speedy

Kan er iemand uitleggen hoe ik moet de knipperlichten laten werken bij een noodstop ? Skoda yeti 2011 2.0 TDI

Ik heb een paar H7 leds te koop met LED Canbus Warning canceller deze heb ik nog maar een paar dagen.Ik verkoop deze omdat ze te blauw licht geven tegenover mijn xenon lampen.Vraagprijs 40 euro

Ik heb dat natuurlijk wel vergeten te melden dat ik lid ben op deze forum.Ik zal er aan denken bij mijn volgende besteling. Ik heb ook een mailtje gestuurd in verband met de verkeerde fiche en inderdaad ze geven toe dit het een een verkeerde fiche is ze hadden het ook nog niet gezien want deze kabels komen toe reeds verpakt in zakjes.Ze gaan nu al die zakjes opendoen en de juist fiches opzetten. Ze hebben ook voor een oplossing gezorgd voor mijn kabel en zal deze ook zelf aanpassen.Ik mag deze kabel ook terug opsturen en dan gaan zij deze kabel aanpassen maar ja, van belgie naar nederland en dan terug van nederland naar belgie het zijn de verzendkosten hé.Ik heb ook de H7 leds met aangepaste weerstand maar deze zijn te blauw tegenover mijn xenon lampen en zal deze dan ook weer te koop aanbieden

De lampen heb ik besteld bij www.led4ucar.nl Ik heb ook namelijk de mistlampen H7 vervangen door leds en tevens ook de stadslichten Ik heb wel een probleem met de kabel LED Canbus Warning canceller die bij de H7 leds was bijgeleverd. De ééne fiche van die kabel moet op de standaart fiche worden aangesloten van de auto en de andere fiche moet op de lamp maar deze past niet.Lipjes van de lamp zijn veel te groot voor die fiche.

Ik heb leds p13w en de aangepaste weerstand besteld die mijn dagrijverlichting moet vervangen.Weet er soms iemandt hoe ik die weerstand moet schakelen.Ik weet dat het tussen de plus en de min is maar welke kleur van de lichten van de auto is nu de plus en de min? Het gaat hier over een skoda yeti van het b 2011 2.0 tdi

Het zou natuurlijk meschien wel gemakelijker gaan moest er zo'n pdf filtje zijn zoals je wel eerder terugvindt op het forum om bv regensensor of andere opties te aktiveren

Ik heb via het pdf filtje dat je hier op het forum kan terugvinden geprobeert om de ingestelde snelheid van je cruise control te laten weergeven in mijn maxidot maar dit lukt mij niet ik heb deze stap bij stap uitgevoerdt en alles verliep naar wens en gaf nergens problemen maar toch krijg ik die snelheid niet te zijn al cc is geaktiveert.Wat zou ik nog eventueel kunnen proberen weet er iemandt raad

inderdaad yeti heeft 110 PK en 280 NWT ze hebben hem eerst op de testbank gezet om te weten met hoeveel pk ze zouden beginnen en die had standaart 127 pk en 271 nwt koppel.Ik heb een colega die al een 5 tal jaren met een golf rijd een 1900tdi met standaart 90 PK.Tis al 4 jaar geleden nu dat hij deze wagen heeft laten chiptunen bij apec en ze hebben er ook een ander turbo opgezet die heeft nu 190 PK en een 420 NWT koppel tot nu toe heeft deze nog geen enkele problemen gehad.De motor van de yeti kan nog meer aan maar dan zou de koppeling breken en tis ook de bedoeling niet om de wagen kapot te rijden.Ik wacht altijdt tegen dat de motor mooi is warm gereden ik ben ook geen rally piloot hé maar af en toe eens het gaspedaal goe doortrappen is wel een keer leuk

ik zal het nogmaals proberen maar als ik het zo probeer werkt coming home in leaving home niet meer ik moet dan mijn maxi dot terugzetten naar fabrieksinstelingen en dan gaat het weer met mijn xenon lampen

Zou het mogelijk zijn om eens een mooie handleiding te posten om coming home en leaving home via de mistlampen te laten werken ? In een ander topic op het forum staat er een kleine beschrijving ervan maar dit lukte me niet zou eens moetten een meer uitgebreide handleiding hebben . Alvast bedankt

Ik ben gisteren naar apec belgium geweest in deinze met skoda yeti amaai wat een verschil.Standaart 110 PK nu 21O PK en 390 newton koppel er zit wel een andere luchtfilter in dat is toch ook een 6 PK winst alle beetjes helpen.De motor kan wel nog meer aan maar dan zou de kopeling het niet houden.Dit is nu de 4 de wagen dat ik laat bewerken en moet zeggen die mensen weten waar ze mee bezig zijn zeker een aanrader en nog nooit problemen gehad.

Ik ga zaterdag naar apec belgium met mijn skoda yeti 2.0 tdi(standaart 110 pk)dit is mijn derde wagen dat ik ga laten chiptunen.Nog nooit problemen mee gehad.

Ik heb toch dat pdf file kunnen opendoen.Ik heb namelijk een imac en met voorvertoning dat hij standaard gebruikt om pdf files open te doen werkte het niet.Heb namelijk adobe reader geinstaleerd en dan lukte het me wel. Toch bedankt voor de reacties.

Zou er iemand kunnen uitleggen in een word document uitleggen hoe je rainclosing activeert het is al eerder uitgelegd in een pdf bestand maar als ik het wil openen staat er niets in. Dank op voorhand.

Voor die rainclosing heb je daarvoor ook een code nodig of moet dit aangepast worden in de software van de auto ?