CaseyBasey

Geen camerabeelden?

Ik had slechte ervaringen. De motor liep gewoon niet lekker, alsof de ontsteking niet op tijd liep en ook niet op tijd te krijgen was. Kwam nogal wat power te kort ook. Toch voelde je wel dat er wat in zat, dat het een stoere kar met karakter was. Bij mij kwam dat er niet helemaal uit. En zuipen dat ie deed, niet normaal meer. Ik houd van lijstjes en hou dan ook veel dingen bij. Dit m.b.t. de 411: Volkswagen 411 L kenteken 09-54-JU kenteken afgegeven 01-jul-69 auto gekocht 06-mei-76 kosten 400 gulden auto verkocht 50 gulden km gereden 7000

Eigenlijk je mooiste!

Simca 1000 GLS Mercedes 200 B Volkswagen 1200 Peugeot 404 Volkswagen 411 L Fiat 850 Volkswagen 1300 Simca 1000 Special Opel Commodore 2.5 S Mazda 626 2.0 Automaat Volkswagen Derby Opel Kadett 1.2 S Volvo 340 GL Automaat Citroen BX E S6 Toyota Carina 2.0 GLI Automaat Toyota Corolla 1.6 5drs Automaat Skoda Yeti 1.2 TSI DSG De Yeti is mijn 1ste nieuwe auto. Alles zelf betaald, geen lease auto's.

Zó Marinda, je bent echt de specialist van het welkomcommitee, mooi hoor.

Ja hoor! Hangt waarschijnlijk heel erg van het weer af. Best kans dat het terugkomt als het langdurig koud en vochtig is.

Vorige winter had ik het ook af en toe. Heb toen even een vochtslurper geprobeerd, maar had nou niet het idee dat dat veel hielp. Is vanzelf weer over gegaan en heb er nu nog geen last van.

Frank zag het dus niet zo goed. Misschien dat xenon toch niet zo veel voorstelt?

Daar zeg je wat Frank... Ik weet het niet meer zeker maar denk met de gedimde binnenspiegel te hebben gereden. Dat doe ik namelijk heel vaak 's avonds. Maar misschien ook niet, ik heb er geen concrete herinnering aan.

Nee Bas, nooit zelf met xenon gereden. Weet dus maar half waarover ik praat en zou je gelijk kunnen hebben. Mijn ervaringen met xenon zijn beperkt tot de vele hinder die ik ervan ondervind. Vandaar dat ik xenonfoob ben geworden.

Nee, wat Rosinfield bedoelt is dat sommigen de optie hebben om de ruitenwissers automatisch te laten werken als het regent. Heb je een regensensor voor nodig in je voorruit.

Zeker, kort door de bocht, (nog) even geen nuanceringen. Blijft voorlopig ook zo, als voorstanders geen beter argument hebben dan dat xenon zo lekker veel licht geeft. En als ik er last van heb dan maar dimmende spiegels moet gebruiken en niet in de lampen moet gaan kijken. En vergelijkingen met handmatig schakelen of bumperkleven, sorry maar ik zie de analogie niet.

Nergens voor nodig dat xenon, en al helemaal niet zolang andere verkeersdeelnemers er zoveel last van hebben. Als je 's nachts niet genoeg ziet met halogeen is het misschien beter om niet te rijden.

Sowieso vervelend om medepassagiers te hebben.

Dan ben je wel even bezig Menno, als de bagage over 6 zitplekken verdeeld is!

Natuurlijk gaan er onkosten komen. Spullen slijten, gaan kapot. Op een gegeven moment zal ik me ook moeten afvragen wat verstandiger is: kosten maken om de auto in goede staat te houden of inruilen. Maar wat ik ook heb willen aangeven is dat ik denk voor de rest van m'n leven tevreden te zijn met deze Yeti en niet nu al in m'n achterhoofd heb dat ik over een paar jaar wel wat anders zou willen.

Hiervoor was de nieuwste auto die ik ooit gekocht heb 7 jaar oud. Veel vaker nog een stuk ouder. Heb die vrijwel allemaal opgereden. Maar ik ging meer eisen stellen, had wat geld gespaard en wilde ook wel eens zorgeloos in een nieuwe(re) auto rijden (heb nu andere zorgen, bijvoorbeeld dat ik krassen op m'n auto vind als ik ergens geparkeerd heb gestaan...) Ik was op zoek naar een auto met - een hoge instap, - voldoende pk en koppel - een zeker comfort/luxe, met in ieder geval: + automaat/dsg + stilte en rust in de cabine + goede stoelen + airco + cruise control. De Yeti voldoet voor mij aan deze eisen. Natuurlijk, bij een ruimer budget had de keuze ook anders kunnen zijn maar in mijn geval was de prijs/kwaliteit verhouding voor deze Yeti prima. Als het waar is dat de afschrijving hoog zal zijn, is dat niet zo leuk, maar ik heb de mijne aangeschaft met het idee om ook deze op te rijden, d.w.z. dat ik er vanuit ga dat ik er zeker 15 jaar in zou willen blijven rijden. En hij bevalt zo goed dat het nog steeds mijn uitgangspunt is.

Xenon achteraf verbieden, xenon vooraf verbieden. Vind het altijd hinderlijk als ik ze achter me heb of op me afkomend. Xenon is nergens voor nodig, zonder gaat toch ook goed!?

Dank Witte Yeti. Zo is het verschil goed te zien.

En anders gewoon vragen, joh.

Heb vandaag nog even m'n bakje bekeken en ben tot de conclusie gekomen dat het bakje in feite alleen maar een verdieping in het dashboard is en niet uit een afzonderlijk element bestaat. Alsof het bakje in het dashboard gestanst is. Als dat klopt zijn er toch verschillende dashboards voor de Yeti, Ed.

Mijlpaal!

En bevestigingspunten, schroeven o.i.d. niet zichtbaar.

We hebben een open bakje, zonder deksel.

Goeie vraag, zou ik het antwoord ook wel op willen weten. Lijkt me wel handig. Om nog even terug te komen op de navigatie in dat bakje: de klep staat bij gebruik wel open en ik denk dat ik dat toch wel hinderlijk in het zicht zou vinden. De huidige plaats bij mij, de A-stijl, vind ik de perfecte lokatie.