:

[Witte Yeti]

Nog een foto van een Bucegi

http://www.spoorwegnostalgie.be/Europa/smalspoor%20in%20het%20woud/smalspoor%20in%20het%20woud.htm

13 december 2011 aangepast door Witte Yeti