CaseyBasey

houwen zo

Nee, op het nachtkastje. Voor het slapen gaan nog effe scheuren. Toet-toet!

Nee, hij heeft flippers maar die zie je niet goed.

En wel een stoere 3-bak, geen slappe DSG!

Hoi Wijnand. Lijkt mij ook fijne wagen!

Wat ik merk: 1. de straal is minder krachtig. 2. met twee warmwaterkranen open wordt het een miezerig straaltje. Maar: Voor onze situatie volstaat het prima. En wellicht scheelt het ook dat ik de temperatuurinstelling op iets onder 3 gezet heb. Max = 6 maar dat levert mij veel te heet water op.

Ik denk dat Menno naar verbruik op BC heeft gekeken, maar die heeft bij z'n wb een wat grotere afwijking.

Maarre, ik heb even de 10 ritten met wb vergeleken met de laatste 10 ritten met zb bij je, en zie dat je met wb toch wat minder zuinig rijdt: 13,903 tov 14,299.

Ik zou er het hele jaar mee rijden.

goed plan

Nu nog de switch naar een Yeti.

Zou ik ook wel willen weten, bij mij wordt het ook steeds zwarter. Ik ben bang dat de kit vernieuwd moet worden. Alhoewel "bang", het lijkt me niet de moeilijkste klus.

Alu bochten waren dus iets te kort. De samengestelde buis die het dak in gaat is daarom iets ingekort, waardoor met een mof de bocht verlengd kon worden. De luchttoevoerbuis moest natuurlijk ook verlengd worden. Op de foto's is 1) de situatie vooraf te zien, met de PP-SAFE bochten, 2) de situatie nu met de aluminium bochten en tenslotte 3) een foto speciaal voor Ed om te laten zien dat er een gaskraantje zit... Conclusie: ik ben dik tevreden met deze installateur, ik hoop de jury hier ook.

Denkt de fysio dat het je SI gewricht is? Anders zou ik niet goed weten wat nou een vastzittend bekken is. Dan zit het bij jou nog een stukkie lager, zijn het niet je lendenwervels. Succes in ieder geval!

Ja, hij is langs geweest met alu pijpen. Echter, deze bleken iets korter. Leken mij best te passen, maar volgens hem niet goed genoeg. Zitten er nu tijdelijk wel op, maar hij komt vanmiddag terug om de samengestelde pijp waar beide bochten samenkomen iets in te korten waardoor deze wat hoger komt te hangen waarna met behulp van een mof de bochten worden verlengd.

Of een spoilertje

kan je wel zeggen, jemig de pemig.

Ja, maar wat mij verbijsterd is dat er precies die argumenten gehanteerd worden die van toepassing zijn op een Meriva, juist niet op de Yeti.

Hoe is het mogelijk!

Zo is het (helaas) Marco. Ik vond zojuist nog een site met wellicht ook voor jouw situatie aardige info: http://nhg.artsennet.nl/kenniscentrum/k_richtlijnen/k_nhgstandaarden/NHGStandaard/M55_std.htm

@Marco: is niet (goed) te zien op deze foto. Op andere ook niet echt. De artsen wilden na 17 dagen ziekenhuis, MRI en röntgenopnamen ook nog geen messcherpe diagnose stellen. Na enig aandringen werd dit verteld: De beschadigde wervels en tussenwervelschijven L1 en L2 zorgen terplekke voor een starre wervelkolom: de enigszins samengedrukte wervels bieden geen flexibiliteit meer. Andere delen van de rug worden hierdoor extra belast, met name ter hoogte van L4 en L5. Voeg daar nog aan toe een versleten tussenwervelschijf L4-L5 die mogelijk nu en dan gaat schuiven, en er treden symptomen van een hernia op, een radiculair syndroom L5.

Als er een MRI scan gemaakt wordt, wel de opnames opvragen hoor! Kan je er later nog eens van genieten.

Ja, goeie "ouderwetse" song. Zal 'm niet in dank worden afgenomen in de States.

Fietsen is ook meestal wel goed gegaan bij mij, maar hobbels en kuilen zijn voor mij killing. Ook het verstappen, als ik bijv. een stoep afstap zonder het te zien aankomen, dan heb ik weer minstens 2 weken last.

Lekker voor je rug!