CaseyBasey

Hier is het max koppel dus boven de 2000 in de standaardversie. En na tuning is er bij 1500 nog steeds niet veel, maar bij 1800 begint het dus aardig los te komen. Maar jij hebt een 110 pk, zou er dus iets anders uit kunnen zien.

Toen we 6, 7 jaar geleden allemaal net met een 1.2 tsi reden, gingen er van die mooie grafieken rond waarin pk en koppel afgezet waren tegen toerental. Skoody gebruikt deze nog steeds als avatar. Ik ben wel benieuwd naar dat plaatje voor de 1.0 tsi, heb het nog niet gevonden (ook niet héél hard gezocht...).

Ja, daar dacht ik ook aan. Ook al vanwege Menno's opmerkingen over het rijden. Bij de 1.2 is het max koppel bij 1500 meen ik me te herinneren en ik kan me voorstellen dat een kleinere motor meer toeren nodig heeft voor dat koppel.

O, maar ik had het nog over handmatig schakelen. Dat kan je toch doen op de momenten die jou het beste uitkomen?

ja, maar dat toerental kan je dan zelf kiezen

ha, dat kan Menno ook nog steeds, en zelfs zonder koppeling te gebruiken.

Brommen, resoneren en vertraging bij opschakelen lijkt me niet goed, daar moet inderdaad wat aan gedaan worden. Is het trouwens nog steeds zo dat ook deze bak weer eerst ingeleerd moet worden? Heeft het misschien wel mee te maken.

Mooi, gefeliciteerd. Overigens, ik kon 7 jaar geleden nauwelijks geloven wat voor prestaties de 1.2 tsi leverde; nu met een nog sterkere 1.0 tsi verbaas ik me weer dat dat mogelijk is. Dat moet lekker rijden!

Dan moeten de vaste lasten van de Fabia wel héél laag zijn, wil je financieel voordeel halen. Je geeft immers nu eerst veel uit aan een nieuwe auto. Maar ja, dat is iets waar we op het forum wel vaker over hebben gesproken: voor- en nadelen van in een vroeg stadium of later/nooit inruilen. En de meningen zijn verdeeld. Maar ik snap best wel de lol van de koop van een nieuwe auto. En de voorpret bij het uitzoeken en bestellen. Geniet er van!

De Yeti ziet er knap uit. En ik hoop dat je geen spijt krijgt... Trouwens, kon je deuk frontaal-voor niet meer wegwerken?

Aha, vandaar.

Ja, is mooi. Maar schrijf jij nog, ik bedoel op papier?

zitten fraaie plaatjes bij

Het lastige bij bochten die je niet kent is dat je vaak niet goed ziet hoe de bocht loopt en eindigt. Voorzichtig aan dan.

Voorbanden nog wel vanaf fabriek? Ik dacht trouwens dat jij ook op 4-seizoenen banden reed, vergis me blijkbaar.

Inmiddels de rekening gehad: 26,- incl nieuwe naafkap. Dus voor aanvullingen van vloeistoffen niet hoeven betalen.

Ha, dat weet ik nog niet.... De zomercheck kost 19,-. Ze hebben een naafkap besteld en geplaatst ,die kost 7,50. De vloeistofbijvullingen zijn waarschijnlijk gratis, dat dacht de servicemanager tenminste. Ik heb er geen punt van gemaakt om zekerheid te krijgen, ik zie wel. De rekening moet ik nog krijgen.

Ze checken bandenprofiel, slijtagepatroon, spanning. Remblokken/schijven, vloeistof, handrem. Ruitenwissers, sproeiervloeistof, afstelling. Schokdempers, lekkage, ashoezen, Stuurinrichting, hoezen. Oliepeil, koelvloeistof, V-riem/multiriem, uitlaatsysteem, steenslag ruit, smering portiersloten, verlichting, accutest, dynamische laadspanning, stekkerdoos trekhaak, werking aanjager, interieurverlichting, airconditioning, veiligheidsgordels, mattenset. Vloeistoffen worden zo nodig bijgevuld. Aangegeven wordt de eerstvolgende onderhoudsbeurt.

Geen DAB, wel FM, MW en korte golf. Oplaadbaar met zonnecellen en opwindbaat met een slinger. Is ook zaklamp, heeft een signaallicht en enorme sirene. Je kan je telefoon er mee opladen.

Ik weet een heleboel, maar wat weet ik meer?

Ed komt in de richting met > 96.000. Zelf zit ik pas op 67.000. En nog steeds ruimschoots genoeg profiel op m'n (eerste) banden, maar ze beginnen wel een beetje geluid te maken, een lage zingende toon. Wordt misschien een reden om toch maar vast nieuwe banden aan te schaffen. Ben verder nog steeds van plan om gewoon door te rijden met deze fijne Yeti.

Zojuist de Zomercheck laten doen. Geinig multifunctioneel apparaatje gekregen.

Zo, dat is echt elke 2 jaar een nieuwe auto! Gefeliciteerd. Ingeruild bij je dealer?

Geweldig Ed, ik laat het weten.

Ja, ik zal het de dealer 's vragen. Ik vind die oude groene nl wel mooier dan de nieuwe.