Captain Hook

Het gaat erom dat men vaak van alles maar wil 'managen'. En dan verzuipt men in managers, commissies, vergaderingen, adviezen, strijkstokken en allemaal zaken die niet bijdragen aan het eindresultaat. 'Managen' is cool en stoer, echt werken niet, da's voor de dommen. Maar treur niet, jij bent nog jong(er), jij bent nog positief gestemd over dit soort zaken. Koester het!

Ik kijk vrijwel nooit naar sport op TV. Maar vandaag ga ik ook kijken. De locaties waar ze langskomen ken ik heel goed. Ook de finish locatie is heel bijzonder. Een steil stuk met >14% stijging, aan het einde van een doodlopend dal (Val Martello). Een stel haarspeldbochten vlak voor de finish. En de Stelvio zelf belooft ook spectaculair te worden (koud) en misschien wel rijden door de mist/sneeuwbuien.

Management is een ziekte Een Nederlandse firma had een roeiwedstrijd tegen een Japanse firma georganiseerd. De wedstrijd zou met een achtmansboot op de Maas worden gehouden. Beide equipes trainden lang en hard om zo goed mogelijk voor de dag te komen. Toen de grote dag kwam waren beide teams 'topfit'. Toch wonnen de Japanners met een voorsprong van een kilometer. Het Nederlandse team was zwaar aangeslagen. De oorzaak van deze vernietigende nederlaag moest absoluut boven water komen. Het topmanagement liet een projectteam vormen om het probleem te onderzoeken en om aanbevelingen te doen. Na langdurig onderzoek bleek dat de Japanners zeven mensen hadden die roeiden en dat één man stuurde, terwijl in het Nederlandse team één man roeide en er zeven stuurden. De leiding nam een adviesbureau in de arm voor een studie over de structuur van het Nederlandse team. Na enkele maanden van aanzienlijke inspanningen kwamen de adviseurs ook tot de slotsom dat er te veel mensen stuurden en te weinig mensen roeiden. Om een volgende nederlaag te voorkomen, werd de teamstructuur ingrijpend veranderd: er kwamen nu vier stuurmannen, twee hoofdstuurmannen, een stuurmanager en één roeier. Bovendien werd er een prestatiewaarderingssysteem ingevoerd om die ene roeier nog meer te stimuleren. Het jaar daarop wonnen de Japanners, nu met een voorsprong van twee kilometer. Het management ontsloeg daarop de roeier wegens slechte prestaties, verkocht de roeispanen en stopte verdere investeringen in een nieuwe boot. Het adviesbureau werd geprezen en het resterende geld werd onder het management verdeeld.

Hmmm, morgen zou de Giro de Stelvio over moeten, ben benieuwd of het door gaat... Er wordt sneeuw verwacht: http://www.provinz.bz.it/wetter/bergwetter.asp Das Wetter morgen Auf den Bergen halten sich viele Wolken und verbreitet gehen Regenschauer nieder, die meisten am Nachmittag. Vereinzelt sind auch Gewitter möglich. Die Schneefallgrenze liegt zwischen 2300 und 2500 m.

a long time ago...

Aangezien Menno al die felle kleuren in de polder maar niks vindt, deze Z/W dreigende lucht van vanmiddag:

Hoe snel dingen kunnen veranderen. Het eerste souvenir kraampje is al open:

Vorig jaar ging de etappe van de Giro niet door, over de Stelvio, ivm het slechte weer. Nu zou het moeten gaan lukken: http://www.touretappe.nl/giro-2014-parcours/etappe-16-italie-route-2014/ Er valt in ieder geval nog wel wat sneeuw te ruimen:

google... http://de.wikipedia.org/wiki/Reserverad#Rechtslage

De ruimte van het reservewiel wordt opgeofferd tbv de aardgastanks: http://www.skoda-auto.com/en/models/octavia-combi-g-tec/overview No difference outside and inside The Octavia Combi G-TEC interior therefore remains completely unaffected. The only difference from the standard versions is absence of a spare wheel, which has been replaced by a tyre repair kit. The gas tanks are located under the vehicle. The regular spare wheel well has been replaced by a specially moulded floor panel to make space available for the gas tank behind the rear multi-link axle. Thanks to this solution the CNG-powered Octavia Combi offers 480 litres for luggage. When rear backrests are folded, transporting capacity increases to 1,610 litres.

Neeee! Niet lelijk! Extreem, tenminste niet zo saai. Kijk, dat noem ik nog eens origineel. Power genoeg om daar vooruit te komen, waar een SUV thuishoort; niet op de Autobahn. http://www.skoda-auto.com/en/experience/concepts/yeti-showcar

Kenden jullie deze al: https://terugroepregister.rdw.nl/Pages/Terugroepregister.aspx Terugroepregister U kunt hier zoeken naar terugroepacties in het terugroepregister van de RDW. De RDW publiceert terugroepacties sinds 1 november 2012. U heeft de mogelijkheid om te zoeken op een merk, aangevuld met (eventueel) een type en/of een periode.

Wie etters? De cybercrimineeltjes of het falende ICT security beleid van eBay? ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ BEIDEN!

Aangezien menigeen vaak allerhande spulletjes besteld op eBay (ik ook), is dit artikel wellicht van belang. Aanvallers zijn erin geslaagd om op het netwerk van eBay in te breken en zo toegang tot een database met gegevens van eBay-gebruikers te krijgen, zo heeft de veilingsite vandaag bekendgemaakt. De database bevatte versleutelde eBay-wachtwoorden en privégegevens van gebruikers. Het gaat dan om namen, e-mailadressen, postadressen, telefoonnummers en geboortedata. De database zou geen financiële informatie bevatten. De inbraak op het netwerk was mogelijk doordat de aanvallers de inloggegevens van een "klein aantal" werknemers wisten te bemachtigen. De database met gebruikersgegevens zou tussen eind februari en begin maart zijn gecompromitteerd. eBay kwam echter pas twee weken geleden achter het feit dat de inloggegevens van de medewerkers waren gestolen. Er zouden nog geen aanwijzingen zijn dat de gestolen gegevens voor frauduleuze doeleinden op eBay zijn gebruikt. Vanwege de inbraak zal eBay later vandaag aan alle gebruikers vragen, zowel via de website als e-mail, om het eBay-wachtwoord te wijzigen. De inbraak bij eBay werd eerder vandaag door betaaldienst PayPal, dat onderdeel van eBay is, via een vooraankondiging bekendgemaakt. Volgens PayPal is uit forensisch onderzoek gebleken dat er geen gegevens van PayPal-gebruikers zijn buitgemaakt. Inmiddels staat ook de waarschuwing van eBay online. https://www.security.nl/posting/388792/eBay+waarschuwt+gebruikers+na+inbraak+op+database https://blog.ebay.com/ebay-inc-ask-ebay-users-change-passwords/

Op dit moment is men nog druk bezig met sneeuwruimen:

Da's nou juist het spannende en opwindende van dit soort passen! Er zijn idd gedeeltes waar je elkaar niet of nauwelijks kunt passeren. O.a. wat tunnel- en portaalgedeeltes. Gewoon een kwestie van goed (ver) vooruitkijken, anticiperen en inschatten hoe ver een tegenligger nog verwijderd is c.q. hoe snel de ander op jouw positie zal zijn. M.a.w. soms zul je wat haarspeldbochten VOORUIT moeten kijken. Maar dan nog, wat is nou het probleem als je ff moet wachten? Het is geen Autostrada/Autobahn! Helaas begint anticiperen (maar dan GOED) een uitgestorven kunst te worden...

Als Jacobse en van Es weer eens scheurgras komen neutraliseren met hun neutronenkorrels ("pure basterdsuiker"), dan is het wellicht toch een handzaam accessoire voor deze doelgroep: This product is perfect not only for off roaders, hunters, forestry workers, construction companies, tuners, low riders, hunters

Bloemetjes in de bakken buiten moesten ff wat water hebben:

http://www.autoweek.nl/nieuws/28297/videos-jos-verstappen-door-lelystad-tophits Youtube, twitter, Facebook, Instagram... het staat er vol mee. Video's en foto's van de rit van Jos Verstappen afgelopen woensdag dwars door Lelystad zijn regelrechte tophits. Een aantal video's zijn afzonderlijk van elkaar over de magische grens van 100.000! Het was een publiciteitsstunt afgelopen woensdag. Om ons event AutoWeek Live nog meer op de kaart te zetten hadden we een wild idee... Jos Verstappen die dwars door Lelystad racet, en dan in een FA1-wagen. Onder meer gemeente, provincie, politie en Lelystad Airport zagen het zitten en verleenden medewerking. En Jos, die was natuurlijk meteen al enthousiast. De AutoWeek Videocrew heeft er een prachtvideo van kunnen maken en die gaat 'ergens komende week' online. Verrassing wanneer... En om dit dan even recht te zetten voor wie daar nu nog over mocht twijfelen: de actie 's ochtends met de politieman op de motor was in scene gezet. Zijn zogenaamde bekeuring op de parkeerplaats bij de luchthaven omdat Jos te hard zou hebben gereden vormde de kick off van de stroom aan foto's en video's die we die dag online zijn gaan zetten. Dat heeft gewerkt... Jos komt nóg een keer naar Lelystad, sterker nog: drie dagen zelfs. Met zijn zoon/racetalent Max. Van 7 tot en met 9 juni gaan beide heren los van de kombaan van het RDW-terrein in Lelystad, een belangrijke programma-onderdeel van AutoWeek Live. Maar: bezoekers van het event kunnen ook zélf in een nieuwe auto stappen en op de kombaan gaan rijden. Lees er alles over op www.autoweeklive.nl (ook voor het bestellen van kaarten). Video's bekijken van afgelopen woensdag? Google maar 'ns even... Foto's? Dan is er onder meer deze link van City Marketing Lelystad.

Oh, ik heb ff bij de buren gekoekeloerd, dat bedoel je. Maar ik begreep gewoon iets niet... want steil of stijl is imho geen spelvaudje, maar heeft gewoon een totaal andere betekenis. Da's toch wat anders dan een 'd'-je of een 't'-je verkeerd, toch? Op een fotografieforum is ook vaak de discussie over bijvoorbeeld fotograveren of fotograferen. Op zich kan beiden, maar de betekenis verschilt enorm.

WTF is Karolina? Woont die op de Gotthardpas?

Niet steil? Ik vind zo'n pas wel stijl hebben...

Tja...

Suk6, als je aangehouden wordt en de discussie wilt aangaan met de carabinieri... BTW: er zijn wel meer regeltjes anders in de diverse landen. Zaken als radarverklikkers, flitsmelders, winterbanden in DE, al dan niet fluor. vestjes bij je moeten hebben, verbandtrommelplicht, reservebrilplicht, etc, etc.

Soms moet je wel, helaas. Vooral als je b.v. fotografiespullen wilt meenemen, mogen die vaak niet mee als handbagage (te groot, of te veel) en dan mot het verplicht in de ruimbagage. En dan is het maar afwachten of het ooit aankomt... Het ging er hier om dat ze (= gauwdieven), zonder dat ze iets hoeven kapot te maken, c.q. dat je kunt aantonen dat je koffer geforceerd is geweest, zo'n ritskoffer simpeltjes openmaken. En probeer dan maar eens aan de verzekering uit te leggen dat de boel echt gestolen is...