gerardus

Of dit soort verhalen onzin zijn, kan ik niet bepalen. Wel zoek ik naar de link die eventueel op mijzelf kan slaan. Mijn Yeti is in bestelling en hoe ben ik er toe gekomen een Yeti te kopen? Het begon bij de Dacia Duster, omdat ik het model mooi vond en vooral omdat Dacia een zeer aantrekkelijke prijs hanteert. Althans dat denk je, maar ga je een proefrit maken, dan snap je waarom deze wagen relatief goedkoop is. Had ik toch een probleem, want ik wilde niet meer uitgeven dan €23000,- Tja, nog maar eens verder kijken dan. Wat wilde wij: hoge instap, caravantrekker en een beetje ruimte zoals we die nu ook in de Berlingo hebben. De Yeti was wel langs gekomen maar die had volgens mij alleen nog de 1.2TSi, maar toch maar eens gaan kijken bij een Skodadealer. Bleek er toch een 1.4TSI te zijn. Proefrit en na 100mtr. waren we beiden verkocht. Wat was de aanleiding van de koop van de Yeti en wat gaf de doorslag? M'n buren? Daar heb ik mij nooit iets van aangetrokken, want ik rij al jaren in een Berlingo Commercial rond. Bepaald geen statussymbool. Wel een symbool om uiting te geven dat de mening van een ander mij niet boeit t.a.v. een auto. Toch een symbool dus. Mijn werk? Of collega's reizen met het OV of ze rijden in een dikke bak. Beiden boeien mij niet. De statusgevoeligheid in omroepland is verdeeld in disciplines, denk ik. Nee, al met al gaat het mij om waar voor m'n geld. Dat betekent dat ik de Skoda Yeti puur heb gekozen vanuit rationele overweging: veel auto voor een redelijke prijs, die kan wat ik zoek en heerlijk rijdt. Daarna begon ik de Yeti mooi te vinden. Nu vind ik de Yeti zelfs mooier dan de Duster. Dus eerst (Duster) emotie toen ratio (herriebak) gevolgd door ratio (waar voor m'n geld) en emotie (mooie Yeti). Mijn emotie zit dus voornamelijk in m'n portemonnee en dat wat ik er voor kan kopen. Ik denk dat het bij veel Skodarijders zo werkt. Dat werkt ook zo bij Daciarijders, maar die hadden net als wij gekozen voor Skoda als ze eerst een proefrit hadden gemaakt ;-) Al met al kan ik mij dus niet vinden in het topicverhaal.

Bakkertje, je schrijft: Als we het dan over gehoorbeschadiging gaan hebben, blijf dan gewoon binnen, desnoods de hele dag. Maar denk dan ook aan alle andere omgevingen waar je gehoorbeschadiging op kunt lopen. Dit is volslagen kul natuurlijk. Eén van die omgevingen is voor jou ook een disco. Bakkertje, de omgevingen waar jij het over hebt, daar kiezen mensen zelf voor. Ik werk bij de omroep en heb soms tijdens mijn werk last van onnodige geluidsoverlast. Ik acht het onnodig om muziek zo hard aan te zetten dat er geen stil plekje meer is in het gebouw en dan vertrek ik op kosten van de baas. Zo simpel los ik dat op. Men heeft dan geen poot om op te staan. Gelukkig is dat soort geluidsoverlast arbeidswettelijk goed geregeld. Verder Bakkertje, wil ik het hier graag gezellig houden, maar ik vraag mij af waar jij het recht vandaan haalt om mij en anderen een dag van het jaar huisarrest op te leggen. Wellicht zul je het niet zo kwaad bedoelen, maar dat is wel wat je schrijft.

De damslapers waren zover ik mij dat nog herinner niet geweldadig, maar verder deden ze alles wat God verboden heeft op dit oorlogsmonument. Moet je in Frankrijk een proberen bij een monument voor de Grand Guerre. Dat doe je niet lang en terecht. Ik wil niet overdreven serieus doen, maar zoals het monument op de Dam in de jaren '60 werd onteerd, is niet waar ik begrip voor kon hebben. Ook ik behoorde tot de langharige natnekken, maar dat ging mij toch te ver. Het monument is naar mijn mening niet voor niets een keer leeggeveegd. In Nederland had men heel snel door hoe oude stellingen onderuit gehaald moesten worden. De "alles moet kunnen-mentaliteit" is bijna synoniem voor Nederland geworden. Ik wil niet zeggen dat andere landen het beter doen, maar doorgaans kom ik op de plaatsen waar ik in Frankrijk kom, meer moreel besef tegen dan hier in Nederland. Er zijn van die dingen die je niet hoeft uit te leggen: die doe je gewoon niet. Zo denken en redeneren, is al heel ouderwets.

Sorry Wasmachineman, ik wilde niet mijn stempel op jouw idee zetten Klopt Marco, maar dan niet langer dan 2 uurtjes. Doe ik water bij de wijn, is het nog niet goed.... :mad3: Ed ik zou geweld in deze niet promoten, maar ik voel wel met je mee. Rosinfield: mooi woord: ontknallen, die houden we erin. Hoe dan ook, hebben jullie je Skoda's goed beschermd tegen al dat vuurwerkgeweld? Als ik de mijne krijg over...jaja 6 weken nog, ga ik een jas voor hem kopen. Als er iemand is met een mooi passende autohoes (Yeti), dan wil ik dat graag weten. Kan ik misschien beter een andere topic voor openen.

Ik vind het al een hele winst dat ik met mijn verhaal begrip krijg, Ed. Dank je wel. Dit soort problemen zijn altijd tot in zekere mate beladen met emotie. Dat is niet erg als men maar redelijk blijft. Je kunt als beschaafd mens niet verwachten dat anderen zich maar voegen omdat jij een bepaald spelletje zo leuk vindt. Dat heeft wat mij betreft ook niets te maken met de aantallen die zo'n spelletje leuk vinden. In het geval van vuurwerk zijn de vuurwerkfreaks nog in de minderheid ook. Maar als het de meerderheid zou vormen, dan nog hoeft een minderheid geen overlast opgedrongen te krijgen. De mate van beschaafdheid is o.a. te meten aan de mate waarin iemand rekening houdt met de ander. Daarvan uitgaand: hoe beschaafd in Nederland? Inderdaad Ed, het moet gaan over knalvuurwerk. Siervuurwerk en zeker als het centraal door een vakman/kunstenaar wordt verzorgd, moet kunnen als het aan strenge tijden is gebonden. Ik hou van kunst dus ook van "feu artifice" zoals de Fransen dat zo mooi zeggen. Ten aanzien van vuurwerk zit daar het punt ook niet. Het gaat vooral om de baldadigheid, die soms onbegrenst lijkt. De "alles moet kunnen-mentaliteit" is voor mij passé. Gelukkig merk ik dat steeds meer mensen die mening delen. T.a.v. echt vuurwerk, dat is een kunst en het wordt m.n. in Nederland gemaakt tot een ordinair volksvermaak met de al eerder beschreven gevolgen. Het niveau van: geef het volk brood en spelen. Ik signaleer dat helaas niet alleen t.a.v. spelen met vuurwerk, maar goed dan kunnen we de discussie heel breed maken Zouden de vuurwerkfreaks kunnen leven met het volgende: We laten siervuurwerk legaal en verbieden de knallers. Afsteektijden niet meer op 31 dec. vanaf 10 uur 's morgens, maar op de tijd waar het oorspronkelijk voor is bedoeld en dat is om 12 uur 's nachts. Dat mag uitlopen tot 2 uur. Daarna is het afgelopen. Kan iedere vader met zijn kinderen 2 uur lang vuurwerk afsteken en de boze geesten verjagen (daar was het ooit voor bedoeld: in welk jaar leven we ook alweer?). Blijf ik binnen achter het raam kijken met m'n oordoppen in. In mijn beleving zou het dan zomaar een feestje kunnen zijn, waar mensen als ik mee kunnen leven. Voor de dieren kan ik niet spreken. Ik vind dat ook siervuurwerk niet in een omgeving van een manege of stal met dieren mag worden afgestoken. Zo zou je afspraken met elkaar kunnen maken en wettelijk kunnen vastleggen. Helaas, maar dat laatste moet anders kan de politie er niets mee. Dat lijkt mij een acceptabel compromise.

Deze reactie getuigd niet van enige kennis over wat vuurwerkknallen kunnen doen in het gehoor van mensen en dieren. Bleef het maar bij 1db gehoorverlies, maar het is in sommige gevallen tientallen keren meer. Gehoorverlies kan plotseling zijn, maar is ook iets dat wordt opgebouwd. Het hoeft dus niet alleen vuurwerk te zijn. Sorry, EdK, maar dit is een erg simpelistische uitlating. Mijn doofheid is begonnen met het zgn. machinedoofheid (werken in machinekamers toen gehoorbeschermers niet macho waren. Later is de doofheid plotseling gekomen door het syndroom van Ménière. Ik heb mij wat meer verdiept in het kunnen horen, maar vooral het verlies er van. Je hebt geen idee wat het betekend om dB's aan gehoor te verliezen. Schandalig dat ik oordoppen moet gebruiken om de baldadigheid van anderen te moeten verdragen. Vuurwerk als dictaat.

Vuurwerk moet kunnen, want ik ben ook jong geweest! Dat geldt niet voor mij, want ik heb er altijd een hekel aan gehad. Nee, niet van siervuurwerk dat wordt afgestoken door vakmensen. Als je het vuurwerk ziet in andere landen dat als een kunstwerk wordt afgestoken, dan is dat genieten. Wat in Nederland wordt toegestaan is in mijn beleving een uitwas van baldadig en ongedisciplineerd gedrag. Ik teken jaarlijks zo'n petitie. Waarom? Omdat ik vind dat als Rutte en consorten blijven blaten dat de zorg alsmaar duurder wordt, men daaruit de consequentie moet trekken dat je onnodige kosten moet voorkomen. Nou daar lijkt mij vuurwerk toch zeker bijhoren. Gisteren waren twee jochies van rond de 10 jaar in mijn woonwijk aan het zoeken op straat naar vuurwerk. Blijken ze een vuurwerkbom te hebben gevonden en aangestoken. Enkele minuten later landde de traumaheli. Spectakel alom, natuurlijk. De hele wijk liep uit. Wat denken jullie dat dit grapje kost voor onze ZORG? Een simpele helicopter laten vliegen kost al rond de 500 euro per uur; de traumaheli wel wat meer. De kosten voor hersteloperaties en dan de levenslange kosten voor dat wat niet kan worden hersteld. Wat te denken van de overlast voor mensen met een gehoorstoring? Ik kom op 31 december niet buiten, omdat mijn oren zeer doen van de knallen. Gek, want ik ben aan één oor nagenoeg helemaal doof, toch kan het de knallen niet verdragen. Ik ken uit het dovenwereldje mensen met hyperacusus ofwel overgevoeligheid voor geluid. Als je als vuurwerkfreak zou weten wat deze mensen doormaken, dan stopte je accuut. Ik ben als paardenliefhebber op 31 december in de stallen gebleven om de paarden rustig te houden. Hoewel rustig houden...niet meer meer dan pogingen doen. Vuurwerkliefhebbers zouden dat ook eens moeten doen, dan ervaren ze wat het bij deze prachtige dieren teweeg brengt. De angst zie in hun ogen, steigeren en trappen in hun box. Er zijn honden die zo tussen het vuurwerk lopen, maar er zijn ook katten die na uren uit hun schuilplaats komen en nat van de zeik zijn. Zo bang waren ze. Als dat allemaal moet kunnen om het jaarlijkse baldadige verzetje...tja, dan houdt het een beetje op voor mij.

Leuke website. Al ben ik al wat jaartjes uit de elektrotechniek, het blijft mij boeien. Eigenlijk zijn we met het zoeken naar duurzame energie ook een beetje het paard achter de wagen aan het spannen als we gelijktijdig steeds meer energie verbruiken. Al de elektrische apparaten die mensen krijgen aangeboden, waar je wel eens bij denkt: is dat nou nodig? Is het nodig om in de winter onder een straalkachel op een terras te zitten? Dat soort overdaad. Het "slapende" stroomverbruik is vele malen groter, want alle laadapparatuur die constant aanstaat verbruiken stroom. Ook al is het apparaat dat er aan hangt vol. Eigenlijk is ons elektriciteitsnet te vergelijken met het waternet waarbij alle kranen lekken. Tel het eens bij elkaar op en je kunt in Europa een kerncentrale sluiten. Verder hoop ik dat zonneenergie eens goed op de markt komt. Ik ben en blijf gek op elektrische energie. Hopelijk ooit een E-auto....een E-Yeti dan... Moet wat dat aangaat wel lachen om de Opel Ampera-reclame. 500km staat er dan bij. Dat ding komt elektrisch niet verder dan 80km en moet verder op z'n aggregaat. We hebben nog een hele weg te gaan.

Ik lees deze topic nu pas. Is het dan zo dat ESP of ESC, want dat is geloof ik wel hetzelfde, in 2014 alsnog moet worden geïnstalleerd in bestaande auto's? Ik heb er door te kiezen voor een Comfort-uitvoering bewust afstand van gedaan, omdat ik niet geloof in deze systemen. Maar even serieus: als mensen normaal rijden lijkt het mij niet nodig. Ik doe niet aan bumperkleven, rij niet harder dan toegestaan, anticipeer zoveel mogelijk en rij niet harder dan verantwoord is. Zo rij ik al 40 jaar met succes zonder ongelukken. Een verkoper bij Skoda vertelde mij hoe hij heeft geprobeerd het moment te creëeren dat de ESC in een testwagen werd geactiveerd. Hij zou drie "rare" bochten en bewegingen hebben ingezet en pas bij de laatste keer reageerde de ESC. Hij had volgens zijn zeggen wel een heel dolle move gemaakt. Zijn betoog was: als je met verantwoordelijkheidsgevoel rijdt, zul je niet meemaken dat de ESC in werking treedt. Natuurlijk kan het zijn dat je moet reageren op het mallotige rijgedrag van een ander, maar zolang je zelf verantwoord rijdt, is mijn ervaring dat als je goed anticipeert je zelfs daar nog goed op kan reageren. Het kan natuurlijk mijn perceptie zijn, maar sinds er dit soort hulpmiddelen op auto's zitten, denkt men ook harder te kunnen rijden en de risico's over te dragen aan de elektronica. Daar komt dan nog eens bij dat we volgend jaar bijna overal 130 km/h mogen gaan rijden en pas bij 136 te bekeuren. We zijn dus van alles aan het bedenken hoe we auto's veiliger kunnen maken en vervolgens passen we het rijgedrag daar op aan om vervolgens weer tegen de grens aan te zitten van wat nog veilig is. In mijn beleving is dit alles de gekte ten top.

We hebben dus eigenlijk top vrouwen Sodela! Dit mogen ze niet lezen anders gaan ze naast hun schoenen lopen en heb nog minder te vertellen. En EdK ik luister niet altijd naar haar en daar krijg ik meestal spijt van. Wat hebben die vrouwen toch?

Dat spartaanse bij een Berlingo is wat mij betreft alleen het teveel aan afrolgeluiden uit de laadruimte. Ook heb ik er een comfortpakket in zitten, dus het geen rijdende container hoor. Ik heb een vette gehoorstoring en dacht dat ik van geluiden geen last van zou hebben, maar dat is niet zo. Je went er aan, maar ja ga je in een auto als een Yeti proefrijden met je vrouw, ja dan ga je voor de bijl. Mijn vrouw zei gelijk: dit zijn de laatste weken met die vrachtwagen, nou nog tien weken en ze wordt verwend met welverdiende luxe haha.

Dat alle achterstoelen eruit kunnen, vind ik echt geweldig. Ik ben geen verhuizer, maar wel een "rommelaar" die niet afhankelijk wil zijn van anderen om iets te verslepen. Ik heb nu nog m'n Berlingo en daar heb ik in het verleden m'n dochters wel mee verhuist. Ga de komende weken nog even de zolder opruimen, zolang de Berlingo nog heb. Ik verwacht niet dat de Yeti die ruimte gaat evenaren, maar ik denk dat ie een eind in de buurt komt. De randloze laadvloer van de Berlingo zal ik gaan missen, maar ik krijg er veel andere zaken voor terug. Eindelijk rust tijdens het rijden en kan ik m'n radio weer horen bij 120 km/h en niet onbelangrijk: geen oorsuizen meer na een lange rit. :whistling2:

Dank jullie wel! Het Style pakket Skoody Boo houdt in: Elektrisch verwarmde buitenspiegels (zijn al elektr. verstelbaar) Licht metalen velgen; Extra getinte ramen achter; Alu dakdragers i.p.v. zwart. Echt extra's om de wagen wat meer uiterlijk te geven en die uit de Ambition en Elegance zijn geplukt. Hoewel de verwarmde spiegels vind ik wel een stuk veiligheid. Nou ja, voor 100 euro's kon ik dat niet laten lopen. Mijn gevoel voor opsmuk heeft dus een prijs

Even voorstellen: ik ben Gerard en heb mij net aangemeld op dit forum. Sinds vandaag een Yeti aangeschaft, die pas volgend jaar komt. Dat wordt dus wachten; 10 lange weken. Na maanden lang zoeken naar een voor ons geschikte auto zijn wij eigenlijk bij toeval bij Skoda uitgekomen. Een niet te dure SUV stond op het verlanglijstje en we vonden de Dacia Duster erg mooi. Gereden in een 1.6 benzine, maar dat was het niet. Toen een diesel 4x4, maar het bleek tot op heden onmogelijk om daarin proef te rijden. Sowieso niet met een diesel. Toen op googlen op Audi/VW en zag Skoda. Dan kan het snel gaan. Een proefrit met een 1.2 tsi en we waren na 100 mtr. al verkocht. Wat een kracht en een rustig snorrend motortje onder de stoere kap. Wat een verschil met de Duster, dat ik nu t.a.v. rij-kwaliteiten echt een goedkoop ding vind. We rijden al negen jaar in een Berlingo 2.0 HDi commerce omdat die de caravan lekker trekt. Oerdegelijke werkpaardje. Zo'n bedrijfswagen is toch wat luidruchtig en dan is een Yeti een verademing. Vandaag dus de Yeti 1.4 comfort met style pakket besteld. Lees op dit forum en andere fora alleen maar positieve berichten over Skoda en vooral ook de TSI-motoren. Ik hoop dat de Yeti net zo'n trouwe bondgenoot wordt als m'n Berlingo altijd was.