FredV

Jawel, die ABS wel, maar bij de banden test zie je auto's slippen, de wielen stilstaan etc. dat kan niet als de ABS werkt. Tuurlijk zijn er verschillen in dd wrijvingscoefficient van verschillende rubbersoorten, maar in t algemeen ligt die wrijvingscoefficient voor alle bandenrubbers dicht bij elkaar.

Je geeft zelf het antwoord al... En vraag je ook eens af wie de marktprijs van de olie bepaalt.

Dat is zeker een mooie oplossing voor relatief weinig geld. Maar dat gaat me eigenlijk nog te ver. Voor mij hoeft er niets gewijzigd te worden, anders dan dat bij contact uit, de verlichting ook uit moet zijn. Meer niet.

ja Erik, dat klopt ook. Mobiliteit willen we niet kwijt, sommigen kunnen het zich permitteren, want hebben pecunia genoeg, anderen hebben het ervoor over. En ik ben die ander niet, :lol: das namelijk die ANDER ik probeer toch waar mogelijk, (wel zonder teveel aan kwaliteit in te boeten) niet onnodig de auto te gebruiken

poeh, dat weet ik eigenlijk niet. Het blik dat ik heb is inmiddels tig jaar oud.

Daar heb je wel gelijk in Erik dat er vele factoren een rol spelen., maar de constante factor is wel de wrijvingscoefficient van het rubber. En die verandert niet. Bij de banden test wordt dacht ik ook meestal de ABS buiten werking gesteld?

vervelend Frank, hopen dat t dievengilde nog even carnavalvakantie heeft...

Ik heb het altijd met de hand weggepoetst. Je krijgt het niet helemaal weg, maar vaak toch wel aanzienlijk minder zichtbaar dan ervoor. Zo ook de krassen onder je portiergreep vanwege de nagels, die poets je makkelijk weg. Verder bestaat er kleurwas, waarmee je dan ook nog de kras wat opvult, waardoor die minder zichtbaar is. Maar dat is was, en moet je dan geregeld herhalen.

Een groot deel van de autorijders rijdt een bedrijfs- of leasewagen en betaalt niet zelf de brandstof. Ik kijk vaak naar de brandstofprijs. Hier in Steenwijk zie je prijsverschillen van 1-4 cent. Op een tank van 40 liter is dat max € 1,60 op een tank. Met mijn verbruik rijd ik daar dan max 20-25 km langer mee. Tegen de tijd dat mn tank leeg is, na 900 of 1000 km, dan telt die 25 km niet meer. valt in t niet. Maar de prijs aan de pomp varieert ook steeds. Dan is die pomp voordeliger en dan een ander. Ik hoef er nauwelijks voor om te rijden, dus profiteer wel van t voordeel. Reken je de brandstofprijs uit per kilometer, dan betaal ik ca 6 cent. Als ik dan 129,9 of 132,9 moet betalen, dan is het per km peanuts. Daarentegen, vorig jaar kostte de benzine wat nu de diesel kost. Een aantal jaren geleden zeiden we, als de benzine 2 gulden gaat kosten, stop ik met rijden. Omgerekend kost ze nu al ruim drie en een halve gulden. Ik heb deze auto wel gekocht vanwege t lage verbruik en belastingvoordeel, en betreur dat zeker nu , geen moment. Want ze moet behoorlijk duurder worden, wil ik net zoveel betalen als met mn vorige auto.

Als de kras niet diep is, zou je kunnen proberen met een polijstmiddel (bijv commandant) de kras weg te poetsen.

Inderdaad, via de electronica kan het niet omdat o.a. de nodige sensoren ontbreken. Maar bedoel meer of het bijv via de bedrading (via een andere zekering?) anders aan te sluiten, wel mogelijk is. Dan zet ik mn lichtschakelaar op diml;cht en met het aanzetten van het contact brandt de verlichting en gaat uit als ik de sleutel uit het contactslot haal.

Is het op een simpele manier mogelijk om het dimlicht via het contactslot te laten schakelen? Ik vind het lastig om steeds de verlichting aan te zetten (ondanks dat ik dagrijverlichting heb) want soms vergeet je het aan te zetten omdat je toch licht hebt van je dagrijverlichting. En eigenlijk rij ik liever met dimlicht dan met de magere dagrijverlchting, mede omdat dan mn achtervelrichting niet brandt. Uitzetten vergeet je niet omdat er dan een signaal klinkt na afzetten van het contact, maar toch...

Warm? Verdorie, al twee dagen flink ruiten moeten krabben

En vandaag ook in Verrassend Skoda. Heel mooi logo

en zo staat het ook in de Fabia.

Die regensensor mis ik ook. had deze op mn Scenic en beviel me prima. M'n broer vond het maar een onding op zijn Scenic. Zo zie je hoe ervaringen verschillen. Op de Caddy zit ook de regensensor en geen omkijken naar. Als t plenst wist die zonder meer op hogere snelheid en komt erop nieer dat ik eigenlijk nooit meer de wisschakelaar gebruik.

Wel handig een auto met meer opties dan er zijn ingesteld

Je vergeet nog de meekijkcamera in bling-bling en misschien nog een oortje in met foute muziek

Dat is toch iemand anders dan NANA Mouskouri?

Welkom W-J, en vervent vlieger begrijp ik uit je avatar?

dat was dus ver-spoil-de moeite bij je dealer....

Deze komt van Conrad, maar zag bij Mediamarkt ook wel aardige varianten van splitters. Het handige nu is dat ik een spiraalsnoer heb vanaf de 12V naar de splitter, dus geen loshangende rondslingerende te lange snoeren. Het nadeel van deze splitter is wel dat de ledjes blijven branden, omdat de 12V een permanente spanning heeft. Dus ik haal altijd maar de steker eruit, ook om ongewenste kijkers naar de lampjes in de auto weg te houden.

gezellig dat jullie er zijn! Veel bekijks zeker met die stoere spoiler?

baas boven baas he Heb zo'n asbakachtige splitter met tevens usb-aansluiting