Snelle

Ben benieuwd wanneer de constructeurs gaan antwoorden hierop.

En daar zit men dan zelf de hele tijd op te kijken

Neeeeeeeeeeeeeen breng hem niet op het idee

Snik Snik het laatste stukje chroom heeft het loodje gelaten.

Welkom, Bas

Welkom, Ger en wij hebben hier een topic met handige linkse, ja ja

Welkom, Dries

Zeker een interessante site om eens te doorsnuffelen

De Belgische wetgeving voor drones werd vandaag eindelijk van kracht. Ruim na de meeste landen heeft België zelf regels klaar, al blinken die niet uit in laksheid. Wij vatten de essentie samen. Heb je een drone? Dan is de kans groot dat de wetgeving ook jou treft, zelfs als het om een goedkoop exemplaar gaat. Recreatief dronegebruik is toegestaan, al zijn de vereisten eerder strikt. De beperkende dronewetgeving is niet van toepassing op drones die minder dan één kilogram wegen en lager dan 10 meter blijven, zolang de vlucht boven privédomein plaatsvindt. De privacywetgeving is van kracht al treedt het besluit hier niet in detail. Staat de tuin van je buur op je beelden, dan kan die in ieder geval komen klagen. Wanneer je privédomein een industrieel complex is, moet je drone eveneens aan de grond blijven. Het is vanaf nu ook wettelijk bepaald dat je geen personen in gevaar mag brengen, maar laten we hopen dat je daar geen wetgeving voor nodig hebt. Speelgoed Concreet wil dat zeggen dat je met erg goedkope drones mag vliegen. Denk aan de dingen die je in je lokale speelgoedwinkel vindt. Een Parrot Bebop drone mag je dus nog net met een gerust hart boven je privétuin bedienen, een DJI Phantom weegt al te zwaar. De meeste drones waarmee je iet of wat deftig kan filmen kunnen veel hoger en wegen zwaarder. Zelfs een drone als de Bebop heeft een automatische terugkeerfunctie waarbij de hoogtelimiet van 10 meter overschreden wordt. Die mag dus niet zomaar geactiveerd worden. Sorry Amazon Ben je in het bezit van een deftige drone, dan wil dat niet zeggen dat je die nu in de kast moet stoppen. Het wil enkel zeggen dat de specifieke bepalingen van de wetgeving wel van toepassing zijn. Concreet betekent dat dat je nooit of te nimmer gewassen mag besproeien en dat de plannen van Amazon om leveringen per drone af te droppen in ons land al preventief gefnuikt zijn: dergelijk gebruik is uitdrukkelijk verboden. Wil je met je Phantom of Parrot boven de 10 meter vliegen, dan moet je een attest behalen. Bovendien mag je een heus logboek bijhouden. Lees dit Belgische start-up maakt luchtverkeersleiding voor drones Lees meer Dronebewijs Een attest is vergelijkbaar met een rijbewijs-light: je moet minstens 16 jaar oud zijn en een theorie-opleiding hebben gevolgd. Vervolgens is het tijd voor een praktisch examen bij een professionele examinator. Echte piloten zijn vrijgesteld van de vereiste. Met een dronebewijs op zak mag je aan de slag met vliegtuigjes die maximaal 5 kilogram wegen en dat tot op een hoogte van 45,72 meter. Waarom precies die hoogte? Omdat de relevante wetgeving op dit punt is overgeschakeld van het metrische naar het Amerikaanse systeem: 150 voet is het plafond. Gezond verstand is van toepassing, uiteraard mag je ook met een attest niet naast vliegvelden of boven fabrieken gaan toeren. Extra categorie voor pro’s Volstaan die beperkingen niet voor jouw plannen, dan kan je een ‘Bewijs van bevoegdheid als bestuurder van een RPA’ halen, een elite-dronebewijs zeg maar. Daarvoor moet je 18 jaar zijn en een aanzienlijk uitgebreidere opleiding volgen. Iedere drone die binnen de wetgeving valt moet gecertificeerd zijn, maar dat is de taak van de fabrikant. Jij mag dus geen obscuur Chinees luchtvaartuig naar België verschepen om daarmee rond te vliegen. Concreet is de dronewetgeving, het veelvuldig uitgestelde laatste wapenfeit van minister van Mobiliteit en Luchtvaart Galant, die intussen om andere dringende redenen ontslag moest nemen, erg beperkend. Veel toestellen die vandaag als speelgoed of bijna-speelgoed verkocht worden kunnen niet meer gebruikt worden. Zelfs boven een verlaten weiland mag je met je goedkope drone zonder geldig attest niet hoger vliegen dan tien meter, ook wanneer je de grond waarboven je vliegt bezit. Strafmaat? Wat ontbreekt in het besluit van de ex-minister is een duidelijke strafbepaling. Je dronebewijs kan afgepakt worden bij misbruik, maar wanneer je met je drone toch op 11 meter boven je tuin toertjes maakt, dan is het niet meteen duidelijk of daar een boete van 5 euro dan wel een levenslange gevangenisstraf met verbeurdverklaring van je vermogen tegenover staat. En is de Nederlandse ook zo streng?

Hmmmm mis een chroom randje rond de velgen

De Duitse autovereniging ADAC toont met een filmpje aan dat het mogelijk is een auto te starten met een Keyless-sleutel die zich binnen in huis bevindt, gewoonweg door de golven te versterken. Keyless-systemen, waarmee een auto geopend en gestart kan worden met de sleutel op zak, raken wijdverspreid. Nu blijkt het vrij eenvoudig te zijn een auto die uitgerust is met een dergelijk systeem, te openen en te starten door de golf en de algoritmische code van de sleutel te 'kraken'. ADAC brengt daarmee een nieuwe techniek van technologische diefstal aan het licht. De golven van de sleutel en de code van de startonderbreker moeten dus niet meer 'afgeluisterd' en opgenomen worden wanneer de eigenaar zijn voertuig probeert te openen of te sluiten. De nieuwe methode is net iets discreter. Er is namelijk enkel een versterker nodig om de wagen te openen en te starten wanneer die niet te ver van de sleutel geparkeerd staat. 100 meter In plaats van de enkele centimeters die het Keyless-systeem nodig heeft, zijn de teams van de autovereniging ADAC erin geslaagd het bereik van de sleutel op te voeren tot 100 meter. Daarbij worden via een radioversterker de golven van de sleutel, die zich op enkele tientallen meters van het voertuig bevindt, versterkt. De wagen kan dan geopend worden, starten en zonder sleutel verder rijden... tot wanneer hij opnieuw wordt stilgelegd. De auto kan dus op een zeer discrete manier gestolen worden. Ondanks de codes en versleutelingen die door de constructeurs ingebouwd werden, hebben de teams van de ADAC 24 modellen kunnen kraken. De vereniging vraagt dus met aandrang aan de constructeurs om de elektronische systemen van hun auto's beter te beveiligen. Niet duur Helaas is het geen verrassing dat er een techniek bestaat om auto's te stelen die uitgerust zijn met een Keyless-systeem. Het is echter wel verontrustend dat het nodige materiaal helemaal niet duur en makkelijk te vinden is. Met een budget van 200 euro kom je er al. Ook al zullen sommige 'amateurs' verrast worden door bepaalde antidiefstalsystemen en, na de binnenruimte te hebben leeggeroofd, de wagen gewoon achterlaten, eventueel met lopende motor. https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/test_keyless.aspx Bron:autogids.be

Men kan wel makkelijk de logo's verwijderen en deze op de nieuwe kleven.

Welkom, Bert

Wel gefeliciteerd Ed met het jaartje meer hopelijk volgen er nog veeeeeel meer

Welkom Freddy

@MarcoO2 Is dat een bewerkings programma op zich?

Welkom, Mike ☺

Zo er is een uitspraak en deze is niet mals. Wegpiraat Curd V. (51) uit Zaventem heeft 18 maanden cel gekregen voor de rechtbank van Leuven. Zijn BMW M3 werd verbeurd verklaard. De rechter beval de onmiddellijke aanhouding van de man. De man werd veroordeeld voor elf van de dertien feiten waarvoor hij gedagvaard was. Hij bleef afwezig in de correctionele rechtbank van Leuven. De beelden van de man die met zijn zwarte BMW waanzinnige en aggressieve manoevres uithaalde op de E314 veroorzaakten heel wat beroering. Hij werd op oudejaarsdag 2013 gefilmd door een dashcam terwijl hij bewust een wagen de pas afsneed, en verschillende keren gevaarlijk op de rem ging staan. Toen de beelden verspreid raakten, meldden heel wat anderen zich die met de man in aanraking waren gekomen. Sommigen onder hen hadden zelf ook beelden kunnen maken. In totaal 23 personen, vaarvan drie agenten in burger. Een koppel politieagenten in burger zat met de kinderen in de wagen toen ze op 17 mei 2014 op de E314 tussen Aarschot en Tielt-Winge belaagd werden. Weinig schuldinzicht Tijdens het proces had Curd V. blijk gegeven van weinig schuldinzicht. Hij noemde zichzelf slachtoffer van het rijgedrag van de anderen. En zwaaide ook met een doktersbriefje om niet naar het proces te moeten komen. De rechter verplichtte hem met een tussenvonnis toch om aanwezig te zijn. De man legde geregeld 2.000 euro neer voor een nieuwe gepersonaliseerde nummerplaat: D0738, BO837, DO837. Dat wijst volgens het openbaar ministerie op voorbedachtheid. "De beklaagde heeft het voertuig diverse keren in- en uitgeschreven en wijzigde telkens minutieus de nummerplaat." BMW eigendom van vriendin De zwarte BMW M3 was eigendom van de vriendin van Curd V., een dokteres uit Herk De Stad. Zij had tijdens het proces haar wagen teruggevraagd nadat die in beslag genomen was tijdens het onderzoek. Maar de rechter toonde zich bij de uitspraak onverbiddelijk: de wagen werd verbeurd verklaard.

Ziet er leuk uit die VCP, welke type van toestel is het zie dat er verschillende modules zijn?

Welkom, JJM

Het is jammer dat ik nu niet ga weten of de unit dat Ed aangeeft werkt met de stuurbediening dat is het enige dat mij nog wat tegenhoud + ook het handvrij bellen dat nu wel mogelijk is, ook via het stuur. Zou het ook leuk vinden om een achteruitrijcamera te kunnen koppelen aan de unit. Verder ziet het er wel prima spul uit, ben nieuwsgierig naar de review van het toestel.

Geef mij ook maar een stille band, maar welke is de stilte? In ieder geval niet diegene die er nu bij mij opliggen zelfs de winterbanden zijn stiller.

Welk merk is het toestel en van waar komt hij? Deze zal ook wel passen in de mijne

Het verbruik is van zoveel verschillende factoren afhankelijk en men weet ook dat de fabrikanten er de kantjes van aflopen om er voor te zorgen dat in testmodus hun wagens minder verbruiken dan in werkelijkheid.

Welkom, Henk