Sodela

Part No SW: 5L0 920 840 J HW: 5L0 920 840 J Component: KOMBI H05 0607 Heeft niets met de columbus te maken trouwens.

Ja, rainclosing werkt altijd. Dat is immers ook de grap en maakt het zinvol. De hendel is alleen om het de ruitenwisser echt te laten bewegen als het nodig is. Pas als de accu leegloopt/ is houdt het op. Is overigens wel een aandachtspuntje volgens mij. Er zitten tegenwoordig veel verborgen hulpjes in de bolide die ook stroom gebruiken als de bolide niets lijkt te doen (rainclosing, alarm, klok, afstandsbediening etc). Even de auto x maand in de garage laten/ niet gebruiken en de accu is leeg .

Ja, er zit nu ook Nederlands op bij mij , maar dat heeft vooral met de softwareversie te maken en minder met het kabeltje. Da steht Du von zu gucken! In het Duits heet die dubieuze nieuwe optie overigens "Nachtanken" en ook daar nog geen waardes gezien. Heb overigens de nieuwste versie gebruikt, in dit geval de Duitse (die het ook met mijn kabeltje doet ). Wat de opmerking van Ed betreft omtrent de carpoolcollega in de Yeti: jij zou toch moeten weten dat alleen hele bijzondere mensen in zo'n geweldige auto mogen rijden, daarom MAG jij er toch OOK in rijden ! Buiten dat vind ik het best wel lekker als ik om half zeven instap en nog een half uurtje de oogjes kan dichtdoen als we naar het fiscale hart van Nederland rijden, kan ik daarna lekker uitgerust bikkelen voor Nederland..

Tsja, ik wilde natuurlijk morgen best wel zelf naar het werk rijden, maar toen zei de carpoolcollega toch dat hij zou rijden... Nu moet het sneeuwmonstertje toch nog thuus blijven staan en moet jij even wachten op het antwoord!! Maar ik begrijp dat jij deze optie ook niet kent, bevind ik me in goed gezelschap .

Gisteren even zitten spelen met "het kabeltje" en toen kwam ik in module 17 onder adaption een optie tegen die op niet actief stond en eens op actief gezet. In de maxidot krijg ik nu een extra optie "Bijtanken --l" te zien (ja, de taal is ingesteld op Nederlands!). Ik vermoed dat dit dus het absolute verbruik is of de ruimte die nog in de tank zou moeten passen als je gaat tanken... Aangezien ik net getankt had (strak vol) en er sindsdien pas 5,6 km ermee gereden heb weet ik nog helemaal niet wat er komt te staan en hoe nauwkeurig eea is. Iemand bekend met deze optie? In het Duits heet ie trouwens Nachtanken.

Welkom Harry S., dat klingt als een "topcrimineel" , maar dat zal wel meevallen. Wij zijn hier natuurlijk ook allemaal boefjes .

Je hebt volledig gelijk! Maar zelfs bij zo'n superauto als de Yeti is in bijna elke Yeti er eentje ingebouwd maar is die niet overal geactiveerd (alleen bij het visionpakket en / of een panoramadak). Dit waarschijnlijk om mensen zover te krijgen een (te) dure auto te kopen. Met mistlampen is immers hetzelfde het geval voor wat betreft het cornerlight. Ondertussen weten de meeste forumgangers en een aantal dealers het ook dat die sensor erin zit en zorgt men ervoor dat ie aan staat of komt te staan. Ik weet niet of volkswagen zijn zo'n mooie auto als de golf hetzelfde geintje uithaalt.

Proud to be a watje ;) . I confess!!

Gefeliciteerd! Nou, dan zit je er warmpjes bij met die stoelverwarming! Wel net zo handig trouwens met deze temperaturen (buiten dan). Ben blij dat ik het erin heb. Bij ons in de bolide zal het er ook wel om spannen wie er voorin mag zitten tijdens de wintersport. Blij dat ik rij er op 1 van de 2 juiste plekken zit ...

Dat testen werkt natuurlijk alleen als de sensor geactiveerd is... Als die erin zit en geactiveerd is en aan staat doet hij het ook bij snelheden onder de 120 km/h... Dus even de volgende zaken checken: kijk in de handleiding of check even op het internet bij de VW-fora. Andere mogelijkheid: kijk of er een wat vreemd voetje aan je spiegel zit met een soort kijkvenstertje met een aantal "glazen bolletjes" erin die "naar buiten kijken". Via VCDS uitlezen en in de module 9 activeren en kijken wat er gebeurt... Het beste is natuurlijk gewoon een "echte" auto kopen (een Skoda dus en ook nog het juiste model/ type )...

Nou dan, welkom! Maar het is wel net zo handig en netjes om ietsje meer te vertellen over jezelf en je beweegredenen om hier te komen kijken....

Met die speakers kan een instelling zijn in de radio en eventueel in de CAN-bus. Dat laatste kun je misschien instellen met VCDS (soundsystem definiëren). Daarvoor zou je eerst eens moeten weten hoe eea in de bolide is opgeslagen/ wat er is aangevinkt.

Dit linkje gevonden. Misschien dat dat wat meer duidelijk verschaft. Afhankelijk van de versie dit andere procedure/ firmware...

Je hebt een aantal verschillende stekkers voor MDI. De handigste is waarschijnlijk de USB waarmee je je standaard USB-stick gewoon aan de radio kunt aansluiten. Voor een (standaard) SD-kaart is dat niet nodig, die kun je direct in het Amundsen stoppen (met een adapter als je de mini of microversie hebt). De MDI aansluiting kan ook handig zijn voor de iPod. De connector stop je direct in je iPod en kun dan gewoon "browsen" en hem via je stuur/ radio bedienen terwijl je ook op het scherm de informatie over het muzieknummer ziet. De mini-USB kabel van de MDI is weer handig als je een harde schijf aan je radio wilt hangen. Let er daarbij wel even op dat je een model kiest dat niet teveel stroom trekt. Daarnaast mog je niet onbeperkt bestanden hebben anders kan je Amundsen ze niet meer aan. De laatste in de versies is de aux connector. Dus eigenlijk gewoon de koptelefoonaansluiting doorlussen (handig voor je mobiel als mp3 speler). Dat brengt bij de Amundsen niet zoveel aangezien er op de amundsen zelf ook een aux ingang zit. Bij andere radios (bijvoorbeeld de Swing) komt de aux die er bij sommige modellen zit (armsteun) te vervallen als je MDI inbouwt. Dan heb je deze adapter nodig om hem te vervangen. Het nadeel is dan wel dat je met de aux aansluiting (Amundsen, MDI of de armsteun) je muziekcollectie niet "handsfree" kunt bedienen via het stuur of de radio. Sommige versies van de Admundsen (+) worden overigens geleverd met bluetooth en dan kun je je mobieltje bijvoorbeeld zo koppelen ipv dat met de aux te doen. Die versie komen echter maar heel zelden voor ook al maakt de gebruiksaanwijzing van de Amundsen+ hier geen voorbehoud in en zou die dus altijd als meest complete versie worden uitgeleverd (ook inclusief DAB)....

Misschien is het even handig om te vertellen wat je precies wilt (educated guess: kaarten updeeten) en hoe je je dat voorstelt. Tevens handig om de bron(nen) van je firmware en kaarten te vermelden en te melden wat je tot nu toe hebt uitgehaald met je toestel. Je hebt immers een aantal dingen geprobeerd (wat niet gelukt is en dan waarschijnlijk de reden is om de vraag te stellen). Bij hardware/ software zaken zijn de volgorde en de versies van belang om enigszins de fout of problemen te kunnen reproduceren en misschien een oplossing aan te dragen. Ik neem aan dat de bron spotnet of iets dergelijks is (even jumpen naar conclusions). Dat is niet altijd een betrouwbare bron en kan dan weer voor andere problemen zorgen die waarschijnlijk 1-2-3 niemand gaat oplossen aangezien je dat op afstand niet kunt reproduceren wat ze misschien met die kaarten of firmware hebben uitgehaald. Bij de officiële versies kun je natuurlijk terugvallen op de dealer. Maar misschien heb je geluk dat iemand hier een oplossing weet.

Het kan overigens ook zijn dat ze bepaalde dingen niet "kunnen" in de garage. Zo is het bijvoorbeeld niet mogelijk om de koplampsproeier uit te zetten bij de Yeti met de spullen in de garage (volgens het handboek en Pon), met VCDS is dat gewoon een bitje omzetten. Dus het kan inderdaad zo zijn dat ze iets niet weten. Mijn garage is dan overigens wel weet geïnteresseerd in als het hoe het dan kan als het toch kan. Dat is dan wel weer handig als ze het trucje toch willen uithalen. Inderdaad dus gewoon in goed overleg kun je samen een boel doen .

Lijkt me niet. De hardware blijft hetzelfde en je hebt nu de software gepimpt naar 3810. De functionaliteit wordt dan beperkt door de hardwarevariant die je hebt. Het kan natuurlijk wel zo zijn dat je hardware nu dingen beter kan en dat er misschien andere software mogelijkheden bijgekomen zijn. SW versie 3980 is er kennelijk ook al...

Kwam deze tegen op een Duits forum. Net even anders maar daar zullen ook liefhebbers voor zijn...

Welkom. Dat zit wel goed in die superb! Ooit is eentje meegehad van de garage, mooie bolide maar mij eerlijk gezegd te groot. Hier trouwens een "bekende" Superb-er. Misschien niet zo bekend in Nederland, maar in Duitsland en vooral in Keulen een absolute ster met zijn speeltje natuurlijk...

Welkom! De roomster zie je niet zoveel terwijl het natuurlijk een reuze handige en goede auto is. Op het forum ben je dan niet alleen met je keuze. Er zijn trouwens ook nog ex-roomsters hier, die kunnen ook vast wel wat over je nieuwe bolide vertellen/ tips geven.

Welkom! Je kunt snel een soort backup maken via de autoscan. Dan gaat VCDS alle modules af en gaat kijken of er een fout in zit. Tevens worden de hex-waardes van je instellingen vastgelegd. Die waardes kun je later weer gebruiken als je iets verprutst hebt. Dat gaat echter alleen voor de "Coding-07" opties. De waardes van de "Adaption-10" kun je niet op die manier opslaan. Ik heb trouwens ook nog niet geprobeerd die op te slaan, maw het kan misschien wel, maar dat weet ik (nog) niet.

Ziet er inderdaad mooi uit. De 1.4 zal misschien niet de super-powerboost geven maar is misschien wel handig. DSG is dan niet mogelijk, maar daar opteer je kennelijk niet voor. De 1.8 is trouwens wèl een verschil (ook qua prijs), maar een 2WD is ook een genot! De Yeti is altijd een goede keuze . Alles is trouwens een kwestie van geld. Als je het hebt en er voor over hebt mag je je best wel verwennen . De kleuren die je wilt zijn wel erg gaaf. Ik ben eerder een grijze muis, dus Platin Gray is perfect voor mij . Panoramadakje is trouwens erg leuk en leren bekleding is ook gaaf maar dat laatste kun je ook achteraf nog doen. Als je trouwens het advies van Frank (WMM) volgt en een wasmachine koopt moet je dat niet bij hem doen, want daar past volgens mij de hele Yeti in (bespaart wel de wasstraat trouwens :doh2: )....

Allereerst welkom! Als doorgewinterde (laat die sneeuw maar komen) Yetirijder kan ik ook alleen maar zeggen: goede keuze! Leuke auto die uitstekend rijdt.. De vraag is natuurlijk al gesteld, maar wat wil er voor eentje hebben?

Er zit inderdaad een SD sleuf in. Naast de aux ingang die erop zit kun je eventueel via MDI bijna alles erop aansluiten wat lawaai maakt. Maar dan moet je wel MDI hebben natuurlijk. Achterop het apparaat schijnt wel een stekkerverbinding te zitten waarmee je alsnog een USB erop kunt aansluiten.

Welkom Mark! Dat is inderdaad een strakke bak met een boel doping..