Wasmachineman

Leuk zo @CaseyBasey. Ik ga mijn overzicht ook zo aanpassen, meeste kentekens weet ik nog wel.

Klopt. En je bent later begonnen met lease-auto’s.

Lease auto’s spreken voor zich want die waren nieuw of tijdelijk maar heel jong die ik van een collega mocht overnemen. De privé auto’s waren soms nieuw en soms gebruikt. De kleintjes zoals Fiat waren nieuw gekocht maar later veranderde dat en werden het jong gebruikte privé auto’s met een flinke kop eraf. De Yeti is dus weer een uitzondering want die is gekocht toen ie 10 jaar oud was.

Volgens mij is in geen enkel land de station zo populair als hier in NL! Ik heb er ook veel gehad als lease-auto hoor. Ideaal als vakantiekar met het gezin of als je lekker aan het klussen bent. De SUV is de laatste jaren ook populair maar de station verdwijnt nooit. Nooit. Kijk naar VW Passat, alleen als station te krijgen. Geen speld tussen te krijgen. 📍

mijn lijstje dus; Merk Type Bouwjaar Datum aanschaf/inzet Kenteken Lease auto's Renault 21 GTX Nevada Familiale 1990 1994 YX-35-FV Ford Mondeo 1.8 tdci 1996 1996 NH-SZ-24 Volkswagen Golf 1.6 LPG trendline 1997 1997 SZ-PS-74 Opel Vectra 1.6 LPG 1996 1997 PG-NX-20 Audi A3 tdi ambition 1999 1999 XN-HD-64 Volkswagen Passat 1.9 tdi trendline 1999 2000 12-DS-RH Ford Focus 1.6 tdci 2005 2005 13-RX-DF Skoda Octavia 1.9 tdi Businessline 2007 2007 99-XT-GK Skoda Octavia 1.6 tdi Elegance Businessline 2010 2010 95-NDS-4 Peugeot 508 Hybrid4 2012 2013 06-XJS-9 Opel Insignia diesel Businessline 2011 2014 74-SKJ-9 Skoda Octavia 1.6 tdi Ambtion Businessline 2014 2015 JT-243-H Skoda Octavia 1.6 tdi Elegance Businessline 2015 2015 GG-681-B Skoda Octavia 1.4 aut Ambition 2016 2018 3-TJD-79 Renault Megane 1.5 tce Bose 2019 2019 G-660-BP Peugeot 5008 1.5 dci Blue Lease 2020 2021 H-237-KK Peugeot 2008 1.2 130pk 2021 2021 K-929-ZB Honda Civic 1.6 tdi elegance 2019 2022 XZ-279-G Peugeot 308 SW dci 2019 2023 ZP-308-B Peugeot 408 1.2 130 pk 2023 2023 T-925-PN prive auto's Volkswagen Polo 1.0 45 pk 1990 1993 YY-26-LB Volkswagen Polo 1.4 55 pk 1996 1996 NP-FR-47 Daihatsu Terios 1.3 SX 4x4 1999 2004 41-DH-FL Fiat 3 Seicento's 2004 2006 ??-??-.. Fiat Panda 1.2 69 pk 2003 2007 78-NP-KV Fiat Panda Sky 1.2 69 pk 2008 2012 31-GKZ-9 Fiat Panda twin-air 85 pk 2012 2016 01-XKX-1 Skoda Yeti 1.8 tsi 4x4 2011 2021 K-204-HG Aangepast nu Verzameling prive & lease auto's.pdf

In 1996 een Mondeo met een 1.8 tdci met 88 pk In 2005 een Focus met een 1.6 tdci met 110 pk

geen van beide want het waren diesels.

Ik heb 2 x Ford als lease-auto gehad. Was gewoon erg goed en sturen als de beste. En Ford gaat gewoon erg veel in het nieuws komen vanwege de motoren die ze gaan leveren aan Red Bull. Dit gaat zeker een boost geven aan de verkoop van Ford.

Sterkte! 😎

Sainz heeft de koppositie niet meer opgegeven en finisht als eerste. Ben halverwege de race ff gaan slapen en werd wakker gemaakt door de wekker die ik gister al had gezet om 0630 om de samenvatting te kijken…😂

Verstappen out in de vierde ronde. De Red Bull staat rechtsachter in de fik. Iets met de remmen??

Maar waar gaat Perez dan naar toe? Die hoeft toch niet weg bij RB. Alhoewel, Mevrouw Perez klaagt laatste tijd best wel dat ie zo weinig bij zijn gezin is. 4 opvreters heeft ie ondertussen

Waar zou Sainz naar toe gaan?? En dan die Tsunoda, die is verrassend goed. Ook die zie ik volgend jaar in een nieuw team. Ricciardo is bezig met zijn laatste seizoen, die kan beter de marketing helpen en promotie activiteiten doen.

Ver in de toekomst, ergens over 30 jaar zal het heel anders zijn dan nu. Waterstof lijkt mij het mooist. Ik denk dat electrisch rijden niet echt gaat aanslaan en ik zie het als tijdelijk om electrisch te rijden. Electrisch rijden vind ik erg leuk om te doen hoor alleen die beperkingen mbt actieradius vind ik dramatisch, de aanschafwaardes zijn nog steeds te hoog, uitzonderingen daargelaten. En de "footprint" van electrische auto's is heel zwaar drukkend op het milieu met alle accus. Dus electrisch is tijdelijk. Zelf hebben we nog genoeg fossiele brandstoffen om de komende 30 jaar te blijven rijden. En dat is nodig ook want wij Hollanders hebben en blijven altijd bijna het oudste wagenpark van Europa te houden. Alleen in zuid europese landen zijn de auto's nog ouder vanwege voor de hand liggende redenen. En ergens over 30 jaar zal waterstof dermate goed uitontwikkeld zijn om verder te rijden/vliegen etc.

Sainz had bijna Pole en dan had ik het wel willen zien morgen. Als Max 2e of 3e staat in de rij is het leuker want de racepace is van Max altijd top. Nu zal het wel snel bekeken zijn morgen ochtend en gaat Max een gat slaan zoals de laatste races. Perez beetje gestraft dus van 3 naar 6 gezet maar die Perez rijdt best redelijk goed en die zou zomaar 2e kunnen finishen na Max dus. Ik ga toch maar wel kijken denk ik… Enne….what about Lulu?? Vanaf 11 mag ie starten. Niet te geloven. Hij is serieus de nr 2 van Mercedes.

Dus kun je aan de slag bij de buren, @EdK

Beetje te vroeg dit keer voor mij. Ik zie het wel als ik wakker ben zondag.

Hebben jullie al vakantie plannen? Diegene die mij een beetje kent hier weet dat ik vaak weg ben naar het buitenland. Dit jaar ook weer want wij hebben 4 reisjes gepland. 😎 In april een stedentrip naar een onbekende bestemming: verrassingsreis dus. En zonder kinderen dus ff wennen. In mei vakantie naar Zakynthos. Jongste zoon gaat mee. In juli naar Puglia zoals elk jaar eigenlijk, lekker met de auto. Jongste zoon wil weer mee. En in september ook een weekje Puglia vanwege een feest: 25 jaar getrouwd zijn we dan. Ons hele gezin gaat mee plus aanhang. De reden dat we wat vaker dan het gemiddelde op vakantie gaan heeft een duidelijke oorzaak: onze oudste zoon runt met een studievriend een reisbureau online en mijn vrouw helpt ze daarin. Dus "moeten" we af en toe bestemmingen testen.

R5 rally cars for sale (Rally2) - Racemarket.net | Europe's biggest racing marketplace network Kiek hier eens?? Geen Skoda's nu te koop maar wel ander mooi spul!

Ook wel ff mooie reclame voor Skoda hoor met die Fabia RS Rally2. Hier zou ik de Yeti van mijn vrouw wel op willen inruilen!

Ik heb wel een irritatie hoor: waarom schijnt de zon zo heftig nu, gister was het drama met te veel regen toen ik zat te niksen thuis. Nu werk ik binnen helaas maar dan wel met de deur open.

Moet je wel part-time gaan werken bij je werkgever Ed. Bij ons kun je nog in de avonduurtjes werken maar bij de buren niet.

Proost op Jos! 🍻

Bron: Facebook/Max Verstappen F1 Groep JOS WINS RALLYE DES ARDENNES 🏆🎉 Jos Verstappen has won the Rallye des Ardennes by a large margin. On Saturday, the 51-year-old driver and his navigator Renaud Jamoul drove their Skoda Fabia RS Rally2 car over twelve special stages on the Belgian mountain roads. His main competitor, Maxime Potty, was left behind with a gap of 37.5 seconds. The 70th edition of the Rallye des Ardennes started with light rain. This made the opening round even more difficult for the 40 participants who started the rally in Dinant. The rally consists of four stages, named Custinne, Falmagne, Chevetogne and Fonds de Leffe. Each stage was held three times, making it a total of twelve rounds. Despite a flat tyre, Jos won the first stage, followed by three second places. After the first round of stages, he was thirteen seconds behind local hero Bastien Rouard. Defending champion Maxime Potty followed in P3. Jos said: “It is my first time participating in this rally, so I’m still looking to find where the grip is and where not. It is very treacherous on all those different types of surfaces. In Chevetogne, I missed a braking point on a slippery stretch of asphalt. To avoid hitting a concrete edge with the car, I had to turn left.” In the second of four stages, Jos was able to increase the pace, thanks to the experience gained in the first round. As a result, he crossed the finish line as fastest on all four stages. Because Rouard suffered two punctures on the sixth test, Jos took over the lead. In the eighth stage, Rouard had another flat tyre and, since he had no spare wheel, he had to retire from the rally. This means that Jos’ lead after the second round was no less than 39 over Potty. “In the second round, on the dry weather tyres, things were a lot better,” Jos explained. “It’s a shame that Rouard had to give up, but I suspect that he took too many risks, as he was still on the wet tyres. My lack of knowledge of the stages affected us in the first round.” After eight of the twelve stages, Potty seems to have given up and accepted Verstappen’s supremacy: “I cannot make up 40 seconds on the four remaining stages, Jos is going really fast. I’ll be happy if I can match his times. I’m just trying to get my confidence back after a less fortunate opening round,” Potty said. In the third and final round of the four stages, Jos starts by winning the ninth stage, and increases his lead to Potty to 42.5 seconds. Potty wins the tenth stage, decreasing Jos’ lead with 2.9 seconds. The Dutchman finishes that stage second, and maintains his overall lead with 39.6 seconds, with still two more stages to go. Verstappen also wins the eleventh stage, with Potty in P2. With a lead of 42.8 seconds, Jos starts the final stage of the rally, which is driven in the dark. Potty wins this stage 5.3 seconds ahead of Jos, who finishes in P2, together with his navigator Renaud Jamoul. The team finished fastest in seven of the twelve stages, and with a lead of 37.5 seconds, they took the final, overall victory. ——-————————————————- Zaterdag reden de 51-jarige coureur en zijn navigator Renaud Jamoul met hun Skoda Fabia RS Rally2 auto over twaalf klassementsproeven op de Belgische bergwegen. Zijn belangrijkste concurrent, Maxime Potty, bleef achter met een voorsprong van 37,5 seconden. De 70e editie van de Rallye des Ardennes begon met lichte regen. Dit maakte de openingsronde nog lastiger voor de 40 deelnemers die in Dinant aan de rally begonnen. De rally bestaat uit vier etappes, genaamd Custinne, Falmagne, Chevetogne en Fonds de Leffe. Elke etappe werd drie keer verreden, waardoor het totaal twaalf ronden bedroeg. Ondanks een lekke band won Jos de eerste etappe, gevolgd door drie tweede plaatsen. Na de eerste etapperonde had hij dertien seconden achterstand op lokale held Bastien Rouard. Titelverdediger Maxime Potty volgde op P3. Jos zei: “Het is de eerste keer dat ik aan deze rally deelneem, dus ik ben nog steeds op zoek naar waar de grip is en waar niet. Op al die verschillende soorten ondergrond is het erg verraderlijk. In Chevetogne miste ik een rempunt op een glad stuk asfalt. Om te voorkomen dat de auto met de auto tegen een betonrand botste, moest ik linksaf.” In de tweede van vier etappes kon Jos het tempo opvoeren, dankzij de ervaring die hij in de eerste ronde had opgedaan. Hierdoor kwam hij op alle vier de etappes als snelste over de finish. Doordat Rouard tijdens de zesde proef twee lekke banden opliep, nam Jos de leiding over. In de achtste etappe kreeg Rouard opnieuw een lekke band en omdat hij geen reservewiel had, moest hij zich terugtrekken uit de rally. Dit betekent dat Jos na de tweede ronde maar liefst 39 voorsprong had op Potty. “In de tweede ronde, op de droogweerbanden, ging het een stuk beter”, legt Jos uit. “Het is jammer dat Rouard moest opgeven, maar ik vermoed dat hij te veel risico’s heeft genomen, omdat hij nog op natte banden reed. Mijn gebrek aan kennis van de etappes heeft ons in de eerste ronde beïnvloed.” Na acht van de twaalf etappes lijkt Potty het opgegeven te hebben en de suprematie van Verstappen te hebben geaccepteerd: “Op de vier resterende etappes kan ik geen 40 seconden goedmaken, Jos gaat ontzettend hard. Ik zal blij zijn als ik zijn tijden kan evenaren. Ik probeer gewoon mijn zelfvertrouwen terug te krijgen na een minder gelukkige openingsronde, ‘zei Potty. In de derde en laatste ronde van de vier etappes begint Jos met het winnen van de negende etappe, en vergroot zijn voorsprong op Potty naar 42,5 seconden. Potty wint de tiende etappe en verkleint de voorsprong van Jos met 2,9 seconden. De Nederlander eindigt die etappe als tweede en behoudt zijn voorsprong in het algemeen klassement met 39,6 seconden, met nog twee etappes te gaan. Verstappen wint ook de elfde etappe, met Potty op P2. Met een voorsprong van 42,8 seconden begint Jos aan de slotetappe van de rally, die in het donker wordt gereden. Potty wint deze etappe met 5,3 seconden voorsprong op Jos, die samen met zijn navigator Renaud Jamoul op P2 finisht. Het team finishte in zeven van de twaalf etappes als snelste en pakte met een voorsprong van 37,5 seconden de uiteindelijke eindzege.