Skoody Boo

Ja luister, mijn auto moet nog afgeleverd, dus ik vlecht gewoon de theorie van dit forum aan elkaar, dus of het echt werkt kan ik niet empirisch staven. Bij mijn vorige autoradio werkte het in elk geval wel. En in dit draadje (letterlijk... haha) post Rosinfield: Gepost 09 augustus 2011 - 05:52 die kun je idd overal kopen, zo'n 3,5 mm jack, 2 x male Gaat hier over een Ipod, zal voor een laptop niet anders zijn. Ik heb nog wat van die kabeltjes, ik kocht ze bij de plaatselijke kringloop voor.... ja goh, iets van 2 euro ofzo? 3? hangt ook van de lengte af. Ik zou zeggen, koop zo'n kabeltje, probeer het met je laptop op z'n eigen accuutje, werkt het dan kan je met een gerust hart dat 12v-voedinkje bestellen. Ik zie het zitten, ik heb het 12v-voedinkje voor mijn laptop al besteld. Skoody

1e auto: Renault Clio 1.4, bj1995, 848kg, 80 pk, fabrieksopgaaf max snelheid 178km/u, 2000 euro 2e auto: Nissan Vanette 1.6, bj 1997, 1340kg, 97pk, fabrieksopgaaf max snelheid tot op heden onbekend..., 2700 euro. Motor oververhit gereden terwijl ik dacht dat ik een wiellager hoorde. Volgens garage te repareren: 500 euro besteed aan vervangen van thermostaat en waterpomp. Na reparatie na 8 km weer oververhit, waarschijnlijk koppakking en misschien nog meer kapot. Laten staan. 500 euro niet teruggekregen. Boos. besteld: Skoda Fabia tsi 1.2, bj2011, 1050kg, 105pk, fabrieksopgaaf max snelheid 193km/u, welaan zoals u weet een lieve duit De 86 pk is natuurlijk ook o.k., maar die is in acceleratie gewoon toch net iets slomer dan m'n eerste autootje. En ja, als die 105 pk dan niet meer verbruikt (die dagen dat je wel rustig aan doet dan), dan is het gewoon te verleidelijk. 't is ook zo'n mooi uitkomend deelsommetje, 1050kg/105pk = 10kg per pk. Prachtig. Ook nog nagedacht over de greenline, maar het kan best zijn dat we niet eens veel rijden komende jaren, dus daarmee was de keuze al nipt gemaakt voor de tsi. Toen ik later de koppelkromme van de greenline vergeleek met die van de tsi wist ik het: dit is de goeie keuze. Raar woord, koppelkromme. Je zou eerder zeggen: koppelplateau. Ik heb er zooooooo'n zin in. Kan niet wachten om hem op te halen!!! Toch zal mijn Clio in NL de snelste blijven. Met zo'n ding kan je riskeren dat je hem moet inleveren. Overigens slechts twee keer z'n topsnelheid gereden. Ga ik met de Fabia niet doen, want die wil ik houden.

Nou, een jaartje buitenland is echt prima om enig instinct te ontwikkelen om aan te voelen dat je wellicht iemand overvraagt, en parallel maar vast dezelfde vraag voor te leggen aan de instantie die er weer boven zit... En ja, aan de mensen ligt het niet echt, je hebt gewoon de hele tijd behoorlijk moeilijke vragen, maar af en toe beleef je ook de instantie er boven eerst wil weten of je al contact hebt gehad met een instantietje lager. Ben er ook echt klaar mee, met dat buitenlandgedoe. Gelukkig is dit allemaal in het kader van terugkeer. Niet dat alles logisch geregeld is in Nederland, het is meer dat je de onlogica kent, of er als Nederlander geen last van hebt. Moet je eens de verhalen horen van buitenlanders die een treinkaartje willen kopen in NL! Dan denk je, ja wat afschuwelijk onzinnig geregeld. Die moeten voor station zonder loket eerst een Nederlandse bankrekening openen voor ze met de trein kunnen reizen, omdat die automaten geen creditcard vreten. Of nog erger zo OV-kaart aanschaffen, met een waanzinnig starttarief voor je maar 1 kilometer gereisd hebt. Nu aan het uitzoeken wat de verwerkingstijd is bij de gemeente om te checken hoe vroeg van tevoren dat inschrijven in de GBA moet, wil de RDW-database tijdig op de hoogte zijn van mijn hervestiging. Zal ook wel weer een ambtenaar hoofdpijn bij krijgen bij zo'n vraag. Want de gemeente weet wat relevant is voor de gemeente, de RDW wat relevant is voor de RDW, maar de combinatie..... jaaaaah, das vast weer moeilijk, zeker als er een ICT-kantje aan het verhaal zit. Maar ik heb tijd, dus ik hoef alleen maar een beetje vasthoudend te doen en door te zetten, dan dan ploeg ik ook daar wel weer doorheen.

MDI is toch eigenlijk overbodig? Zo'n laptopje heb je toch al, vreet alle files, alle muziek past er op, kan prima op de aux. Ga je verder met dezelfde playlist uit de huiskamer, hoef je ook niks dubbel aan te maken. Koop je 12v voedinkje bij voor z'n stroom, past op zowat alle laptops. Ben je voor 31,90 euro klaar.

Zo, nou ff to the point: De RDW: "Een Nederlander die niet in Nederland staat ingeschreven, kan geen voertuig met Nederlands kenteken op naam zetten. Voorwaarde hiervoor is namelijk dat u een inwoner bent van Nederland." En als de RDW het zegt, ja, dan zal het ook wel echt zo zijn... Wat logisch overeen bleek te komen met overschrijven blijkt inderdaad voor te naam stellen ook zo te zijn. Je moet in NL zijn ingeschreven. helaazzz, toch maar eerder inschrijven in NL dus.... Tip, vraag deze dingen niet aan je dealer, want die zegt "je hebt alleen een rijbewijs nodig, dus hoef je niet ingeschreven te staan". Sta je daar terwijl je denkt je nieuwe Skoda op te halen. Aaaargh!

@CaseyBasey: Bij 1: Ik dacht dat ik dit ergens op een (nietSkoda)forum had gelezen, maar ik kan het zo snel niet vinden, dus ik denk nu eigenlijk dat ik er naast zit. Bij 2: Wat jij beschrijft is de fabrieksgarantie, en daarvoor klopt het, die is overdraagbaar. Maar consumentenbond en andere organisaties die aan de klant-kant staan spreken over de "wettelijke garantie". Volgens verkopers en Bovag mag dat geen garantie heten omdat het een wettelijke bescherming is.(zie voor discussie hier, vanaf 3:42. Let op, het gaat hier over Bovaggarantie en dat is weer iets anders dan fabrieksgarantie en "wettelijke garantie", en verder is de casus misschien ook iets anders, maar als je http://www.conformiteit.nl/ er naast legt zie je de overeenkomsten wel.) Maar los van of het wettelijke garantie of wettelijke bescherming moet heten, feit blijft dat je wettelijk beschermd bent door artikel 17 Boek 7 BW. En die bescherming wordt belangrijk als je fabrieksgarantie is afgelopen. Bij mijn Skoda is dat na twee jaar. Als dan in de 25e maand de TSI-motor zich in de soep draait, moet ik het van die bescherming hebben. Is geen fijn traject, je moet langs de rechter, de bewijslast dat het product ondeugdelijk was ligt bij jou, dus rechtsbijstandsverzekering zeer gewenst. Maar als je met een second opinion weet bijvoorbeeld aan te tonen dat het toch echt aan de distributieketting lag dat hij er af vloog, en niet door verkeerd gebruik, dan heb je een ijzersterke zaak, waarmee je de financiële schade aanzienlijk kan beperken. Op grond van de koopovereenkomst met de dealer is de dealer wettelijk aansprakelijk voor de deugdelijkheid het product, en die mag het dan verder zelf gaan oplossen met fabriek/importeur etc., dat is dan niet jouw probleem. (Het woordje coulance is bij dezen ook wat ontdaan van z'n eufemistisch karakter...) Nou kom ik bij mijn casus, als die auto op naam van laten we zeggen mijn moeder moet omdat ik niet in Nederland ben ingeschreven, dan geldt de koopovereenkomst tussen de dealer en mijn moeder. Als die auto dan later op mijn naam komt, dan heb zou ik geen "wettelijke garantie" meer, want die zou ik dan hebben bij mijn moeder, ware het niet dat deze aansprakelijkheid alleen geldt bij officiele verkopers, en niet bij particulieren. Dat maakt dus "wettelijke garantie" niet overdraagbaar is. Zou ik dit probleem nog kunnen oplossen door die auto op naam van mijn moeder te laten staan, maar ja, dan je misschien haar rechtsbijstandverzekering moeten opplussen en je zou in zo'n gevalletje een flinke stapel juridische correspondentie via haar moeten afwikkelen. En in mijn visie hoort dit thuis in het rijtje van "dingen die je wel kan, maar niet behoort te doen met je moeder." Dus dit is waarom ik me toch maar een maandje eerder ga inschrijven. MAAR, ik HOOP natuurlijk van harte dat ik ergens iets verkeerd zie, en in dat geval leer ik graag bij. O ja, ik heb het hier niet over de betrouwbaarheid van de TSI-motor, daar twijfel ik niet aan, ik heb geprobeerd even een aansprekend voorbeeldje te verzinnen, maar het is verder puur fictief. Het gaat mij om de overdraagbaarheid van wettelijke bescherming van mij als consument, er is soms ook na twee jaar al wel eens wat, en soms is dat dan groot, dus daarom, ff los van wat dat dan allemaal kan wezen.

@CaseyBasey: Nou, Hobbeldebobbel houdt de real-life persoon onder het profiel goed ongoogleble, en gelijk heeftie, ik doe het zelf ook zo. Dussuh, Skoda-familie? @PC-fre@k: Ja, zodra je in zo'n file staat ben je je duidelijk wat minder bewust van je probleembehoeftes... Voor veel mensen wel een schaars moment-voor-jezelf, zo'n file. Ik probeer het altijd door te komen met radio-luisteren, op de 50% uitslaapstand staan (zodra de file oplost kachel naar beneden), en een scheerapparaat helpt ook geweldig goed tegen de verveling. Alleen wel zonder extra gas optrekken, anders gaat de 220v omvormer piepen en slaatie uit... En op de heenweg niet eerst de linkerkant van je kop, want als dan halverwege de file oplost.... staat zo raar op je werk. Maar ik ben een bofkont, ik rij zonder file een half uur, en met file weet ik dat er max. een half uur bij komt, dus je dat weet maakt het goed af te zien. @Rosinfield: als ik mijn waarde moet verhogen door filegeneuzel in een nieuw topic te stoppen dan zeg je het maar.

Ik ben twee dagen lid. Ik las al langer mee. Ik ben lid geworden om gezellig te neuzelen EN om mierenn*kerige vragen beantwoord te krijgen. Tot nog toe juridisch-technisch, maar das ook een soort van technisch. Ik vind het leuk dat het hier door elkaar kan. Das ook belangrijk denk ik. Topics staan nooit op zichzelf, er zijn betekenisrelaties, en een al te atomische benadering maakt zaken in ieder geval in de beleving betekenisloos. Ondanks het neuzelgehalte ben ik ben zeer tevreden over de antwoorden die ik krijg, gedetailleerd, to the point, en met bronvermelding. Natuurlijk zit het er ook af en toe een beetje naast, maar dan moet ik gewoon dat zelf weer rechtzetten, vraag herformuleren,en als je iets niet snapt gewoon even om verduidelijking vragen. Ik denk dat het allemaal prima werkt! Wel blij zijn hoor, met zo'n leuk forum! Het enige nadeel van sommige problemen is dat ze nauwelijks blijken te bestaan! Daarom zijn er treinvertragingen, files, en slecht weer. Problemen die zeker weten blijven, en dat geeft een veilig gevoel, er kan altijd voldoende worden voorzien in probleembehoeften. Dit forum is echter als een exprestrein full steam ahead, een lege Deutsche Autobahn, een zonnig weertje. Joepie!

Stom van die vorige, maar leuk van die nieuwe, Jos! Spanje, ja das ook buitenland. Maar als je het er al 11 jaar uithoudt dan heb je het naar je denk ik. Verder: ik ben even nieuwsgierig of jij Spaanse of Nederlandse nummerplaten er op hebt. Als Nederlands, kan jij dan misschien een bijdrage aan mijn topicje leveren? groetjes, Skoody

Toch gaat het hier over overschrijven en niet over tenaamstelling. Alhoewel het natuurlijk wel logisch is dat als dit voor overschrijven geldt, je ook voor tenaamstelling in Nederland moet wonen. De vraag heb ik ook voorgelegd aan de RDW - mede omdat de situatie van auto op naam hebben en niet in NL wonen in mijn casus niet veel meer dan drie weken zal duren. (Misschien weinig kansrijk, maar je weet het nooit. Ik heb in mijn huidige verbijfplaats ook met een brief voor elkaar weten te krijgen om geen kijk-en-luistergeld te hoeven betalen en dat voelde tijdens het typen van die brief ook als tegen beter weten in.) Als het toch niet kan zijn er nog maar een paar niet zo fijne oplossingen. - tenaamstelling in januari als ik weer ingeschreven ben ik ben bang dat je dan ook de 2012 prijs betalen voor de auto, klopt dat? Verder heb ik de auto eerder nodig... - auto tijdelijk op naam van "een derde" zetten ben bang dat dit effect heeft, niet op de fabrieksgarantie, maar wel op de "wettelijke garantie", omdat juridisch ik dan de auto gekocht heb van die "derde persoon" zodra hij op mijn naam is gekomen. - mij eerder inschrijven in Nederland. Dit geeft als probleem dat je voor allerlei instanties (belastingdienst met stip op 1) over 2012 formuliertjes moet gaan invullen, terwijl je dat anders kan overslaan. Verder kost het een maand zorgpremie. grrr. Vragen uit dit beslisboompje zijn dus: 1. moet je een 2012 prijs voor je auto betalen als die in 2012 op je naam wordt gezet, ook als je hem in 2011 heb besteld? 2. vervalt de "wettelijke garantie" tussen dealer en 1e koper bij (in dit geval 0 euro)-"verkoop" aan de 2e eigenaar van de auto? Leuk zo'n forum. Je komt er echt verder mee, en 't is ook gezellig! Skoody

O.k., @CaseyBasey, dank voor de kennis dat RDW mijn uitgeschreven status "weet". Dan blijft - los van hoe controleprocessen verlopen - de echte vraag: kan je een nieuwe Nederlands auto op je naam laten zetten als je niet in het GBA? Mag dat van de RDW? @Michiel9876: Aow-verhaal is bekend, maar volgens mij is het niet veel (1 jaar = 2%, en dat is alleen van de AOW-poot, naast FPU etc.), maar belangrijker: ziektekostenpremie is nu-geld, AOW is straks-geld. Zo pal voor een financieel spitsuurtje is nu-geld belangrijker. Of ik op Aow-leeftijd een Skoda kan bestellen zien we dan wel weer. Zoals ik het nu voor me zie tuf ik dan rond in een old-timer Fabia II die dan wellicht met z'n derde turbo bezig is, terwijl er een vierde reserve turbo geconserveerd in de garage ligt. Zal dan op dit soort waanbeelden wel anders terugkijken. @Rosinfield: dank voor de rechtzetterij Skoody Boo

Dag heren (en dames? ergens? nee toch?), Skoody Boo woont nu in het buitenland, vult zijn tijd met studeren, en zal in januari weer zijn gewone leventje oppakken in Nederland met baantje, huisje, boompje (wat doet dat beestje toch altijd in dat rijtje?). Ik ben tamelijk flauw van een jaar buitenland, en merk ook hoe ontzettend Hollands ik ben en hoe weinig zin ik heb om me daar in aan te passen. In dit snertland is mijn auto ook stuk gegaan, vandaar dat ik een fabia tsi 77kw heb besteld. Leef ontzettend toe naar de aflevering. Nou ben ik ook uitgeschreven uit het GBA, dat moet als je langer dan 8 maanden weg bent, en het scheelt ziektenkostenpremie. Nou vraag ik me alleen af of dat geen problemen kan opleveren met de tenaamstelling. Je moet alleen een een rijbewijs overleggen, en dat gaat lukken, maar dan gaat die garage met een computer een mutatie doen in de database van de RDW, waarbij ik me afvraag of die database dan niet even contact legt met de database van het GBA, en vervolgens "wuk" zegt omdat dan blijkt dat "ik niet besta". Iemand hier een idee bij? Dank, Skoody