FredV

Suc6 morgen Icecube en welkom bij de club van de enige echte autoliefhebbers:)

Ik begrijp Ed, dat je er helemaal van in de ban bent...

Das nog behoorlijk afzien Ronald, maar je slaat je er wel doorheen

De enige factor die ik nog niet heb genoemd en die wellicht wel een rol speelt, is de verglazing van de remblokken door te vaak te zachtjes te remmen. Daardoor zou je meer remkracht nodig hebben en bovendien, en daar gaat het om, is de wrijvingscoëfficiënt lager en dus de remwerking minder, met als gevolg een langere remweg.

Ik zit een beetje in mn maag met de reacties op sf die ik las over winterbanden en remweg. Dit las ik: Zomerbanden, winterbanden, all-weather banden, gewoon banden, het is nooit goed en het blijft lastig: http://www.autoweek.nl/weblog/2313/D...je-zomerbanden Zoiets heb ik zelf ook wel eens meegemaakt. Begin maart, m'n winterbanden zaten er nog onder, iemand voor me stampt op de rem op het moment dat de verkeerslichten op oranje springen. Ik denk, ach, ik sta zo stil. Nou niet dus... (het was droog, ca. 15 graden), mooi dat ik er bovenop zat, terwijl ik toch er voor 99% zeker van was dat ik op 'gewone' non-wintersloffen eerder/op tijd had stilgestaan... (Van Captain Hook) en Als je met winterrubber hard moet remmen bij hoge temperaturen, dan laat je een aardig spoor rubber achter op het asfalt........... (Van Constant) Toch lijken mij beide stellingen onjuist. De auto's hebben tegenwoordig ABS. Ik lees nergens dat de ABS in werking is getreden. Ik mag derhalve aannemen dat de remkracht voldoende was om de auto zonder slippende banden tot stilstand te brengen. De wrijvingscoëfficiënt was dus voldoende en zeker niet minder dan bij een zomerband. Immers, dan had de ABS ingegrepen als de wielen waren gaan slippen en dan was inderdaad de remweg langer geweest door die inschattingsfout. De tweede reactie over een aardig spoor rubber op het asfalt is evenmin juist. Juist de ABS zorgt ervoor dat er GEEN rubber op t asfalt achterblijft en de remvertraging maximaal is (slippende wielen hebben minder weerstand). De enige conclusie die ik dan kan trekken is dat men gewoon te dicht op de voorligger heeft gereden. De bekende overschatting dus van snelheid en afstand. Is mijn conclusie juist?

Die zie ik daar wel vaker rijden rond de boerenstreekmarkt

Zou te gek zijn als dit kon. Vond het altijd een heel handige functie. Op de O2 kan het wel las ik op SF, maar of het op de GL kan, is niet beantwoord. Ben benieuwd, jij ook nog ff geduld

Is het (via VAG COM) mogelijk om de ingestelde snelheid van de CC in de Maxidot zichtbaar te maken in de FII Combi GL? Dit was in mijn vorige niet-VAG auto zichtbaar en mis het nu wel.

Als je prive echt alle kosten van je auto gaat bijhouden, verzekering, onderhoud, afschrijving, brandstof, belastingen, dan schrik je wat je auto kost. Dan wil je geen auto meer rijden... En een leaserijder wordt voor een gedeelte daarvan via de bijtelling ermee geconfronteerd. Ja, dan valt het tegen, mar altijd minder dan prive. Vergeet niet dat een leaserijder ook prive van die auto gebruik maakt!

Ik denk dat je daar de kern raakt: leaseauto is altijd voordeliger. Je hebt toch, neem ik aan, de keuze leaseauto of vergoeding eigen auto? Je rijdt een hogere categorie auto dan je privé zou doen en je tankt gratis. Bovendien, chippen kun je ook doen, want het tankpasje is geduldig

hahaha, t maakt je nieusgierig he ?

Een uur nodig om de spelregels te lezen? Verdorie ik moest ze spellen om t te begrijpen...

Je weet dat ik dan de hele dag op pad ben, morgenochtend ben ik er om 8 uur en rond 1600 uur terug, woensdag a.s. idem dito

Hallo allemaal. Mijn naam is Fred, ben van 1947, dus op dit moment 64 jaar. Ben sinds 9 jaar met VUT/prepensioen. Getrouwd (bijna 40 jaar) en heb 2 zonen. In mn werkzame leven was ik directiesecretaris bij KPN Autolease. Na de verkoop van dat bedrijf heb ik nog een drietal jaren bij Primafoon gewerkt als projectcoördinator Communicatie, belast met de Interne Communicatie en de instore communicatie van de Primafoonwinkels. Nu werk ik nog één dag per week bij Volkswagendealer Pouw in Steenwijk, in een totaal andere functie, nl volkomen onbezorgd als chauffeur.