Captain Hook

De ochtend is koeler dan de avond... Het was vanochtend 'slechts' 24 graden...

Pffff, dat was een behoorlijk nat rondje fietsen, langs alle marina's van Lelytown. Jeetje, ik was niet eens IN het water geweest, maar ik was gewoon kletsnat.

Hoezo? 'Mensen met twee linkerhanden zijn wars van technologische vooruitgang?' zoiets?

Ik zou willen dat het hier ook ging regenen. Het is binnen en buiten nu 24. Hopen dat vannacht de temperatuur nog wat naar beneden gaat. Gewoon zo'n vies gevoel krijg je van al dat gezweet. Terwijl je stil zit, plak je gewoon in een stoel vast. Bah. Daarom heb ik er zo'n hekel aan.

Hier vlak aan het water is de H nog redelijk aan de hoge kant... zo'n 60-65%, terwijl ietsie landinwaarts <40%

Maar da's nou juist het probleem. In Nederland koelt het 's-nachts nauwelijks af. En door de vochtigheid en ons zeeklimaat voelt het gelijk zo drukkend aan...

De Hitte. Nog leuke of aardige tips? Illustratieve foto's? bijgaand twee plaatjes van afgelopen zondag in Amsterdam. In de vijver op het museumplein zochten velen verkoeling. En in de tuin rondom het Rijksmuseum zorgden fonteinen voor waterplezier en afkoeling.

Ik snap iets niet, je hebt (extra) garantie, maar je moest toch nog betalen??

Met al die hitte hier, ff een plaatje van een verfrissend bergstroompje. Opname uit 2008, Kaunertal, Oostenrijk.

Zegt zo weinig. Je weet namelijk niet hoe dik het gebruikte staal is versus het gelaagde glas.

Dat heeft niks met hopen te maken, maar met materiaal eigenschappen. Gelaagd glas is stijver dan staal.

Volgens mij maakt glas of staal in het dak uiteindelijk niet zoveel uit. Zolang er geen mechanisme omheen zit voor een schuifdak, is een vast pano-dak waarschijnlijk zelfs beter voor de stijfheid van de carrosserie.

Je zult maar een website hosten in dat datacentrum: http://tweakers.net/nieuws/90228/rechter-sluit-datacenter-datahouse-vanwege-huurachterstand.html als klein klantje weet je vaak niet eens waar zich iets bevindt, en hoppa, van de ene op de andere dag, foetsie...

Beetje vreemde vergelijking wat betreft uurtarief. Als de elektricien of loodgieter bij een groot duur huis komt, is z'n uurtarief hoger dan bij een simpele huurwoning? Of een pakje bezorgen bij een grote villa kost meer dan bij een appartementje, drie hoog achter? Vreemde redenering... BTW: Dacia is onderdeel van de Renault groep. En Dacia's staan in dezelfde showroom als Renaults (tenminste hier wel). Groupe Renault bestaat uit vier bedrijven: Renault (2.260.694 auto's/lichte bedrijfswagens in 2011), Renault Samsung Motors (118.135 auto's), Dacia (343.233 auto's/lichtebedrijswagens) en Alpine (buiten gebruik genomen in 1994). Ook heeft Renault S.A. het grootse aandeel (20%) in de beursgenoteerde Volvo Group, die op zijn beurt de divisie Renault Trucks beheert en een belang van 25% in het Russische Avtovaz (moederbedrijf van Lada). In 1999 voegden Renault en het Italiaanse IVECO (onderdeel van Fiat) hun eigen busdivisies samen tot Irisbus. In 2001 verkocht Renault zijn aandelen in Irisbus aan IVECO, waarmee deze voor de volle 100% eigenaar werd van het busbedrijf. De tractorendivisie is in 2004 overgenomen door het Duitse Claas. In Nissan heeft Renault een aandeel van 43.4% en in het Duitse Daimler AG tot slot, een aandeel van 1.55% (als onderdeel van een samenwerking tussen Daimler AG en de Renault-Nissan alliantie).

Kosten zijn het wel. Iedere boutje, ieder stukkie materiaal (zeker NIET zichtbare zaken) wat men kan besparen, wordt weggelaten. Immers het is een paar euro voor dat onderdeel X de hoeveelheid auto's = een aardig bedrag. B.v. net zoiets als een kunststof bak rond de accu. Die is in de loop der tijd ook wegbezuinigd.

Interessant grafiekje; stroomverbruik van een GASkookplaat? BTW: het standbyverbruik moet tegenwoordig, volgens EU richtlijnen, <1W zijn. Dus wat dat betreft kom je aardig in de buurt. BTW2: ik vraag me af of je plugwise niet meer verbruikt dan het apparaat wat 'ie monitort (in standby) http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32008R1275:NL:NOT http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/duurzaam_produceren/ecodesign/productgroepen/factsheets/factsheet-stand-by/

Je hebt sinkholes door natuurlijke oorsprong. Zoals veel in Florida voorkomt, door de kalksteenbodem. http://en.wikipedia.org/wiki/Sinkhole en je hebt ook de gaten die ontstaan doordat b.v. watertransportleidingen of rioolbuizen breken en gewoon de grond onder je vandaan spoelen. Dat breken/scheuren kan komen door achterstallig onderhoud of b.v. seismologische bewegingen. Hier in Nederland worden transportleidingen behoorlijk goed in de gaten gehouden. Om de zoveel kilometer zitten er drukmeetpunten in. En als er grote verschillen geconstateerd worden, dan betekent dat er iets mis is (b.v. breuk) en wordt het transport gestopt. Maar ja, in andere landen worden soms iewat laconieker met dat soort dingen omgesprongen... Uiteraard maakt de soort ondergrond natuurlijk ook een groot verschil. Kortom, het is een complex geheel van factoren dat zoiets kan veroorzaken.

En, WMM, heb je die O3 al besteld? Voor na je hybride franse vehikel?

...wow, tot nu toe is dit ver-van-ons-bed-gebeuren, op Heerlen na... http://www.theatlantic.com/infocus/2013/07/sinkholes-when-the-earth-opens-up/100552/ Rampenfilm scenario, maar dan in 't echt...

Na 4 seizoenen, 2 jaar lang filmen: Is de 'De Nieuwe Wildernis' klaar! 26 september in de bioscoop.Gefilmd bij mij om de hoek. Meer info:http://www.denieuwewildernis.nl/

Voor de technologie gadget liefhebbers:

Er zijn diverse online velgen aanbieders waarbij je jouw type auto kunt selecteren en de gewenste velgen erbij. En dan krijg je een digitale indruk van hoe e.e.a. er uit zou zien.

Nope. De term 'printscreen' interpreteren wij ollanders als zijnde afdrukken op papier. Maar in computerbegrippen betekent het een digitale afdruk van scherminhoud. En dat hoeft helemaal niet op papier te zijn... Kwestie van achtergrondkennis...

Dat is niet jouw idee... Het rendement van PV panelen loopt terug bij oplopende substraattemperaturen. Dat is gewoon een fysiek gegeven. wat info: http://www.teachengineering.org/collection/cub_/lessons/cub_pveff/Attachments/cub_pveff_lesson02_fundamentalsarticle_v6_tedl_dwc.pdf en het hangt ook nog eens af van het gebruikte substraat materiaal: There’s a complex relationship at work between photovoltaics (PV), heat and sunlight. Solar power works best when the sun’s shining (of course). But when the sun’s shining, everything gets hotter. PV semiconductors offer more resistance in extreme heat, making them less efficient when the modules should be most efficient. Thankfully, this additional resistance is small, at most, reducing efficiency by about 10 percent. But newer technologies—like thin-film PVs, which don’t rely on crystalline silicon to produce electricity—are less susceptible to heat-related efficiency losses. So despite PV panels being best suited for regions like the southwestern United States, which receive upwards of 6.0 kilowatt hours of sun per square meter daily, PV panels actually function better at colder temperatures, particularly crystalline silicon-based cells, which are the most commonly used. Their thin-film counterparts suffer smaller efficiency losses due to high temperatures. In an arid region like the southwest, most of today’s PV cells aren’t operating at their peak efficiency during the hottest days of the year. The semiconducting materials used in PVs, particularly in crystalline silicon PV cells, lose efficiency as temperatures increase. The Physics Hypertextbook explained that as temperature in a conducting material increases, quasiparticles, called phonons, are excited and move throughout the material, impeding the uniform movement of electrons. This impedance is what reduces efficiency in PVs when it gets too hot. Newer technologies like thin-film PV use different semiconductor materials like Copper indium gallium selenide (CIGS), which don’t lose as much efficiency in the heat. In fact, a study by Loughborough University, “Mapping the Performance of PV Modules of Different Types” found that CIGS produced between 0.5 percent to 2.5 percent more power over a year period, “with the largest differences found in hotter climates.” Another form of thin-film PV, using Cadmium Telluride as the semiconducting element to produce electricity, performed better than crystalline or CIGS PV cells did in high temperatures. The study said that “The performance of CdTe is consistently higher than the two other technologies, by a margin of 5-12 percent over c-Si, depending on location.” However, some new nanophotovoltaics actually capture infrared (heat) radiation from the sun and would feasibly, when they make it to market, operate at higher efficiencies in the heat. Until then, we’re stuck with thin-film PV and silicon PV modules that operate at lower efficiency in higher temperatures.